Trong bối cảnh ngành công nghiệp dự đoán xu hướng “cao trước, ổn định sau” trong năm nay, thị trường ô tô trong nước đã có một “khởi đầu tốt đẹp” trong quý I.
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), doanh số bán lẻ xe du lịch trong tháng 3 đạt 1,94 triệu chiếc, tăng 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái và 40,2% so với tháng trước. Tổng doanh số bán lẻ tích lũy trong quý I đạt 5,127 triệu chiếc, tăng 6,0% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán lẻ xe năng lượng mới (NEV) du lịch trong tháng 3 đạt 991.000 chiếc, tăng 38,0% so với cùng kỳ năm ngoái và 45,0% so với tháng trước, với tỷ lệ thâm nhập thị trường là 51,1% trong tổng thị trường xe du lịch trong nước, tăng 8,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
“Được thúc đẩy bởi các chính sách quốc gia nhằm thúc đẩy tiêu dùng, nhiều tỉnh và thành phố đã đưa ra và dần dần thực hiện các chính sách thúc đẩy tiêu dùng tương ứng. Cùng với việc triển khai đầy đủ các hoạt động ngoại tuyến như triển lãm ô tô và trợ cấp của các nhà sản xuất ô tô, thị trường ô tô đã có một khởi đầu tốt đẹp trong tháng 3”, ông Cui Dongshu, Tổng thư ký của CPCA cho biết. Ông phân tích rằng khi làn sóng tiêu dùng xe động cơ đốt trong trước kỳ nghỉ lễ chuyển sang làn sóng tiêu dùng NEV sau kỳ nghỉ lễ, tỷ lệ thâm nhập thị trường của NEV tiếp tục tăng, khiến NEV trở thành động lực chính đằng sau sự phục hồi của thị trường xe du lịch mùa xuân.
Trong số 13 nhà sản xuất ô tô niêm yết cổ phiếu A/H mà Caixin theo dõi, có 9 nhà sản xuất đạt tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái trong quý I, chiếm 70%.
SAIC, đã giành lại vị trí số một về doanh số bán hàng hàng tháng, đã bán được 385.700 chiếc trong tháng 3, tăng 1,14% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng doanh số bán hàng trong quý I đạt 944.900 chiếc, tăng 13,27% so với cùng kỳ năm ngoái. Kể từ đầu năm nay, doanh số bán hàng hàng tháng của SAIC đã duy trì xu hướng tăng liên tục cả về dữ liệu so với cùng kỳ năm ngoái và so với tháng trước, với sản lượng và doanh số phục hồi và cải thiện. Về NEV, SAIC đã bán được 273.000 chiếc trong quý I, tăng gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái, bao gồm 126.000 chiếc trong tháng 3, với tốc độ tăng trưởng cả so với cùng kỳ năm ngoái và so với tháng trước đều vượt 40%. Tỷ lệ doanh số bán hàng tăng lên 32,59%, tăng khoảng 3,4 điểm phần trăm so với tháng trước.
BYD theo sát phía sau, với doanh số bán hàng đạt 377.400 chiếc trong tháng 3, tăng 24,78% so với cùng kỳ năm ngoái và 16,90% so với tháng trước. Kể từ năm 2025, BYD đã bước vào giai đoạn triển khai công nghệ chuyên sâu. Chỉ riêng trong tháng 3, BYD đã tổ chức bảy sự kiện ra mắt sản phẩm và công nghệ mới, bao gồm hệ thống drone trong xe “Lingyuan” và công nghệ “Megawatt Flash Charge”. Các mẫu xe Qin L EV, Sea Lion 05 EV, thương hiệu cao cấp Denza N9 và Yangwang U7 đã lần lượt được ra mắt, trong khi Fangchengbao Titanium 3 bắt đầu bán trước. Vào ngày 9 tháng 4, BYD sẽ chính thức ra mắt hai mẫu xe chủ lực Han L và Tang L thuộc dòng Dynasty của mình. Ở nước ngoài, doanh số bán NEV du lịch của BYD trong quý I đạt 206.000 chiếc, tăng khoảng 110% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, BYD đã tuyển dụng tại nhiều quốc gia và dần dần mở rộng đội tàu biển của mình để đi sâu vào bố cục chiến lược “tích hợp theo chiều dọc”.
Changan Auto đứng thứ ba với doanh số bán hàng 268.100 chiếc trong tháng 3, tăng 3,48% so với cùng kỳ năm ngoái và 66,04% so với tháng trước. Doanh số bán NEV của Changan trong tháng 3 vượt 80.000 chiếc, tăng 64,22% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 32,47% tổng doanh số bán hàng. Đáng chú ý, doanh số bán hàng của Avatr trong tháng 3 đạt 10.475 chiếc, tăng gấp đôi cả so với cùng kỳ năm ngoái và so với tháng trước. Trong đó, Avatr 06 đã nhận được hơn 20.117 đơn đặt hàng trong vòng 26 giờ kể từ khi bán trước, trong khi Avatr 012 đã bắt đầu giao hàng toàn cầu.
Ngoài ra, Geely đã đạt doanh số bán hàng 232.200 chiếc trong tháng 3, tăng 53,93% so với cùng kỳ năm ngoái. Về NEV, doanh số bán NEV của Geely gần 120.000 chiếc trong tháng 3, tăng 167,23% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 51,55% tổng doanh số bán hàng. Doanh số bán hàng của thương hiệu Galaxy đạt 90.000 chiếc, tăng 290% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi thương hiệu Zeekr bán được 15.000 chiếc, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong số các nhà sản xuất ô tô mới, ngoại trừ Li Auto, cả Leap Motor và XPeng đều đạt tăng trưởng ba con số so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 3. Leap Motor đã bán được 37.095 chiếc trong tháng 3, tăng 154,65% so với cùng kỳ năm ngoái và 46,70% so với tháng trước. Tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái của XPeng vượt 260%, với doanh số bán hàng 33.205 chiếc trong tháng 3.
Mặc dù thị trường tổng thể có dấu hiệu phục hồi, nhưng cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Tập đoàn GAC, Tập đoàn Dongfeng và Great Wall Motor vẫn chứng kiến doanh số bán hàng “trì trệ”, với Tập đoàn Dongfeng giảm 15,17%. Ngoài ra, khi số lượng các nhà sản xuất ô tô hợp tác với Huawei tiếp tục tăng lên, Seres đang phải đối mặt với sự “bao vây” từ các thương hiệu “anh em” - doanh số bán hàng tích lũy của Seres trong quý I giảm 40,10% xuống còn 68.400 chiếc.
Tại Diễn đàn EV100 Trung Quốc 2025 được tổ chức vào cuối tháng 3, ông Cui Dongshu dự đoán rằng doanh số bán lẻ xe du lịch hẹp trong năm 2025 sẽ tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái lên 23,3 triệu chiếc. Ông cũng dự đoán doanh số bán sỉ xe NEV du lịch sẽ đạt 15,7 triệu chiếc trong năm 2025, tăng 28% so với cùng kỳ năm ngoái.
“Được thúc đẩy bởi các chính sách quốc gia và địa phương nhằm thúc đẩy tiêu dùng, các hoạt động ngoại tuyến tại triển lãm ô tô mùa xuân sẽ kích hoạt đầy đủ bầu không khí thị trường và đẩy nhanh sự tập hợp của sự phổ biến. Việc tổ chức kịp thời Triển lãm Ô tô Thượng Hải và các hoạt động ra mắt mẫu xe trong thời gian khuyến mãi của triển lãm, kết hợp với việc thực hiện các chính sách thúc đẩy tiêu dùng địa phương, chắc chắn sẽ trở thành chất xúc tác và điểm khởi động cho tiêu dùng ô tô trong nước”, ông Cui Dongshu cho biết.
