Chính sách hỗ trợ xe đạp điện trị giá bốn mươi hai nghìn đồng thúc đẩy tái chế pin! Hơn tám nghìn doanh nghiệp liên quan đã đăng ký trong năm nay

Ngành tái chế pin của Trung Quốc chào đón chính sách hỗ trợ mới! Vào ngày 19 tháng 3, Văn phòng Tổng cục Giao thông Vận tải, Văn phòng Tổng cục Phát triển và Cải cách Quốc gia (NDRC) và Văn phòng Tổng cục Tài chính đã cùng nhau ban hành thông báo về "Quy tắc Thực hiện Hỗ trợ Kinh phí cho Việc Cập Nhật Xe Buýt Thành Phố Năng lượng Mới và Pin Điện năm 2025," sử dụng quỹ trái phiếu kho bạc đặc biệt siêu dài hạn để cung cấp hỗ trợ cố định cho các công ty xe buýt thành phố cập nhật xe buýt năng lượng mới và thay thế pin điện. Đối với việc thay pin, mức hỗ trợ trung bình là 42.000 nhân dân tệ mỗi xe; các cơ quan địa phương có thể tự xác định tiêu chuẩn hỗ trợ cho việc cập nhật xe buýt năng lượng mới dựa trên nhu cầu và tỷ lệ số lượng xe cần cập nhật và thay pin. Với số lượng lớn pin điện đã hết hạn sử dụng ra thị trường, nhiều cơ hội kinh doanh hơn được tạo ra cho các công ty tái chế pin. Dữ liệu từ Qichacha cho thấy trong thập kỷ qua, số lượng doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin đăng ký ở Trung Quốc tăng dần theo từng năm, đặc biệt là vào năm 2021, khi số lượng đăng ký hàng năm tăng 291,5% so với năm trước lên 27.600, đạt tốc độ tăng trưởng đăng ký cao nhất trong thập kỷ qua; đến năm 2023, tổng số doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin đăng ký ở Trung Quốc đạt 46.400, cao nhất trong thập kỷ qua. Tính đến ngày 21 tháng 3 năm 2025, đã có 8.733 doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin đăng ký ở Trung Quốc. Theo thời gian thành lập, có 172.000 doanh nghiệp tái chế pin đang tồn tại ở Trung Quốc, với tỷ lệ lớn nhất là những doanh nghiệp thành lập từ 1 đến 3 năm, chiếm 42,5%, tiếp theo là những doanh nghiệp thành lập trong vòng 1 năm, chiếm 24,9%. Doanh nghiệp thành lập trong vòng 3 năm chiếm tổng cộng 67,4%. Mặc dù số lượng doanh nghiệp đăng ký tăng dần theo từng năm, không thể bỏ qua rằng ngành tái chế pin điện cũng đối mặt với một số thách thức và khó khăn. Gần đây, dữ liệu từ "Bản Trắng Phát Triển Ngành Tái Chế và Sử Dụng Lại Pin Lithium-Ion của Trung Quốc (2025)" do các tổ chức nghiên cứu EVTank, Viện Nghiên cứu Kinh tế Yiyi và Viện Nghiên cứu Ngành Pin Trung Quốc đồng phát hành cho thấy, vào năm 2024, lượng thực tế pin lithium-ion đã qua sử dụng được tái chế ở Trung Quốc là 654.000 tấn, chỉ tăng 5,0% so với năm trước. Do ảnh hưởng của giá nguyên liệu, quy mô thị trường tái chế pin lithium-ion đã qua sử dụng giảm 31,0% so với năm trước xuống còn 8,66 tỷ nhân dân tệ. Nhìn về tương lai, EVTank dự đoán rằng đến năm 2030, lượng tái chế pin lithium-ion của Trung Quốc sẽ đạt 4,246 triệu tấn. "Kể từ năm 2024, do giá nguyên liệu đầu vào giảm, tính khả thi kinh tế của ngành tái chế pin đã suy yếu, và sự nhiệt tình của các công ty tái chế đã giảm. Ngoài các doanh nghiệp hàng đầu thấy doanh thu tăng, hầu hết các công ty đều trải qua sự sụt giảm kép về doanh thu và lợi nhuận gộp." Tuy nhiên, "Bản Trắng (2025)" cũng chỉ ra rằng các chính sách như việc Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin sửa đổi "Tiêu chuẩn Ngành cho Việc Sử Dụng Lại Toàn Diện Pin Điện Đã Qua Sử Dụng cho Xe Năng lượng Mới (Phiên bản 2024)" và việc Chính phủ Quốc vụ viện ban hành "Kế hoạch Hành động để Cải thiện Hệ thống Tái Chế và Sử Dụng Lại Pin Điện cho Xe Năng lượng Mới" sẽ nâng cao ngưỡng danh sách trắng cho ngành tái chế pin. Hiện tượng "tiền xấu đẩy lùi tiền tốt" và các nhà máy kiểu "xưởng nhỏ" trong ngành tái chế pin sẽ dần biến mất và rút lui, và toàn bộ ngành tái chế pin sẽ bước vào giai đoạn phát triển có quy định mới. Từ góc độ xây dựng năng lực, dữ liệu từ EVTank cho thấy đến cuối năm 2024, năng lực sử dụng lại và tháo dỡ tái chế của pin lithium-ion trong danh sách trắng ở Trung Quốc sẽ là 4,233 triệu tấn/năm, với năng lực sử dụng lại là 2,042 triệu tấn/năm và năng lực tháo dỡ tái chế là 2,191 triệu tấn/năm. Tốc độ tăng trưởng năng lực của ngành đã chậm đáng kể so với trước năm 2023, cho thấy ngành đang bước vào giai đoạn phát triển hợp lý. Theo mục tiêu quy hoạch của các doanh nghiệp, đến năm 2030, năng lực tái chế pin lithium-ion của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt 11,092 triệu tấn/năm.

SMM

Chính sách hỗ trợ xe đạp điện trị giá bốn mươi hai nghìn đồng thúc đẩy tái chế pin! Hơn tám nghìn doanh nghiệp liên quan đã đăng ký trong năm nay

Cung bauxite nhập khẩu tháng Một-Tháng Hai tăng 25,6% so với cùng kỳ, cơ bản alumin vẫn lỏng lẻo [Bình luận sáng về alumin của SMM]

Tiếp tục giảm tồn kho và chính sách nội địa thuận lợi hỗ trợ hiệu quả giá nhôm ngắn hạn [Tóm tắt cuộc họp sáng nhôm SMM]