Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 27 tháng 2 năm 2025, Xiaomi tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm mới tại Bắc Kinh, chính thức đưa mẫu xe Xiaomi SU7 Ultra sản xuất hàng loạt ra thị trường với giá hướng dẫn 529,900 nhân dân tệ.
Trong sự kiện, Chủ tịch kiêm CEO của Xiaomi, ông Lei Jun, thông báo rằng phiên bản sản xuất của SU7 Ultra sẽ tham gia thử thách đường đua Nürburgring Nordschleife, sau đó sẽ ra mắt phiên bản giới hạn Nürburgring với giá 814,900 nhân dân tệ.
Trước đó, Xiaomi EV tiết lộ rằng nguyên mẫu SU7 Ultra đã hoàn thành vòng đua tại Nürburgring trong 6 phút 46,874 giây, trở thành sedan bốn cửa nhanh nhất trên đường đua. Công ty cũng xác nhận kế hoạch tiếp tục tham gia thi đấu tại Nürburgring vào năm 2025.
SU7 Ultra giữ nguyên thiết kế khí động học của nguyên mẫu, tích hợp cánh gió trước thể thao với hình dạng "U" kép. Mái xe bằng sợi carbon và hệ thống LiDAR tăng cường thêm đặc tính hiệu suất cao.
SU7 Ultra có năm tùy chọn màu sắc: Đen Obsidian, Trắng Ngọc Trai, Bạc Không Gian, Xanh Lá Vẹt và Vàng Sấm Sét.
Tổng thể bên hông xe tương tự phiên bản tiêu chuẩn SU7, với váy bên được thiết kế lại, logo "Ultra" và các decal đua bổ sung, nhấn mạnh phong cách hướng đến hiệu suất.
Xe mới có kích thước dài 5,115 mm, rộng 1,970 mm, cao 1,465 mm, với chiều dài cơ sở 3,000 mm - giống phiên bản tiêu chuẩn, mặc dù các kích thước khác đã tăng lên.
Mẫu xe được trang bị đĩa phanh gốm carbon và kẹp phanh Akebono (sáu piston phía trước, bốn piston phía sau). Xiaomi EV tuyên bố đĩa gốm carbon có thể chịu được nhiệt độ vượt quá 1,300°C. Ngoài ra, hệ thống treo cuộn Bilstein EVO T1 tùy chọn cung cấp sự cân bằng giữa hiệu suất đường phố và đường đua, với khả năng điều chỉnh giảm chấn 10 cấp để tinh chỉnh phù hợp với các điều kiện đường và lái xe khác nhau.
Phía sau, SU7 Ultra có cánh gió sợi carbon, nhỏ hơn so với nguyên mẫu, cùng bộ khuếch tán khí động học và các điểm nhấn đen-vàng, tạo lực ép xuống tổng cộng 285 kg. Logo phía sau được cập nhật thành "SU7 Ultra" với lớp hoàn thiện đen mờ, và các sọc đua trên nắp cốp phản chiếu những sọc ở phía trước.
Bên trong, nội thất toát lên không khí đua xe. Mặc dù bố cục vẫn giống phiên bản tiêu chuẩn, nhưng sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon và Alcantara, với Alcantara bao phủ lên đến 5 mét vuông. Xe cũng giới thiệu vô lăng thể thao mới và ghế đua. Hệ thống giải trí cung cấp giao diện người dùng chuyên dụng, ba âm thanh ống xả mô phỏng và chế độ "Track Master" tích hợp.
Các cải tiến khác bao gồm trang trí sợi carbon trên bảng điều khiển trung tâm, lưng ghế và bậc cửa. Cửa sổ trời toàn cảnh đã được loại bỏ để giảm trọng lượng, và tay nắm cửa trên được thay thế bằng da để tối ưu hóa trọng lượng hơn nữa.
Xe sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295 với hệ điều hành Xiaomi HyperOS và được trang bị hệ thống lái thông minh Xiaomi Pilot, sử dụng hai chip Orin X cung cấp sức mạnh tính toán 508 TOPS.
Về hiệu suất, phiên bản sản xuất hàng loạt của SU7 Ultra giữ nguyên hệ thống ba động cơ, pin tiêu chuẩn đường đua và hệ thống quản lý nhiệt của nguyên mẫu. Xe có hệ dẫn động bốn bánh với hai động cơ điện HyperEngine V8 và một động cơ HyperEngine V6s, cung cấp công suất tối đa 1,548PS. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 1,98 giây, 0-200 km/h trong 5,86 giây, và hoàn thành 0-400 mét trong 9,23 giây, với tốc độ tối đa vượt quá 350 km/h. Phạm vi CLTC được đánh giá là 620 km, với mức tiêu thụ năng lượng 16,5 kWh/100 km. Xe cũng có đường kính quay vòng tối thiểu 11,7 mét và đạt khoảng cách phanh chỉ 30,8 mét từ 100 km/h đến 0.
