SMM ngày 27 tháng 2: Trung Quốc là nhà sản xuất và sử dụng xe đạp điện lớn nhất. Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe đạp Trung Quốc, đến cuối năm 2024, số lượng xe đạp điện tại Trung Quốc đạt 400 triệu chiếc. Từ góc độ tiêu dùng cuối, 60-70% nhu cầu đến từ nhu cầu thay thế.
Kể từ tháng 8 năm 2024, một loạt chính sách liên quan đến ngành công nghiệp xe đạp điện đã được ban hành dày đặc trong nước. Bộ Thương mại đã công bố "Kế hoạch Thực hiện Thúc đẩy Đổi xe Đạp Điện," tích cực thúc đẩy việc đổi xe đạp điện. Theo dữ liệu từ Bộ Thương mại, trong năm 2024, hơn 1,38 triệu xe đạp điện đã được đổi trên toàn quốc, với số tiền trợ cấp vượt 600 triệu nhân dân tệ, thúc đẩy doanh số bán hàng đạt 3,74 tỷ nhân dân tệ.
Đầu năm 2025, chính phủ trung ương đã phân bổ trước đợt đầu tiên của quỹ cho chương trình đổi mới hàng tiêu dùng năm 2025, với số tiền lên đến 81 tỷ nhân dân tệ. Từ tháng 1, Bộ Thương mại đã lần lượt ban hành các quy tắc chi tiết cho trợ cấp năm 2025 đối với việc mua xe mới, đồ gia dụng, nội thất, xe đạp điện và các sản phẩm kỹ thuật số như điện thoại di động theo chính sách đổi mới. Gói chính sách kích thích đang tập trung vào ngành công nghiệp xe đạp điện.
Ngày 5 tháng 1 năm 2025, Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia (NDRC) và Bộ Tài chính đã cùng ban hành "Thông báo về Tăng cường và Mở rộng Thực hiện Chính sách Đổi mới Thiết bị Quy mô Lớn và Hàng Tiêu dùng năm 2025." Ngày 9 tháng 1 năm 2025, Bộ Thương mại và bốn cơ quan khác đã ban hành "Thông báo về Thực hiện Hiệu quả Công tác Đổi xe Đạp Điện năm 2025." Chương trình đổi xe đạp điện sẽ tiếp tục trong năm 2025, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025. Cả hai thông báo đều đề cập rằng người tiêu dùng cá nhân khi loại bỏ xe đạp điện cũ và mua xe mới đủ điều kiện sẽ nhận được trợ cấp đổi xe. Đối với những người loại bỏ xe đạp điện cũ sử dụng pin lithium-ion và mua xe đạp điện sử dụng pin axit-chì, mức trợ cấp có thể được tăng thêm một cách phù hợp.
Chi tiết trợ cấp cho từng tỉnh và thành phố như sau:
》Nhấn để xem giá giao ngay lịch sử của SMM
Ngoài ra, vào ngày 31 tháng 12 năm 2024, tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc "Quy định Kỹ thuật An toàn cho Xe Đạp Điện," được sửa đổi bởi năm cơ quan bao gồm Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, đã chính thức được công bố và sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9 năm 2025. Trong các tiêu chuẩn mới, giới hạn trọng lượng tối đa cho xe đạp điện sử dụng pin axit-chì đã được tăng từ 55 kg lên 63 kg. Khi các tiêu chuẩn mới được thực hiện vào tháng 9, chúng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tiêu dùng xe đạp điện sử dụng pin axit-chì.
