Vào ngày 24 tháng 2, viện nghiên cứu Hàn Quốc SNE Research đã công bố bảng xếp hạng lô hàng pin năng lượng và ESS toàn cầu năm 2024.
Theo bảng xếp hạng, lô hàng pin năng lượng và ESS toàn cầu năm 2024 đạt 1,299 GWh. Trong đó, CATL giữ vị trí đầu bảng với lô hàng đạt 491 GWh.
Các công ty Trung Quốc khác trong danh sách bao gồm BYD, EVE, CALB, Gotion High-tech và Sunwoda, lần lượt xếp hạng thứ hai, thứ tư, thứ năm, thứ sáu và thứ mười.
Sáu công ty Trung Quốc này chiếm tổng cộng 69% thị phần pin năng lượng và ESS toàn cầu.
Các công ty Hàn Quốc chứng kiến sự sụt giảm thị phần tổng thể, với LGES, Samsung SDI và SK On lần lượt xếp hạng thứ ba, thứ bảy và thứ chín, với tổng thị phần khoảng 16%.
Đối với các công ty Nhật Bản, Panasonic xếp hạng thứ tám, với lô hàng pin năng lượng và ESS giảm 46% so với cùng kỳ năm trước, mức giảm lớn nhất trong số 10 công ty hàng đầu, và chiếm thị phần 3%.
SNE Research cũng lưu ý rằng tổng thị phần của 10 công ty pin năng lượng và ESS hàng đầu toàn cầu giảm từ 92% năm 2023 xuống còn 87% năm 2024, giảm 5%.
Về bảng xếp hạng lô hàng pin năng lượng, 10 công ty pin năng lượng hàng đầu toàn cầu năm 2024 là CATL, BYD, LGES, CALB, Panasonic, Samsung SDI, Gotion High-tech, SK On, EVE và Sunwoda.
Về bảng xếp hạng lô hàng pin ESS, 10 công ty pin ESS hàng đầu toàn cầu năm 2024 là CATL, EVE, BYD, CALB, Gotion High-tech, Samsung SDI, LGES, Panasonic, Sunwoda và SK On.
Trước đó, các tổ chức nghiên cứu EVTank và Viện Nghiên cứu Công nghiệp Pin Trung Quốc đã cùng công bố dữ liệu về lô hàng pin năng lượng và ESS toàn cầu năm 2024: lô hàng pin năng lượng toàn cầu đạt 1,051.2 GWh năm 2024, tăng 21.5% so với cùng kỳ năm trước; lô hàng pin ESS toàn cầu đạt 369.8 GWh năm 2024, tăng 64.9% so với cùng kỳ năm trước.
Từ bối cảnh cạnh tranh của các doanh nghiệp pin năng lượng lớn toàn cầu, CATL xếp hạng nhất năm 2024 với lô hàng gần 360 GWh, chiếm 34.2% thị phần toàn cầu, giảm 1.5 điểm phần trăm so với năm 2023. Năm khách hàng sản xuất ô tô hàng đầu của CATL năm 2024 là Tesla, Geely, BMW, Volkswagen và NIO.
BYD, được thúc đẩy bởi nhóm xe năng lượng mới (NEV), xếp hạng thứ hai về lô hàng pin năng lượng. Ngoài ra, các khách hàng sản xuất ô tô chính của BYD năm 2024 bao gồm Xiaomi, Tesla, Toyota và XPeng.
Xếp hạng thứ ba là LGES của Hàn Quốc, với lô hàng pin năng lượng gần 120 GWh năm 2024. Năm khách hàng hàng đầu của LGES là Volkswagen, Tesla, General Motors, Hyundai và Volvo.
Theo dữ liệu của EVTank, các công ty xếp hạng từ thứ tư đến thứ mười về lô hàng pin năng lượng toàn cầu năm 2024 lần lượt là CALB, SK On của Hàn Quốc, Panasonic của Nhật Bản, Samsung SDI của Hàn Quốc, Gotion High-tech, EVE và SVOLT Energy Technology.
Trong bối cảnh cạnh tranh của các doanh nghiệp pin ESS lớn toàn cầu, tám trong số mười công ty hàng đầu năm 2024 là của Trung Quốc. CATL dẫn đầu với lô hàng pin ESS gần 110 GWh, chiếm 29.5% thị phần toàn cầu, tiếp theo là EVE, Xiamen Hithium, BYD, AESC, CALB, REPT và Gotion High-tech. Samsung SDI và LGES của Hàn Quốc lần lượt xếp hạng thứ chín và thứ mười.
So sánh bảng xếp hạng của 10 công ty hàng đầu năm 2023 và 2024, có thể thấy rõ rằng khả năng cạnh tranh của các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc trong lĩnh vực ESS đã giảm đáng kể. Trong số các công ty Trung Quốc, EVE vươn lên vị trí thứ hai toàn cầu; BYD giảm từ vị trí thứ hai năm 2023 xuống vị trí thứ tư năm 2024; AESC có sự tiến bộ đáng kể, vươn lên vị trí thứ năm toàn cầu, với khoảng 50% lô hàng được xuất khẩu ra nước ngoài thông qua các nhà tích hợp hệ thống ở nước ngoài; lô hàng của REPT giảm, xếp hạng thứ bảy toàn cầu.
