Thượng Hải (Gasgoo)- Công ty TNHH Công nghiệp Ô tô Liễu Châu Wuling (gọi tắt là Công nghiệp Ô tô Wuling), một công ty con thuộc sở hữu một phần của Wuling Motors Holdings (Wuling Motors), gần đây đã thông báo rằng sản phẩm phanh tay điện tử (EPB) tang trống dẫn hướng φ203mm của họ đã bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt, với sản phẩm này đã được trang bị trên các mẫu xe của nhà sản xuất ô tô Việt Nam, theo một bài đăng mà công ty công bố vào ngày 14 tháng 2 trên tài khoản WeChat của mình. Điều này đánh dấu một bước tiến đáng kể từ hệ thống phanh cáp cơ truyền thống sang hệ thống EPB tang trống điều khiển điện.
Để giải quyết các vấn đề trong hệ thống phanh truyền thống, như mô-men kéo cao, truyền lực cáp không hiệu quả, phản hồi chậm và khó khăn trong hiệu chỉnh, Công nghiệp Ô tô Wuling đã tự phát triển sản phẩm EPB tang trống, tích hợp động cơ điện trực tiếp vào cụm phanh tang trống. Thiết kế này giảm thiểu yêu cầu không gian trong khi cung cấp phản hồi nhanh, mô-men kéo gần như bằng không và giảm tiếng ồn, tận dụng lợi thế của công nghệ phanh điện tử.
Một đột phá quan trọng của hệ thống mới này nằm ở bộ điều khiển EPB được phát triển nội bộ, đóng vai trò là đơn vị điều khiển cho phanh tay điện tử. Nó kiểm soát chức năng phanh tay của sản phẩm EPB tang trống, nâng cao hiệu suất phanh của hệ thống.
Bộ điều khiển, với khả năng dẫn động mạnh mẽ và tiêu thụ điện năng tĩnh thấp, hỗ trợ các chức năng như phanh tay thủ công, nhả thủ công, phanh tự động, nhả tự động và hỗ trợ khởi hành ngang dốc, làm cho nó phù hợp với xe du lịch, xe thương mại và xe chuyên dụng.
Vào ngày 25 tháng 5 năm 2024, Công nghiệp Ô tô Wuling đã giới thiệu sản phẩm EPB tang trống và bộ điều khiển EPB tại lễ khai mạc Tuần lễ Khoa học và Công nghệ Quốc gia Trung Quốc tại Quảng Tây.
Mẫu xe của nhà sản xuất ô tô Việt Nam được trang bị sản phẩm phanh của công ty đã được đưa ra thị trường. Dựa trên nỗ lực này, sản phẩm EPB tang trống φ203mm của Wuling cũng đã được khách hàng chấp nhận, đánh dấu sự khởi đầu của một chương mới trong việc xuất khẩu sản phẩm ra nước ngoài.
Hiện tại, Công nghiệp Ô tô Wuling đã đạt được các đột phá kỹ thuật với hệ thống EPB tang trống của mình, bao gồm mô-men kéo bằng không, thiết kế tiêu chuẩn hóa và mô-đun hóa. Cả hai sản phẩm EPB tang trống dẫn hướng φ260mm và φ203mm đã bước vào sản xuất hàng loạt, và nguyên mẫu phanh tự tăng cường hai chiều φ250mm đã vượt qua thử nghiệm đường vòng B trên một mẫu xe của thương hiệu tự sở hữu tại Trung Quốc.
