Bắc Kinh (Gasgoo)- Vào tối ngày 9 tháng 2, hai nhà sản xuất ô tô lớn thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc, Dongfeng Motor Corporation và Changan Automobile, thông báo rằng các công ty mẹ của họ đang lên kế hoạch tái cấu trúc với các doanh nghiệp nhà nước (SOE) khác.
Dongfeng Motor Co., Ltd. tiết lộ rằng cổ đông kiểm soát gián tiếp của mình, Dongfeng Motor Corporation, đang thảo luận về việc tái cấu trúc với một SOE khác, điều này có thể thay đổi cổ đông kiểm soát gián tiếp nhưng không thay đổi người kiểm soát thực tế. Kế hoạch này cần được phê duyệt bởi cơ quan quản lý và dự kiến sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của công ty.
Tương tự, Công ty TNHH Ô tô Trùng Khánh Changan cũng cho biết rằng cổ đông kiểm soát gián tiếp của mình, Tập đoàn Công nghiệp Phía Nam Trung Quốc, cũng đang xem xét tái cấu trúc với các SOE khác.
Những động thái này phù hợp với các động lực cải cách gần đây trong lĩnh vực ô tô thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc.
Vào tháng 3 năm 2024, Zhang Yuzhuo, Giám đốc Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước của Quốc vụ viện Trung Quốc (SASAC), thừa nhận rằng các nhà sản xuất ô tô nhà nước đang tụt hậu so với các đối thủ như Tesla và BYD trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV). SASAC đã giới thiệu các đánh giá hiệu suất riêng biệt cho ba SOE ô tô trung ương, tập trung vào công nghệ, thị phần và phát triển tương lai.
Tại Diễn đàn EV100 Trung Quốc vào tháng 3 năm 2024, Phó Giám đốc SASAC, Gou Ping, nhấn mạnh việc khuyến khích các SOE theo đuổi các thương vụ sáp nhập, mua lại chất lượng cao và tích hợp chuyên biệt để nâng cao nguồn lực cốt lõi và năng lực công nghệ.
Những nỗ lực tái cấu trúc nhằm tối ưu hóa bố trí công nghiệp, cải thiện hiệu quả hoạt động và tăng cường phân bổ nguồn lực, cuối cùng nâng cao khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất ô tô nhà nước trong ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng.
