Vào ngày 22 tháng 1 năm 2025, Công ty Ô tô Nissan thông báo kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin LFP (lithium sắt phosphate) tại khu vực Hibikinada, phường Wakamatsu, thành phố Kitakyushu, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản. Dự án này là một phần quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của Nissan, nhằm giảm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường thông qua sản xuất pin nội bộ.
Chi tiết dự án như sau:
Quy mô đầu tư: Việc xây dựng nhà máy dự kiến sẽ cần khoản đầu tư 153,3 tỷ yên (khoảng 985 triệu USD), với diện tích đất khoảng 150.000 m².
Kế hoạch công suất: Nhà máy dự kiến có công suất hàng năm 5 GWh, chủ yếu sản xuất pin LFP, sẽ được sử dụng trong các xe điện nhỏ trong tương lai.
Lộ trình công nghệ: Nissan đã chọn pin LFP làm nguồn năng lượng cho các xe điện thế hệ tiếp theo. Công nghệ pin này thu hút sự chú ý của thị trường nhờ các ưu điểm như chi phí thấp, độ an toàn cao và tuổi thọ dài.
Hỗ trợ chính sách: Dự án đã nhận được chứng nhận và trợ cấp từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) để đảm bảo nguồn cung cấp các thành phần quan trọng tại địa phương.
Lịch trình xây dựng và vận hành: Nhà máy dự kiến bắt đầu xây dựng vào năm 2025 và dự kiến sẽ đi vào sản xuất vào năm 2028.
Nissan đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi điện khí hóa, nhằm tăng tỷ lệ xe điện trong tổng sản lượng từ 9% lên 40% vào năm 2030. Là một bước quan trọng trong chiến lược điện khí hóa, Nissan đang xây dựng nhà máy sản xuất pin để đạt được sản xuất pin nội bộ, qua đó giảm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường. Sáng kiến này cũng giúp giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài, tăng cường sự ổn định và an ninh của chuỗi cung ứng. Ngoài ra, Nissan dự kiến sẽ ra mắt nhiều mẫu xe điện trong những năm tới, bao gồm các xe điện nhỏ được phát triển cùng Renault. Nhà máy sản xuất pin mới sẽ cung cấp nguồn năng lượng ổn định cho các mẫu xe này, thúc đẩy sự hiện diện của Nissan trên thị trường toàn cầu.
Với việc Nissan tăng cường đầu tư vào xe điện, thị phần của hãng trong thị trường xe điện toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục tăng. Trong khi đó, việc sản xuất pin LFP sẽ làm gia tăng cạnh tranh trên thị trường với các công ty như CATL và BYD. Dự án này dự kiến sẽ mang lại các điểm tăng trưởng kinh tế mới cho tỉnh Fukuoka và thành phố Kitakyushu, thúc đẩy việc làm địa phương và phát triển chuỗi ngành công nghiệp liên quan.
Việc xây dựng nhà máy sản xuất pin này đánh dấu một bước quan trọng trong quá trình chuyển đổi điện khí hóa của Nissan. Trong tương lai, Nissan sẽ tiếp tục thúc đẩy nghiên cứu và phát triển cũng như sản xuất pin thể rắn toàn phần (ASSB), nhằm đạt được sản xuất hàng loạt ASSB vào năm 2029. Bước đột phá công nghệ này sẽ tiếp tục nâng cao khả năng cạnh tranh của Nissan trong lĩnh vực xe điện. Việc Nissan đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất pin tại Nhật Bản không chỉ hỗ trợ chiến lược điện khí hóa mà còn mang lại sức sống mới cho thị trường xe điện toàn cầu.
SMM Bộ phận Nghiên cứu Ngành Công nghiệp Năng lượng Mới
Cong Wang 021-51666838
Xiaodan Yu 021-20707870
Rui Ma 021-51595780
Ying Xu 021-51666707
Disheng Feng 021-51666714
Yujun Liu 021-20707895
Yanlin Lü 021-20707875
Zhicheng Zhou 021-51666711
Haohan Zhang 021-51666752
Zihan Wang 021-51666914
Xiaoxuan Ren 021-20707866
Yushuo Liang 021-20707892
Jie Wang 021-51595902
Yang Xu 021-51666760
Bolin Chen 021-51666836
