Bắc Kinh (Gasgoo)- Tổng sản lượng và doanh số xe của Trung Quốc trong năm 2024 đạt 31,282 triệu và 31,436 triệu chiếc, tăng lần lượt 3,7% và 4,5% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM). Cả hai con số đều đạt mức kỷ lục mới, duy trì sản lượng trên 30 triệu chiếc.
Xe du lịch tiếp tục tăng trưởng ổn định cả về sản lượng và doanh số hàng năm, đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định tiêu dùng ô tô của quốc gia, trong khi thị trường xe thương mại hoạt động kém hiệu quả, không đạt ngưỡng sản lượng và doanh số dự kiến hàng năm là 4 triệu chiếc.
Ngành xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ, với sản lượng và doanh số hàng năm lần đầu tiên vượt 10 triệu chiếc. NEV chiếm hơn 40% tổng doanh số của quốc gia trong năm 2024. Mặt khác, xuất khẩu ô tô của quốc gia cũng đạt mức cao mới trong năm qua, mang đến cho người tiêu dùng toàn cầu nhiều lựa chọn đa dạng.
Mặc dù đạt được những thành tựu này, ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Những khó khăn chính bao gồm tác động tiêu cực ngày càng sâu sắc từ những thay đổi môi trường bên ngoài, niềm tin tiêu dùng yếu, nhu cầu nội địa không đủ cho việc mua ô tô, và cạnh tranh gia tăng gây áp lực liên tục lên lợi nhuận, đe dọa sự phát triển lành mạnh tổng thể của ngành.
Trung Quốc đã duy trì vị trí là thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong 16 năm liên tiếp. Năm 2024, mặc dù niềm tin tiêu dùng trong nước yếu kéo dài, chủ nghĩa bảo hộ thương mại toàn cầu gia tăng và cạnh tranh ngành khốc liệt hơn, việc thực hiện hiệu quả các khoản trợ cấp của chính phủ, nỗ lực quảng bá liên tục từ các nhà sản xuất ô tô và các chiến lược toàn diện đã giúp thúc đẩy sự nhiệt tình của người tiêu dùng và giữ quy mô thị trường trên 30 triệu chiếc.
Nửa đầu năm 2024 chứng kiến sản lượng và doanh số tổng thể chậm chạp do tồn kho cao và nhu cầu yếu, tạo áp lực đáng kể trên toàn chuỗi cung ứng. Trong quý ba, các can thiệp chính sách trong nước đã kích thích sự phục hồi của thị trường bán lẻ, tiếp tục xu hướng tích cực vào quý bốn.
Tháng 12, Trung Quốc ghi nhận sản lượng và doanh số ô tô lần lượt là 3,366 triệu chiếc (-2% so với tháng trước, +9,3% so với cùng kỳ năm trước) và 3,489 triệu chiếc (+5,2% so với tháng trước, +10,5% so với cùng kỳ năm trước).
Trong lĩnh vực xe du lịch, tổng cộng 27,477 triệu chiếc đã được sản xuất tại Trung Quốc trong năm 2024, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là năm thứ hai liên tiếp Trung Quốc ghi nhận sản lượng xe du lịch vượt 25 triệu chiếc.
Mặc dù thị trường hoạt động kém hiệu quả trong nửa đầu năm 2024, các chính sách khuyến khích đã thúc đẩy sản lượng và doanh số trong nửa cuối năm, đặc biệt là ở các thị trường bán lẻ. Năm 2024, doanh số xe du lịch của Trung Quốc đạt 27,563 triệu chiếc, tăng 5,8% so với năm trước.
Riêng trong tháng 12, sản lượng và doanh số xe du lịch của quốc gia đạt lần lượt 3,006 triệu và 3,12 triệu chiếc, với sản lượng giảm 3,3% so với tháng trước nhưng doanh số tăng 3,9%. So với tháng 12 năm 2023, sản lượng và doanh số tăng lần lượt 10,8% và 11,7%.
Lĩnh vực xe thương mại vẫn yếu trong năm 2024 do đầu tư giảm và giá cước vận tải thấp, dẫn đến nhu cầu thay thế xe thấp. Sản lượng và doanh số hàng năm của xe thương mại tại Trung Quốc lần lượt là 3,805 triệu và 3,873 triệu chiếc, giảm lần lượt 5,8% và 3,9% so với cùng kỳ năm trước.
Trong tháng 12, sản lượng và doanh số đạt 361,000 và 369,000 chiếc, tăng lần lượt 10,2% và 17,1% so với tháng trước. So với cùng tháng năm 2023, sản lượng giảm 1,5%, trong khi doanh số tăng 1,2%.
Năm 2024, Trung Quốc giữ vững vị trí là thị trường NEV lớn nhất thế giới trong 10 năm liên tiếp. Nhiều yếu tố, bao gồm các chính sách thuận lợi, các lựa chọn đa dạng, giá thấp hơn và cơ sở hạ tầng được cải thiện, đã góp phần vào sự tăng trưởng nhanh chóng của NEV.
Trong suốt năm qua, sản lượng và doanh số NEV của Trung Quốc đạt 12,888 triệu và 12,866 triệu chiếc, tăng lần lượt 34,4% và 35,5% so với năm trước. NEV chiếm 40,9% tổng doanh số xe mới của quốc gia, tăng 9,3 điểm phần trăm so với năm 2023.
Trong đó, doanh số NEV nội địa hàng năm đạt 11,582 triệu chiếc (+39,7% so với cùng kỳ năm trước), trong khi xuất khẩu NEV đạt 1,284 triệu chiếc (+6,7% so với cùng kỳ năm trước).
Cụ thể, xe điện chạy pin (BEV) chiếm 60% tổng doanh số NEV của Trung Quốc trong năm 2024, giảm 10,4 điểm phần trăm so với năm 2023. Trong khi đó, xe điện hybrid sạc ngoài (PHEV) tăng trưởng nhanh chóng, chiếm 40% tổng sản lượng.
Trong tháng 12, sản lượng và doanh số NEV của Trung Quốc lần lượt đạt 1,53 triệu và 1,596 triệu chiếc, tăng lần lượt 30,5% và 34% so với cùng kỳ năm trước. NEV chiếm 45,8% tổng doanh số xe mới trong tháng qua. Doanh số NEV nội địa đạt 1,463 triệu chiếc trong tháng 12, tăng 2,4% so với tháng trước và 35,4% so với cùng kỳ năm trước, trong khi xuất khẩu NEV đạt 134,000 chiếc, tăng 60,7% so với tháng trước và 19,8% so với cùng kỳ năm trước.
Từ năm 2021, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã đạt được thành công liên tục, đóng góp đáng kể vào hiệu suất sản xuất và doanh số tổng thể. Năm 2024, xuất khẩu ô tô tăng 19,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt 5,859 triệu chiếc, bao gồm 4,955 triệu xe du lịch (+19,7% so với cùng kỳ năm trước) và 904,000 xe thương mại (+17,5% so với cùng kỳ năm trước).
Trong tháng 12, các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đã xuất khẩu 504,000 chiếc ra thị trường nước ngoài, tăng 2,9% so với tháng trước và 1,1% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu xe du lịch đạt 426,000 chiếc trong tháng qua (+1,6% so với tháng trước, +1,1% so với cùng kỳ năm trước), trong khi xuất khẩu xe thương mại đạt 78,000 chiếc (+10,9% so với tháng trước, +1% so với cùng kỳ năm trước).
Trong số 10 nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu tháng 12, Chery dẫn đầu với xuất khẩu hàng tháng đạt 98,000 chiếc, tăng 12,3% so với năm trước và chiếm 19,5% tổng sản lượng của quốc gia. BYD thể hiện mức tăng trưởng đáng kể nhất với mức tăng 68,1% so với cùng kỳ năm trước, đạt tổng cộng 61,000 chiếc.
Trong suốt năm 2024, BYD đã xuất khẩu tổng cộng 433,000 chiếc, tăng 71,8% so với cùng kỳ năm trước, vẫn là mức tăng trưởng cao nhất trong số mười nhà sản xuất ô tô hàng đầu.
Năm 2025, các chính sách kinh tế của Trung Quốc sẽ tuân thủ nguyên tắc theo đuổi tiến bộ trong khi duy trì ổn định, được hỗ trợ bởi các biện pháp kinh tế vĩ mô chủ động nhằm củng cố niềm tin, kích thích hoạt động thị trường và thúc đẩy phục hồi kinh tế. Vào ngày 8 tháng 1, Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc cùng Bộ Tài chính đã cùng ban hành thông báo về việc tăng cường nâng cấp thiết bị và thúc đẩy thay thế phương tiện. Khi các chính sách này có hiệu lực, tác động chính sách kết hợp dự kiến sẽ tiếp tục khai thác tiềm năng thị trường, cho phép thị trường ô tô duy trì tăng trưởng ổn định.
