Shanghai (Gasgoo)- Tại sự kiện NIO Day 2024 diễn ra vào ngày 21 tháng 12, NIO chính thức ra mắt mẫu sedan hàng đầu mới, ET9, với giá bán 780.000 nhân dân tệ cho xe hoàn chỉnh, hoặc 660.000 nhân dân tệ khi chọn tùy chọn Pin dưới dạng Dịch vụ (BaaS). Ngoài ra, mẫu xe này còn có phiên bản Launch Limited với giá 818.000 nhân dân tệ cho xe hoàn chỉnh và 690.000 nhân dân tệ khi chọn BaaS, chỉ có 999 chiếc được sản xuất. Dự kiến giao hàng bắt đầu từ tháng 3 năm 2025, ưu tiên cho phiên bản Launch Limited.
Ảnh: NIO
NIO ET9 được định vị là mẫu sedan hàng đầu dành cho lãnh đạo của thương hiệu và là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Trung Quốc được trang bị công nghệ lái bằng dây.
Xe giữ nguyên thiết kế đặc trưng của gia đình NIO, với các đặc điểm nổi bật như lưới tản nhiệt X-Bar và đèn chạy ban ngày Double Dash, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, năng động. Khái niệm "Thiết kế cho AD" tiếp tục với bố trí cảm biến phía trước, tích hợp ba đơn vị LiDAR và camera trong thiết kế thẩm mỹ của xe.
Ảnh: NIO
Đèn pha của xe sử dụng công nghệ MicroLED, kết hợp với hệ thống Aquila 2.0 Super Sensing, cung cấp ánh sáng tinh tế với khả năng chiếu sáng rộng, sáng, chính xác và xa. Thiết kế mượt mà của ET9 kéo dài từ phía trước đến phía sau, tạo nên một dáng vẻ khí động học kết hợp giữa sự hấp dẫn của sedan doanh nhân cổ điển và phong cách tương lai.
Hệ thống Aquila 2.0 giới thiệu hai đơn vị LiDAR góc rộng bên tích hợp vào chắn bùn kim loại của xe, tăng cường cả an toàn và khả năng hỗ trợ lái. LiDAR tầm xa, được cung cấp bởi chip điều khiển chính Yang Jian tự phát triển của NIO, mang lại hình ảnh rõ nét hơn, trong khi ET9 là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu được trang bị radar sóng milimet 4D, tăng cường đáng kể khả năng cảm biến phía trước.
Về kích thước, ET9 dài 5.325mm, rộng 2.017mm và cao 1.621mm, với chiều dài cơ sở 3.250mm. Xe cũng được trang bị bánh xe hợp kim nhôm rèn 23 inch với đường kính lốp 790mm, tạo nên ấn tượng thị giác mạnh mẽ.
Ảnh: NIO
Phần đuôi xe tiếp tục thiết kế gia đình, với đèn hậu toàn chiều rộng đặc trưng. Đáng chú ý, ET9 được trang bị cánh gió sau chủ động kiểu cổ ngỗng, tăng thêm vẻ thể thao. Xe cũng ra mắt cốp trước điện không cần chạm, có thể mở bằng cảm biến chân hoặc lệnh giọng nói bên ngoài, với dung tích 105L.
Bên trong, ET9 lần đầu tiên giới thiệu vô lăng hình chữ nhật và ra mắt màn hình HUD AR toàn tiêu điểm bằng sapphire, có khả năng hiển thị hình ảnh AR 120 inch ở khoảng cách 15 mét.
Ảnh: NIO
Là mẫu sedan hàng đầu dành cho lãnh đạo, ET9 có bố trí bốn ghế với thiết kế sáng tạo "Sky Island" và "Executive Bridge", cùng với thân xe hình vòm mang lại trải nghiệm ghế sau xuất sắc tương đương với hạng thương gia. Ghế hàng thứ hai được thiết kế như ghế máy bay hạng nhất, với 22 chế độ điều chỉnh ở phía trước và 20 chế độ điều chỉnh ở phía sau. Ghế sau cũng có góc ngả 135° và 11 tính năng thoải mái cài đặt sẵn, trong khi bàn điều hành điều chỉnh 360° và tủ lạnh thông minh với dải nhiệt độ từ -2°C đến 55°C tăng cường sự tiện nghi.
ET9 được trang bị màn hình hiển thị phía sau toàn cảnh, kết nối với màn hình OLED 14,5 inch điều chỉnh theo vị trí ghế, đảm bảo góc nhìn thoải mái mọi lúc.
Ngoài ra, xe còn giới thiệu hệ thống âm thanh NIO LYRA 8.2.4.8, với 35 loa và công suất 2.800W. Trong khu vực "Executive Bridge" phía sau, một đơn vị âm thanh vòm với loa tần số cao và trung mang lại trải nghiệm âm thanh cao cấp.
Hơn nữa, ET9 ra mắt hệ thống thông minh Cedar, bao gồm phần cứng cảm biến thế hệ mới, máy tính trung tâm thế hệ tiếp theo và hệ điều hành xe thông minh "SkyOS". Hệ thống này tích hợp chip lái xe tự động cấp ô tô 5nm đầu tiên của NIO, NX9031, kết hợp với SkyOS, mang lại sự tích hợp chặt chẽ giữa sức mạnh tính toán và thuật toán, đảm bảo an toàn và hiệu quả tối ưu.
ET9 có kiến trúc kỹ thuật số tiên tiến, với khung tính toán và truyền thông tách rời hỗ trợ các lần lặp độc lập trên phần cứng thông minh, hệ điều hành, thuật toán và ứng dụng. Kiến trúc này bao gồm sáu thành phần cốt lõi:
"Bộ não" — Nền tảng tính toán trung tâm
"Tiểu não và tủy sống" — Bộ điều khiển khu vực hiệu quả
"Mạng lưới thần kinh" — Mạng truyền thông dự phòng tốc độ cao
"Hệ tuần hoàn máu" — Hệ thống cung cấp điện áp thấp dự phòng kép
"Cơ quan cảm giác" — Hệ thống Siêu Cảm biến
"Linh hồn và trí tuệ" — Hệ điều hành toàn miền của xe (SkyOS)
Xe cũng tích hợp "kiến trúc điện áp cao 900V toàn miền" bao gồm các thành phần điện tử cốt lõi như pin, động cơ điện và hệ thống điều hòa không khí. Với điện áp tối đa 925V và công suất sạc đỉnh 600kW, xe cung cấp dòng sạc hàng đầu thế giới 765A.
Ảnh: NIO
Dưới nắp ca-pô, ET9 được trang bị động cơ không đồng bộ cảm ứng phía trước 180 kW và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu phía sau 340 kW, cung cấp tổng công suất 520 kW và mô-men xoắn cực đại 700 Nm, cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,3 giây. Xe sử dụng các tế bào pin hình trụ lớn 46105 tự phát triển của NIO, cho phép phạm vi 255 km chỉ với 5 phút sạc.
ET9 cũng giới thiệu hệ thống khung gầm thông minh SkyRide, kết hợp lái bằng dây, lái bánh sau và hệ thống treo hoàn toàn chủ động thành một hệ thống tích hợp duy nhất, trở thành khung gầm thông minh lái bằng dây hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Hệ thống bao gồm hệ thống treo chủ động sáng tạo với mỗi bộ giảm xóc tích hợp một bơm thủy lực điện độc lập, cho phép phản ứng nhanh trong 1 mili giây và điều chỉnh chính xác. Hệ thống treo cho phép điều chỉnh chiều cao đáng kể và có thể điều chỉnh mô-men xoắn 1.000 lần mỗi giây, với khả năng kiểm soát độc lập tất cả bốn bánh để đáp ứng các tình huống lái xe đa dạng.
Cuối cùng, việc sử dụng công nghệ lái bằng dây cấp hàng không vũ trụ của ET9 cho phép cải thiện hiệu suất lái, tăng 40% hiệu suất truyền dẫn và khả năng nâng cấp qua OTA. Với góc lái bánh sau tối đa 8,3° và bán kính quay tối thiểu 10,9 mét, ET9 mang lại khả năng điều khiển tuyệt vời, đặc biệt trong không gian hẹp.
Thân xe được chế tạo từ hợp kim thép-nhôm-magiê cường độ cao, với độ cứng xoắn 52.600 Nm/Độ và độ bền thân xe 2.000 MPa, đảm bảo tăng cường bảo vệ cho hành khách. Túi khí bên kéo dài 2,3 mét chiều dài và 0,67 mét chiều cao, cung cấp độ che phủ 100% cho cả hành khách phía trước và phía sau.
