SMM

Tuần này, tồn kho quặng crom tại các cảng quốc gia giảm mạnh, giảm 398,000 tấn so với tuần trước. Tồn kho tại các cảng chính trên toàn quốc đang tiến gần mốc 2 triệu tấn, đạt 2.1337 triệu tấn, mức thấp nhất trong năm. Trong đó, tồn kho tại cảng Thiên Tân giảm 353,000 tấn so với tuần trước, xuống còn 1.5937 triệu tấn, với tỷ lệ tồn kho-so với doanh số bán giảm xuống còn 1.15.

Mặc dù tồn kho quặng crom tuần này giảm mạnh, nhưng điều này liên quan đến lịch trình của các tàu vận chuyển quặng crom và chu kỳ thống kê. Từ thứ Sáu này đến thứ Sáu tới, cảng Thiên Tân dự kiến ​​sẽ nhận được một số lượng lớn hàng hóa khoảng 750,000-800,000 tấn, điều này có thể dẫn đến sự phục hồi tồn kho tại cảng. Điều này cũng cho thấy nhu cầu hiện tại đối với quặng crom vẫn tương đối mạnh. Mặc dù các nhà sản xuất ferrochrome nhìn chung đang hoạt động thua lỗ, nhưng có rất ít sự giảm thiểu hoặc ngừng hoạt động, với hầu hết duy trì tỷ lệ hoạt động trước đó. Do nhu cầu mạnh đối với quặng crom, dự kiến hàng sẽ tiếp tục khan hiếm. Ngoài ra, chi phí cao gần đây của quặng crom nhập về khiến việc giảm giá ngắn hạn đáng kể trở nên khó khăn. Tuy nhiên, nguồn cung ferrochrome hiện đang dư thừa nghiêm trọng. Nếu sản lượng thép không gỉ hạ nguồn không tăng đáng kể trong mùa cao điểm truyền thống tháng Chín – tháng Mười, ferrochrome có thể đối mặt với việc giảm giá tiếp và cắt giảm sản xuất, khiến nhu cầu về quặng crom giảm. Tình trạng dư thừa này có thể lan truyền ngược lên cuối nguồn đến quặng. Hơn nữa, trong khi các nhà sản xuất ferrochrome hoạt động thua lỗ và khả năng giảm giá bị hạn chế, quặng crom lại đang ở mức giá lịch sử cao, điều này giúp các mỏ đạt được lợi nhuận đáng kể, cho thấy tiềm năng giảm giá lớn hơn. Do đó, mặc dù giá quặng crom có vẻ ổn định trong ngắn hạn, tình trạng dư thừa tổng thể của các yếu tố crom trong thị trường nội địa vẫn tồn tại, cần cảnh giác với nguy cơ giảm giá trong tương lai.