ราคาอะลูมิเนียมเกรดในประเทศยังคงอยู่ในระดับสูงท่ามกลางการต่อสู้ระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อที่เข้มข้นขึ้นในสัปดาห์นี้ ณ วันที่ 25 ธันวาคม ราคาอะลูมิเนียม A00 ตามการประเมินของ SMM ปิดที่ 21,980 หยวนต่อตัน เพิ่มขึ้น 250 หยวนต่อตันจากสัปดาห์ก่อน UBC อัดก้อนซื้อขายอยู่ในช่วง 16,350–16,950 หยวนต่อตัน (ไม่รวมภาษี) ในขณะที่เศษอะลูมิเนียมบดละเอียด (ราราคาน้ำ) ปิดที่ 18,300–18,800 หยวนต่อตัน (ไม่รวมภาษี) เพิ่มขึ้น 200 หยวนต่อตันจากสัปดาห์ก่อน อย่างไรก็ตาม ราราคาเศษอะลูมิเนียมแปรรูปผันผวนเล็กน้อย เนื่องจากสถานประกอบการที่ใช้วัตถุดิบเศษโลหะชะลอการจัดซื้อเนื่องจากสต็อกสูงและคำสั่งซื้อที่อ่อนแอ การนำเข้าเศษอะลูมิเนียมยังคงเติบโตต่อเนื่อง โดยในเดือนพฤศจิกายนนำเข้า 162,800 ตัน เพิ่มขึ้น 2.8% จากเดือนก่อนและเพิ่มขึ้น 17.7% จากปีก่อน แม้ความแตกต่างของราคาต่างประเทศจะลดปริมาณการนำเข้าเข้าของผู้ค้า้าลงครึ่งหนึ่ง แต่สถานประกอบการในประเทศเพิ่มการซื้อเศษอะลูมิเนียมนำเข้าโดยตรงเพื่อลดต้นทุนและสะสมสต็อก ในด้านนโยบาย มาตรการจำกัดการผลิตซ้ำๆ ด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมในภูมิภาคต่างๆ เช่น ภาคกลางของจีน ส่งผลต่อการหมุนเวียนเศษอะลูมิเนียมในท้องถิ่นและความต้องการในขั้นตอนต่อไปมากขึ้น กดดันต่อความรู้สึกตลาด นอกจากนี้ ความล่า่าช้าในการดำเนินนโยบายการรีไซเคิลทรัพยากรทำให้สถานประกอบการรีไซเคิลส่งผ่านภาระภาษีเพิ่มเติมไปยังผู้จัดหา ส่งผลกดดันต่อระดับราคาต่ำสุดของเศษอะลูมิเนียม คาดว่าราคาเศษอะลูมิเนียมเกรดในประเทศจะยังคงอยู่ในระดับสูงในช่วงวันหยุดปีใหม่ แม้จะมีความเสี่ยงในการปรับตัวลดลงก็ตาม ด้านอุปทาน การส่งผ่านภาระภาษียังคงส่งผลต่อโครงสร้างอุปทานของตลาด ด้านความต้องการ ความต้องการสะสมสต็อกจากสถานประกอบการผลิตโลหะผสมอะลูมิเนียมทุติยภูมิก่อนเทศกาลตรุษจีนจะยังคงสนับสนุนการจัดซื้อเศษอะลูมิเนียมบดละเอียด แต่ความต้องการที่ชะลอตัวจากสถานประกอบการผลิตชิ้นส่วนแบบอัดขึ้นรูปขั้นตอนต่อไปและทัศนคติรอคอยจากการผันผวนของราคาอะลูมิเนียม ทำให้การสนับสนุนโดยรวมจากความต้องการอ่อนแอลง ด้านนโยบาย ความไม่แน่นอนจากมาตรการจำกัดการผลิตซ้ำๆ ด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมจะยังคงกดดันความต้องการในระดับภูมิภาคในระยะสั้น ในแง่ราคา คาดว่าราคากลางของเศษอะลูมิเนียมบดละเอียด (ราคาน้ำ) จะทรงตัวอยู่ในช่วง 18,200–18,700 หยวนต่อตัน (ไม่รวมภาษี) ในระยะสั้น ควรมุ่งเน้นไปที่สัญญาณการผ่อนคลายนโยบายจำกัดการผลิตด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงจังหวะการจัดซื้อในขั้นตอนต่อไป และผลกระทบจากการส่งผ่านภาระภาษีต่อระดับราคาต่ำสุด
ราคาเศษอลูมิเนียมในประเทศอยู่ที่ระดับสูงจากการต่อรองระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อที่เข้มข้นขึ้นในสัปดาห์นี้ ณ วันที่ 25 ธันวาคม ราคา SMM A00 อลูมิเนียมปิดที่ 21,980 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 250 หยวน/ตัน จากสัปดาห์ก่อน เศษอลูมิเนียม UBC แบบถูกเก็บรวมกันซื้อขายในช่วง 16,350–16,950 หยวน/ตัน (ไม่รวมภาษี) ในขณะที่เศษอลูมิเนียมชนิดบดละเอียด (ราคาน้ำ) ปิดที่ 18,300–18,800 หยวน/ตัน (ไม่รวมภาษี) เพิ่มขึ้น 200 หยวน/ตัน จากสัปดาห์ก่อน แต่ราคาเศษอลูมิเนียมหล่อเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเนื่องจากบริษัทที่ใช้เศษอลูมิเนียมชะลอการจัดซื้อเนื่องจากสต็อกสูงและคำสั่งซื้อที่อ่อนแอ การนำเข้าเศษอลูมิเนียมยังคงเพิ่มขึ้น โดยในเดือนพฤศจิกายน มีการนำเข้าถึง 162,800 ตัน เพิ่มขึ้น 2.8% จากเดือนก่อน และ 17.7% จากปีก่อน แม้ว่าราคาต่างประเทศจะกลับตัวทำให้ปริมาณการนำเข้าของพ่อค้าลดลงครึ่งหนึ่ง แต่บริษัทที่ใช้เศษอลูมิเนียมในประเทศเพิ่มการซื้อตรงเศษอลูมิเนียมนำเข้าเพื่อลดต้นทุนและสร้างสต็อก ในด้านนโยบาย การจำกัดการผลิตโดยแรงขับเคลื่อนจากความคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในภูมิภาคกลางของประเทศ ส่งผลกระทบต่อการหมุนเวียนเศษอลูมิเนียมและการต้องการในท้องถิ่น ทำให้อารมณ์ตลาดทรุดโทรม นอกจากนี้ การล่าช้าในการดำเนินการตามนโยบายรีไซเคิลทรัพยากรทำให้บริษัทรีไซเคิลโอนภาระภาษีเพิ่มเติมไปยังผู้จำหน่าย ทำให้ราคาพื้นฐานของเศษอลูมิเนียมกดดันลง คาดว่าราคาเศษอลูมิเนียมในประเทศจะอยู่ที่ระดับสูงตลอดช่วงวันหยุดปีใหม่ แม้จะมีความเสี่ยงของการปรับลดราคา ทางด้านการจัดหา ภาระภาษีที่โอนย้ายยังคงส่งผลกระทบต่อโครงสร้างการจัดหาในตลาด ทางด้านความต้องการ การสะสมสต็อกของบริษัทโลหะผสมอลูมิเนียมที่สองก่อนวันตรุษจีนจะยังคงสนับสนุนการจัดซื้อเศษอลูมิเนียมชนิดบดละเอียด แต่ความต้องการที่ชะลอตัวจากบริษัทด้านการหล่อหลอมภายใต้แรงกดดันและความไม่แน่นอนของราคาอลูมิเนียมได้ทำให้การสนับสนุนความต้องการโดยรวมอ่อนแอลง ในด้านนโยบาย ความไม่แน่นอนจากการจำกัดการผลิตโดยแรงขับเคลื่อนจากความคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจะยังคงส่งผลกระทบต่อความต้องการในภูมิภาคในระยะสั้น ด้านราคา ราคาเฉลี่ยของเศษอลูมิเนียมชนิดบดละเอียด (ราคาน้ำ) คาดว่าจะอยู่ในช่วง 18,200–18,700 หยวน/ตัน (ไม่รวมภาษี) ความสนใจในระยะสั้นควรอยู่ที่สัญญาณของการคลายการจำกัดการผลิตโดยแรงขับเคลื่อนจากความคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงความเร็วในการจัดซื้อด้านล่าง และผลกระทบที่เกิดจากภาระภาษีที่โอนย้ายต่อราคาพื้นฐาน
