ด้วยข้อได้เปรียบหลักในเรื่องน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อน ทำให้แมกนีเซียมอัลลอยด์มีอัตราการเจาะตลาดในภาคการผลิตระดับไฮเอนด์ เช่น ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) อวกาศ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และระบบขนส่งทางรถไฟ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้กลายเป็นหนึ่งในทิศทางสำคัญในการอัปเกรดอุตสาหกรรมวัสดุทั่วโลก เนื่องจากสถานการณ์การใช้งานในภาคล่างของอุตสาหกรรมมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ขนาดตลาดของแมกนีเซียมอัลลอยด์จึงแสดงถึงการเติบโตอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ความต้องการวัตถุดิบต้นน้ำ เช่น แท่งแมกนีเซียมและเฟอร์โรซิลิคอน มีการขยายตัวเชิงโครงสร้าง โดยผลการส่งต่อของห่วงโซ่อุตสาหกรรมค่อย ๆ เด่นชัดขึ้นเรื่อย ๆ
ความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นขับเคลื่อนด้วยสองปัจจัย: การผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์ของจีนคาดว่าจะถึง 645,000 ตัน ในปี 2570
ภายใต้เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนของโลก ยานยนต์พลังงานใหม่มีความต้องการด่วนที่จะปรับปรุงระยะทางในการขับขี่ และแมกนีเซียมอัลลอยด์ซึ่งเป็นวัสดุโลหะโครงสร้างที่เบาที่สุดในปัจจุบัน สามารถลดการใช้พลังงานลง 5%-8% สำหรับทุก ๆ 10 กิโลกรัมที่เพิ่มขึ้นต่อคัน ปัจจุบัน รุ่นยานยนต์พลังงานใหม่หลัก ๆ บางรุ่นใช้แมกนีเซียม 10-15 กิโลกรัมต่อคัน โดยรุ่นระดับไฮเอนด์บางรุ่นมีการใช้มากกว่า 20 กิโลกรัม ภายในปี 2568 การใช้แมกนีเซียมต่อคันของยานยนต์พลังงานใหม่ในจีนคาดว่าจะเติบโตขึ้นถึงประมาณ 6.3 กิโลกรัม และคาดว่าจะถึง 8.2 กิโลกรัมภายในปี 2570 ซึ่งจะกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโตของความต้องการแมกนีเซียมอัลลอยด์
การเปิดตัวนโยบายภายในประเทศที่สนับสนุนการพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบา รวมกับการนำมาตรฐานแห่งชาติใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) มาใช้ ทำให้อัตราการเจาะตลาดของแมกนีเซียมอัลลอยด์ในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนหลักในการเติบโตของความต้องการแมกนีเซียมอัลลอยด์ นอกจากนี้ การพัฒนาอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีสำคัญ เช่น การหล่อ การขึ้นรูป และการรีไซเคิล กำลังลดต้นทุนการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ เร่งการเปลี่ยนแปลงของแมกนีเซียมอัลลอยด์จากการใช้งานระดับไฮเอนด์ที่มีความนิยมน้อยไปสู่การเผยแพร่ในวงกว้าง ภายใต้การประเมินที่ระมัดระวัง การผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์คาดว่าจะเติบโตขึ้นถึง 645,000 ตัน ภายในปี 2570
ความต้องการแท่งแมกนีเซียมที่เพิ่มขึ้นโดยตรง: แนวโน้มที่ชัดเจนของปริมาณและราคาที่เพิ่มขึ้น
แท่งแมกนีเซียมเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์ และการเติบโตของตลาดแมกนีเซียมอัลลอยด์จะขับเคลื่อนการขยายตัวอย่างแข็งแกร่งของความต้องการแท่งแมกนีเซียมโดยตรงความต้องการภายในประเทศสำหรับแท่งแมกนีเซียมยังจะได้รับประโยชน์จากการขยายตัวของอุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แท่งแมกนีเซียมบริสุทธิ์สูง 99.9 ซึ่งเหมาะสำหรับการผลิตโลหะผสมแมกนีเซียม จะมีความต้องการเติบโตสูงกว่ากว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างมีนัยสำคัญ และอาจสร้างความแตกต่างของราคาระหว่างเกรด 99.9 และ 99.8 ในอนาคต
การส่งผ่านความต้องการเเฟอร์โรซิลิคอนโดยอ้อม: เ เฟอร์โรซิลิคอน 75# กลายเป็นผู้ได้รับประโยชน์หลัก
เฟอร์โรซิลิคอนเป็นตัวรีดิวซ์ที่ขาดไม่ได้ในกระบวนการผลิตแท่งแมกนีเซียม โดยมีการบริโภคเฟอร์โรซิลิคอนประมาณ 1-1.1 ตันสำหรับการผลิตโลหะแมกนีเซียมทุก 1 ตัน การเติบโตของตลาดโลหะผสมแมกนีเซียมผลักดันให้ความต้องการเเฟอร์โรซิลิคอนเพิ่มขึ้นอย่างมีโครงสร้างผ่านขั้นตอนการผลิตแท่งแมกนีเซียมโดยอ้อม
จากประมาณการความต้องการแท่งแมกนีเซียมที่จะสูงถึง 1.24 ล้านตันภายในปี 2573 ความต้องการเฟอร์โรซิลิคอนที่สอดคล้องกันจะอยู่ที่ประมาณ 1.36 ล้านตัน ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 240,000 ตันเมื่อเทียบกับปี 2568 และจะกลายเป็นแรงผลักดันใหม่ที่สำคัญสำหรับการเติบโตของความต้องการเฟอร์โรซิลิคอน สิ่งนี้จะช่วยเติมเต็มความต้องการจากอุตสาหกรรมเหล็ก ความต้องการดั้งเดิมสำหรับเเฟอร์โรซิลิคอนส่วนใหญ่มาจากอุตสาหกรรมเหล็ก คิดเป็นประมาณ 70% และใช้สำหรับการดีออกซิไดซ์เหล็กหลอมเหลวและการผสมโลหะ ความต้องการดังกล่าวได้รับอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญจากกำลังการผลิตและอัตราการเดินเครื่องของอุตสาหกรรมเหล็ก ในทางตรงกันข้าม การเติบโตของความต้องการเฟอร์โรซิลิคอนที่ขับเคลื่อนโดยห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นอิสระจากวัฏจักรของอุตสาหกรรมเหล็ก ซึ่งมีประสิทธิภาพในการปรับให้ความผันผวนตามวัฏจักรในตลาดเเฟอร์โรซิลิคอนเรียบขึ้น โดยเฉพาะในช่วงที่มีการควบคุมกำลังการผลิตและความต้องการที่อ่อนแอในอุตสาหกรรมเหล็ก การเติบโตของความต้องการจากห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมจะทำหน้าที่เป็นสนับสนุนที่สำคัญสำหรับตลาดเฟอร์โรซิลิคอน
