เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม XPENG ได้ประกาศว่าได้ลงนามในข้อตกลงกับกลุ่ม EPMB ของมาเลเซียเพื่อเริ่มการผลิตยานพาหนะในประเทศ ซึ่งเป็นอีกก้าวสำคัญในการขยายการผลิตระดับโลก โรงงานในมาเลเซียจะกลายเป็นโครงการการผลิตในต่างประเทศที่สามของ XPENG ต่อจากโครงการก่อนหน้านี้ในอินโดนีเซียและออสเตรีย
แผนการคือจะเริ่มการผลิตแบบมวลชนในปี 2026 โดยสถานที่นี้จะถูกกำหนดให้เป็นศูนย์กลางเชิงยุทธศาสตร์ในการจัดจำหน่ายไปยังตลาดรถขับเคลื่อนด้านขวาในภูมิภาคอาเซียน
มาเลเซียได้กลายเป็นตลาดสำคัญสำหรับธุรกิจต่างประเทศของ XPENG อย่างรวดเร็ว ในเดือนกันยายน รถ XPENG X9 ครองยอดขายสูงสุดในหมวดรถ MPV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของประเทศ ตลอดช่วงสิบเดือนแรกของปี XPENG ยังอยู่ในอันดับหกของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ตามยอดขายสะสมในท้องถิ่น ทำให้สามารถเอาชนะคู่แข่งรายใหญ่หลายรายและแสดงให้เห็นถึงการเติบโตทางตลาดที่เพิ่มขึ้น
ตลาดรถยนต์อาเซียนกำลังเข้าสู่ช่วงของการขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะมาเลเซีย ในไตรมาสที่สองของปีนี้ การขายรถยนต์ของประเทศได้แซงหน้าอินโดนีเซียเป็นครั้งแรก ทำให้มาเลเซียขึ้นนำในอันดับภูมิภาค
ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ของมาเลเซียกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว ยอดขาย BEV เพิ่มขึ้นมากกว่า 200% เมื่อเทียบกับปีก่อนในปี 2024 พร้อมกับอัตราการเจาะตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งเป็นสัญญาณว่าตลาดกำลังเปลี่ยนจากการยอมรับในระยะเริ่มต้นไปสู่การเติบโตอย่างกว้างขวาง
นอกเหนือจากบทบาทในฐานะศูนย์กลางการบริโภคในภูมิภาค มาเลเซียยังมีห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ที่มั่นคงและการสนับสนุนนโยบายการผลิตภายในประเทศ ทำให้เป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่น่าสนใจมากขึ้น
การตัดสินใจในการผลิตภายในประเทศต่างๆ สะท้อนกลยุทธ์ "ท้องถิ่นเพื่อท้องถิ่น" ระยะยาวของ XPENG ซึ่งบริษัทมุ่งหวังที่จะฝังรากลึกในแต่ละตลาดที่เข้าไปดำเนินธุรกิจ
ด้วยการผลิตยานพาหนะใกล้กับตลาดปลายทาง XPENG ต้องการเติบโตควบคู่กับผู้บริโภคท้องถิ่น มอบผลิตภัณฑ์อัจฉริยะที่เหมาะสมกับความชอบในภูมิภาคนั้นๆ และมีบทบาทสำคัญในการสร้างอนาคตของการใช้พลังงานไฟฟ้าในตลาดเหล่านั้น
XPENG ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วในปีนี้ในการดำเนินกลยุทธ์การผลิตภายในประเทศต่างๆ ภายในระยะเวลาหกเดือน บริษัทได้ดำเนินโครงการผลิตทั่วโลกสามโครงการ: สถานที่ผลิตภายในประเทศต่างๆ แห่งแรกเริ่มทำงานในอินโดนีเซียในเดือนกรกฎาคม; ในเดือนกันยายน การผลิตภายในประเทศต่างๆ แห่งแรกในยุโรปเริ่มขึ้นที่โรงงานของ Magna ในกราซ ออสเตรีย พร้อมกับการเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาในมิวนิก; และโครงการมาเลเซียตอนนี้เป็นโครงการระดับโลกที่สามและโครงการในเอเชีย-แปซิฟิกที่สอง
การผสมผสานระหว่างการผลิตในท้องถิ่นและเครือข่ายการวิจัยและพัฒนาระดับโลกที่ขยายตัว กำลังกลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโตในต่างประเทศของ XPENG ที่เร่งตัวขึ้น
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2568 XPENG ส่งมอบยานพาหนะ 39,773 คันนอกจีน ซึ่งเพิ่มขึ้น 95% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะนี้รอยเท้าด้านการขายและบริการทั่วโลกครอบคลุม 52 ประเทศและภูมิภาค โดยมีร้านค้าต่างประเทศ 321 แห่งสนับสนุน ในขณะที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาทั่วโลก 9 แห่งยังคงสนับสนุนการพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง
