เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ในคืนวันที่ 20 ตุลาคม CATL ได้เปิดเผยผลประกอบการทางการเงินประจำไตรมาสที่สามของปี 2568 โดยเน้นย้ำถึงความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ระดับโลก
บริษัทรายงานรายได้ประจำไตรมาสที่ 104,186 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 12.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิที่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นพุ่งขึ้น 41.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 18,549 ล้านหยวน ซึ่งบ่งชี้ถึงอัตราการเติบโตของกำไรที่สูงกว่าอัตราการเติบโตของรายได้กว่าสามเท่า หรือคิดเป็นกำไรเฉลี่ยต่อวันประมาณ 201 ล้านหยวนในช่วงไตรมาส 92 วันนี้ — สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการสร้างกำไรที่โดดเด่นของ CATL
ผลประกอบการของบริษัทในช่วงสามไตรมาสแรกก็แข็งแกร่งไม่แพ้กัน รายได้สะสมอยู่ที่ 283,072 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.28% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิที่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นพุ่งขึ้น 36.2% เป็น 49,034 ล้านหยวน หากไม่รวมรายการที่ไม่เกิดขึ้นประจำ กำไรสุทธิอยู่ที่ 43,619 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 35.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สะท้อนให้เห็นถึงการปรับปรุงคุณภาพของรายได้อย่างต่อเนื่อง
งบดุลของ CATL ยังแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการขยายตัวที่มั่นคง ณ สิ้นเดือนกันยายน 2568 สินทรัพย์รวมอยู่ที่ 896,082 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 13.91% เมื่อเทียบกับสิ้นปีที่แล้ว สินค้าคงคลังเพิ่มขึ้น 34.05% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 80,212 ล้านหยวน ซึ่งบริษัทอ้างว่าเป็นผลมาจากขนาดธุรกิจที่เติบโตขึ้น กระแสเงินสดจากการดำเนินงานยังคงแข็งแกร่ง โดยเพิ่มขึ้น 19.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 80,660 ล้านหยวนในช่วงเก้าเดือนแรก ซึ่งให้สภาพคล่องที่เพียงพอในการสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาและการขยายกำลังการผลิต
ความแข็งแกร่งในการเติบโตทางการเงินนี้สะท้อนให้เห็นถึงความได้เปรียบสองด้านของ CATL ในด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีและความเป็นผู้นำในตลาด จากข้อมูลของสมาคมนวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์จีน (China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance หรือ "CAPBIIA") การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานในประเทศจีนมีปริมาณรวม 493.9 GWh ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน เพิ่มขึ้น 42.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน CATL ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำด้วยกำลังการติดตั้ง 210.67 GWh และส่วนแบ่งตลาด 42.75% เพียงแค่ในเดือนกันยายนเท่านั้น ปริมาณการติดตั้งรวมอยู่ที่ 32.51 GWh รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) 22.86 GWh และแบตเตอรี่เทอร์เนอรี 9.64 GWh โดยมี 25.23 GWh ส่งมอบให้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล — สะท้อนให้เห็นถึงการแพร่หลายอย่างกว้างขวางในทั้งสองกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
การอัพเกรดเทคโนโลยีกลายเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในการขยายกำไรในไตรมาสที่ ๓ ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ เช่น แบตเตอรี่เสิ่นซิงและฉีหลิน คิดเป็นประมาณ ๖๐% ของปริมาณการจัดส่งทั้งหมด ขณะที่แพลตฟอร์ม NP3.0 ของบริษัทช่วยเพิ่มความหนาแน่นพลังงานและความแข็งแรงของโครงสร้าง แคทแอลยังคงก้าวหน้าในการพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน โดยได้เริ่มทดลองใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์แล้ว และคาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากสำหรับรุ่นผู้โดยสารในปีหน้า ด้วยการปรับปรุงส่วนผสมของผลิตภัณฑ์ไปสู่สินค้า้าที่มีอัตรากำไรสูงขึ้น รักษาการควบคุมต้นทุนอย่างมีวินัย และเพิ่มการบูรณาการในแนวดิ่งทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทาน แคทแอลยังคงเสริมสร้างความสามารถในการทำกำไรและเสริมสร้างความเป็นผู้นำระดับโลกในด้านนวัตกรรมแบตเตอรี่
