เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม บีวายดี (BYD) ได้เปิดสนามแข่งรถออลเทอร์เรน (All-Terrain Raceway) ในเมืองเจิ้งโจวอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามแข่งรถแห่งแรกของจีนที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV)
ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ สนามแข่งนี้สร้างขึ้นภายใต้แนวคิด “สนามแข่งสำหรับทุกคน สนุกสนานสำหรับทุกคน” โดยมีเป้าหมายเพื่อลดอุปสรรคในการเข้าสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตซึ่งมักเกี่ยวข้องกับต้นทุนสูง การเข้าถึงที่จำกัด และความหลากหลายที่ขาดแคลน ในขณะเดียวกันก็สร้างระบบนิเวศที่ครบวงจรครอบคลุมถึงการขับขี่ประสิทธิภาพสูง การฝึกอบรมระดับมืออาชีพ กิจกรรมแบรนด์ และการศึกษาสาธารณะเกี่ยวกับวัฒนธรรมรถยนต์พลังงานใหม่
แตกต่างจากสนามแข่งรถทั่วไปที่มีการออกแบบวงจรเดียว บีวายดีได้สร้างภูมิประเทศที่เป็นเอกลักษณ์จากทั่วประเทศจีนภายในสนามแข่งนี้ โดยมีคุณสมบัติต่าง ๆ เช่น สระน้ำขับขี่สองน้ำและการปีนเนินทรายในทะเลทราย
ส่วนเนินทรายซึ่งมีความสูงจากระดับน้ำทะเล 29.6 เมตรและความลาดชัน 28° ได้รับสองรางวัลกินเนสส์เวิลด์เรคอร์ดในฐานะสถานที่ทดสอบเนินทรายที่สูงที่สุดและใหญ่ที่สุด ช่วยให้ผู้เข้าชมสามารถสัมผัสกับความท้าทายในการปีนเนินทรายแบบอัลซาได้โดยไม่ต้องออกจากเมือง ในขณะที่ชั้นชมวิวขนาด 300 ตารางเมตรบนสุดของเนินทรายให้จุดชมวิวที่สะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ
สระน้ำสองน้ำยาว 70 เมตรที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยางหวัง (YANGWANG) U8 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเคลื่อนที่และควบคุมรถในน้ำโดยใช้แพลตฟอร์ม e⁴ ของบีวายดี พร้อมกับหน้าต่างอะคริลิคใสที่ให้ผู้ชมสามารถมองเห็นใต้น้ำได้
นอกเหนือจากความบันเทิงแล้ว สนามแข่งนี้ยังทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มในการแสดงเทคโนโลยีความปลอดภัยของรถยนต์พลังงานใหม่ สนามแข่งจำลองน้ำแข็งใช้คอนกรีตขัดเงาที่เปียกเพื่อเลียนแบบสภาพน้ำแข็ง พร้อมกับแผ่นที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งสร้างสถานการณ์การสูญเสียการควบคุมอย่างฉับพลัน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถฝึกฝนเทคนิคการฟื้นฟูในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้
อีกหนึ่งจุดเด่นคือสนามแข่งวงกลมที่มีแรงเสียดทานต่ำเส้นผ่าศูนย์กลาง 44 เมตร ซึ่งเป็นสนามแข่งแห่งแรกในประเทศจีน ปูด้วยกระเบื้องหินบะซอลต์กว่า 30,000 ก้อน และติดตั้งระบบฟิล์มน้ำที่จำลองระดับการยึดเกาะระหว่างน้ำแข็งและหิมะ
ครอบคลุมจากความตื่นเต้นในการเร่งความเร็วสูงไปจนถึงความต้องการในการปีนเนินนอกถนน สถานที่แห่งนี้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ครอบคลุม สนามแข่งหลักยาว 1,758 เมตรมีโค้ง 9 โค้ง ทางตรงยาว 550 เมตรสำหรับความเร็วเกิน 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความท้าทายในการขับขี่นอกถนนหลายประการ
พื้นที่อเนกประสงค์ขนาด 15,300 ตารางเมตร เป็นที่ตั้งของสถานการณ์ทดสอบมากกว่า 10 แห่ง ตั้งแต่การทดสอบสลาลอมและการจอดรถอัจฉริยะ ไปจนถึงการทดสอบ AEB, การทดสอบแบบฟิชฮุก และการทดสอบแบบมูส 27 โมดูลสำหรับการขับขี่นอกถนนจำลองเส้นทางที่มีชื่อเสียงอย่างเช่น ทางหลวงเสฉวน-ทิเบต และทางลาดเชิงฟู่ ซึ่งเหมาะกับทุกระดับความสามารถ และช่วยให้รถ SUV ในเมืองสามารถแสดงศักยภาพของตนเองผ่านการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้
หลังจากได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ท้าทายแล้ว พื้นที่ตั้งแคมป์ขนาด 9,000 ตารางเมตรก็เป็นสถานที่พักผ่อนหย่อนใจสำหรับผู้เข้าชม ซึ่งผสมผสานระหว่างการพักผ่อนและการสันทนาการ
หลังจากสถานที่ในเมืองเจิ้งโจวแล้ว บีวายดีจะเปิดสนามแข่งรถในเมืองเซาะซิงในช่วงต้นปีหน้า ในภาคตะวันออกของประเทศ บริษัทก็กำลังพัฒนาฐานการขับขี่นอกถนนบนภูเขาขนาด 2,000 มู่ (ประมาณ 1.33 กิโลเมตร²) ที่มีความสูงจากระดับน้ำทะเล 500 เมตร ซึ่งผสมผสานระหว่างภูมิประเทศที่ท้าทายและการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ
ในขณะเดียวกัน บีวายดีและสมาคมกีฬายานยนต์และมอเตอร์ไซค์แห่งประเทศจีนก็ได้ร่วมกันเปิดตัว "โครงการเส้นทางใหม่" ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดอุปสรรคในการเข้าถึงมอเตอร์สปอร์ตและขยายการเข้าถึงของประชาชน โดยสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับวัฒนธรรมยานยนต์ของจีน
