เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - ในเดือนกรกฎาคม 2568 ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนผลิตรถยนต์ได้ 25.91 ล้านคัน และขายได้ 25.93 ล้านคัน ลดลง 7.3% และ 10.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 13.3% และ 14.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตามข้อมูลที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) เผยแพร่เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม
ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2567 ผลิตรถยนต์ของประเทศได้ 182.35 ล้านคัน และขายได้ 182.69 ล้านคัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 12.7% และ 12% ตามลำดับ โดยมีแรงขับเคลื่อนการเติบโตที่เร่งขึ้นเล็กน้อยจากครึ่งปีแรก
ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศอยู่ที่ 20.18 ล้านคันในเดือนกรกฎาคม ลดลง 12.7% จากเดือนก่อนหน้า แต่ยังเพิ่มขึ้น 12.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมรวม 981,000 คัน ลดลง 17.4% จากเดือนมิถุนายน แต่เพิ่มขึ้น 8.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ระหว่างเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม จีนขายรถยนต์ภายในประเทศได้ 145.88 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 11.8% จากปีก่อนหน้า ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมลดลง 1.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 76.76 ล้านคัน
การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอยู่ที่ 22.93 ล้านคันในเดือนกรกฎาคม โดยมียอดขายอยู่ที่ 22.87 ล้านคัน ลดลง 6% และ 9.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 13% และ 14.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ในช่วงเจ็ดเดือนแรก การผลิตและยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นเป็น 158.38 ล้านคัน และ 158.41 ล้านคัน ตามลำดับ ซึ่งเป็นการเติบโตสองหลักที่มากกว่า 13%
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบรนด์จีนยังคงขยายการครองตลาดของตนเอง โดยมียอดขายในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 16.04 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 21.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ทั้งหมด 70.1% เพิ่มขึ้น 3.8 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม ยอดขายของพวกเขาเพิ่มขึ้น 24.4% เป็น 108.73 ล้านคัน ทำให้ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 68.6% เพิ่มขึ้น 6.1 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า
ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายในประเทศลดลง 12.1% จากเดือนมิถุนายน เป็น 17.88 ล้านคันในเดือนกรกฎาคม แต่ยังคงสูงกว่าระดับปีก่อนหน้า 12.1% ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมรวม 813,000 คัน ลดลง 17% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 9.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายในประเทศสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 13.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็น 127.38 ล้านคัน ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมลดลงเล็กน้อย 0.5% เป็น 62.39 ล้านคัน
การผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 298,000 คัน และมียอดขาย 306,000 คัน ซึ่งลดลง 17.1% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน แต่เพิ่มขึ้นกว่า 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า จากจำนวนดังกล่าว ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้แก๊สธรรมชาติลดลง 5.8% เมื่อเทียบรายเดือน และ 5.9% เมื่อเทียบรายปี เป็น 16,000 คัน ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี ผลิตได้ 2.397 ล้านคัน และมียอดขาย 2.428 ล้านคัน โดยมีการเติบโตจากปีก่อนหน้าเพียงเล็กน้อยที่ 6% และ 3.9% ในขณะที่รถที่ใช้แก๊สธรรมชาติลดลง 9.6% เป็น 134,000 คัน
รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ยังคงเติบโตต่อเนื่อง โดยมีการผลิตในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 1.243 ล้านคัน และมียอดขาย 1.262 ล้านคัน ซึ่งทั้งสองตัวเลขเพิ่มขึ้นกว่า 26% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และครองส่วนแบ่งการตลาดรถใหม่ทั้งหมดถึง 48.7%
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 8.232 ล้านคัน และมียอดขาย 8.22 ล้านคัน เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 39.2% และ 38.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าตามลำดับ โดยมียอดขายครองส่วนแบ่งการตลาดรถทั้งหมดถึง 45%
ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 1.037 ล้านคัน ลดลง 7.8% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน แต่เพิ่มขึ้น 16.9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้โดยสารมียอดขายภายในประเทศ 975,000 คัน ลดลง 7.5% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 14.4% เมื่อเทียบรายปี ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์อยู่ที่ 62,000 คัน ลดลง 12.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 77.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ระหว่างเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศอยู่ที่ 6.913 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 32.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024 รถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้โดยสารมีส่วนร่วม 6.499 ล้านคัน (+30.9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) ในขณะที่รถยนต์พลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์มีส่วนร่วม 413,000 คัน (+58.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า)
ในเดือนกรกฎาคม รถยนต์พลังงานใหม่ครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ภายในประเทศถึง 51.4% โดยรถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้โดยสารครองส่วนแบ่งการตลาดรถผู้โดยสารถึง 54.5% และรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์ครองส่วนแบ่งการตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ถึง 26.8%
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม รถยนต์พลังงานใหม่ครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ภายในประเทศถึง 47.4% โดยรถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้โดยสารครองส่วนแบ่งการตลาดรถผู้โดยสารถึง 51% และรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์ครองส่วนแบ่งการตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ถึง 22.3% ในแต่ละกลุ่ม
การส่งออกยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโต โดยมีการส่งออกรถยนต์ไปต่างประเทศ 575,000 คันในเดือนกรกฎาคม ลดลง 2.8% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน แต่เพิ่มขึ้น 22.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี การส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้น 12.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า เป็น 3.68 ล้านคัน
การส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนกรกฎาคมมีจำนวน 499,000 คัน ลดลง 0.5% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน แต่เพิ่มขึ้น 25.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกรกฎาคม การส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น 13.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน เป็น 3.103 ล้านคัน
ในเดือนกรกฎาคม ผู้ส่งออก 10 อันดับแรกของจีน มีเชอรีส่งออกรถยนต์ไปต่างประเทศจำนวน 119,000 คัน เพิ่มขึ้น 31.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และคิดเป็น 20.7% ของการส่งออกทั้งหมด บีวายดีมีการเติบโตเร็วที่สุด โดยส่งออก 81,000 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 1.6 เท่าเมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2024
ในช่วงเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม เชอรีเป็นผู้นำในกลุ่มผู้ส่งออก 10 อันดับแรก ด้วยการส่งออกจำนวน 667,000 คัน เพิ่มขึ้น 7.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และคิดเป็น 18.1% ของการส่งออกทั้งหมด บีวายดีก็มีการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยการส่งออกเพิ่มขึ้น 1.3 เท่า เป็น 553,000 คัน
การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ในเดือนกรกฎาคมมีจำนวน 225,000 คัน เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน และเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน รถยนต์พลังงานใหม่ส่วนบุคคลมีจำนวน 220,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 1.2 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกรกฎาคม จีนส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่จำนวน 1.308 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 84.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้ การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น 81.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน เป็น 1.254 ล้านคัน
