เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ออดี้ ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง FAW และ Volkswagen ได้เปิดตัวรถยนต์ซีดาน Audi A5L ที่ผลิตในประเทศจีนอย่างเป็นทางการในตลาดจีน ด้วยราคาตั้งแต่ 239,800 หยวน ถึง 289,800 หยวน รุ่นนี้เปิดตัวด้วยสามรุ่นย่อยที่สร้างขึ้นบน PPC (Premium Platform Combustion) และใช้ภาษาการออกแบบล่าสุดของออดี้
ออดี้ประกาศว่า A5L Pilot Edition จะวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม ในขณะที่รุ่นไฮบริดอัจฉริยะ quattro ทั้งโดเมนมีกำหนดการส่งมอบในเดือนธันวาคม
ในด้านการออกแบบ Audi A5L ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากความสวยงามที่มีเส้นสายของ A5 Limousine ในต่างประเทศ โดยมีเส้นสายที่คมชัดและรูปทรงที่เรียบเนียน ด้านหน้ามีกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มีลวดลายรังผึ้งและช่องรับอากาศขนาดใหญ่ทั้งสองข้างของกันชน ไฟหน้าบาง ๆ มีแมททริกซ์ LED แบบพิกเซล ซึ่งสามารถแสดงรูปแบบแสงสว่างที่แตกต่างกันได้ตามโหมดที่เลือก
ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและโอเวอร์แฮงค์ที่สั้นทำให้รถมีรูปทรงที่สมดุลและมีพลัง พร้อมกับเส้นโค้งหลังคาที่ราบเรียบและโค้งมน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Audi TT ที่ไหลลงไปยังท้ายรถที่ยาวขึ้น มีให้เลือกถึงเจ็ดสีภายนอก รวมถึงสีเขียว Qingcheng และสีน้ำตาล Danxia — สองเฉดสีที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับลูกค้าชาวจีน
คุณสมบัติความปลอดภัยที่โดดเด่นคือมือจับประตูที่ซ่อนบางส่วนพร้อมระบบล็อคอิเล็กทรอนิกส์และกลไกแบบคู่ ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อความสวยงามและความปลอดภัย โดยรวมฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์และกลไกเข้าด้วยกัน และรวมถึงการแทนที่ด้วยมือแบบสองขั้นตอน — อนุญาตให้ผู้โดยสารเปิดประตูภายในสามวินาทีโดยดึงมือจับสองครั้งในกรณีฉุกเฉินที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว
ที่ด้านหลัง Audi A5L มาพร้อมกับไฟท้าย OLED รุ่นถัดไปของออดี้ — รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นแรกที่มาพร้อมกับระบบรุ่นที่สอง ด้วยองค์ประกอบแสง 364 ชิ้น หน่วย OLED ใช้อัลกอริทึมที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อสร้างภาพเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนหลายครั้งต่อวินาทีโดยไม่เปลี่ยนแปลงความสว่างโดยรวม ซึ่งทำให้ไฟท้ายกลายเป็นจอแสดงผลภายนอกที่แท้จริง โดยมีลายเซ็นที่ปรับแต่งได้แปดแบบที่สะท้อนการออกแบบของไฟหน้า
ภายในห้องโดยสารมีกลุ่มเครื่องมือ OLED แบบบางพิเศษที่เน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางและรวมเข้ากับหน้าจอโค้ง MMI ที่กว้างขวาง ทุกระดับการตกแต่งยังมาพร้อมกับหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าที่ฝังตัวอย่างราบรื่นลงในแผงหน้าปัด เพิ่มประสบการณ์ดิจิทัลให้กับผู้โดยสาร
ที่นั่ง "CloudSense" รุ่นใหม่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับหลักการสรีรศาสตร์ของผู้บริโภคชาวจีน โดยมีจุดรับแรงกดที่สำคัญ 17 จุดที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นตั้งแต่เบาะหลังไปจนถึงต้นขาเบาะนั่งด้านหน้ามาตรฐานมาพร้อมกับที่พักเท้าปรับได้ซึ่งมีระยะการปรับได้ถึง 60 มิลลิเมตร โดยมีการรองรับจากโบลสเตอร์ด้านข้างกว้าง 118 มิลลิเมตร ฟองน้ำความหนาแน่นสูง 76.8 มิลลิเมตร และชั้นความสบายหนา 18 มิลลิเมตร
ห้องนักบินอัจฉริยะรุ่นต่อไปของออดี้สะท้อนให้เห็นถึงการเน้นย้ำความต้องการของผู้ใช้ในท้องถิ่นอย่างมาก หน้าจอแสดงผล W-HUD (Windshield Head-Up Display) แบบลอยตัวขนาด 13.1 นิ้ว สามารถฉายภาพนำทางแบบเรียลไทม์ลงบนทัศนียภาพถนนได้โดยตรง ขยายพื้นที่การมองเห็นได้มากกว่า 85% เมื่อเทียบกับระบบก่อนหน้า นอกจากนี้ ผู้ช่วยเสียงรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นร่วมกับพันธมิตรชั้นนำในประเทศและมีรูปแบบเสมือนจริงที่สดใหม่ ยังมอบประสบการณ์เสียงในรถที่ราบรื่นและตอบสนองได้ดี ซึ่งปรับแต่งให้เหมาะกับนักขับชาวจีน
A5L ขับเคลื่อนด้วยระบบ Qiankun ADAS ของหัวเว่ย มาพร้อมกับหน่วย LiDAR ด้านหน้าคู่ เรดาร์ความถี่มิลลิเมตรหกตัว (สองตัววางไว้ด้านหน้าแบบไม่สมมาตร และสี่ตัวซ่อนอยู่รอบรถ) กล้อง 13 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิค 12 ตัว ชุดตรวจจับหลายชั้นนี้ช่วยให้มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงได้ทั้งในเส้นทางเมืองและทางหลวง และรองรับการจอดรถอัจฉริยะในสภาพแวดล้อมที่เป็นชั้นเดียว หลายชั้น และกลางแจ้ง
ภายใต้ฝากระโปรงหน้า A5L ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EA888 2.0T รุ่นที่ห้า ซึ่งสามารถส่งกำลังได้ถึง 200 กิโลวัตต์ และแรงบิด 400 นิวตันเมตร ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีรูปทรงเทอร์ไบน์แบบแปรผัน (VTG) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งที่ความเร็วรอบสูง ในขณะที่ยังคงรักษาความตอบสนองได้ดีที่ความเร็วต่ำ เป็นครั้งแรกที่ A5L ยังรวมระบบไฮบริดมอเตอร์คู่ของออดี้ HDI ที่ใช้สถาปัตยกรรมแบบขนาน P3 มอเตอร์ที่ติดตั้งบนระบบส่งกำลังสามารถส่งกำลังได้ถึง 18 กิโลวัตต์ และฟื้นฟูพลังงานได้สูงสุดถึง 25 กิโลวัตต์ในระหว่างการเบรก ทำให้สามารถขับขี่ด้วยแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้ในระยะทางที่จำกัด
