I. การทบทวนนโยบาย: การอัพเดทนโยบายพลังงานไฮโดรเจนในประเทศและระหว่างประเทศ
(I) นโยบายในประเทศ
สำนักงานพลังงานแห่งชาติ: ได้ออก "ระเบียบการรวบรวมรายงานการวางแผนโครงการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าพลังงานทดแทน" เอกสารนี้กำหนดว่ามาตรฐานดังกล่าวต้องกำหนดให้รายงานครอบคลุมการวิเคราะห์ข้อมูลพื้นฐาน การประเมินทรัพยากรพลังงานทดแทน การแสดงให้เห็นถึงเงื่อนไขการก่อสร้าง และระบุเนื้อหาหลักอย่างชัดเจน เช่น การกำหนดขนาดกำลังการผลิตทางวิศวกรรม การออกแบบแผนงานโดยรวม การวางแผนระบบไฟฟ้า และแผนงานทางวิศวกรรมการผลิตไฮโดรเจน นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องรวมถึงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และการวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการลงทุนด้วย การออกเอกสารนี้ช่วยเติมเต็มช่องว่างในมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการวางแผนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียว ให้คำแนะนำอย่างเป็นระบบสำหรับการพัฒนาโครงการ และส่งเสริมการดำเนินงานโครงการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าพลังงานลมและแสงอาทิตย์อย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวในระดับโลกที่เร่งรัดในปัจจุบัน มาตรฐานนี้จะช่วยให้จีนครอบครองความได้เปรียบในด้านโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจน การควบคุมต้นทุน และการนำไปใช้ในวงกว้าง สร้างผลกระทบร่วมกันกับมาตรฐานระหว่างประเทศ เช่น "คำสั่งพลังงานทดแทน" (RED III) ของสหภาพยุโรป
เมืองกวางโจว มณฑลกวางตง: ได้ออก "มาตรการหลายประการของเขตพัฒนาเมืองกวางโจวและเขตหวงปู่ เมืองกวางโจว เกี่ยวกับการส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่และด้านการอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อม" มาตรการดังกล่าวเสนอให้ส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนอย่างแข็งขัน เร่งการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจน สนับสนุนภูมิภาคที่มีคุณสมบัติและหน่วยงานตลาดในการดำเนินการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนเพื่อการสาธิต และเพิ่มขีดความสามารถในการรับประกันการเติมไฮโดรเจน ในช่วงระยะเวลาที่นโยบายนี้มีผลบังคับใช้ จะมีการกำหนดระยะเวลาการเปลี่ยนผ่านเพื่อสนับสนุนสถานีเติมไฮโดรเจนที่สร้างขึ้นบนพื้นที่อุตสาหกรรมในการให้บริการเติมไฮโดรเจน หลังจากระยะเวลาการเปลี่ยนผ่าน จะมีการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงประเภทที่ดินก่อสร้างสำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนที่เกี่ยวข้องจาก "อุตสาหกรรม" เป็น "พาณิชยกรรม" มีการให้เงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนที่มีความสามารถในการเติมไฮโดรเจนต่อวัน (คำนวณจากความสามารถในการเติมไฮโดรเจนของเครื่องอัดไฮโดรเจนที่ทำงานเป็นเวลา 12 ชั่วโมงต่อวัน) 500 กิโลกรัมขึ้นไปในจำนวนนี้ สำหรับสถานีร่วมก่อสร้างน้ำมัน (ก๊าซ) - ไฮโดรเจน และสถานีบริการพลังงานแบบครบวงจรแบบบูรณาการสำหรับการผลิตและเติมไฮโดรเจน แต่ละสถานีจะได้รับเงินอุดหนุน 500,000 หยวน สำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนแบบคงที่อื่น ๆ แต่ละสถานีจะได้รับเงินอุดหนุน 250,000 หยวน เงินอุดหนุนทางการเงินรวมระดับจังหวัด เทศบาล และระดับเขตสำหรับแต่ละสถานีจะไม่เกิน 5 ล้านหยวน และจะไม่เกิน 50% ของการลงทุนในสินทรัพย์คงที่ ราคาขายปลีกของไฮโดรเจนสำหรับรถยนต์ลดลง สำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนที่มีข้อมูลเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการสาธิตและการใช้งานรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงระดับชาติ ระดับจังหวัด และระดับเทศบาล จะมีการให้เงินอุดหนุนในการดำเนินงาน สำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนที่มีราคาขายปลีกต่ำกว่า 28 หยวน/กิโลกรัม ก่อนสิ้นปี 2568 ต่ำกว่า 26 หยวน/กิโลกรัม ก่อนสิ้นปี 2569 และต่ำกว่า 25 หยวน/กิโลกรัม ก่อนสิ้นปี 2570 การเงินระดับเขตจะให้เงินอุดหนุนสูงสุด 4 หยวน/กิโลกรัม 3 หยวน/กิโลกรัม และ 2 หยวน/กิโลกรัม ตามลำดับ ขึ้นอยู่กับปริมาณการขายไฮโดรเจนจริง โดยเงินอุดหนุนประจำปีสำหรับแต่ละสถานีจะไม่เกิน 1 ล้านหยวน
เมืองเจาชิง จังหวัดกวางตุ้ง เขตเดชิง: ได้ประกาศ "แผนการดำเนินงานเพื่อการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูงสุดในเขตเดชิง" เอกสารระบุว่า การก่อสร้างโครงการผลิตไฟฟ้าและความร้อนพร้อมกันจากก๊าซธรรมชาติในอุตสาหกรรมพาร์คหัวไฮ เอนเนอร์จี เดชิง ควรดำเนินการอย่างมั่นคงและเป็นระเบียบ และควรส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการของก๊าซธรรมชาติและพลังงานใหม่ ภายในปี 2568 กำลังติดตั้งรวมของการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติจะถึง 240 เมกะวัตต์ การใช้เรือพลังงานใหม่ เช่น เรือที่ขับเคลื่อนด้วย LNG และเรือไฟฟ้าในแม่น้ำภายในประเทศ รวมถึงเรือที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน จะได้รับการส่งเสริมอย่างแข็งขัน ภายในปี 2568 สถานีเติม LNG ของซีเจียง เอนเนอร์จี จะเสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการ และการก่อสร้างสถานีเติม LNG ของซีเอ็นโอโอซี เยวเชิง จะดำเนินการอย่างเป็นระเบียบ
(II) นโยบายต่างประเทศ
คณะกรรมาธิการยุโรป:ได้ประกาศเอกสารที่มีชื่อว่า "วิธีการคำนวณการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ" ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ระบุสูตรคำนวณความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซและมาตรฐานการรับรองสำหรับเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ (ไม่รวมเชื้อเพลิงคาร์บอนจากแหล่งที่มาต่อเนื่อง) รวมถึงไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำ
สหภาพยุโรป:ได้รับการแนะนำนโยบายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หลายชุดภายใต้การนำทางของ "แผนงานสีเขียวของยุโรป" และ "กฎหมายสภาพวัฒนาการของยุโรป"Among them, the "EU Fuel Regulation" (FEU) will be officially implemented in 2025, which will promote the accelerated application of renewable fuels in the shipping industry. The Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) will be implemented in 2026, which will impose carbon taxes on specific imported goods.
Germany:Adopted the "National Hydrogen Strategy", planning to achieve a green hydrogen production capacity of 5GW by 2030.
France:Updated the "National Hydrogen Strategy". A support mechanism with a total amount of 4 billion euros has been established to ensure the competitiveness of the low-carbon hydrogen market over the next 15 years. The adjustment directions include achieving a national electrolyzer installed capacity of 4.5GW by 2030 and 8GW by 2035; strengthening technological autonomy in the entire hydrogen energy industry chain; developing a low-carbon hydrogen transportation network; and ensuring the basic conditions for the development of the hydrogen energy industry.
United States:US President Trump signed the "Big and Beautiful" bill, which includes a two-year extension until 2028 for the commencement deadline of hydrogen energy projects eligible for tax credits. Hydrogen energy projects originally scheduled to commence before January 1, 2026, to enjoy tax credits of up to $3 per kilogram, are now extended to January 1, 2028.
II. Corporate Dynamics: A Surge in Project Signings and Technological Cooperation
(I) Project Intelligence
Xieqing (Shanghai) New Energy Technology Co., Ltd.:Tender for 300 composite material gas cylinders for 20L drones, with the bid opening date from July 22, 2025, to August 6, 2025.
Hydrogen Refueling Demonstration Station at Fuping Service Area (North Zone) on the Beijing-Kunming Expressway:Procurement of hydrogen refueling equipment for the Hydrogen Refueling Demonstration Station Project at Fuping Service Area (North Zone) on the Beijing-Kunming Expressway (second tender), including gas cabinet fabrication and installation, two piston compressors, H35 hydrogen dispensers, high-pressure welded valves, gas storage tanks, sequence control devices, etc.
Zhengwang New Energy Co., Ltd., Xiaoyi City:Tender for the general contracting project of the Zhengwang hydrogen refueling station construction, located on the east side of Fenjie Road, Beiyao Village, Wutong Town, Xiaoyi City, Lvliang City, Shaanxi Province. เนื้อหาโครงการประกอบด้วยสถานีเติมน้ำมันไฮโดรเจนที่มีขนาดการเติมน้ำมัน 16 ตันต่อวัน พร้อมด้วยเครื่องอัดไฮโดรเจนแบบขับเคลื่อนด้วยของเหลว เครื่องจ่ายไฮโดรเจน ถังบัฟเฟอร์ เครื่องทำน้ำเย็น และระบบควบคุมสถานี เป็นต้น
บริษัท ฟูเจียน ไฮชิ่ง เทคโนโลยี จำกัด:โครงการ EPC ทั่วไปสำหรับการผลิต การจัดเก็บ การเติมน้ำมัน และการใช้ประโยชน์จากไฮโดรเจนสีเขียว รวมถึงโครงการแพลตฟอร์มการทดสอบและการตรวจสอบของบริษัท ฟูเจียน ไฮชิ่ง เทคโนโลยี จำกัด ซึ่งประกอบด้วยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเรกติไฟเออร์หนึ่งตัว (ตรงกับแหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วย IGBT) หม้อแปลงไฟฟ้าแบบเรกติไฟเออร์หนึ่งตัว (ตรงกับแหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วย SCR) แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วย IGBT หนึ่งตัว (ตรงกับเครื่องอิเล็กโตรไลเซอร์แบบอัลคาไลน์ 1000 Nm³/h) แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วย IGBT หนึ่งตัว (ตรงกับเครื่องอิเล็กโตรไลเซอร์แบบ PEM 200 Nm³/h) และบัสบาร์ทองแดง (รวมถึงการติดตั้ง)
การจัดซื้อโดยเขตเหมืองแดเย่ มณฑลหูเป่ย์:การจัดซื้อรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนสำหรับโครงการก่อสร้างเขตเหมืองแดเย่ที่ผสมผสานการผลิต การจัดเก็บ การเติมน้ำมัน และการใช้ประโยชน์จากไฟฟ้าสีเขียวและไฮโดรเจนสีเขียว ความต้องการในการจัดซื้อประกอบด้วยรถบรรทุกดัมพ์ 9 ตัน 20 คัน รถบรรทุกดัมพ์ 31 ตัน 228 คัน รถโหลดไฮโดรเจน 18 คัน และรถขุดไฮโดรเจน 28 คัน
ไฮเนอร์จี และบริษัท เซี่ยงไฮ้ วูหลิว ออโตโมบายล์ เทคโนโลยี จำกัด:ไฮเนอร์จี และบริษัท เซี่ยงไฮ้ วูหลิว ออโตโมบายล์ เทคโนโลยี จำกัด ได้ลงนามในคำสั่งซื้อระบบเซลล์เชื้อเพลิง 100 ชุดสำหรับใช้ในรถบรรทุกหนักไฮโดรเจน Z413 42 ตันของไซเฮ่อ ออโตโมบายล์
(II) ข่าวสารองค์กร
เทคโนโลยีชุนไฮโดรเจน:ประกาศการเสร็จสิ้นการระดมทุนรอบที่สาม โดยมีการนำโดย Hangzhou Gaoxinjin Investment และมีหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์หลายราย เช่น Xiangtan Electrochemical Industry Investment และ Nanxun Industrial Fund เข้าร่วมการลงทุน การระดมทุนรอบนี้มีมูลค่าเกิน 200 ล้านดอลลาร์ โดยเงินทุนส่วนใหญ่จะใช้ในการพัฒนาเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ของชุนไฮโดรเจน
การวิจัยและพัฒนา และการสร้างระบบนิเวศเมทานอล-ไฮโดรเจน
บริษัท โปรตัน ออโตโมทีฟ เทคโนโลยี จำกัด:เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ B หลายร้อยล้านหยวน ซึ่งเป็นก้าวสำคัญหลังจากการลงนามในความประสงค์การระดมทุนรอบ B ในปี 2023
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน และ บริษัท เซี่ยงไฮ้ เอนเนอร์จี จำกัด: จัดพิธีลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อร่วมกันสำรวจการนำแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดร์ดในรถยนต์โตโยต้ามาใช้ในรอบที่สองในสถานการณ์ ESS และพัฒนาการนำไปใช้ในด้านการควบคุมความถี่ของไฟฟ้า
กลุ่มบริษัท ฮังชา: บริษัท ฮังชา กรุ๊ป (เทียนจิน) นิว เอนเนอร์จี ฟอร์คลิฟท์ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่มบริษัท ฮังชา ได้ลงนามในสัญญาสั่งซื้อรถยกไฮโดรเจน 3.5 ตัน จำนวน 108 คัน กับ บริษัท เทียนจิน ซินเฮง พาวเวอร์ เทคโนโลยี จำกัด
กลุ่มบริษัท เอชบีไอเอส: ลงนามในสัญญาส่งออกเหล็กสีเขียวที่ผลิตจากการหลอมโลหะด้วยไฮโดรเจนจำนวน 10,000 ตัน ซึ่งจะส่งมอบให้กับผู้ใช้ปลายทางในอิตาลีภายในสิ้นเดือนสิงหาคม
III. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: ความก้าวหน้าด้านประสิทธิภาพและต้นทุน
(I) การผลิต การจัดเก็บ และการขนส่ง
บริษัท ซีเอ็นพีซี เบาชิชุน (ฉินหวางดาว) สตีล ไพป์ จำกัด: ได้พัฒนา "ท่อเชื่อมลึกใต้น้ำแบบตรง" สำหรับการขนส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์ในหลายขนาด (D610x12.7/14.3mm, วัสดุ/X60MH) อย่างประสบความสำเร็จ
สถาบันวิจัยกลางของ SPIC: ทีมงานด้านการจัดเก็บและการขนส่งไฮโดรเจนที่มีคาร์บอนต่ำขั้นสูงได้พัฒนาท่อไฮโดรเจนที่มีความยืดหยุ่นไม่ใช่โลหะขนาดใหญ่ (DN150) แรงดันสูง (10MPa) ซึ่งสามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงเป็นเวลา 30 วันบนแพลตฟอร์มทดสอบ
สาขาอุปกรณ์พิเศษวิศวกรรมของซีเอ็นโอโอซี: ได้รับการรับรองหลักการอนุมัติ (AIP) จากสมาคมจัดประเภทเรือแห่งประเทศจีน (CCS) สำหรับการออกแบบ "ถังเก็บไฮโดรเจนเหลวที่มีอุณหภูมิต่ำ" สำหรับแพลตฟอร์มลอยน้ำในทะเลลึกที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเอง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของถังเก็บไฮโดรเจนเหลวดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดของสมาคมจัดประเภทเรืออย่างเต็มที่
สถาบันฟิสิกส์เคมีดาลียน สังกัดสถาบันวิทยาศาสตร์จีน: บรรลุความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเมมเบรนของเครื่องกระจายไฟฟ้าด้วยแอลคาไลน์: พัฒนาตัวแยกคอมโพสิตบางเฉียบ (20μm) ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของระบบกระจายไฟฟ้าเป็น 85% (LHV) และยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานกว่า 60,000 ชั่วโมง
(II) นวัตกรรมเซลล์เชื้อเพลิง
สถาบันวิจัยการบินทั่วไปของเหลียวหนิง: ทีมงานนำโดยศาสตราจารย์หยาง เฟิงเทียน จากสถาบันวิจัยการบินทั่วไปของเหลียวหนิง สังกัดมหาวิทยาลัยการบินอวกาศเชียงยาง ได้บินครั้งแรกของเครื่องบินไฮบริดไฟฟ้าสี่ที่นั่ง RX4M ของจีนอย่างประสบความสำเร็จที่สนามบินฟากู่ไฉฮู่ ซึ่งเป็นการนำเสนอ "โซลูชันจีน" ใหม่ให้กับการพัฒนาเครื่องบินไฟฟ้าในระดับโลก
Oriental Hydrogen: ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการปรับปรุงระบบความชื้นในอากาศของแถวเซลล์เชื้อเพลิง
Lanshi Equipment: โครงการผลิตเครื่องอัดไฮโดรเจนของเหลวไอออนิคความดัน 90 เมกะปาสคาล ได้บรรลุผลลัพธ์ในระยะแรก และคาดว่าจะเข้าสู่ระยะการทดสอบแบบครอบคลุม
Georgia Power: การทดลองเชื้อเพลิงผสมไฮโดรเจนและก๊าซธรรมชาติครั้งที่สองสำหรับเครื่องกังหันก๊าซธรรมชาติ M501GAC ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ Mitsubishi Power ภายใต้เงื่อนไขการโหลดบางส่วนและเต็มที่ ได้เสร็จสิ้นไปด้วยดี
การเปิดตัวเส้นทางการค้าพลังงานไฮโดรเจนระหว่างจีนและยุโรป : ท่าเรือหนิงโป, ท่าเรือร็อตเตอร์ดัม และท่าเรือแอนท์เวิร์ป ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อร่วมกันสร้างท่าเทียบเรือบรรจุและถ่ายโอนไฮโดรเจนของเหลว และระบบรับรองข้ามพรมแดน โดยเส้นทางการค้าไฮโดรเจนสีเขียวแบบทดลองกลุ่มแรกมีปริมาณรวม 30,000 ตันต่อปี (จะเริ่มดำเนินการในปี 2570)
สมาคมพลังงานไฮโดรเจนสหรัฐอเมริกา (DoE) นำหน้าในการจัดตั้ง "สมาพันธ์ความเข้ากันได้ของสถานีเติมไฮโดรเจน" : เพื่อรวมมาตรฐานการเชื่อมต่อหัวฉีดเติมไฮโดรเจนความดัน 70 เมกะปาสคาล ยกเลิกอุปสรรคในโปรโตคอลการเติมไฮโดรเจนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Toyota, Hyundai และ Nikola และส่งเสริมการเชื่อมต่อเครือข่ายการเติมไฮโดรเจน
