เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม บริษัทเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของจีน WeRide ได้ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการของแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง HPC 3.0 ที่พัฒนาขึ้นร่วมกับ Lenovo Vehicle Computing
แพลตฟอร์มนี้ซึ่งติดตั้งครั้งแรกใน Robotaxi GXR รุ่นใหม่ของ WeRide ขับเคลื่อนด้วยชิป NVIDIA DRIVE Thor X รุ่นล่าสุด และมีเป้าหมายเพื่อนำเสนอโซลูชันที่คุ้มค่าและสามารถปรับขนาดได้สำหรับการใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในเชิงพาณิชย์
แพลตฟอร์ม HPC 3.0 ซึ่งสร้างขึ้นบนตัวควบคุมโดเมน AD1 ของ Lenovo Vehicle Computing สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ได้รวมชิป NVIDIA DRIVE AGX Thor สองตัวเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งสามารถส่งมอบพลังงานคำนวณ AI ได้สูงถึง 2,000 TOPS แพลตฟอร์มนี้รองรับงานหนัก เช่น AI ที่สร้างขึ้นและโมเดลภาษาภาพ และทำงานบนระบบ DriveOS ที่ได้รับการรับรอง ขั้นตอนการฝึกอบรมใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มการคำนวณแบบเร่งความเร็ว NVIDIA DGX เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพของระบบจะดีที่สุด
แพลตฟอร์ม HPC 3.0 ซึ่งออกแบบมาด้วยความคิดถึงการรวมสูง ได้รวมฟังก์ชันหลัก เช่น เอทีเอ็นเน็ตและแคนเกตเวย์ ระบบนำทางแบบเฉื่อย และการตรวจจับการชน เข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมอย่างมาก การออกแบบที่เรียบง่ายนี้ช่วยลดต้นทุนการผลิตและทำให้การบำรุงรักษาหลังการขายง่ายขึ้น ตามที่ WeRide กล่าวว่า แพลตฟอร์มนี้ช่วยลดต้นทุนชุดการขับขี่อัตโนมัติลงถึง 50% ลดต้นทุนการครอบครองทั้งหมด (TCO) ลงถึง 84% และลดราคาการผลิตจำนวนมากลงเป็นหนึ่งในสี่ของรุ่นก่อนหน้า
ในฐานะที่เป็นโซลูชันระดับยานพาหนะ แพลตฟอร์ม HPC 3.0 ผ่านการรับรองต่าง ๆ รวมถึง AEC-Q100, ISO 26262 และ IATF 16949 แพลตฟอร์มนี้มีการออกแบบแบบหลายชั้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย ASIL-D ด้วยอัตราการล้มเหลวน้อยกว่า 50 FIT และเวลาเฉลี่ยระหว่างการล้มเหลว (MTBF) 120,000 ถึง 180,000 ชั่วโมง ครอบคลุมอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ 10 ปีหรือ 300,000 กิโลเมตร
แพลตฟอร์มนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่ง ทำงานได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 85°C และผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับการเสื่อมสภาพจากความร้อน การกระแทกทางกล การกัดกร่อนจากเกลือและสารละลาย และการปฏิบัติตาม VOCs (สารประกอบออร์แกนิกระเหย) ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานทั่วโลกในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศรุนแรง เช่น ตะวันออกกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ดร. โทนี่ ซู ฮัน ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ WeRide กล่าวว่า แพลตฟอร์ม HPC 3.0 ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความตอบสนองของ Robotaxi GXR อย่างมาก ในขณะที่ลดอุปสรรคในการเปิดตัวเชิงพาณิชย์GXR ได้ดำเนินการอย่างปลอดภัยบนถนนสาธารณะมาแล้วกว่า 2,000 วัน และแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ใหม่นี้คาดว่าจะช่วยขับเคลื่อนความสามารถในการขยายตัวของระบบได้เพิ่มเติม
นายแทงซินเยว์ หัวหน้าฝ่ายคอมพิวเตอร์รถยนต์ของเลนโว่ ได้เน้นย้ำว่าการติดตั้งตัวควบคุมโดเมน AD1 เป็นขั้นตอนสู่การมาตรฐานและการนำไปใช้ในวงกว้างของระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 บริษัททั้งสองมีแผนที่จะขยายความร่วมมือเพื่อรวมรถมินิบัสขับขี่อัตโนมัติ รถทำความสะอาด และแพลตฟอร์มระดับ 4 อื่น ๆ เข้ามาด้วย โดยมุ่งเป้าไปที่การครอบคลุมเต็มรูปแบบในด้านการเคลื่อนที่ในเมือง การขนส่งสินค้า และบริการของเทศบาล
อาลี คานี รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของทีมรถยนต์ของเอ็นวิดีอา ได้เน้นย้ำว่า ระบบระดับ 4 ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการคำนวณที่เร่งความเร็วและโครงสร้างพื้นฐาน DriveOS ของเอ็นวิดีอา กำลังวางรากฐานให้กับการเคลื่อนที่อัตโนมัติที่ปลอดภัยและสามารถขยายตัวได้ เขาได้อธิบายความร่วมมือระหว่างเวอไรด์และเลนโว่ว่าเป็นตัวอย่างที่แข็งแกร่งของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีขั้นสูงไปสู่การนำไปใช้ในโลกแห่งความเป็นจริง
การเปิดตัว HPC 3.0 ได้เน้นย้ำถึงการแสวงหาของอุตสาหกรรมในการรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการคำนวณและประสิทธิภาพด้านต้นทุน เวอไรด์กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุสมดุลดังกล่าวโดยการปรับปรุงการเลือกใช้ชิป การรวมระบบ และกระบวนการผลิต อย่างไรก็ตาม ว่าการประหยัดต้นทุนเหล่านี้จะสามารถคงอยู่ได้ในระดับที่กว้างขวางหรือไม่ และระบบจะปรับตัวเข้ากับตลาดโลกได้ดีเพียงใด ในที่สุดก็จะขึ้นอยู่กับผลลัพธ์จากการดำเนินงานในโลกแห่งความเป็นจริง
