SMM

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม รัฐบาลประชาชนจังหวัดไห่หนันได้ออกประกาศเกี่ยวกับการพิมพ์และเผยแพร่แผนการก่อสร้างเกาะคาร์บอนต่ำของไห่หนัน

เอกสารดังกล่าวระบุว่า ภายในปี 2030 จังหวัดจะบรรลุจุดสูงสุดของคาร์บอน โดยการพัฒนาทางสังคมและเศรษฐกิจจะก้าวหน้าอย่างรวดเร็วสู่ทิศทางคาร์บอนต่ำ ภายในปี 2045 จะสร้างเกาะคาร์บอนต่ำแบบครอบคลุมอย่างเต็มรูปแบบ โดยปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรายปีจะลดลง 70% เมื่อเทียบกับระดับสูงสุด และระบบพลังงานใหม่ที่มีลักษณะเป็นคาร์บอนเป็นศูนย์ มีประสิทธิภาพสูง ฉลาด ยืดหยุ่น และปลอดภัยจะถูกสร้างเสร็จสิ้น ภายในปี 2060 จังหวัดจะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน

โดยใช้ประโยชน์จากการมอบอำนาจทางเทคโนโลยี แผนดังกล่าวมุ่งสร้างฐานที่มั่นสำหรับนวัตกรรมอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำ โดยส่งเสริมนวัตกรรมผ่านการนำไปใช้ด้วยการสร้างแพลตฟอร์มนวัตกรรมและการนำไปใช้เทคโนโลยีคาร์บอนต่ำหลายระดับ แผนนี้เน้นการพัฒนาและส่งเสริมเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำหลัก รวมถึงการผลักดันการวิจัยเทคโนโลยีบูรณาการพลังงานคาร์บอนต่ำ เช่น เซลล์แสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูง ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมี (ESS) และการผลิตเมทานอลจากไฮโดรเจนสีเขียว ทั้งยังเร่งการนวัตกรรมด้านเทคโนโลยี CCUS รวมถึงวัสดุจับกักคาร์บอนชนิดใหม่ การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตน้ำมันด้วย CO2 และการจัดเก็บใต้ทะเล เพื่อสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันใหม่ในอุตสาหกรรมสีเขียวคาร์บอนต่ำ แผนนี้ยังส่งเสริมโครงการสาธิตเทคโนโลยีสีเขียวคาร์บอนต่ำขั้นสูงในภาคสีเขียวคาร์บอนต่ำ การผลิตชีวภาพ วัสดุใหม่ และพลังงานแห่งอนาคต เพื่ออำนวยความสะดวกในการบูรณาการอย่างลึกซึ้งระหว่างนวัตกรรมเทคโนโลยีและนวัตกรรมอุตสาหกรรม

ในการแสวงหาคุณภาพใหม่ แผนนี้ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำที่กำลังเกิดขึ้น โดยเร่งการพัฒนาแบบบูรณาการระหว่างการผลิตอัจฉริยะและการเปลี่ยนแปลงสู่คาร์บอนต่ำสีเขียว ปลูกฝังและขยายกำลังการผลิตใหม่ที่มีคุณภาพเฉพาะตัวของไห่หนัน โดยเน้นอุตสาหกรรมนวัตกรรมเชิงกลยุทธ์ เช่น อวกาศ การผลิตอุปกรณ์ขั้นสูง พลังงานใหม่ และวัสดุใหม่ แผนนี้มุ่งสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ขั้นสูงสำหรับ "พลังงานลมและแสงอาทิตย์-ไฮโดรเจน-ESS" และพัฒนาห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับไฮโดรเจน-แอมโมเนีย-เมทานอลสีเขียว

ข้อความเต็มมีดังนี้:

ประกาศของรัฐบาลประชาชนจังหวัดไห่หนันเกี่ยวกับการพิมพ์และเผยแพร่แผนการก่อสร้างเกาะคาร์บอนต่ำของไห่หนัน

ฉิงฟู่ [2025] ฉบับที่37

ถึง: รัฐบาลประชาชนแห่งเมือง จังหวัด และเขตปกครองตนเอง ตลอดจนหน่วยงานที่ขึ้นตรงต่อรัฐบาลจังหวัด:

แผนการก่อสร้างเกาะไฮหนานเป็นเกาะคาร์บอนต่ำได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการพรรคจังหวัดและรัฐบาลจังหวัดแล้ว และขอประกาศใช้แก่ท่านทั้งหลาย โปรดดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามสภาพจริง

รัฐบาลประชาชนจังหวัดไห่หนาน

3 กรกฎาคม 2025

(เอกสารฉบับนี้ได้รับการย่อส่วนแล้ว)

แผนการก่อสร้างเกาะไฮหนานเป็นเกาะคาร์บอนต่ำ

เพื่อดำเนินการตามความเห็นของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนและรัฐสภาเกี่ยวกับการเร่งรัดการเปลี่ยนแปลงสีเขียวอย่างครอบคลุมในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (Zhongfa [2024] เลขที่ 13) และการจัดวางงานของการประชุมสมัชชาครั้งที่หกของคณะกรรมการพรรคจังหวัดไห่หนานสมัยที่แปดเกี่ยวกับการวางแผนอย่างครอบคลุมในการก่อสร้างเกาะคาร์บอนต่ำ ตลอดจนเร่งรัดการพัฒนาอย่างมีคุณภาพสูง สีเขียว และคาร์บอนต่ำของเขตการค้าเสรีไห่หนาน จึงได้จัดทำแผนฉบับนี้ขึ้น

I. ข้อกำหนดทั่วไป

แผนนี้นำหลักคิดอารยธรรมนิเวศของสีจิ้นผิงมาใช้ ดำเนินการตามจิตวิญญาณของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 20 และการประชุมสมัชชาเต็มคณะครั้งที่สองและสามของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนสมัยที่ 20 ตลอดจนคำพูดและคำแนะนำสำคัญของเลขาธิการใหญ่สีจิ้นผิงเกี่ยวกับงานของไห่หนาน ซึ่งดำเนินการตามการจัดวางยุทธศาสตร์สำคัญของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนและรัฐสภาเกี่ยวกับเป้าหมาย "คาร์บอนสูงสุดและคาร์บอนเป็นกลาง" โดยมุ่งเน้นที่การวางตำแหน่งยุทธศาสตร์ของเขตการค้าเสรีไห่หนานในฐานะ "สามเขตและหนึ่งศูนย์กลาง" ยึดมั่นในหลักการ "แสวงหาความเข้มแข็งผ่านการพัฒนาสีเขียว" โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างไห่หนานให้เป็นหน้าต่างแสดงแนวคิด เทคโนโลยี และผลงานปฏิบัติที่ทันสมัยของจีนในการพัฒนาคาร์บอนต่ำสู่โลกZ17/>ภายในปี 2030 จังหวัดจะบรรลุการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงสุด และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจะก้าวหน้าอย่างรวดเร็วสู่ทิศทางคาร์บอนต่ำ ภายในปี 2045 จะสร้างเกาะคาร์บอนต่ำอย่างเต็มรูปแบบ โดยมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประจำปีลดลง 70% เมื่อเทียบกับช่วงสูงสุด และจะสร้างระบบพลังงานประเภทใหม่ที่มีลักษณะคาร์บอนเป็นศูนย์ มีประสิทธิภาพสูง ฉลาด ทนทาน และปลอดภัย ภายในปี 2060 จังหวัดจะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน

II. ภารกิจสำคัญ

สร้างระบบพลังงานคาร์บอนเป็นศูนย์แบบใหม่ วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาคาร์บอนต่ำ และจัดตั้งหกระบบ: การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคอุตสาหกรรม การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในเมืองและชนบท การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในการคมนาคม การกักเก็บคาร์บอนทางนิเวศ การจัดการคาร์บอนอัจฉริยะ และการกำกับดูแลคาร์บอนระยะยาวใช้เส้นทางลดการปล่อยคาร์บอนในรูปแบบของ "สร้างรากฐาน - ส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน - ผลิตพลังงานสีเขียว - เก็บพลังงานสีเขียว - หมุนเวียนด้วยตนเอง - ดูดซับคาร์บอน - การจัดการที่ชาญฉลาด"

(1) การลดคาร์บอนในพลังงาน: สร้างรากฐานใหม่เพื่อการพัฒนาที่มีคาร์บอนต่ำ

1. พัฒนาแหล่งพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ และสร้างระบบจัดหาพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์แบบใหม่ สร้างระบบไฟฟ้าที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ให้แน่ใจว่าจะดำเนินการและดำเนินงานในระยะที่สองของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แชงเจียงให้เสร็จสิ้น เร่งการก่อสร้างหน่วยที่ 5 และ 6 ของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แชงเจียง และเริ่มต้นการก่อสร้างโครงการพลังงานสีเขียวยางปู ดำเนินการก่อสร้างระบบไฟฟ้าแสงอาทิตย์แบบกระจายในอาคาร และวางแผนการก่อสร้างโรงไฟฟ้าไฟฟ้าแสงอาทิตย์แบบกลางอย่างเหมาะสม ดำเนินการพัฒนาพลังงานลมนอกชายฝั่งอย่างแข็งขัน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของโรงไฟฟ้าที่ใช้แก๊สเพื่อการปรับระดับไฟฟ้าและอำนวยความสะดวกในการเกษียณอายุและการสำรองฉุกเฉินของหน่วยที่ใช้ถ่านหินอย่างทันเวลา สร้างระบบความร้อนที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ในอุตสาหกรรม ส่งเสริมการใช้ความร้อนจากเศษพลังงานนิวเคลียร์เพื่อความร้อน สำรวจเทคโนโลยีความร้อนจากเครื่องปฏิกรณ์ความร้อนด้วยแก๊สที่มีอุณหภูมิสูง และใช้วิธีการให้ความร้อนที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ เช่น การเผาไหม้ขยะและปั๊มความร้อนจากอากาศในอุตสาหกรรม

ภายในปี 2573 ระบบจัดหาพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์จะเริ่มมีรูปร่างขึ้น ภายในปี 2588 ระบบจัดหาพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์จะถูกสร้างขึ้นอย่างเต็มที่

2. ส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าแทนและสร้างระบบการใช้ไฟฟ้าที่มีความยืดหยุ่นสูง ขยายการใช้ไฟฟ้าแทนในภาคอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง และภาคการใช้ไฟฟ้าในเกษตรกรรมเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของโหลดไฟฟ้า ปรับปรุงความสามารถในการใช้ไฟฟ้าสีเขียว พัฒนาแบบจำหน่ายไฟฟ้าสีเขียวโดยตรง เช่น การเชื่อมต่อไฟฟ้าสีเขียวโดยตรงและการเข้าถึงระบบจำหน่ายไฟฟ้าเพิ่มเติมในท้องถิ่นของพลังงานใหม่ตามสภาพแวดล้อม ให้บรรลุการตรวจสอบย้อนกลับและการรับผิดชอบของไฟฟ้าสีเขียว และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านคาร์บอนต่ำของผลิตภัณฑ์ส่งออก ส่งเสริมการก่อสร้างแบบบูรณาการของ "การผลิต - ระบบไฟฟ้า - โหลด - การเก็บ" ในภาคไฟฟ้าเพื่ออำนวยความสะดวกในการสมดุลไฟฟ้าด้วยตนเองในพื้นที่ท้องถิ่น

ภายในปี 2573 จะมีความสำเร็จที่สำคัญในการใช้ไฟฟ้าแทนในภาคการใช้ไฟฟ้า โดยมีความสามารถในการตอบสนองด้านความต้องการของไฟฟ้าถึง 5% ของโหลดไฟฟ้าสูงสุดประจำปี ภายในปี 2588 ยกเว้นภาคอุตสาหกรรมและการขนส่งระหว่างจังหวัด ภาคการใช้ไฟฟ้าจะบรรลุการใช้ไฟฟ้าเป็น 100% และความสามารถในการตอบสนองด้านความต้องการของไฟฟ้าจะถึง 15% ของโหลดไฟฟ้าสูงสุดประจำปี

3. เสริมสร้างการจัดสรรที่ประสานงานกันและสร้างระบบความมั่นคงทางพลังงานที่ปลอดภัยและยืดหยุ่น เสริมสร้างความสามารถในการดำเนินงานที่ประสานงานและปรับปรุงให้ดีที่สุดของแหล่งจ่ายไฟฟ้า ปรับปรุงความปลอดภัยของแหล่งจ่ายไฟฟ้าพลังงานใหม่ พัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานประเภทใหม่อย่างเป็นระเบียบ เสริมสร้างการก่อสร้างความสามารถในการสำรองฉุกเฉิน และจัดตั้งระบบการกำกับดูแลความมั่นคงทางพลังงาน เราจะส่งเสริมการปรับปรุงระบบไฟฟ้า ปรับปรุงโครงสร้างระบบไฟฟ้า และสร้างระบบไฟฟ้าหลักที่ยืดหยุ่นเพื่อการพัฒนา เราจะจัดสรรความสามารถของจุดจ่ายไฟฟ้าอย่างสมเหตุสมผล และเสริมสร้างความสามารถในการรับน้ำหนักและความยืดหยุ่นของระบบไฟฟ้าจ่าย เราจะพัฒนาไมโครกริดอัจฉริยะเพื่อให้สามารถเข้ากันได้และเสริมสร้างกับระบบไฟฟ้าหลัก ส่งเสริมการปรับปรุงระบบไฟฟ้าให้เป็นระบบอัจฉริยะ และเร่งการก่อสร้างแบบบูรณาการของ “คลาวด์คอมพิวติ้ง บิ๊กดาต้า อินเทอร์เน็ตออฟธิงส์ (IoT) การสื่อสารเคลื่อนที่ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) บล็อกเชน และคอมพิวติ้งขอบเขต”

ภายในปี 2573 เราจะเริ่มสร้างเครือข่ายการควบคุมไฟฟ้าประเภทใหม่ที่ปรับตัวให้เข้ากับการดูดซับพลังงานใหม่ในขนาดใหญ่ ภายในปี 2588 เราจะจัดตั้งระบบการจัดหาพลังงานที่ยืดหยุ่น อัจฉริยะ และปลอดภัยอย่างเต็มรูปแบบ

(II) ลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมและสร้างห่วงโซ่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำใหม่

4. เสริมสร้างพลังด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อสร้างฐานที่สูงสำหรับนวัตกรรมอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำ เราจะขับเคลื่อนนวัตกรรมผ่านการนำไปใช้และจัดตั้งแพลตฟอร์มหลายระดับสำหรับนวัตกรรมและการนำไปใช้ทางเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำ เราจะดำเนินการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการส่งเสริมเทคโนโลยีหลักทางคาร์บอนต่ำ และขับเคลื่อนการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีการดูดซับพลังงานคาร์บอนต่ำ เช่น เซลล์แสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพ ระบบการจัดเก็บพลังงานทางไฟฟ้าเคมี (ESS) และการแปลงไฮโดรเจนสีเขียวเป็นเมทานอล เราจะเร่งการนวัตกรรมของเทคโนโลยี CCUS เช่น วัสดุจับกุมคาร์บอนใหม่ การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตน้ำมันด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ และการจัดเก็บใต้ทะเล และสร้างข้อได้เปรียบในการแข่งขันใหม่ในอุตสาหกรรมสีเขียวและคาร์บอนต่ำ เน้นไปที่สีเขียวและคาร์บอนต่ำ การผลิตทางชีวภาพ วัสดุใหม่ พลังงานในอนาคต และด้านอื่น ๆ เราจะส่งเสริมการก่อสร้างโครงการสาธิตจำนวนมากสำหรับเทคโนโลยีสีเขียวและคาร์บอนต่ำที่ก้าวหน้า และส่งเสริมการบูรณาการอย่างลึกซึ้งระหว่างนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกับนวัตกรรมทางอุตสาหกรรม

ภายในปี 2573 ระบบแพลตฟอร์มสำหรับนวัตกรรมและการนำไปใช้ทางเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำจะถูกจัดตั้งขึ้นเป็นพื้นฐาน ภายในปี 2588 เทคโนโลยีคาร์บอนต่ำที่สำคัญในด้านต่าง ๆ เช่น การสาธิตขั้นสูงของพลังงานที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงฟอสซิล การใช้ประโยชน์จากเชื้อเพลิงฟอสซิลที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ การก่อสร้างระบบไฟฟ้าหลักที่ก้าวหน้า และ CCUS จะถูกส่งเสริมอย่างเต็มรูปแบบ

5. มุ่งมั่นสู่คุณภาพผ่านนวัตกรรมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำที่กำลังเติบโต เราจะเร่งการพัฒนาแบบบูรณาการของการผลิตอัจฉริยะร่วมกับแนวทางปฏิบัติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ และปลูกฝังและขยายกองกำลังการผลิตคุณภาพใหม่ที่มีลักษณะเฉพาะของไห่หนาน เน้นไปที่อุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตเชิงกลยุทธ์ เช่น อุตสาหกรรมอวกาศ การผลิตอุปกรณ์ระดับสูง พลังงานใหม่ และวัสดุใหม่ เราจะสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ระดับสูงสำหรับ "พลังงานลมและแสงอาทิตย์ ไฮโดรเจน และการเก็บรักษาพลังงาน" และพัฒนาห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอล เราจะปลูกฝัง "ห่วงโซ่จรวด ห่วงโซ่ดาวเทียม ห่วงโซ่ข้อมูล" และระบบอุตสาหกรรม "อวกาศ+" เราจะคว้าจุดสูงสุดของเศรษฐกิจดิจิทัลและเสริมสร้างนวัตกรรมแบบบูรณาการของ AI กับเทคโนโลยี "บนพื้นดิน ทะเล และอากาศ" เราจะจัดตั้งระบบ "นิเวศการท่องเที่ยว+" ที่มีพื้นฐานจากอุทยานแห่งชาติและส่งเสริมการบรรลุมูลค่าของผลิตภัณฑ์ทางนิเวศในอุทยานแห่งชาติป่าฝนเขตร้อนไห่หนาน เราจะส่งเสริมการขยายตัวของบริการผู้ผลิต เช่น โลจิสติกส์สมัยใหม่ สุขภาพและการแพทย์ และการเงินสมัยใหม่ ไปสู่ห่วงโซ่มูลค่าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เชี่ยวชาญ และระดับสูง

6. เพิ่มประสิทธิภาพคาร์บอนและเร่งการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมดั้งเดิมไปสู่คาร์บอนต่ำ เราจะส่งเสริมการนำไปใช้ของอุปกรณ์ประหยัดพลังงานและลดคาร์บอนที่ทันสมัยในอุตสาหกรรมดั้งเดิม เช่น ปิโตรเคมี วัสดุก่อสร้าง การผลิตกระดาษ และการทำเหมืองแร่ และดำเนินโครงการสาธิตสำหรับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้า การเชื่อมโยงกับพลังงานใหม่ และการใช้ไฟฟ้าที่ยืดหยุ่นสำหรับโหลดอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูง เราจะเร่งการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมไปสู่คาร์บอนต่ำและดำเนินการก่อสร้างอุทยานที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ เราจะดำเนินโครงการบูรณาการและยกระดับสีเขียวและอัจฉริยะสำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและเคมีโดยใช้ "5G + อินเทอร์เน็ตอุตสาหกรรม" และดำเนินโครงการ "การเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบอัจฉริยะ การเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบดิจิทัล และการเชื่อมต่อเครือข่าย" เราจะส่งเสริมการสำรวจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและการก่อสร้างเหมืองแร่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะ

ภายในปี 2030 60% ของบริษัทอุตสาหกรรมในจังหวัดที่มีขนาดกำหนดไว้จะดำเนินการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบดิจิทัลและสีเขียวที่ประสานกันแล้วภายในปี 2045 ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อหน่วยมูลค่าเพิ่มทางอุตสาหกรรมต่อปีจะลดลง 65% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาที่สูงสุด

7. ส่งเสริมการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แบบหมุนเวียนและเปิดโอกาสให้เกิดการหมุนเวียนทรัพยากร เราจะขับเคลื่อนการหมุนเวียนทรัพยากรในวงกว้างทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม ส่งเสริมเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการผลิตซีเมนต์ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำและวิศวกรรมเคมีจากชีวมวล ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพอย่างเต็มรูปแบบในวงกว้างและเป็นกลุ่ม และสร้างฐานอุตสาหกรรมที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพอย่างเต็มรูปแบบระดับชาติ เราจะดำเนินการสาธิตนวัตกรรมสำหรับการหมุนเวียนและการใช้ประโยชน์จากขยะประเภทใหม่ เช่น แบตเตอรี่พลังงานที่หมดอายุแล้ว แผงโซลาร์เซลล์ และใบพัดลมกังหันลม ส่งเสริมเทคโนโลยีการบำบัดทางชีวภาพที่มีประสิทธิภาพสำหรับขยะอินทรีย์จากการเกษตรและป่าไม้ และสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมหมุนเวียนทางนิเวศวิทยาแบบใหม่ เราจะเพิ่มการส่งเสริมและการนำไปใช้ของวัสดุและผลิตภัณฑ์จากชีวภาพในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น บรรจุภัณฑ์ สิ่งทอ และการก่อสร้าง เราจะส่งเสริมการหมุนเวียนในระดับองค์กร ส่งเสริมการใช้ความร้อนแบบรวมศูนย์ในเขตอุตสาหกรรม และใช้ประโยชน์จากความดันส่วนเกิน ความร้อนส่วนเกิน น้ำเสีย ก๊าซเสีย และของเหลวเสียจากอุตสาหกรรมอย่างมีประสิทธิภาพ

ภายในปี 2030 อัตราการใช้ประโยชน์จากขยะมูลฝอยอุตสาหกรรมในจังหวัดจะเกิน 87% และอัตราการนำกลับมาใช้ใหม่ของทรัพยากรที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลักประเภทจะเกิน 88%

(III) การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในเขตเมืองและชนบทเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการใช้ชีวิตสีเขียวใหม่

8. สร้างเมืองที่เย็นสบายและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงพื้นที่เมืองให้เป็นพื้นที่ที่มีการใช้พลังงานต่ำและเหมาะสมกับการอยู่อาศัย เราจะปรับปรุงระบบแหล่งความเย็นทางนิเวศวิทยาและทางเดินลมในเมือง เราจะวางแผนและสร้างชุมชนที่อยู่อาศัยที่เย็นสบาย เขตการค้าที่เย็นสบาย พื้นที่สีเขียวเปิดที่เย็นสบาย และการขนส่งสีเขียวที่เย็นสบาย เราจะรวมเทคโนโลยีการลดความร้อนจากสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ เพื่อให้บรรลุการใช้ประโยชน์และการส่งเสริมระบบที่แบ่งประเภท

ภายในปี 2030 โครงการสาธิตเมืองที่เย็นสบายจำนวนหนึ่งจะเสร็จสมบูรณ์ ภายในปี 2045 จังหวัดจะส่งเสริมรูปแบบการวางแผน การก่อสร้าง และการจัดการของเมืองที่เย็นสบาย

9. สร้างหมู่บ้านที่มีการใช้พลังงานต่ำและส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดในชนบท ร่วมกับโครงการก่อสร้างชนบท เราจะส่งเสริมระบบพลังงานครัวเรือนในชนบทแบบใหม่ที่มีลักษณะเป็น "การผลิตและการใช้พลังงานด้วยตนเอง การช่วยเหลือซึ่งกันและกันด้วยไฟฟ้าส่วนเกิน และการเก็บพลังงานจากเครื่องจักรกลทางการเกษตร"เราจะดำเนินการจัดเก็บขยะอินทรีย์ตามประเภท เช่น ฟางข้าว มูลสัตว์เลี้ยงและสัตว์ปีก และฟิล์มเกษตร และสำรวจรูปแบบการบำบัดและการใช้ประโยชน์จากขยะอินทรีย์ระดับหมู่บ้านที่มีขนาดเล็กและกระจายตัว

ภายในปี 2573 จะมีการจัดตั้งระบบพลังงานใหม่ระดับหมู่บ้านแบบทดลองจำนวนหนึ่งในจังหวัด พร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัดและการใช้ประโยชน์จากขยะอินทรีย์ระดับหมู่บ้าน ภายในปี 2588 ระบบพลังงานใหม่ในชนบทจะครอบคลุมอย่างเต็มที่

10. ส่งเสริมอาคารปลอดคาร์บอนและสร้างรูปแบบใหม่สำหรับการพัฒนาอาคารในเขตร้อน เราจะเสริมสร้างมาตรฐานการออกแบบและการก่อสร้างอาคารใหม่ที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำ ดำเนินการปรับปรุงอาคารที่มีอยู่เพื่อประหยัดพลังงานและลดการปล่อยคาร์บอน และส่งเสริมการสร้างระบบการจัดหาพลังงานสะอาดในอาคารด้วยตนเอง เราจะส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าอย่างยืดหยุ่นและบรรลุการใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในการใช้พลังงานของอาคาร เราจะนำเทคโนโลยีต่าง ๆ เช่น ระบบทำความเย็นแบบรวมศูนย์สำหรับอาคารรวม ปั๊มความร้อนจากอากาศ และการกู้คืนความร้อนจากอากาศสดมาใช้ตามสภาพแวดล้อมเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานและการปล่อยคาร์บอนจากการทำความเย็นและความร้อนในอาคาร

ภายในปี 2573 อัตราการประหยัดพลังงานของอาคารสาธารณะที่สร้างขึ้นใหม่ในจังหวัดจะถึง 78% และของอาคารที่อยู่อาศัยที่สร้างขึ้นใหม่จะถึง 75% จะมีการส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ในการเปลี่ยนแปลงอาคารที่มีอยู่ให้เป็นสีเขียวและมีการปล่อยคาร์บอนต่ำในลักษณะแบบทดลอง ภายในปี 2588 สิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ในโครงการเปลี่ยนแปลงอาคารที่สร้างขึ้นใหม่และที่มีอยู่ให้เป็นสีเขียวและมีการปล่อยคาร์บอนต่ำจะใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

11. พัฒนาบริการเทศบาลรูปแบบใหม่เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงเมืองให้เป็นวงจรและมีการปล่อยคาร์บอนต่ำ จัดตั้งระบบการเก็บและบำบัดน้ำเสียที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำ ส่งเสริมการดำเนินงานแบบบูรณาการของ "แหล่งกำเนิด ระบบท่อ สถานีบำบัด และแม่น้ำ" ปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ซ้ำจากน้ำเสียในครัวเรือน และส่งเสริมการใช้ประโยชน์ซ้ำจากตะกอนอย่างมีประสิทธิภาพ สร้างระบบครอบคลุมสำหรับการกำจัด จัดเก็บ ขนส่ง และบำบัดขยะในครัวเรือนและขยะจากการก่อสร้างตามประเภท และปรับปรุงและบูรณะสิ่งอำนวยความสะดวกในการเผาขยะในครัวเรือน

ภายในปี 2573 อัตราการเก็บน้ำเสียในครัวเรือนในเขตเมืองของจังหวัดจะถึง 75% อัตราการใช้ประโยชน์ซ้ำจากขยะในครัวเรือนจะถึง 40% และอัตราการใช้ประโยชน์ซ้ำจากขยะในครัวเรือนอย่างมีประสิทธิภาพจะถึง 65% ภายในปี 2588 อัตราการเก็บน้ำเสียในครัวเรือนในเขตเมืองจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม และอัตราการใช้ประโยชน์ซ้ำจากขยะในครัวเรือนจะถึง 50%

(IV) ลดการปล่อยคาร์บอนในระบบขนส่งและสร้างระบบขนส่งใหม่

12. ส่งเสริมการ "เปลี่ยนแปลงสองประการ" เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงไปสู่พลังงานสะอาดในระบบขนส่งและการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้พลังงานต่ำคาร์บอนในอุปกรณ์ ส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดในรถยนต์ ปรับปรุงอุปกรณ์ทางราง และเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นก๊าซธรรมชาติในเรือ ส่งเสริมการพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกสำหรับการขนส่งทางเรือ ส่งเสริมการใช้พลังงานใหม่ในเครื่องจักรกลและอุปกรณ์เคลื่อนที่นอกถนน ดำเนินการแปลงระบบไฟฟ้าบนชายฝั่งที่สนามบิน เช่น สนามบินไห่โกว์และซันยา บันทึกและจัดการเชื้อเพลิงการบินและทางทะเลระหว่างประเทศของไห่หนานแยกกัน และเพิ่มอัตราส่วนการใช้เชื้อเพลิงการบินและทางทะเลที่ยั่งยืนอย่างต่อเนื่อง

ภายในปี 2030 อัตราส่วนรถยนต์พลังงานสะอาดใหม่ (ยกเว้นเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ) ในการบริการสาธารณะและการดำเนินงานทางสังคมของจังหวัดจะถึง 100% และอัตราส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นและเปลี่ยนแปลงในภาครถยนต์ส่วนบุคคลจะถึง 100% ภายในปี 2045 ยานพาหนะทุกประเภทจะถูกใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่ และอัตราส่วนเรือที่ใช้พลังงานก๊าซธรรมชาติและอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

13. ปรับปรุงระบบขนาดใหญ่และสร้างโครงสร้างการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพและระบบการเดินทาง ขยายรูปแบบการขนส่งแบบผสมผสานหลายประเภท เช่น ทางถนน-ทางราง ทางถนน-ทางน้ำ และทางอากาศ-ทางบก ดำเนินการปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ให้เป็นระบบที่มีคาร์บอนต่ำ และสร้างระบบการรวบรวม จัดส่ง และขนส่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับท่าเรือ สวนโลจิสติกส์ และบริษัทอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ขนาดใหญ่ ส่งเสริมการสร้างสายทางรถไฟสาขาที่ท่าเรือหยางปูและท่าเรือมาจุน และพัฒนาบริการขนส่งผู้โดยสารแบบผสมผสานหลายประเภท เช่น ทางอากาศ-ทางราง และทางทะเล-ทางราง ภายในและนอกเกาะ

ภายในปี 2030 อัตราส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสีเขียวในเมืองจะถึง 75% ภายในปี 2045 อัตราส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสีเขียวในเมืองจะถึง 85%

14. สร้างเครือข่ายใหม่และเร่งการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการสนับสนุนพลังงานใหม่และระบบขนส่งอัจฉริยะ ส่งเสริมการ "บูรณาการระบบขนส่งและพลังงาน" และสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและการเปลี่ยนแบตเตอรี่อัจฉริยะ ส่งเสริมการสร้างระบบเครือข่ายรถยนต์ การโต้ตอบระหว่างรถยนต์และระบบไฟฟ้า และสถานีผสมผสานระบบ PV+ESS+การชาร์จและการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และสร้างสถานการณ์การขนส่งที่มีคาร์บอนต่ำ เช่น พื้นที่ท่าเรือที่มีคาร์บอนต่ำ สนามบินที่มีคาร์บอนต่ำ ทางหลวงสีเขียว และเขตสาธิตการขนส่งทางเรือสีเขียวเราจะส่งเสริมการสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่แบบครอบคลุมด้านการขนส่งทั่วทั้งมณฑล เพื่อให้บรรลุการเชื่อมต่อและการทำงานร่วมกันระหว่างแพลตฟอร์มเครือข่ายการชาร์จและการสลับแบตเตอรี่ทั่วเกาะ กับสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จและการสลับแบตเตอรี่

ภายในปี 2030 อัตราส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ต่อเสาชาร์จทั่วมณฑลจะอยู่ที่ 2.5:1 และข้อมูลขนาดใหญ่แบบครอบคลุมด้านการขนส่งทั่วมณฑลจะถูกแบ่งปันร่วมกัน ภายในปี 2045 อัตราส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ต่อเสาชาร์จจะอยู่ที่ 2:1 และอัตราการดิจิทัลของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งจะถึง 100%

(V) การกักเก็บคาร์บอนทางนิเวศวิทยา: การสำรวจศักยภาพใหม่สำหรับการกักเก็บคาร์บอนบนบกและในทะเล

15. การรวบรวมทรัพยากรสีเขียวเพื่อเพิ่มศักยภาพการกักเก็บคาร์บอนของป่าไม้ การเสริมสร้างการกำกับดูแลการใช้ที่ดินและข้อจำกัดพื้นฐาน และการสร้างรูปแบบพื้นที่ทางนิเวศวิทยาบนบกของ "สวนเดียว สองแถบ และหลายจุด" การสร้าง "ท่าเรือการค้าเสรีสีเขียวและสวยงาม" ดำเนินการเพื่อขยาย ปกป้อง และเสริมสร้างพื้นที่สีเขียว และเพิ่มการกักเก็บคาร์บอนของป่าไม้ทั่วมณฑล

ภายในปี 2030 ปริมาณสต๊อกป่าไม้ทั่วมณฑลจะอยู่ที่ประมาณ 183 ล้านลูกบาศก์เมตร ภายในปี 2045 ปริมาณสต๊อกป่าไม้จะอยู่ที่ประมาณ 195 ล้านลูกบาศก์เมตร

16. การใช้ประโยชน์จากศักยภาพสีน้ำเงินเพื่อสร้างแบบจำลองในการเพิ่มการกักเก็บคาร์บอนทางทะเล การเสริมสร้างการวิจัยพื้นฐานเกี่ยวกับการกักเก็บคาร์บอนในระบบนิเวศทางทะเล การส่งเสริมเทคโนโลยีในการกักเก็บคาร์บอนทางนิเวศวิทยาและการฟื้นฟูในสภาพแวดล้อมทางทะเล การฟื้นฟูระบบคาร์บอนสีน้ำเงินอย่างเป็นระบบ เช่น ป่าชายเลน แนวปะการัง และทุ่งหญ้าทะเล การส่งเสริมการสร้างฟาร์มเลี้ยงสัตว์ทางทะเล และการเพิ่มศักยภาพการกักเก็บคาร์บอนของการประมง

ภายในปี 2030 พื้นที่ป่าชายเลนทั่วมณฑลจะอยู่ที่ประมาณ 119,000 มู ภายในปี 2045 การมีส่วนร่วมของคาร์บอนสีน้ำเงินทางทะเลจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

17. การเสริมสร้างการกักเก็บคาร์บอนทางการเกษตรเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการเกษตรที่มีคาร์บอนต่ำ การส่งเสริมเทคโนโลยี เช่น การกลับฟางกลับไร่ และการปลูกปุ๋ยสีเขียวเพื่อเพิ่มการกักเก็บคาร์บอนออร์แกนิกในดิน และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากนาข้าว การพัฒนาระบบประกอบของ "การเกษตร + พลังงานใหม่" การส่งเสริมการบูรณาการระหว่างการเพาะปลูกพืชและการเลี้ยงสัตว์ รวมถึงการเกษตรและการป่าไม้ และการสร้างรูปแบบการหมุนเวียนทางการเกษตรแบบนิเวศวิทยา

ภายในปี 2573 อัตราการใช้ประโยชน์จากฟางอย่างครอบคลุมทั่วทั้งจังหวัดจะถึง 90% และการสร้างที่ดินเพาะปลูกเพื่อเพิ่มการดูดซับคาร์บอนจะบรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่น ภายในปี 2588 จะมีการสร้างระบบเทคนิคที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการดูดซับคาร์บอนในเกษตรกรรมเขตร้อน

18. การสำรวจการดูดซับคาร์บอนทางธรณีวิทยาเพื่อเพิ่มความสามารถในการเก็บคาร์บอน การเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับศักยภาพในการดูดซับคาร์บอนในอ่าวน้ำมันและก๊าซธรรมชาติทั้งในทะเลและบนบก รวมถึงการทำให้คาร์บอนไดออกไซด์เป็นแร่และการดูดซับในหินบะซอลต์ และดำเนินการสาธิตการดูดซับคาร์บอนทางธรณีวิทยาภายใต้เงื่อนไขที่เป็นไปได้ทางเทคนิคเพื่อขยายพื้นที่เก็บคาร์บอน

(VI) การจัดการคาร์บอนอัจฉริยะ: สร้างเครือข่ายใหม่สำหรับ IoT ที่เกี่ยวข้องกับคาร์บอน

19. การเสริมสร้างการจัดการคาร์บอนเพื่อสนับสนุนบริการคาร์บอน โดยเน้นการจัดการแบบบูรณาการของพลังงานและการปล่อยคาร์บอน การสร้างฐานข้อมูลพื้นฐานสามประการสำหรับพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับคาร์บอน ปัจจัยการปล่อยคาร์บอน และปัจจัยการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ การสร้างระบบการจัดการอัจฉริยะแบบเชื่อมโยงหลายระดับ "พลังงาน-ไฟฟ้า-คาร์บอน" ที่ระดับจังหวัด เทศบาล อุทยาน และระดับองค์กรธุรกิจหลัก การสร้างสถาปัตยกรรมหลายมิติของ "คลาวด์ การจัดการ ขอบ และเทอร์มินัล" สำหรับเครือข่ายการตรวจจับ IoT ของการตรวจจับการปล่อยคาร์บอน และการสร้างระบบบริการการจัดการคาร์บอนแบบครอบคลุมที่เน้นการประเมินคาร์บอนระดับภูมิภาค การควบคุมคาร์บอนในอุตสาหกรรม การจัดการคาร์บอนในองค์กรธุรกิจ การประเมินคาร์บอนในโครงการ และการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ เพื่อให้บรรลุการตรวจจับ การจัดการ และการใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินข้อมูลการใช้พลังงานและการปล่อยคาร์บอนอย่างแม่นยำทั่วทั้งจังหวัด

ภายในปี 2573 ระบบการจัดการอัจฉริยะและเครือข่ายการตรวจจับการปล่อยคาร์บอนที่ใช้ IoT จะถูกสร้างขึ้นในระยะเริ่มต้น ภายในปี 2588 ระบบบริการการจัดการคาร์บอนแบบครอบคลุมที่ครอบคลุมทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้น

(VII) การบริหารจัดการคาร์บอนระยะยาวและการสำรวจกลไกนโยบายใหม่เพื่อการรักษาความปลอดภัย

20. ปรับปรุงกลไกใหม่เพื่อสนับสนุนการสร้างระบบไฟฟ้าแบบใหม่ การขยายการปฏิรูปตลาดของค่าไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าสำหรับพลังงานใหม่ การปรับปรุงระบบการซื้อขายในตลาดไฟฟ้า การเร่งการสร้างตลาดไฟฟ้าสด และการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของไฟฟ้าที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ในการซื้อขายในตลาดไฟฟ้า การสำรวจและสร้างรูปแบบการดำเนินงานไฟฟ้าใหม่และรูปแบบการลงทุนและการเงินเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอย่างสร้างสรรค์ของหน่วยธุรกิจแบบใหม่ในภาคไฟฟ้า การสร้างกลไกนโยบายการโต้ตอบระหว่างรถยนต์และระบบไฟฟ้าปรับปรุงกลไกการซื้อขายไฟฟ้าสีเขียวและใบรับรองไฟฟ้าสีเขียว และเร่งการสร้างนวัตกรรมตลาดเพื่อการพัฒนาสีเขียวและคาร์บอนต่ำ

ภายในปี 2573 จะมีการสร้างระบบนโยบายเพื่อการพัฒนาคุณภาพระบบไฟฟ้าประเภทใหม่ขึ้นเป็นพื้นฐาน ภายในปี 2588 จะมีการจัดตั้งกลไกสถาบันที่ครอบคลุมสำหรับตลาดไฟฟ้าประเภทใหม่

21. ปรับปรุงมาตรฐานคาร์บอนและส่งเสริมการสร้างมาตรฐานเกาะคาร์บอนต่ำ จัดตั้งกลไกการจัดการปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ปรับปรุงระบบการจัดการรอยเท้าคาร์บอนของผลิตภัณฑ์ มาตรฐานการประเมิน ESG ขององค์กร และระบบการเปิดเผยข้อมูลเพื่อให้บรรลุผลลัพธ์การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่สามารถวัดได้ รายงานได้ และตรวจสอบได้

ภายในปี 2573 จะมีบริษัทคุณภาพสูงจำนวนหนึ่งที่ผ่านการรับรองผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำและการรับรอง ESG แล้ว ภายในปี 2588 จะมีการจัดตั้งและปรับปรุงระบบมาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้อง

22. เสริมสร้างความร่วมมือด้านคาร์บอนและสร้างแพลตฟอร์มการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศด้านคาร์บอนต่ำ เสริมสร้างความร่วมมือกับประเทศต่างๆ ตามเส้นทาง "หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง" อาเซียน และประเทศหลายฝ่ายอื่นๆ เพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนในด้านพลังงานสีเขียว เทคโนโลยี การลงทุนและการเงิน การค้า และด้านอื่นๆ และสร้างแพลตฟอร์มการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างประเทศด้านคาร์บอนต่ำ จัดตั้งศูนย์วิจัยคาร์บอนสีน้ำเงินระหว่างประเทศไห่หนานและศูนย์การซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซคาร์บอนระหว่างประเทศไห่หนานตามมาตรฐานสูง และส่งเสริมการรับรองร่วมกันระหว่างประเทศของมาตรฐานคาร์บอน

ภายในปี 2573 จะมีการจัดงานประชุมระหว่างประเทศหลายครั้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การพัฒนาสีเขียว และการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี ภายในปี 2588 จะมีการจัดตั้งสหภาพการพัฒนาสีเขียวสำหรับท่าเรือการค้าเสรีไห่หนาน และจะมีการจัดตั้งกลไกความร่วมมือที่มั่นคง

III. การดำเนินการ

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปจังหวัดควรประสานงานงานทั้งหมด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดควรเสริมสร้างความร่วมมือและเพิ่มเติมการแนะนำอุตสาหกรรม รัฐบาลประชาชนระดับเมืองและระดับมณฑลควรดำเนินการสร้างสีเขียวและคาร์บอนต่ำในภูมิภาคของตนอย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงคลังโครงการเพื่อการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและคาร์บอนต่ำอย่างต่อเนื่อง และแสวงหาการสนับสนุนทางการเงินจากงบประมาณกลาง หนี้สินพิเศษระยะยาว หนี้สินพิเศษของรัฐบาลท้องถิ่น {{หมายถึงประเทศจีนโดยเฉพาะ}} และแหล่งอื่นๆ อย่างกระตือรือร้นเพื่อสนับสนุนโครงการคาร์บอนต่ำ ดำเนินการตามนโยบายแห่งชาติที่เกี่ยวข้องและเสริมสร้างการสนับสนุนทางนโยบายด้านการคลัง ภาษี การเงิน การลงทุน การกำหนดราคา และนโยบายอื่นๆ สำหรับการสร้างเกาะคาร์บอนต่ำของไห่หนานตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ

แหล่งที่มา: รัฐบาลประชาชนจังหวัดไห่หนาน