ในช่วงปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้กลายเป็นจุดสนใจใหม่ในภาควัสดุพลังงานใหม่ ด้วยเหตุผลที่ว่ามีทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์ ราคาถูก และความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ในระบบวัสดุหลักของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน วัสดุแคโทดซึ่งทำหน้าที่เป็น "หัวใจ" ที่กำหนดความหนาแน่นพลังงานและประสิทธิภาพการหมุนเวียนของแบตเตอรี่ มีผลโดยตรงต่อกระบวนการการตลาดของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ด้วยความเจริญทางเทคโนโลยีและความสามารถในการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
เมื่อเราเข้าสู่ปี 2568 (ค.ศ. 2025) การผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในระดับมวลชนขนาดใหญ่กำลังค่อยๆกลายเป็นความจริง ซึ่งเป็นการก้าวข้ามที่สำคัญจากห้องทดลองไปสู่การอุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมโดยทั่วไปเชื่อว่าวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้ข้าม "ขีดจำกัดประสิทธิภาพ" แล้ว และกำลังเข้าสู่ช่วงเวลาที่สำคัญของการปรับปรุงต้นทุนและการผลิตในระดับมวลชนขนาดใหญ่ ในกระบวนการนี้ ผู้ใดก็ตามที่สามารถบรรลุการจัดหาวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงได้อย่างเสถียรก่อนจะได้รับความได้เปรียบในการแข่งขันเพื่อการอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม บริษัท Ronbay Technology (688005) ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการก่อสร้างโรงงานผลิตวัสดุแคโทดโพลีไอออนแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีกำลังการผลิตประจำปี 6,000 ตัน ในเมืองเซียนเทา มณฑลหูเป่ย ในฐานะที่เป็นองค์กรชั้นนำในภาควัสดุแคโทดทั่วโลก บริษัท Ronbay Technology กำลังมุ่งมั่นในความสามารถทางกายภาพของวัสดุแคโทดโพลีไอออน ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไปสู่การปิดผนึกทางอุตสาหกรรมของวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเปิดโอกาสการเติบโตใหม่ของ "ต้นทุนต่ำ + ประสิทธิภาพสูง" สำหรับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่
กำลังการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ทันสมัยที่สุดในประเทศจีนได้เริ่มดำเนินการแล้ว
ตามข้อมูล บริษัท Ronbay Technology มีความเชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียม/โซเดียมไอออน บริษัทได้เป็นผู้นำในการขายวัสดุแคโทดเทอร์เนอรีทั่วโลกเป็นเวลาสี่ปีติดต่อกัน ยังคงรักษาตำแหน่งอันดับหนึ่งในสาขา LMFP เป็นเวลาสองปีติดต่อกัน และยังเป็นอันดับหนึ่งในการขายวัสดุแคโทดโพลีไอออนแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเมื่อปีที่แล้ว
ในเดือนมีนาคมปีนี้ กลุ่ม Ronbay ได้ลงทุนเพิ่มเติม 1.2 พันล้านหยวนเพื่อสร้างสายการผลิตใหม่ที่มีกำลังการผลิตประจำปี 6,000 ตันของวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สายการผลิตต้นแบบสำหรับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ของแข็ง และวิทยาลัย Ronbay ในเมืองเซียนเทา มณฑลหูเป่ย โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างฐานการผลิตขนาดใหญ่ที่ทันสมัย ฉลาด และมีภูมิทัศน์ที่ดีที่สุดในโลกสำหรับวัสดุแคโทดเทอร์เนอรีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานระดับสูง
ในจำนวนนี้ โครงการก่อสร้างโรงงานผลิตวัสดุแคโทดโพลีไอออนสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของซิอันเทา รองเบย์ ซึ่งมีกำลังการผลิต 6,000 ตัน เป็นโครงการอุตสาหกรรมพลังงานใหม่เชิงกลยุทธ์ที่รองเบย์ เทคโนโลยี ให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ตั้งแต่การลงนามในสัญญาเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ จนถึงการวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกรกฎาคม ใช้เวลาเพียงร่วมร้อยวันเท่านั้น
"นี่คือสายการผลิตที่ทันสมัยและก้าวหน้าที่สุดในปัจจุบัน และในอนาคตก็จะขยายการผลิตได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน" นายไบ่ หูซาน ประธานและซีอีโอของรองเบย์ เทคโนโลยี กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์
"เราได้บรรลุความก้าวหน้าที่สำคัญในการรับคำสั่งซื้อจากลูกค้าชั้นนำและลูกค้าเชิงกลยุทธ์ของเราทั้งในประเทศและต่างประเทศ และได้รับตำแหน่งผู้จัดจำหน่ายอันดับหนึ่งในโครงการของลูกค้าหลายราย" นายหวัง ซุนจิ ผู้จัดการทั่วไปของหน่วยธุรกิจแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของรองเบย์ เทคโนโลยี กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ เขาเสริมว่านี่จะเป็นสายการผลิตที่เหนือกว่ากระบวนการผลิตฟอสเฟตและแนวคิดผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่เดิม โดยมีข้อได้เปรียบชั้นนำใหม่ที่สามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพชั้นนำ คุณภาพที่เสถียร และต้นทุนที่แข่งขันได้ให้กับลูกค้าแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
มีการเข้าใจว่า โครงการนี้ขึ้นอยู่กับระบบเทคโนโลยีนวัตกรรมที่พัฒนาขึ้นเองของรองเบย์ เทคโนโลยี สำหรับวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ตัวชี้วัดหลัก เช่น ความหนาแน่นพลังงานของผลิตภัณฑ์และอายุการใช้งานของวงจร ได้บรรลุระดับชั้นนำในระดับสากลแล้ว ในขณะเดียวกัน โครงการนี้เป็นผู้บุกเบิกกระบวนการผลิตแบบครบวงจร "การแปรรูปวัตถุดิบ - การเผาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป" ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้มากกว่า 20%
หลังจากโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการในอนาคต ขึ้นอยู่กับการออกแบบที่เข้มข้นและการผลิตที่ชาญฉลาด จะสามารถบรรลุ "การใช้พื้นที่ในขนาดเล็กและผลตอบแทนที่สูง" ได้ เมื่อถึงระดับการผลิตเต็มศักยภาพแล้ว มูลค่าการผลิตรายปีจะเกิน 200 ล้านหยวน และจะกลายเป็นสายการผลิตวัสดุแคโทดที่ทันสมัยที่สุดในด้านแบตเตอรี่โซเดียมไอออนภายในประเทศ
ตามแผน ในอนาคต สวนอุตสาหกรรมซิอันเทาของกลุ่มรองเบย์ จะจัดตั้งสายการผลิตสำหรับวัสดุระดับสูงอื่นๆ เช่น LMFP ขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วย ฐานการผลิตซิอันเทาของรองเบย์ จะกลายเป็นฐานการผลิตแบบครบวงจรสำหรับวัสดุแคโทดสีเขียวและคาร์บอนต่ำที่ใหญ่ที่สุด ทันสมัยที่สุด และมีประสิทธิภาพที่สุดในโลก โดยมีมูลค่าการผลิตที่คาดว่าจะเกิน 50,000 ล้านหยวน
เพื่อส่งเสริมการนำแบตเตอรี่โซเดียมไอออนไปใช้ในเชิงพาณิชย์ จำเป็นต้องมีการดำเนินการอย่างจริงจังในด้านประสิทธิภาพและต้นทุน
ในระหว่างพิธีเปิดงาน China Battery Network ได้มีการสนทนาสดกับนายหวัง ซุนจื่อ ผู้จัดการทั่วไปของหน่วยธุรกิจแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Ronbay Technology
นายหวัง ซุนจื่อ กล่าวว่า “แบตเตอรี่โซเดียมไอออนเป็นผู้บุกเบิกในตลาดพลังงานใหม่ ไม่ใช่คู่แข่งของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในขณะนี้ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนยังไม่ได้บรรลุการใช้งานที่มุ่งเน้นตลาดอย่างแท้จริง จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุนเพื่อให้ได้รับการยอมรับและการนำไปใช้อย่างสมัครใจจากผู้ใช้ปลายทาง คู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของ Ronbay ในด้านแบตเตอรี่โซเดียมไอออนไม่ใช่บริษัทวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอื่น ๆ แต่เป็น LFP”
ด้วยการติดตั้งกำลังการผลิตวัสดุแคโทดโพลีไอออน 6,000 ตันที่โรงงาน Xiantao ของ Ronbay ทำให้เกิดการปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุโพลีไอออนอย่างมาก ในทางกลับกัน ได้มีการริเริ่มกระบวนการผลิตแบบบูรณาการที่ออกแบบมาเพื่อแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้มากกว่า 20% Ronbay เป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัทในอุตสาหกรรมที่สามารถลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนขนาดใหญ่ได้อย่างแท้จริง ด้วยการพึ่งพาสิ่งนี้ โครงการแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Ronbay ใน Xiantao จะเร่งกระบวนการอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างแท้จริง
ตามรายงาน “White Paper on the Development of China’s Sodium-ion Battery Industry (2025)” ที่เผยแพร่ร่วมกันโดย EVTank, Eeconomy Research Institute และ China Battery Industry Research Institute ราคาคาร์บอเนตลิเธียมที่ลดลงอย่างมากทำให้ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่เด่นชัดนัก ภายใต้ข้อเสียเปรียบทางต้นทุนที่สูงกว่าและประสิทธิภาพที่ต่ำกว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวัง
อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาทางเทคโนโลยีและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของบริษัทวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เช่น Ronbay Technology ร่วมกับการปรับปรุงอุตสาหกรรมและการปล่อยผลกระทบจากขนาดการผลิตที่เพิ่มขึ้น ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะค่อย ๆ เกิดขึ้น อุตสาหกรรมโดยทั่วไปคาดว่าปี 2025 จะกลายเป็นช่วงเวลาที่สำคัญสำหรับการนำแบตเตอรี่โซเดียมไอออนไปใช้ในเชิงพาณิชย์ โดยมีการเร่งกระบวนการอุตสาหกรรมอย่างมากคาดว่าแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในบางส่วนของตลาด เช่น ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า (ESS) รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ (สามล้อ) รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และระบบสตาร์ท-สต็อป
"บริษัทจำนวนมากในอุตสาหกรรมนี้กำลังเลียนแบบบุคลากร อุปกรณ์ และกระบวนการผลิตของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) สำหรับวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แม้ว่าวิธีการนี้จะง่าย แต่ก็ไม่สามารถลดต้นทุนได้" วังซุนจิ กล่าวเน้นย้ำ ปัจจุบัน บริษัทจำนวนมากคาดการณ์ว่าแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาลิเธียมที่เพิ่มขึ้น แต่เพื่อให้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนกลายเป็นอุตสาหกรรมที่เป็นอิสระได้จริงๆ จะต้องไม่พึ่งพาราคาวัสดุลิเธียมที่เพิ่มขึ้น แต่ต้องสร้างเส้นทางที่เป็นเอกลักษณ์ในด้านประสิทธิภาพและต้นทุน วัตถุประสงค์ไม่ใช่เพื่อแข่งขันเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดของแบตเตอรี่ลิเธียม แต่เพื่อขยายตลาดพลังงานใหม่ทั้งหมด
ในมุมมองของวัง แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีศักยภาพทางตลาดที่กว้างขวางเนื่องจากข้อได้เปรียบในด้านประสิทธิภาพและต้นทุนที่เป็นธรรมชาติ ตัวอย่างเช่น ในตลาดแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้า แม้ว่าอัตราการแพร่หลายของ NEV ในจีนจะเกิน 50% แต่ความแตกต่างระหว่างภูมิภาคก็ยังคงมีอยู่อย่างมาก โดยอัตราการแพร่หลายของฮาร์บินน้อยกว่าหนึ่งในสิบของเซี่ยงไฮ้
มีรายงานว่าผลิตภัณฑ์แคทไอออนของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Ronbay Technology ปัจจุบันครอบคลุมทั้งสามทิศทางทางเทคนิคหลัก คือ ออกไซด์ชั้นบน โพลีไอออน และพรัสเซียนบลู/ไวท์ ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ ความเสถียรของกระบวนการ การควบคุมต้นทุน และดัชนีรวมอื่นๆ นำหน้าในอุตสาหกรรม
ระหว่างการสนทนากับ Battery Network วังตั้งข้อสังเกตว่าตลาดทั้งหมดกำลังเปลี่ยนไปสู่โพลีไอออน ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลักสองประการ คือ ประสิทธิภาพและต้นทุน ราคาโพลีไอออนในอนาคตจะลดลงมากกว่านี้ Ronbay Technology เป็นผู้ริเริ่มในการพัฒนาโพลีไอออนและได้มีความก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว บริษัทตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุความหนาแน่นของการบดอัด 2.5 สำหรับวัสดุโพลีไอออนในปีนี้
ข้อมูลก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่า Ronbay Technology ประสบความสำเร็จอย่างมากในดัชนีหลักของวัสดุโพลีไอออน รวมถึงความหนาแน่นของการบดอัด ความจุ และประสิทธิภาพ C-rate ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า 10,000 วงจร ซึ่งมีข้อได้เปรียบในด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานในภาค ESSแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำสุดถึง -30℃ พวกมันก็ยังคงรักษาความสามารถในการคายประจุได้สูง โดยมีประสิทธิภาพโดยรวมอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม
เมื่อพูดถึงสถานการณ์การใช้งานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนโพลีไอออน หวังเชื่อว่าการใช้งานจำนวนมากครั้งแรกจะเป็นแบตเตอรี่สตาร์ท-สต็อป ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนและประสิทธิภาพที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหลัก สถานการณ์ที่สองคือตลาดแบตเตอรี่พลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคทางเหนือที่หนาวเย็น ซึ่งประสิทธิภาพในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนนั้นโดดเด่นมาก เมื่อรวมกับเทคโนโลยีการลดต้นทุนของบริษัทแล้ว ข้อได้เปรียบของพวกมันจะโดดเด่นเป็นพิเศษในสถานการณ์เช่นรถแท็กซี่ รถที่เรียกผ่านแอป และรถบรรทุก ซึ่งต้นทุนการดำเนินงานเป็นสิ่งสำคัญ สุดท้าย ในตลาด ESS แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถลดต้นทุนการดำเนินงาน ให้เซลล์แบตเตอรี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และมีช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น
"ผลิตภัณฑ์แคทโอดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Ronbay Technology ยังคงร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าชั้นนำในและต่างประเทศ พวกมันได้รับตำแหน่งแนวหน้ากับผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำในภาคพลังงาน ESS และการจ่ายไฟสตาร์ท-สต็อป โดยมีการจัดส่งประจำปีเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม การจัดส่งคาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไปจนถึงปี 2025"
การเริ่มต้นสายการผลิตวัสดุแคทโอดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนประจำปี 6,000 ตัน เป็นผลลัพธ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จากวงจรที่ดีของ "เทคโนโลยี-คำสั่งซื้อ-ความสามารถ" ของ Ronbay Technology ในฐานะที่เป็นหนึ่งในผู้ประกอบการในประเทศที่บรรลุการจัดส่งวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก Ronbay ได้สร้างเส้นทางการตลาดที่ชัดเจนในภาคนี้ การก่อสร้างฐาน Xiantao ของบริษัทเป็นการย้ายเชิงกลยุทธ์เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและขับเคลื่อนการอัพเกรดอุตสาหกรรม
เร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ "ผู้ให้บริการโซลูชันอุตสาหกรรมวัสดุแคทโอดแบบครบวงจร"
การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของ Ronbay ในภาคแบตเตอรี่โซเดียมไอออนไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ในฐานะที่เป็นผู้นำระดับโลกในวัสดุแคทโอด บริษัทได้สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมเส้นทางเทคโนโลยีทั้งหมด รวมถึงแบตเตอรี่เทอร์เนอรี LMFP และโซเดียมไอออน โดยค่อยๆ เปลี่ยนข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีเป็นความสามารถในระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่มีความร่วมมือ ในปี 2024 Ronbay ได้เปลี่ยนแปลงอย่างเป็นทางการไปเป็น "ผู้ให้บริการโซลูชันอุตสาหกรรมวัสดุแคทโอดแบบครบวงจร" โดยเน้นไปที่บริการวงจรชีวิตเต็มรูปแบบสำหรับวัสดุพลังงานใหม่ในสี่พื้นที่หลัก: นวัตกรรม R&D การผลิตอัจฉริยะ ความร่วมมือในห่วงโซ่อุปทาน และการรีไซเคิลทรัพยากร โดยเสนอวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงและโซลูชันที่กำหนดเองให้กับลูกค้าทั่วโลกเพื่อสนับสนุนการอัพเกรดอุตสาหกรรม NEV, ESS และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ 3C
ในวัสดุแคโทดสามส่วนประกอบ หงเฉินปายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านเทคโนโลยีวัสดุนิเกิลสูง ตั้งแต่ NCM811 ไปจนถึงชุด NCA และวัสดุนิเกิลสูงมาก Ni90+ บริษัทได้ฝ่าฟันอุปสรรคความหนาแน่นพลังงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การสนับสนุนหลักในการปรับปรุงระยะทางขับเคลื่อนของยานยนต์พลังงานใหม่ ในขณะเดียวกัน วัสดุแรงดันสูงนิเกิลกลางของบริษัทได้ผ่านการรับรองจากลูกค้าแล้ว ซึ่งสร้างพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ที่เสริมกันกับวัสดุนิเกิลสูงเพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของรถยนต์รุ่นต่าง ๆ
ใน LMFP หงเฉินปายได้ครองอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาสองปีติดต่อกัน ในปี 2024 ยอดขายวัสดุ FeMn ของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า โดยระบบไฮบริดได้เสร็จสิ้นการยื่นเอกสารต่อ MIIT สำหรับรถยนต์ในประเทศสองรุ่น และระบบบริสุทธิ์ได้รับการกำหนดจากลูกค้าเซลล์แบตเตอรี่ในต่างประเทศ เนื่องจากรถพาณิชย์ เช่น รถบรรทุกไฟฟ้า ได้ปรากฏขึ้น ยอดขายวัสดุ LMFP ในการใช้งานพลังงานสูงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ของ "ต้นทุนต่ำ + วงจรยาว"
ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบเชิงกลยุทธ์ของพอร์ตโฟลิโอของหงเฉินปาย วัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสร้างระดับผลิตภัณฑ์ที่เสริมกันกับวัสดุอื่น ๆ การครอบคลุมเส้นทางเทคนิคเต็มรูปแบบนี้ทำให้หงเฉินปายสามารถให้บริการโซลูชันวัสดุแบบ "ครบวงจร" สำหรับความต้องการของลูกค้าที่กำหนดเอง
นอกจากนี้ ในพิธีวางศิลาฤกษ์ หูซานไบได้ประกาศการเข้าสู่ตลาดแคโทด LFP อย่างเป็นทางการของหงเฉินปาย บริษัทจะจัดตั้งสายการผลิต LFP ระดับไฮเอนด์ 10,000 ตันแรกในยุโรป เข้าสู่ภาคส่วนนี้ด้วยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและเป็นผู้นำ
เป็นที่น่าสังเกตว่า หงเฉินปายเทคโนโลยีจะดำเนินการก่อสร้างโครงการสายการผลิตแบบทดลองสำหรับอิเล็กโตรไลต์แบตเตอรี่รูปแบบแข็งที่สถานที่ผลิตเซียนเทาด้วย ปัจจุบัน วัสดุแคโทดสามส่วนประกอบนิเกิลสูงมากและวัสดุอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์สำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็งของบริษัทได้รับการยอมรับจากลูกค้าหลายรายในและต่างประเทศแล้ว ความจุและประสิทธิภาพการหมุนเวียนของวัสดุแคโทดแบตเตอรี่รูปแบบแข็งทั้งหมดของบริษัทยังคงเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม ในขณะที่สายการผลิตแบบทดลองของอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์มีกำหนดเสร็จสิ้นในปี 2025
ด้วยการเร่งรัดการดำเนินงานโครงการใหญ่สามโครงการ ได้แก่ สถานที่ผลิตวัสดุแคโทดโพลีไอออนสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 6,000 ตันต่อปี สายการผลิตแบบทดลองของอิเล็กโตรไลต์แบตเตอรี่รูปแบบแข็ง และหงเฉินปายอะคาเดมี สถานที่ผลิตเซียนเทาของหงเฉินปายจะค่อย ๆ พัฒนาไปสู่ฐานการผลิตวัสดุแคโทดสามส่วนประกอบระดับไฮเอนด์ที่ทันสมัย ฉลาด และมีภูมิทัศน์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อพลังงาน
สรุป:
การเริ่มต้นการผลิตวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของบริษัท Ronbay Technology ด้วยกำลังการผลิต 6,000 ตันต่อปี ไม่เพียงแต่เป็นการก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์สำหรับบริษัทเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจาก "ระยะการพัฒนาเทคโนโลยี" ไปสู่ "ระยะการนำไปใช้ในวงกว้าง"
เมื่อปัญหาขีดจำกัดด้านประสิทธิภาพของวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนถูกแก้ไขไปทีละขั้น ขณะที่กำลังการผลิตในระดับใหญ่ช่วยลดต้นทุนให้อยู่ในระดับที่สามารถทำการค้าได้ และเมื่อผู้เล่นในอุตสาหกรรมทั้งต้นน้ำและปลายน้ำในห่วงโซ่อุตสาหกรรมสร้างระบบนิเวศนวัตกรรมร่วมกันแล้ว แบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะถึงจุดเปลี่ยนสำหรับการนำไปใช้ในการแทนที่ในสาขาพลังงานและระบบเก็บพลังงาน (ESS)
จากการเป็นผู้นำระดับโลกในแบตเตอรี่ลิเธียมไปสู่การวางแผนล่วงหน้าในแบตเตอรี่โซเดียมไอออน อุตสาหกรรมวัสดุพลังงานใหม่ของจีนยังคงเดินหน้าไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องผ่านเส้นทางเทคโนโลยีที่หลากหลาย ในการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมนี้ ผู้นำด้านวัสดุแคโทดที่แสดงโดย Ronbay Technology กำลังเปลี่ยน "ศักยภาพ" ของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนให้เป็น "ความแน่นอน" ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวางแผนกำลังการผลิต ส่งเสริมแรงขับเคลื่อนที่มากขึ้นเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ระดับโลก
