SMM

ข่าว SMM วันที่ 8 กรกฎาคม:

เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2588 บริษัท Anhui Anwa New Energy Technology Co., Ltd. ประกาศว่า ตัวอย่างวิศวกรรมชุดแรกจากสายการผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทรูปแบบใหม่ระดับ GWh ครั้งแรกในโลกที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเองได้ผลิตออกมาจากสายการผลิตอย่างประสบความสำเร็จแล้ว หลังจากติดตั้งอุปกรณ์หลักชุดสุดท้ายในเดือนพฤศจิกายน 2587 บริษัทได้ดำเนินการดีบักกว่าหกเดือน เอาชนะความท้าทายในกระบวนการผลิตและอุปกรณ์ และบรรลุการรวมสายการผลิตอย่างเต็มรูปแบบแล้ว ขีดฆายสำคัญนี้หมายความว่า เทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของจีนได้เข้าสู่ระยะใหม่แล้ว

พื้นหลังของบริษัทและความร่วมมือทางเทคนิค

Anwa New Energy ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2563 และมี Chery Group เป็นเจ้าของบางส่วน เป็นบริษัทเทคโนโลยีสูงที่ได้รับการสนับสนุนจากมณฑลอันฮุย เมืองอู่หู และเขตพัฒนาเศรษฐกิจ บริษัทร่วมมือกับพันธมิตรระหว่างประเทศ เช่น 24M จากสหรัฐอเมริกา รวมทรัพยากรการวิจัยและพัฒนาทั่วโลกเพื่อมุ่งเน้นการสร้างนวัตกรรมและการผลิตเชิงอุตสาหกรรมของเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท ผลิตภัณฑ์ของบริษัทบรรลุความเป็นผู้นำระดับโลกในด้านความปลอดภัย ความหนาแน่นของพลังงาน และการควบคุมต้นทุน

เทคโนโลยีหลักและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของสายการผลิต

การรวมอุปกรณ์:สายการผลิตรวมโมดูลฟังก์ชันแปดโมดูล ได้แก่ การเคลือบแอโนดและแคโทด การผสมตัวแยก และการปิดผนึกความร้อนแบบไดนามิก ด้วยความยาวรวมมากกว่า 35 เมตร และกำลังการผลิตรายปีที่ออกแบบไว้ 1.25 GWh

การผลิตที่แม่นยำ:ใช้เทคโนโลยีการเคลือบความดันสูง สามารถรองรับสารละลายที่มีปริมาณของแข็งแตกต่างกันได้ ทำให้ความแม่นยำในการเคลือบระดับไมครอน ด้วยอัตราการผลิตความเร็วสูงที่ 20 เมตรต่อนาที กระบวนการ "ม้วนต่อม้วน" และเทคโนโลยีการจัดตำแหน่งความคลาดเคลื่อนแบบไดนามิก ทำให้ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งระหว่างแอโนด แคโทด และตัวแยกอยู่ที่ 0.5 มม. เทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์กำลังสูงช่วยลดมลพิษจากฝุ่น ในขณะที่กล้องอัจฉริยะ 40 ตัวและระบบตรวจจับด้วยรังสีเอกซ์ช่วยให้สามารถตรวจสอบคุณภาพตลอดกระบวนการได้ การสร้างนวัตกรรมในกระบวนการ: กระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิม 11 ขั้นตอนถูกปรับปรุงให้เป็น 5 ขั้นตอน โดยใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรดแห้งเพื่อลดการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรลง 30% และการใช้พลังงานลง 20% สายการผลิตสามารถใช้กับระบบแบตเตอรี่หลายประเภท รวมถึงแบตเตอรี่ไตรกอง ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟต และโซเดียมไอออน

ประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์และแผนงาน
ตัวอย่างแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทรุ่น 1.0 ชุดแรกผ่านมาตรฐานแห่งชาติใหม่ GB38031-2025 และการทดสอบการเจาะด้วยเข็ม โดยไม่มีการรั่วไหลของสารละลายไฟฟ้า ทำให้บรรลุประสิทธิภาพ "ไม่ติดไฟและไม่ระเบิด" ในด้านความหนาแน่นของพลังงาน: ผลิตภัณฑ์รุ่นแรกเกิน 300Wh/kg ตัวอย่างรุ่นที่สอง 400Wh/kg กำลังอยู่ในระหว่างการผลิตทดลอง แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตททั้งหมด 500Wh/kg คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2570

การวางแผนอุตสาหกรรมและแนวโน้ม
Anwa New Energy ได้สร้างอาคารหลัก 12 หลังในสวนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทขนาด 150 ไร่ในอู่หูแล้ว การเปิดใช้งานสายการผลิตนี้วางรากฐานสำหรับการจัดหาในปริมาณมากในปี 2567 โดยผลิตภัณฑ์จะนำไปใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า (ESS) และเศรษฐกิจระดับต่ำ ขับเคลื่อนการอัพเกรดเทคโนโลยีพลังงานใหม่ทั่วโลก

การวิเคราะห์ของ SMM:

การเปิดใช้งานสายการผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทระดับ GWh ครั้งแรกในโลกของ Anhui Anwa New Energy ไม่เพียงแต่เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสำหรับบริษัทเท่านั้น แต่ยังเป็นขีดฆายสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีนในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นต่อไปด้วย ความก้าวหน้านี้คาดว่าจะมีผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อการแข่งขันในอุตสาหกรรม การพัฒนาทางเทคโนโลยี และแนวโน้มการใช้งานในตลาด

1. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: เร่งการผลิตเชิงอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท

จุดเด่นหลักของการผลิตในปริมาณมากของ Anwa New Energy คืออยู่ที่ กระบวนการ "อิเล็กโทรดแห้ง + ความเข้ากันได้กับหลายระบบ" ซึ่งลดกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิม 11 ขั้นตอนลงเป็น 5 ขั้นตอน และบรรลุความหนาแน่นของพลังงาน 300Wh/kg (มีเป้าหมายรุ่นที่สองที่ 400Wh/kg) หากเส้นทางทางเทคโนโลยีนี้สามารถผลิตในปริมาณมากได้อย่างเสถียร จะช่วยลดต้นทุนการผลิตอย่างมาก (การลงทุนในสินทรัพย์ถาวรลดลง 30% การใช้พลังงานลดลง 20%) และแก้ปัญหาข้อจำกัดที่มีมาอย่างยาวนานของต้นทุนสูงและอัตราผลผลิตต่ำในการผลิตเชิงอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท

การเปรียบเทียบความก้าวหน้าในประเทศและต่างประเทศ:โตโยต้าวางแผนที่จะบรรลุการผลิตในปริมาณมากของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตททั้งหมดระหว่างปี 2570 และ 2573 แต่ปัจจุบันอยู่ในระยะทดลอง QuantumScape (สหรัฐอเมริกา) ยังไม่สามารถบรรลุกำลังการผลิตระดับ GWh สำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของตนเองได้ บริษัทในประเทศ เช่น Qingtao Energy และ WELION New Energy ได้มีความก้าวหน้า แต่ความสำเร็จของ Anwa ใน ขนาดสายการผลิต (1.25 GWh) และการรวมกระบวนการ เป็นผู้นำ

ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของ Anwa แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบของบริษัทในจีนในด้าน ความสามารถทางวิศวกรรม ซึ่งอาจปรับรูปโฉมการแข่งขันในระดับโลกสำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท

2. ผลกระทบต่อตลาด: ตัวแปรใหม่ในแบตเตอรี่พลังงานและ ESS

ลักษณะ "ไม่ติดไฟและไม่ระเบิด" ของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของ Anwa (ได้รับการรับรองจากการทดสอบการเจาะด้วยเข็ม) ตอบโจทย์ความท้าทายด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวในปัจจุบันโดยตรง ทำให้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับ:

รถยนต์ไฟฟ้าระดับสูง: ด้วยความหนาแน่นของพลังงาน 300Wh/kg เกินกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟต (LFP) ที่เป็นกระแสหลัก (~180Wh/kg) สามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่และลดปริมาตรของแบตเตอรี่ได้

สถานีไฟฟ้า ESS: ความปลอดภัยสูงช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ ตอบสนองความต้องการในการจัดเก็บพลังงานระดับเครือข่าย

เศรษฐกิจระดับต่ำ (เช่น เครื่องบิน eVTOL): น้ำหนักเบาและความหนาแน่นของพลังงานสูงเป็นข้อกำหนดที่สำคัญ

หากการจัดหาในปริมาณมากในปี 2567 ดำเนินไปอย่างราบรื่น อาจบังคับให้บริษัทใหญ่ ๆ เช่น CATL และ BYD เร่งการวางแผนแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของตนเอง ทำให้เกิดการแข่งขันทางเทคโนโลยีรอบใหม่

3. ความท้าทายและความเสี่ยง: ความเสถียรในการผลิตในปริมาณมากและการควบคุมต้นทุน

แม้ว่า Anwa จะมีความก้าวหน้าแล้ว แต่แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทก็ยังคงเผชิญกับความท้าทายในอุตสาหกรรมร่วมกัน:

ปัญหาความต้านทานของอินเตอร์เฟส: ความต้านทานการสัมผัสระหว่างอิเล็กโตรไลต์ของแข็งและอิเล็กโทรดอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว

ความสมบูรณ์ของห่วงโซ่อุปทาน: การจัดหาในปริมาณมากของวัสดุหลัก (เช่น อิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์/ออกซิด) ยังไม่ได้พัฒนาอย่างเต็มที่

ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน: แม้ว่าจะมีการลดลงในการลงทุนในอุปกรณ์ 30% แต่ราคาเริ่มต้นอาจยังคงสูงกว่าแบตเตอรี่เหลว ซึ่งต้องการการสนับสนุนจากนโยบายหรือการกำหนดราคาพรีเมียมในตลาดระดับสูง

4. ผลกระทบจากนโยบายและการร่วมมือในอุตสาหกรรม

ความก้าวหน้าของ Anwa สอดคล้องกับความต้องการเชิงกลยุทธ์ของจีนในการควบคุมเทคโนโลยีพลังงานใหม่ด้วยตนเอง ด้วยการเป็นเจ้าของบางส่วนของ Chery Group บริษัทได้รับประโยชน์จาก สถานการณ์การใช้งานร่วมกันของผู้ผลิตรถยนต์ (เช่น รุ่นรถยนต์ไฟฟ้าระดับสูงของ Chery) นอกจากนี้ การรวมกลุ่มอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของมณฑลอันฮุย (รวมถึง Gotion High-tech, CALB เป็นต้น) อาจสร้างการเชื่อมโยงระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำ เร่งการพัฒนาระบบนิเวศ

บทสรุป: จุดเริ่มต้นใหม่สำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของจีน

สายการผลิตระดับ GWh ของ Anwa New Energy หมายถึงการเปลี่ยนจากการวิจัยในห้องปฏิบัติการไปสู่การผลิตในปริมาณมากของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จทางการค้าที่แท้จริงยังคงต้องการการตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาวและการปรับปรุงต้นทุน หากเส้นทางทางเทคโนโลยีนี้ได้รับการยอมรับจากตลาด จีนก็พร้อมที่จะเป็นผู้นำในการแข่งขันทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นต่อไป อาจท้าทายการครองตลาดแบบดั้งเดิมของญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า อุตสาหกรรมควรติดตามข้อมูลการผลิตในปริมาณมากและข้อเสนอแนะจากลูกค้าอย่างใกล้ชิด ซึ่งอาจกลายเป็นมาตรฐานสากลสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท

หมายเหตุ: สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมที่กล่าวถึงในบทความนี้หรือเพื่อติดตามการพัฒนาของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท โปรดติดต่อเราได้ที่:

โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799) ยาง เชาซิง ขอบคุณ!