เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ในงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2568 ซิอาโอมีได้เปิดตัวรุ่น YU7 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของบริษัท ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการขับเคลื่อนความทะเยอทะยานในอุตสาหกรรมยานยนต์ของบริษัท
ภายในเวลาเพียงสามนาทีหลังจากเปิดตัวในตลาด รุ่นนี้มีจำนวนการสั่งซื้อล่วงหน้าเกิน 200,000 คัน ซึ่งเป็นสัญญาณของความกระตือรือร้นในตลาดอย่างมาก
YU7 มีให้เลือกสามรุ่น ได้แก่ YU7, YU7 Pro และ YU7 Max ราคาอยู่ที่ 253,500 หยวน, 279,900 หยวน และ 329,900 หยวน ตามลำดับ
สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการออกแบบภาษาของซิอาโอมี SU7 YU7 มีรูปทรงที่เรียบเนียนและเป็นสไตล์คูเป้ พร้อมกับหน้ากระจังหน้าปิด ชุดไฟหน้าที่ออกแบบอย่างประณีตรวมไฟหน้าวันที่รูปตัว C และช่องระบายอากาศ ในขณะที่ด้านหลังประกอบด้วยสปอยเลอร์แยกส่วนและส่วนท้ายที่โค้งมน พร้อมไฟท้ายแบบเต็มความกว้าง
SUV รุ่นใหม่นี้มีความยาว 4,999 มิลลิเมตร กว้าง 1,996 มิลลิเมตร และสูง 1,600 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร
หนึ่งในนวัตกรรมที่โดดเด่นของ YU7 คือการยกเลิกคลัสเตอร์เครื่องวัดแบบดั้งเดิม และแทนที่ด้วยจอแสดงผลโค้งแบบพาโนรามา ระบบโปรเจกชันขนาดเล็กที่ฝังอยู่ใต้กระจกหน้าจะฉายภาพข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็น รวมถึงความเร็ว การนำทาง และสถานะแบตเตอรี่ ลงบนแถบสีดำที่ยาวตลอดแผงหน้าปัด ซึ่งนำเสนอจอแสดงผลระดับเรตินาความกว้างสุดถึง 1.1 เมตร ที่ความละเอียด 108 PPD
ระบบจอแสดงผลจะปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์การขับขี่ได้อย่างไดนามิก ในโหมดการเดินทางในเมือง จะเน้นการแสดงผลการจราจรและการนำทางแบบเรียลไทม์ ในโหมดสปอร์ต จะแสดงภาพแรง G การเปลี่ยนเกียร์ และอื่นๆ
ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย YU7 มีช่องเก็บของ 36 ช่อง พร้อมความจุทั้งหมด 1,970 ลิตร จุดเด่นรวมถึงกล่องเก็บของที่ล็อคได้ขนาด 13.7 ลิตร ลิ้นชักใต้เบาะนั่งด้านหลังขนาด 5.2 ลิตร ช่องเก็บของเย็นขนาด 4.6 ลิตร ที่สามารถเก็บกระป๋องโซดาได้ถึง 6 กระป๋อง และแผ่นชาร์จไร้สาย 80W สองแผ่น
ในด้านสมรรถนะ ซีรีส์ YU7 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงดันสูงซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V และติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า HyperEngine V6s Plus ของซิอาโอมี YU7 รุ่นพื้นฐานมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์เดียวที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.88 วินาที พร้อมกำลังสูงสุด 235 กิโลวัตต์ และแรงบิด 528 นิวตันเมตรYU7 Pro มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ ที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.27 วินาที ด้วยพลังงานสูงสุด 365 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 690 นิวตันเมตร ส่วน YU7 Max ยังขับเคลื่อนได้อย่างแรงยิ่งขึ้น ด้วยการเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.23 วินาที ด้วยพลังงานสูงสุด 508 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 866 นิวตันเมตร
ในด้านระยะทางการขับขี่ YU7 และ YU7 Pro มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ความจุ 96.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถขับขี่ได้ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC 835 กม. และ 770 กม. ตามลำดับ ส่วนรุ่น Max ระดับสูงสุด ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเทอร์เนียรี ความจุ 101.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถขับขี่ได้ระยะทาง 760 กม.
รุ่นทั้งหมดรองรับการชาร์จไฟอย่างรวดเร็วบนแพลตฟอร์ม 800V ด้วยอัตราการชาร์จสูงสุด 5.2C รถสามารถฟื้นฟูระยะทางการขับขี่ได้ถึง 620 กม. ในเวลาเพียง 15 นาที ในขณะที่การชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 12 นาที
ในด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ YU7 มาพร้อมอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์รับรู้อัจฉริยะหลายชุด รวมถึงหน่วย LiDAR เรดาร์มิลลิเมตรเวฟ 4 มิติ กล้องความละเอียดสูง 11 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิค 12 ตัว ระบบนี้ทำงานบนแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์รถยนต์ NVIDIA Thor ที่มีพลังงานประมวลผล 700 TOPS พร้อมด้วยโมดูลควบคุมโดเมนสี่ในหนึ่งแบบบูรณาการใหม่ และชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 ที่ผลิตด้วยกระบวนการ 4 นาโนเมตร ทำให้สามารถให้ความสามารถในการขับขี่แบบช่วยเหลือที่ทันสมัยและปลอดภัย
