เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ฟาราซิส เอนเนอร์จี ระบุในงานสัมมนาเพื่อนักลงทุนว่า “การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตทของฟาราซิส เอนเนอร์จี ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ถึง 500 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม กำลังดำเนินไปได้ด้วยดี ในจำนวนนี้ แบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตทซัลไฟด์ 60 แอมแปร์ชั่วโมง มีแผนจะส่งมอบเป็นชุดเล็ก ๆ ให้กับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ภายในสิ้นปี 2568”
ตามรายงาน ในด้านแบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตท บริษัท ฟาราซิส เอนเนอร์จี ได้สะสมความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและประสบการณ์การผลิตจำนวนมากแล้ว และจะมุ่งเน้นไปที่การเร่งการนำผลิตภัณฑ์ไปใช้ในเชิงพาณิชย์มากขึ้นในอนาคต
ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทของบริษัทได้มีการจัดส่งในปริมาณมากแล้ว ในจำนวนนี้ แบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทรุ่นแรกของฟาราซิส เอนเนอร์จี ได้ติดตั้งในรถยนต์ในปี 2565 แบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทรุ่นที่สองมีความหนาแน่นพลังงานมากกว่า 330 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และอายุการใช้งานรอบชาร์จมากกว่า 4,000 รอบ คาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2568 และมีแนวโน้มที่จะเป็นแบตเตอรี่รุ่นแรกที่สามารถนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในสาขาที่มีอุปสรรคทางเทคนิคสูงและมีความต้องการประสิทธิภาพสูง เช่น เศรษฐกิจระดับต่ำ และหุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์ แบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทรุ่นที่สามมีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และคาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2569
ในด้านแบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตท บริษัท ฟาราซิส เอนเนอร์จี กำลังใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในการเป็นผู้บุกเบิกในเส้นทางการผลิตแบตเตอรี่แบบพาวช์ และข้อได้เปรียบในการผลิตที่ยืดหยุ่นของสายการผลิต SPS ของบริษัท พร้อมกันนี้ยังก้าวหน้าไปในการวิจัยและพัฒนาระบบวัสดุต่าง ๆ รวมถึงระบบซัลไฟด์ ออกไซด์/โพลิเมอร์คอมโพสิต บริษัท ฟาราซิส เอนเนอร์จี ระบุว่า การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตทที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ถึง 500 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม กำลังดำเนินไปได้ด้วยดี และแบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตทซัลไฟด์ 60 แอมแปร์ชั่วโมง มีแผนจะส่งมอบเป็นชุดเล็ก ๆ ให้กับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ภายในสิ้นปี 2568 ซึ่งก็ได้รับความสนใจอย่างมากจากอุตสาหกรรมด้วย
ในแง่ของลูกค้า แบตเตอรี่แบบเซมิโซลิดสเตทของบริษัท ฟาราซิส เอนเนอร์จี ได้รับการยอมรับจาก GAC, Dongfeng, SANY, FAW Jiefang, บริษัท eVTOL ชั้นนำของสหรัฐอเมริกา, ลูกค้ารถบินชั้นนำในประเทศ รวมถึงบริษัทเครื่องบินไฟฟ้าระดับต่ำหลายแห่ง เช่น Shanghai Ehang และ Geely Aeroft
เมื่อรวมกับข่าวที่ว่า บริษัท ฟาราซิส เอนเนอร์จี ได้รับหนังสือแจ้งการพัฒนาจาก บริษัท กวางตง ฮุยเทียน แอโรสเปซ เทคโนโลยี จำกัด (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า “เอ็กซ์เพ้ง ฮุยเทียน”) ในเดือนมีนาคมปีนี้ ลูกค้าที่เป็นผู้นำด้านรถบินในประเทศที่กล่าวถึงข้างต้นน่าจะรวมถึง เอ็กซ์เพ้ง ฮุยเทียน
สามารถเห็นได้ว่า ฟาราซิส เอนเนอร์จี ประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านแบตเตอรี่กึ่งของแข็งและแบตเตอรี่ของแข็งเต็มรูปแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ของแข็งเต็มรูปแบบ 60Ah ที่บริษัทพัฒนาขึ้น ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานเกินกว่า 400Wh/kg จะถูกส่งมอบในจำนวนน้อยในปีนี้ ซึ่งก็หมายความว่ากระบวนการอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่ของแข็งเต็มรูปแบบของบริษัทกำลังเร่งความเร็วขึ้นอย่างมาก
ฟาราซิส เอนเนอร์จี กำลังพัฒนาเส้นทางเทคโนโลยีหลายเส้นทางพร้อมกัน รวมถึงระบบซัลไฟด์ ออกไซด์/โพลิเมอร์คอมโพสิต และสามารถจับคู่โซลูชันที่ดีกว่าสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น ยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) การบินไฟฟ้า เรือไฟฟ้า และระบบเก็บพลังงานไฟฟ้า (ESS) ตามลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน การใช้ประโยชน์จากเส้นทางแบตเตอรี่แบบซองและข้อได้เปรียบในการผลิตที่ยืดหยุ่นของสายการผลิต SPS จะช่วยเร่งการนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงของบริษัทไปใช้ได้ด้วย
