เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน รัฐบาลประชาชนเทศบาลนครกว่างโจวได้ออกประกาศ "ประกาศแผนปฏิบัติการระยะสามปีเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ (NEV) ในกว่างโจว"
เอกสารดังกล่าวระบุว่ามีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง โดยจะดำเนินการอย่างรอบด้านตาม "ประกาศสำนักเลขาธิการรัฐบาลประชาชนเทศบาลนครกว่างโจว เรื่อง การออกมาตรการหลายประการเพื่อเร่งการพัฒนาคุณภาพอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน" (ซุย ฟู่ บาน กุ้ย [2024] เลขที่ 16) เร่งการสาธิตและการนำไปใช้ของยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง และจัดตั้งเขตสาธิตการดำเนินงานเชิงพาณิชย์สำหรับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยจะใช้ประโยชน์จากนโยบายต่าง ๆ เช่น การอัปเกรดอุปกรณ์ในขนาดใหญ่และโครงการแลกเปลี่ยนสินค้าอุปโภคบริโภค เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนรถดีเซลที่ใช้ในการจัดการขยะก่อสร้าง การสุขาภิบาล และโลจิสติกส์ในกว่างโจว ให้เป็นรถเซลล์เชื้อเพลิง
เอกสารดังกล่าวมีรายละเอียดดังนี้
แผนปฏิบัติการระยะสามปีเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ (NEV) ในกว่างโจว
เพื่อดำเนินการอย่างรอบด้านตามเจตนารมณ์ของการประชุมใหญ่ผู้แทนพรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 20 การประชุมเต็มคณะครั้งที่สามของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนสมัยที่ 20 และคำพูดและคำแนะนำที่สำคัญของเลขาธิการใหญ่สี จิ้นผิง ในระหว่างการตรวจราชการที่มณฑลกวางตุ้ง เพื่อปรับปรุงและดำเนินการตามการจัดวางโดยละเอียดของ "1310" โดยคณะกรรมการพรรคมณฑล และแนวคิดและมาตรการของ "1312" โดยคณะกรรมการพรรคเทศบาล เพื่อเร่งการสร้างระบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัยของ "12218" และเพื่อส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะในเมืองของเรา จึงได้จัดทำแผนปฏิบัติการนี้ขึ้น
I. วัตถุประสงค์การทำงาน
โดยเน้นไปที่ความสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในแนว "สามแนวนอน สามแนวตั้ง และสามแกนหลัก" [1 สามแนวนอน: NEV (ยานยนต์พลังงานใหม่), RV (ยานยนต์หุ่นยนต์/ยานยนต์อัตโนมัติ), FCV (ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง) สามแนวตั้ง: ยานยนต์โดยสาร ยานยนต์เชิงพาณิชย์ และยานยนต์สาธารณะ (ยานยนต์เพื่อการใช้สาธารณะ) สามแกนหลัก: เทคโนโลยีหลัก ส่วนประกอบหลัก และแพลตฟอร์มหลัก] เราจะแก้ไขจุดอ่อน ใช้ประโยชน์จากจุดแข็ง และสร้างจุดแข็งใหม่ เพื่อสร้าง "เมืองรถอัจฉริยะ" ระดับโลก"ภายในปี 2570 จะเริ่มเห็นผลลัพธ์เบื้องต้นในการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเมือง โดยขนาดของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะจะขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เราจะมุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายดังต่อไปนี้:
- ยานยนต์พลังงานใหม่: ปลูกฝังบริษัทยานยนต์ 2-3 แห่งที่มีกำลังการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ต่อปีเกินกว่า 500,000 คัน อัตราส่วนมูลค่าการผลิตรถยนต์สำเร็จรูปต่อชิ้นส่วนจะอยู่ที่ 1:0.6 อิทธิพลของแบรนด์รถยนต์สำเร็จรูปและชิ้นส่วนหลักจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และความสามารถในการสร้างนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีหลักจะเป็นผู้นำของประเทศ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์จะบรรลุการใช้งานเชิงพาณิชย์เบื้องต้น
- ยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ: สัดส่วนของรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะรุ่นใหม่ที่ระดับ L2 (รวม) ขึ้นไปจะเกินกว่า 90% จะเปิดโอกาสในการใช้งานสถานการณ์อย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมการสาธิตการใช้งานและการดำเนินงานสาธิตในวงกว้างของระบบขับขี่อัตโนมัติ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างกว่างโจวและเซินเจิ้น และมุ่งมั่นบรรลุการเชื่อมต่อและการทำงานร่วมกันในพื้นที่หลักของเขต Greater Bay Area กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า
II. ภารกิจหลัก
(I) โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการเปลี่ยนแปลงและยกระดับให้เป็นอัจฉริยะและไฟฟ้า
1. ขยายขนาดของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
สนับสนุนบริษัทยานยนต์ในการเร่งการผลิตจำนวนมากของรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นใหม่และรถยนต์ไฮบริด สำหรับรถยนต์โดยสารและรถเพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ (รวมถึงรถไฮบริด) รุ่นใหม่ที่ผลิตจำนวนมากและเปิดตัว จะได้รับรางวัลสูงสุด 30 ล้านหยวนต่อรุ่น ขึ้นอยู่กับประเภทที่แตกต่างกัน สำหรับรถยนต์โดยสารและรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ที่เกินกว่าเกณฑ์การผลิต 30,000 คัน และ 1,000 คัน ตามลำดับในปีแรกของการผลิตเต็มปีและเป็นไปตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง จะได้รับรางวัลสูงสุด 100 ล้านหยวนต่อรุ่นเป็นชั้นๆ รางวัลรวมที่แต่ละบริษัทได้รับทุกปีสำหรับสองประเภทดังกล่าวข้างต้นจะไม่เกิน 150 ล้านหยวน สำหรับบริษัทยานยนต์ที่บรรลุการผลิตรวมเกินกว่า 100,000 คันภายในสามปีหลังจากสายการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่เริ่มผลิตจำนวนมาก จะได้รับรางวัลสูงสุด 500 ล้านหยวนต่อปีตามปริมาณการผลิตเป็นชั้นๆ และแนะนำให้เขตที่เกี่ยวข้องให้รางวัลที่ตรงกัน(หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนคร หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานคณะกรรมการการลงทุนและพัฒนาเทศบาลนคร รัฐบาลเขตที่เกี่ยวข้อง)
2. ส่งเสริมการใช้งานรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะในวงกว้าง
ดำเนินการอย่างครอบคลุมตาม "ระเบียบเทศบาลนครกว่างโจวว่าด้วยการพัฒนานวัตกรรมรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ" ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทดสอบ การสาธิต และการดำเนินงานสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสูง และส่งเสริมการใช้รถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะในสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น การเดินทางร่วมกัน การทำความสะอาดและสุขาภิบาล และโลจิสติกส์อัจฉริยะ ในขั้นตอน ภาคส่วน และระดับต่าง ๆ โดยค่อย ๆ ขับเคลื่อนการดำเนินงานข้ามภูมิภาคและการเปิดให้บริการรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติทั่วเมือง จะมีการให้เงินอุดหนุน 30% สูงสุดไม่เกิน 200,000 หยวนต่อคัน สำหรับค่าธรรมเนียมการทดสอบในสนามปิดสำหรับรถยนต์ทดสอบบนถนนและรถยนต์สาธิตการดำเนินงานระบบขับขี่อัตโนมัติ รวมถึงค่าธรรมเนียมการรับรองและตรวจสอบรุ่น สนับสนุนการผลิตรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติในวงกว้าง และให้รางวัลสูงสุดไม่เกิน 50 ล้านหยวนต่อรุ่นในระดับต่าง ๆ สำหรับรุ่นระบบขับขี่อัตโนมัติที่มีปริมาณการใช้งานมากกว่า 1,000 คันและเป็นไปตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนคร สำนักงานขนส่งเทศบาลนคร สำนักงานความมั่นคงสาธารณะเทศบาลนคร หน่วยงานสนับสนุน: รัฐบาลเขต)
3. พัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์
ดำเนินการอย่างครอบคลุมตาม "ประกาศสำนักเลขาธิการเทศบาลประชาชนกว่างโจวเกี่ยวกับการพิมพ์และเผยแพร่มาตรการหลายประการเพื่อเร่งการพัฒนาคุณภาพอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน" (ซุย ฟู่ บาน กุ้ย [2024] เลขที่ 16) เร่งการสาธิตและการใช้งานรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์ และจัดตั้งพื้นที่สาธิตสำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ของรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์ไฮโดรเจน ใช้ประโยชน์จากนโยบายต่าง ๆ เช่น การอัปเดตอุปกรณ์ในวงกว้างและโครงการแลกเปลี่ยนสินค้าอุปโภคบริโภค เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนรถดีเซลที่ใช้สำหรับขนส่งเศษวัสดุก่อสร้าง สุขาภิบาล และโลจิสติกส์ในเมืองของเราเป็นรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์ ในช่วงเวลาดำเนินการนโยบาย สำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์ 5,000 คันแรกที่ซื้อใหม่และจดทะเบียนในเมืองของเรา โดยผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดความก้าวหน้าทางเทคนิค มีการเชื่อมต่อข้อมูลกับแพลตฟอร์มข้อมูลที่เกี่ยวข้องสำหรับการสาธิตและการใช้งานเชื้อเพลิงเซลล์ระดับชาติ ระดับจังหวัด และระดับเทศบาล และเป็นไปตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ จะมีการให้เงินอุดหนุน 4% ของราคารวมภาษีบนใบแจ้งหนี้รถยนต์ขายแบบเดียวกันแก่ผู้ซื้อ (บริษัทหรือบุคคลธรรมดา) สูงสุดไม่เกิน 40,000 หยวนต่อคันสนับสนุนผู้ประกอบการที่ดำเนินธุรกิจรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) ในการสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนตามเส้นทางการเดินทางของผู้ใช้รถ และให้บริการแก่ผู้ใช้ด้วยโซลูชันบริการด้านการดำเนินงานแบบครบวงจรที่ครอบคลุมการเช่ารถ การบำรุงรักษา การเติมไฮโดรเจน และบริการอื่น ๆ (หน่วยงานหลัก: คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาล หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานขนส่งเทศบาล สำนักงานบริหารเมืองและบังคับใช้กฎหมายแบบบูรณาการ สำนักงานความมั่นคงสาธารณะ และสำนักงานการคลัง รวมถึงรัฐบาลเขตที่เกี่ยวข้อง)
(II) โครงการพัฒนาส่วนประกอบหลัก
4. ดำเนินการสร้างความก้าวหน้าในเทคโนโลยีหลัก สนับสนุนผู้ประกอบการในการสร้างความก้าวหน้าในเทคโนโลยีหลักที่สำคัญในด้านต่าง ๆ เช่น ระบบเซลล์เชื้อเพลิงและส่วนประกอบหลัก แบตเตอรี่ไฟฟ้าประเภทใหม่ ห้องนักบินอัจฉริยะ ระบบขับขี่อัจฉริยะ ระบบสื่อสารเชื่อมต่อ สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า ระบบแผนที่และระบบนำทางความแม่นยำสูง อุปกรณ์ทดสอบจำลองรถยนต์ และตัวถังรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบา สนับสนุนผู้ประกอบการในการเปรียบเทียบกับมาตรฐานระดับสากลที่ทันสมัย ยึดหลักการ "สี่สิ่งที่ดีที่สุด"2[2 "สี่สิ่งที่ดีที่สุด" หมายถึง แชสซีที่ดีที่สุด โครงสร้างบนรถที่ดีที่สุด รุ่นที่ดีที่สุด และแพลตฟอร์มที่ดีที่สุด] เพิ่มการพัฒนาและส่งเสริมผลิตภัณฑ์ และสร้างผลิตภัณฑ์เฉพาะทางและปรับแต่งให้เหมาะสมสำหรับสาขาบริการสาธารณะ เช่น สาธารณสุข การดูแลสุขภาพ ดับเพลิง สารเคมีอันตราย และโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น สำหรับโครงการ R&D ในสาขาที่กล่าวมาข้างต้น จะมีการให้เงินอุดหนุนทางการเงินหรือการสนับสนุน "เงินอุดหนุนเพื่อการลงทุน" ผ่านวิธีการต่าง ๆ เช่น "การประกาศรายชื่อโครงการสำคัญต่อสาธารณชน" อัตราส่วนการสนับสนุนสำหรับเงินอุดหนุนทางการเงินจะไม่เกิน 20% ของการลงทุนด้าน R&D ของโครงการ โดยมีวงเงินสูงสุดไม่เกิน 30 ล้านหยวนต่อโครงการเดียว อัตราส่วนการสนับสนุนสำหรับวิธีการ "เงินอุดหนุนเพื่อการลงทุน" จะไม่เกิน 50% ของการลงทุนด้าน R&D ของโครงการ โดยมีการลงทุนไม่เกิน 30% ของหุ้นของหน่วยงานโครงการ (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาล และสำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาล หน่วยงานสนับสนุน: คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาล)
5. พัฒนาและขยายส่วนประกอบหลัก ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการรถยนต์สำเร็จรูปหรือผู้ประกอบการระบบขับขี่อัตโนมัติเปิดให้มีสถานการณ์การใช้งานสำหรับส่วนประกอบหลัก ซอฟต์แวร์รถยนต์ อุปกรณ์ทำงานบนรถยนต์ ฯลฯ และสนับสนุนการรวมผลิตภัณฑ์ที่มีนวัตกรรมเข้ากับรถยนต์เพื่อให้เกิดการส่งเสริมซึ่งกันและกันสำหรับผู้ประกอบการรถยนต์สมบูรณ์หรือผู้ประกอบการระบบขับขี่อัตโนมัติที่ซื้อผลิตภัณฑ์นวัตกรรมมากกว่า 500 หน่วย (ชุด) จะได้รับรางวัลสำหรับผู้ประกอบการที่นำไปใช้เป็นเวลา 2 ปีติดต่อกัน ในอัตราไม่เกิน 30% ของมูลค่าการซื้อผลิตภัณฑ์ โดยมีวงเงินสูงสุดไม่เกิน 30 ล้านหยวนต่อผู้ประกอบการต่อปี สนับสนุนการสร้างสายการผลิตใหม่สำหรับชิ้นส่วนหลักของยานยนต์ เช่น แบตเตอรี่พลังงานใหม่ ชุดระบบขับขี่อัตโนมัติ และห้องนักบินอัจฉริยะ สำหรับโครงการที่มีการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรเกิน 100 ล้านหยวน จะมีการให้เงินอุดหนุนทางการเงินหรือการสนับสนุนในรูปแบบ "เงินอุดหนุนเพื่อการลงทุน" อัตราส่วนการสนับสนุนในรูปแบบ "เงินอุดหนุนเพื่อการลงทุน" จะไม่เกิน 50% ของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรเพิ่มเติม โดยมีการลงทุนไม่เกิน 30% ของสัดส่วนหุ้นของหน่วยงานโครงการ หากจำเป็นต้องมีเงินอุดหนุนทางการเงินจริง ๆ อัตราส่วนการสนับสนุนจะไม่เกิน 5% ของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรเพิ่มเติม โดยมีวงเงินสูงสุดไม่เกิน 100 ล้านหยวนสำหรับโครงการเดียว (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนคร หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมและพัฒนาการลงทุนเทศบาลนคร)
(III) โครงการเพิ่มขีดความสามารถของระบบสนับสนุน
6. พัฒนาสถานการณ์การใช้งาน "รถยนต์+"
เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์และพลังงาน และส่งเสริมอย่างแข็งขันการสร้างเมืองนำร่องสำหรับการใช้งานระดับใหญ่ของระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานยนต์และตาข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ (V2G) ส่งเสริมให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) เพิ่มการวิจัยและพัฒนาและบริการหลังการขายสำหรับรถยนต์ V2G สำรวจการสร้าง "เครือข่ายบูรณาการสำหรับการชาร์จไฟ การจัดเก็บ และการปล่อยไฟฟ้า" และดำเนินการนวัตกรรมหลายรูปแบบ เช่น การชาร์จไฟฟ้าที่ชาญฉลาดและเป็นระเบียบของยานยนต์พลังงานใหม่ โรงไฟฟ้าเสมือน และการบูรณาการระบบ PV+ESS+การชาร์จไฟ สนับสนุนหน่วยงานโครงการนำร่อง V2G ในการซื้อหรือลงทุนในการเปลี่ยนใหม่ของเสาชาร์จ V2G และสิ่งอำนวยความสะดวก V2G ที่มีกำลังไฟสูง (รวมถึงสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่สองทิศทาง) ส่งเสริมการมีส่วนร่วมของผู้ใช้และผู้รวบรวมสิ่งอำนวยความสะดวก V2G ในการสร้างและดำเนินการโรงไฟฟ้าเสมือนในท้องถิ่น จัดสรรเงินสนับสนุนไม่เกิน 30 ล้านหยวนต่อปี รวมถึง: เงินอุดหนุนการก่อสร้างไม่เกิน 50% ของจำนวนเงินลงทุนสำหรับผู้ประกอบการหรือผู้ใช้ที่ซื้อหรือลงทุนในการเปลี่ยนใหม่ของสิ่งอำนวยความสะดวก V2G (แพลตฟอร์ม) และเงินสนับสนุนไม่เกิน 5 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากสิ่งอำนวยความสะดวก V2G โดยมีเงินสนับสนุนทั้งหมดไม่เกิน 20 ล้านหยวนให้เงินอุดหนุนสำหรับการตอบสนองความต้องการพลังงานไฟฟ้าแบบมีกำลัง (ไม่เกิน 3.5 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง) การตอบสนองความต้องการพลังงานไฟฟ้าแบบไร้กำลัง (ไม่เกิน 0.12 หยวนต่อกิโลวาร์ชั่วโมง) และเงินอุดหนุนสำหรับกำลังสำรองของโรงไฟฟ้าเสมือนที่ติดตั้งระบบสนับสนุนทางเทคนิคและสามารถควบคุมได้แบบเรียลไทม์ในระดับนาที (ไม่เกิน 0.01 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง) โดยเงินสนับสนุนทั้งหมดไม่เกิน 10 ล้านหยวน (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาล; หน่วยงานสนับสนุน: คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาล รัฐบาลเขต)
ขยายการบูรณาการระหว่างยานยนต์และการขนส่ง และส่งเสริมให้เอกชนเข้าร่วมในการก่อสร้างนำร่องของ "การบูรณาการระหว่างยานยนต์ ถนน และเมฆ" สนับสนุนการส่งเสริมและการนำไปใช้อย่างรวดเร็วของยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ (ICVs) สำหรับโครงการที่สอดคล้องกับ "รายการสถานการณ์การสาธิตและการใช้งานของเทศบาลกว่างโจวสำหรับยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ (Vehicle-to-Everything, V2X)" ให้การสนับสนุนไม่เกิน 10 ล้านหยวนต่อโครงการ และไม่เกิน 30 ล้านหยวนต่อบริษัทต่อปี โดยคำนวณจากไม่เกิน 30% ของมูลค่าการซื้อขายของ ICVs อุปกรณ์ขับขี่อัตโนมัติ หรือฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องสำหรับเทคโนโลยี ICVs (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาล; หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานที่อยู่อาศัยและการพัฒนาเมืองและชนบทเทศบาล สำนักงานการขนส่ง สำนักงานความมั่นคงสาธารณะ สำนักงานวางแผนและทรัพยากรธรรมชาติ รัฐบาลเขต)
สำรวจการส่งเสริมซึ่งกันและกันระหว่างยานยนต์และการใช้งานในระดับต่ำ สนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยี การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้งานเชิงพาณิชย์ของรถบิน สำรวจสถานการณ์การใช้งานในระดับต่ำ เช่น การท่องเที่ยวและชมวิวโดยสาร การช่วยเหลือฉุกเฉิน และการขนส่ง และสร้างระบบการขนส่งอัจฉริยะสามมิติที่บูรณาการระหว่างพื้นดินและอากาศ (หน่วยงานหลัก: คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาล สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาล; หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาล สำนักงานการขนส่ง สำนักงานความมั่นคงสาธารณะ สำนักงานวัฒนธรรม วิทยุ โทรทัศน์ และการท่องเที่ยว สำนักงานบริหารจัดการฉุกเฉิน)
7. สร้างแพลตฟอร์มบริการสาธารณะหลัก
สนับสนุนสถาบันตรวจสอบและทดสอบในการจัดตั้งระบบทดสอบและประเมินคุณภาพและความปลอดภัยสำหรับ ICVs และรถบิน (รวมถึงเครื่องบินไฟฟ้าที่บินขึ้นและลงในแนวดิ่ง)ส่งเสริมให้หน่วยงานตรวจสอบ ทดสอบ และรับรองได้รับการรับรองจากต่างประเทศ และจัดตั้งแพลตฟอร์มบริการส่งออกยานยนต์ แพลตฟอร์มบริการสาธารณะในด้านการตรวจสอบ การทดสอบ การรับรอง การออกแบบ การพัฒนา การทดสอบ การค้า และบริการสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะที่มีคุณสมบัติเหมาะสม จะได้รับเงินอุดหนุนไม่เกิน 30% ของการลงทุนใหม่ของแพลตฟอร์ม โดยมีเงินอุดหนุนสูงสุดไม่เกิน 10 ล้านหยวนต่อโครงการเดียว (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนครกวางโจว; หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานกำกับดูแลและบริหารตลาดเทศบาลนครกวางโจว สำนักงานพาณิชย์เทศบาลนครกวางโจว)
(IV) โครงการยกระดับคุณภาพเพื่อการหมุนเวียนและการบริโภค
8. ขยายการบริโภครถยนต์
วางแผนการจัดงานแข่งขันรถยนต์ระดับสูงและเวทีสนทนาระหว่างประเทศอย่างแข็งขัน สนับสนุนการจัดงานแสดงสินค้าและกิจกรรมขายรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ และเพิ่มศักยภาพของงานแสดงสินค้ารถยนต์นานาชาติกวางโจว ส่งเสริมการผสานรวมรถยนต์กับองค์ประกอบทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว เช่น การจัดแสดงสินค้า กิจกรรมต่าง ๆ และวัฒนธรรมท้องถิ่น และสำรวจการสร้างสวนสนุกธีมวัฒนธรรมรถยนต์กวางโจว ส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมมือกับสถาบันการเงินด้านยานยนต์เพื่อดำเนินการส่งเสริมการขายและให้การสนับสนุนทางการเงินที่เหมาะสม ส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมมือกับบริษัทออกแบบและดัดแปลงรถยนต์ตามความต้องการเฉพาะบุคคลเพื่อขยายตลาดผู้บริโภครถยนต์ระดับสูงและตามความต้องการเฉพาะบุคคล สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีการผลิตดัดแปลงต่อปีเกิน 1,000 คัน จะได้รับรางวัลครั้งเดียวไม่เกิน 10 ล้านหยวนต่อรุ่น ตามระดับที่แตกต่างกัน (หน่วยงานหลัก: สำนักงานพาณิชย์เทศบาลนครกวางโจว สำนักงานวัฒนธรรม วิทยุกระจายเสียง โทรทัศน์ และการท่องเที่ยวเทศบาลนครกวางโจว สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนครกวางโจว; หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานการคลังคณะกรรมการเทศบาลนครกวางโจวแห่งพรรคคอมมิวนิสต์จีน สำนักงานกีฬาเทศบาลนครกวางโจว และรัฐบาลเขตต่าง ๆ)
9. สำรวจตลาดระหว่างประเทศ
ปรับปรุงระบบการตลาดและบริการในต่างประเทศ และส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์ ตัวแทนจำหน่าย และผู้ประกอบการชิ้นส่วนรถยนต์เดินหน้าสู่ตลาดโลกอย่างเป็นระบบ ส่งเสริมช่องทางโลจิสติกส์กับประเทศที่เข้าร่วมโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเลระหว่างประเทศและช่องทางขนส่งทางรถไฟจีน-ยุโรปเพื่อขยายขนาดการค้ารถยนต์ และจัดตั้งกวางโจวเป็นศูนย์กลางการจัดจำหน่ายเพื่อการส่งออกรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการชั้นนำเร่งพัฒนารถยนต์ที่เน้นการส่งออก ก่อตั้งสถานที่วิจัยและพัฒนาและสถานที่ผลิตในต่างประเทศ และเข้าร่วมความร่วมมือด้านกำลังการผลิตระหว่างประเทศ (หน่วยงานหลัก: สำนักงานพาณิชย์เทศบาลนครกวางโจว สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนครกวางโจว หน่วยงานสนับสนุน: หน่วยงานบริหารท่าเรือเทศบาลนครกวางโจว และรัฐบาลเขตต่าง ๆ)
10. เสริมสร้างการก่อสร้างตลอดวงจรชีวิต
ปรับปรุงระบบการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่และชิ้นส่วนรถยนต์ เพิ่มระดับเทคโนโลยีการผลิตซ้ำ และส่งเสริมการรีไซเคิลทรัพยากร จะมีการให้เงินอุดหนุนทางการเงินหรือการสนับสนุนในรูปแบบ "เงินอุดหนุนเพื่อการลงทุน" สำหรับโครงการอุตสาหกรรมที่มีคุณสมบัติเหมาะสมซึ่งเกี่ยวข้องกับการนำไปใช้ในวงจรชีวิตครั้งที่สอง การรื้อถอนเพื่อรีไซเคิล และการผลิตซ้ำของแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้แล้ว อัตราส่วนการสนับสนุนสำหรับวิธีการ "เงินอุดหนุนเพื่อการลงทุน" จะไม่เกิน 50% ของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรเพิ่มเติมใหม่ และจะไม่เกิน 30% ของสัดส่วนหุ้นของหน่วยงานโครงการ ในกรณีที่จำเป็นต้องมีเงินอุดหนุนทางการเงินจริง ๆ อัตราส่วนการสนับสนุนจะไม่เกิน 5% ของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรเพิ่มเติมใหม่ โดยมีวงเงินสูงสุดไม่เกิน 100 ล้านหยวนสำหรับแต่ละโครงการ สนับสนุนให้เขตต่าง ๆ ที่โครงการตั้งอยู่ให้การสนับสนุนบางประการ ปลูกฝังและขยายหน่วยงานธุรกิจรถยนต์มือสอง สนับสนุนการพัฒนาในวงกว้างของการหมุนเวียนรถยนต์มือสอง และสนับสนุนการเปลี่ยนจากการเป็นนายหน้าซื้อขายรถยนต์มือสองไปเป็นการจัดจำหน่าย (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนคร สำนักงานพาณิชย์ หน่วยงานสนับสนุน: รัฐบาลเขตต่าง ๆ
III. มาตรการรักษาความปลอดภัย
(1) เสริมสร้างการเป็นผู้นำในการจัดระเบียบ ใช้ประโยชน์จากบทบาทของหน่วยงานพิเศษเทศบาลนครเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะและยานยนต์พลังงานใหม่ และสำนักงานเทศบาลนครเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะและยานยนต์พลังงานใหม่ เพื่อประสานงานปัญหาสำคัญและเรื่องสำคัญได้อย่างทันท่วงที ผลักดันการก่อสร้างโครงการสำคัญ และประสานทรัพยากรเทศบาลนครเพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์ (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนคร หน่วยงานสนับสนุน: กรมองค์กรคณะกรรมการเทศบาลนคร กรมประชาสัมพันธ์ สำนักงานกิจการไซเบอร์สเปซ สำนักงานการคลัง คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาลนคร สำนักงานศึกษาธิการ สำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี สำนักงานความมั่นคง สำนักงานยุติธรรม สำนักงานการคลัง สำนักงานวางแผนและทรัพยากรธรรมชาติ สำนักงานที่อยู่อาศัยและการพัฒนาเมืองและชนบท สำนักงานคมนาคม สำนักงานพาณิชย์ สำนักงานวัฒนธรรม วิทยุ โทรทัศน์ และการท่องเที่ยว คณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารทรัพย์สินของรัฐ สำนักงานกำกับดูแลตลาด สำนักงานบริการรัฐบาลและข้อมูล สำนักงานบริหารจัดการเมืองและบังคับใช้กฎหมายแบบบูรณาการ สำนักงานคณะกรรมการการลงทุนและพัฒนา สำนักงานไปรษณีย์ รัฐบาลเขตต่าง ๆ)
(2) เพิ่มประสิทธิภาพการสนับสนุนทางการเงินประสานงานการใช้เงินงบประมาณจากหน่วยงานของเทศบาล เช่น สำนักงานพัฒนาและปฏิรูป สำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และสำนักงานพาณิชย์ เพื่อมุ่งเน้นความพยายามและสร้างความร่วมมือ สร้างกองทุนย่อยสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะภายใต้กองทุนการลงทุนของรัฐบาล ดำเนินการกลไกการยอมรับความผิดพลาดเพื่อยอมรับความเสี่ยงในการลงทุนตามปกติ และสนับสนุนกองทุนอุตสาหกรรมให้เน้นการลงทุนในระยะเริ่มต้นและในขนาดเล็กในพื้นที่สำคัญ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกในโครงการลงทุนและการจัดหาเงินทุนรายใหญ่ ชี้นำเงินทุนของรัฐและเอกชนเพื่อเพิ่มการสนับสนุนทางการเงินและบริการสำหรับโครงการอุตสาหกรรมยานยนต์ (หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาล; หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานการคลังคณะกรรมการเทศบาล; คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาล สำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี สำนักงานการคลัง คณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารทรัพย์สินของรัฐ; รัฐบาลเขต)
(3) เสริมสร้างการรับประกันที่ดิน สร้างฐานนวัตกรรมสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะและอุตสาหกรรมสวนอุตสาหกรรมสำหรับชิ้นส่วนหลักอย่างแข็งขัน และสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมสวนอุตสาหกรรมเฉพาะสำหรับยานยนต์ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ยึดมั่นในหลักการของ "ทรัพยากรที่ดินตามโครงการ" โดยให้ความสำคัญกับการรวมโครงการอุตสาหกรรมยานยนต์ในแผนการใช้ที่ดินประจำปี โครงการที่ระบุเป็นโครงการก่อสร้างหลักจะได้รับโควต้าการใช้ที่ดินเฉพาะ ในขณะที่โครงการที่ไม่ได้ระบุจะได้รับการพิจารณาเป็นลำดับความสำคัญสำหรับโควต้าการใช้ที่ดินที่ประสานงาน โดยมีการสนับสนุนในการอนุมัติโครงการและการขอใช้ที่ดิน (หน่วยงานหลัก: สำนักงานวางแผนและทรัพยากรธรรมชาติเทศบาล; หน่วยงานสนับสนุน: สำนักงานการคลังคณะกรรมการเทศบาล; คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาล สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ สำนักงานการคลัง; รัฐบาลเขต)
(4) เสริมสร้างการสนับสนุนด้านบุคลากร มุ่งเน้นการดึงดูดและปลูกฝังบุคลากรระดับสูงในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ สำรวจโควต้าแยกต่างหากสำหรับผู้สมัครที่มีคุณสมบัติในโครงการที่เกี่ยวข้อง และส่งเสริมให้เขตต่าง ๆ ให้การสนับสนุนนโยบายที่ครอบคลุม เช่น ที่อยู่อาศัย การศึกษาของบุตรหลาน และการดูแลสุขภาพสำหรับบุคลากรในประเทศและต่างประเทศที่มีคุณสมบัติ สนับสนุนมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยอาชีวศึกษาปกติในการเสริมสร้างการสร้างสาขาวิชาและหลักสูตรที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ ส่งเสริมให้บริษัทต่าง ๆ ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยอาชีวศึกษาปกติเพื่อสำรวจรูปแบบการฝึกอบรมบุคลากรตาม "คำสั่งซื้อ" ร่วมกันสร้างฐานฝึกอบรมการบูรณาการอุตสาหกรรมและการศึกษา และปลูกฝังบุคลากรมืออาชีพและบุคลากรที่มีความหลากหลายที่ต้องการอย่างเร่งด่วน(หน่วยงานหลัก: สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนคร หน่วยงานสนับสนุน: กองการจัดตั้งคณะกรรมการพรรคเทศบาลนคร สำนักงานการศึกษาเทศบาลนคร สำนักงานที่อยู่อาศัยและการพัฒนาเมืองและชนบทเทศบาลนคร สำนักงานทรัพยากรมนุษย์และประกันสังคมเทศบาลนคร และรัฐบาลเขตต่าง ๆ)
แผนปฏิบัติการนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ออกประกาศ และจะมีผลบังคับใช้เป็นเวลาสามปี ข้อเสนอแนะของสำนักเลขาธิการเทศบาลนครกว่างโจว เรื่อง ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เร่งรัด (ซุย ฟู่ บาน กุ้ย [2020] เลขที่ 25) จะถูกยกเลิกไปพร้อมกัน
วิธีการเปิดเผย: เปิดเผยโดยเจตนา
เลขาธิการสำนักเลขาธิการเทศบาลนครกว่างโจว
ออกเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2025
