SMM

[สมาคมการค้าผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน เรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับปรุงนโยบายส่วนลดและลดระยะเวลาการจ่ายส่วนลด]สมาคมการค้าผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน ได้ออกแถลงการณ์เรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับปรุงนโยบายส่วนลดและลดระยะเวลาการจ่ายส่วนลด ดังนี้ ประการแรก ให้กำหนดนโยบายส่วนลดที่ชัดเจนและโปร่งใส ลดความซับซ้อนในการกำหนดส่วนลด ชี้แจงมาตรฐานส่วนลด และกำจัดส่วนลดที่คลุมเครือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับส่วนลดหลายประเภทที่ไม่คงที่ที่ผู้ผลิตให้กับผู้จำหน่ายภายใต้ชื่อต่าง ๆ เพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น ราคาที่ผกผัน ผู้จำหน่ายควรสามารถคาดหวังและมีมาตรฐานการคำนวณที่ค่อนข้างชัดเจนตามสภาพตลาดที่เป็นจริง ประการที่สอง ให้ลดระยะเวลาการจ่ายส่วนลด ในจำนวนแบรนด์รถยนต์ที่สำรวจ มี 18 แบรนด์ที่สามารถจ่ายส่วนลดภายใน 30 วันแล้ว ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความรับผิดชอบต่อสังคมและภาพลักษณ์ของแบรนด์เหล่านี้อย่างเต็มที่ เนื่องจากส่วนลดมีความสำคัญต่อผู้จำหน่าย เราจึงเรียกร้องให้แบรนด์ทั้งหมดปรับระยะเวลาการจ่ายส่วนลดให้ไม่เกิน 30 วัน ประการที่สาม ให้หลีกเลี่ยงการกำหนดข้อจำกัดที่มากเกินไปในการจ่ายและใช้ส่วนลด ในจำนวนแบรนด์รถยนต์ที่สำรวจ มี 9 แบรนด์ที่คืนส่วนลดให้กับผู้จำหน่ายเป็นเงินสดโดยตรง และผู้จำหน่ายสามารถใช้ได้อย่างอิสระ เราเรียกร้องให้แบรนด์ทั้งหมดคืนส่วนลดให้กับผู้จำหน่ายเป็นเงินสด และรับประกันว่าผู้จำหน่ายสามารถใช้ได้อย่างอิสระ ในขณะเดียวกัน อย่ากำหนดเงื่อนไขการประเมินที่เข้มงวดเกินไปสำหรับการจ่ายส่วนลด》คลิกเพื่อดูรายละเอียด

[ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าเกือบ 200,000 คัน]สำนักงานความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ระบุเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน ตามเวลาท้องถิ่นว่า ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่มิชิแกน กำลังเรียกคืนรถยนต์สปอร์ตยูทิลิตี้ขนาดกลาง (SUV) รุ่น “มัสแตง แมช อี” จำนวน 197,432 คัน ที่ผลิตระหว่างปี 2021 ถึง 2025 เนื่องจากอาจเกิดความผิดปกติของระบบล็อกประตูที่อาจทำให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังติดอยู่ในรถ

[เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล: บริษัทที่ลงทุน คือ ซินหยวนบัง มีกำลังการผลิตออกไซด์อิเล็กโทรไลต์ระดับร้อยตันและปริมาณการจัดส่งระดับสิบตันแล้ว]เซินเจิ้น เซเนียร์ เทคโนโลยี แมททีเรียล ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า บริษัทได้เปิดตัวตัวคั่นอิเล็กโทรไลต์โพลิเมอร์และผลิตภัณฑ์โครงสร้างแข็งหลายประเภทในงานแสดงเทคโนโลยีแบตเตอรี่นานาชาติเซินเจิ้น 2025 ซึ่งสามารถนำไปใช้กับแบตเตอรี่รุ่นใหม่แบบกึ่งของเหลวและแบบของแข็งทั้งหมดได้บริษัทได้จัดเตรียมแผนงานครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง ในด้านวัสดุอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง บริษัทที่ได้รับการลงทุนอย่าง Xinyuanbang มีกำลังการผลิตระดับร้อยตันและสามารถจัดส่งอิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ได้ระดับสิบตันแล้ว และคาดว่าจะสามารถจัดส่งอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ได้ระดับตันในปี 2568 สำหรับโครงสร้างแข็งและเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Zhongke Shenlan Huize โดยอาศัยเทคโนโลยีเมมเบรนโครงสร้างแข็งของ Shenzhen Senior พวกเขาจะร่วมกันพัฒนาระบบเมมเบรนที่เกี่ยวข้องกับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งที่ตอบโจทย์ตลาด และแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพสูง (Cailian Press)

[กว่างโจว: ตั้งเป้ายึดส่วนแบ่งตลาดรถยนต์อัจฉริยะเชื่อมต่อรุ่นใหม่ระดับ L2 ขึ้นไปมากกว่า 90% ภายในปี 2570] สำนักเลขาธิการรัฐบาลประชาชนเมืองกว่างโจวได้ออก "แผนปฏิบัติการ 3 ปี เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะของกว่างโจว" โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุผลลัพธ์เบื้องต้นในการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเมืองภายในปี 2570 พร้อมกับขยายขนาดของรถยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะอย่างต่อเนื่อง มีเป้าหมายที่จะปลูกฝังผู้ผลิตรถยนต์ 2-3 แห่งที่มีการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ต่อปีมากกว่า 500,000 คัน บรรลุอัตราส่วนมูลค่าการผลิตระหว่างรถยนต์สมบูรณ์และชิ้นส่วนที่ 1:0.6 เสริมสร้างอิทธิพลแบรนด์ของรถยนต์สมบูรณ์และชิ้นส่วนหลัก และเป็นผู้นำของประเทศในด้านความสามารถด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีหลัก โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม และการใช้งานเชิงพาณิชย์เบื้องต้นของรถยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะได้รับการตระหนัก ในด้านรถยนต์อัจฉริยะเชื่อมต่อ ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์อัจฉริยะเชื่อมต่อรุ่นใหม่ระดับ L2 ขึ้นไปจะเกิน 90% จะเปิดโอกาสในการใช้งานอย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมการสาธิตและการทดลองใช้งานในวงกว้างของระบบขับขี่อัตโนมัติ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างกว่างโจวและเซินเจิ้น พยายามบรรลุการเชื่อมต่อและการทำงานร่วมกันในพื้นที่หลักของเขต Greater Bay Area กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

[Easpring Technology: ผลิตภัณฑ์อิเล็กโทรไลต์หลายชนิดได้รับการรับรองและแนะนำจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำและผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดต้นน้ำ] Easpring Technology ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า บริษัทได้วางแผนระบบเส้นทางเทคโนโลยีหลายชนิดอย่างเป็นระบบ รวมถึงซัลไฟด์ เพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของตลาดบริษัทได้พัฒนาอิเล็กโทรไลต์ของแข็งประเภทซัลไฟด์ที่มีความนำไอออนสูงและมีขนาดอนุภาคไมโคร-นาโนที่สามารถควบคุมได้อย่างประสบความสำเร็จ สามารถเตรียมได้อย่างเสถียรและมีความสามารถในการจัดหาในปริมาณมาก ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์อิเล็กโทรไลต์หลายชนิดได้รับการรับรองและแนะนำจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำและผู้ผลิตรถยนต์ในห่วงโซ่อุปทานด้านล่าง

[แซงเกะ ไมนิ่ง: ได้รับการอนุมัติสำหรับโครงการมามีโค] แซงเกะ ไมนิ่ง ประกาศในตอนเช้าว่า บริษัท ทิเบต อาลี มามีโคซัว ไมนิ่ง ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด ซึ่งได้รับการลงทุนและควบคุมโดย Jiangsu Zangqing New Energy Industry Development Fund Partnership (Limited Partnership) ซึ่งแซงเกะ ไมนิ่ง อินเวสต์เมนต์ (เฉิงตู) บริษัทลูกที่ถือหุ้นเต็มจำนวนของแซงเกะ ไมนิ่ง มีส่วนร่วมในการจองหุ้น ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปของเขตปกครองตนเองทิเบต สำหรับโครงการเหมืองแร่ลิเธียม-โบรอนในพื้นที่เหมืองทะเลสาบเกลือมามีโค ในเขตเกอร์เซ อำเภออังรี เอกสารอนุมัติมีอายุ 2 ปี การลงทุนโดยประมาณทั้งหมดในโครงการคือ 4,537 ล้านหยวน ซึ่งเป็นการลงทุนขององค์กรทั้งหมด

[BYD ตอบโต้ข่าวลือเกี่ยวกับ "แบตเตอรี่ของแข็งที่จะติดตั้งในรุ่นซีล": ข้อมูลเท็จ] เพื่อตอบโต้ข่าวลือ เช่น "แบตเตอรี่ของแข็งที่จะติดตั้งในรุ่นซีล" BYD ตอบโต้ว่าเป็นข้อมูลเท็จ โดยระบุว่า "ในขณะนี้ ทุกอย่างยังไม่ทราบ และไม่มีการรายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับรุ่นแรกหรือพารามิเตอร์ใด ๆ" เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีรายงานจากตลาดว่า แบตเตอรี่ของแข็งของ BYD จะติดตั้งในรุ่นซีล โดยมีความหนาแน่นพลังงาน 400Wh/kg และสามารถเดินทางได้ 1,500 กิโลเมตรหลังจากชาร์จ 12 นาที ก่อนหน้านี้ ซุน หัวจุน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. ได้เปิดเผยว่า BYD วางแผนที่จะเริ่มต้นการใช้งานสาธิตในวงกว้างของแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมดในยานพาหนะประมาณปี 2027 และบรรลุการนำไปใช้ในวงกว้างหลังจากปี 2030 (Cailian Press)