เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน ที่ งานประชุมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและฟอรั่มอุตสาหกรรมมอเตอร์ขับเคลื่อน SMM (ครั้งที่ 4) ประจำปี 2025 - ฟอรั่มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ายานยนต์ ซึ่งจัดโดย บริษัท เอสเอ็มเอ็ม อินฟอร์เมชั่น แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด (SMM), บริษัท หูหนาน หงวง ซินเมทเทอริเอล เทคโนโลยี จำกัด, รัฐบาลประชาชนเขตหลู่ซิง และเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลู่ตี้ระดับชาติ โดยมี จง จิ้งเวิน ผู้เชี่ยวชาญด้านโมดูลขับเคลื่อนจาก บริษัท จอยอี้ พาวเวอร์เทรน ซิสเต็มส์ จำกัด มาแบ่งปันมุมมองในหัวข้อ "แผนพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับอินเวอร์เตอร์บริกก์ระบบควบคุมไฟฟ้า"
I. การวางแผนอินเวอร์เตอร์บริกก์
II. การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1
การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (TPAK ส่วนกำลังต่ำ)
เขายังวิเคราะห์เนื้อหาต่างๆ เช่น การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (TPAK แบบขนาน ส่วนกำลังปานกลาง), การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (HPD ส่วนกำลังสูง) และการแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen1 (ระบบควบคุมไฟฟ้าคู่)
III. การแสดงอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2
การวิเคราะห์ความต้องการอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2
ข้อกำหนดสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพอินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2:
• อินดักแทนซ์กระจายตัวต่ำเพื่อลดการสูญเสียจากการสลับและปรับให้เข้ากับการใช้งาน SIC;
• การออกแบบบนแพลตฟอร์มที่มีความเข้ากันได้สูง (แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า, SIC และ IGBT);
• ความแม่นยำและประสิทธิภาพในการตรวจสอบอุณหภูมิขั้วต่อที่ดีขึ้น;
• การป้องกันกระแสเกินอย่างรวดเร็วเพื่อปรับให้เข้ากับการใช้งาน SIC;
• การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพและความหนาแน่นกำลังสูง;
• ความทนทานต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของขั้วต่อโมดูลพลังงาน;
• การลดต้นทุน
อินเวอร์เตอร์บริกก์ - Gen2
อินเวอร์เตอร์บริกก์แพลตฟอร์มกำลังปานกลาง (<150kW):
• เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 400V และ 800V;
• เข้ากันได้กับโมดูลพลังงาน IGBT และ SIC
อินเวอร์เตอร์บริกก์แพลตฟอร์มกำลังสูง (<250kW)
• เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 400V และ 800V;
• เข้ากันได้กับโมดูลพลังงาน IGBT และ SIC
อินเวอร์เตอร์บริกก์ Gen2 - การออกแบบอินดักแทนซ์กระจายตัวต่ำและการบรรจุตัวเก็บประจุแบบบูรณาการ
การออกแบบอินดักแทนซ์กระจายตัวต่ำ: การออกแบบบัสบาร์และแกนที่เหมาะสมสำหรับตัวเก็บประจุ DC-Link โดยควบคุมอินดักแทนซ์กระจายตัวให้ต่ำกว่า <2nH; ใช้กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์สำหรับการเชื่อมต่อขั้วต่อโมดูลพลังงาน โดยควบคุมอินดักแทนซ์กระจายตัวโดยรวมให้ต่ำกว่า <5nH
การหล่อลื่นตัวเก็บประจุแบบบูรณาการ: ตัวเก็บประจุ DC-Link และช่องน้ำในตัวถังถูกหล่อลื่นเป็นชิ้นเดียว ช่วยลดต้นทุน ลดขนาด และเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของแกนหลัก
• อินดักแทนซ์กระจายตัวของระบบอินเวอร์เตอร์ Gen2 สามารถลดลงเหลือ 8nH ซึ่งลดลง 75% เมื่อเทียบกับ Gen1 ภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เท่ากัน การสูญเสียจากการสลับสวิตช์ลดลง 70% ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังขับออกของโมดูล SIC อย่างมีนัยสำคัญ
อินเวอร์เตอร์ Gen2 - โมดูลพลังงาน
การตรวจจับกระแสแบบไม่มีแกนแบบบูรณาการ: ใช้แผนการตรวจจับแบบไม่มีแกนสำหรับการเก็บตัวอย่างกระแสสามเฟส ยกเลิกแกนแบบดั้งเดิม และลดต้นทุนเซ็นเซอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การลดขนาดแกนและการใช้เลเซอร์เชื่อมสำหรับบัสบาร์ทองแดงสามเฟส สามารถลดขนาดปลายทางสามเฟสได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความเข้ากันได้: เข้ากันได้กับแพคเกจ IGBT และ SIC เข้ากันได้กับแพคเกจแพลตฟอร์ม 800V และ 400V
แพลตฟอร์มกำลังสูง - HPD G3: 470V@≥560Arms; 900V@≥460Arms; Tjmax 185°C@SIC
แพลตฟอร์มกำลังปานกลาง - HPD SMALL: 470V@≥560Arms; 900V@≥320Arms; Tjmax 185°C@SIC
รองรับการตรวจจับอุณหภูมิบนชิป: รองรับความสามารถในการตรวจจับอุณหภูมิบนชิป ทำให้สามารถตรวจสอบและปกป้องอุณหภูมิเชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็ว โดยตรง และมีประสิทธิภาพ
รองรับการตรวจจับกระแสเกินบนชิป: โมดูล SIC มีความสามารถในการทนต่อการลัดวงจรที่อ่อนแอกว่า รองรับการตรวจจับกระแสเกินบนชิป ช่วยให้สามารถปกป้องจากสภาวะกระแสเกินและลัดวงจรได้อย่างรวดเร็ว
การแสดงอินเวอร์เตอร์ Gen3 (เทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์แบบฝัง PCB)
แนะนำโซลูชันทางเทคนิค:
อินดักแทนซ์กระจายตัวของโมดูลฝังอยู่ที่ประมาณ 3nH อินดักแทนซ์กระจายตัวของระบบฝังอยู่ที่ประมาณ 6-8nH อินดักแทนซ์กระจายตัวของแพคเกจ HPD อยู่ที่ประมาณ 8-10nH อินดักแทนซ์กระจายตัวของระบบ HPD อยู่ที่ประมาณ 25nH-30nH
การสูญเสียแบบไดนามิกลดลงประมาณ 50% เมื่อเทียบกับระบบ HPD พร้อมกับการเพิ่มกระแสขับออก 20% สำหรับพื้นที่ชิปเดียวกัน
ต้นทุนโมดูลทั้งหมด: การบรรจุภัณฑ์แบบฝังสามารถลดต้นทุนได้ประมาณ 10-20% ส่วนใหญ่เนื่องจากการประหยัดพื้นที่ชิป(ข้อกำหนดเบื้องต้น: การปรับปรุงอัตราผลผลิตของกระบวนการฝัง PCB เพื่อให้บรรลุระดับอัตราผลผลิตการผลิตจำนวนมากของ PCB แบบทั่วไป)
ต้นทุนระบบควบคุมไฟฟ้า: เนื่องจากความหนาแน่นพลังงานและการรวมเข้าด้วยกันที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีโอกาสลดต้นทุนของระบบควบคุมไฟฟ้าได้มากขึ้น
การแสดงผล Inverter Brick Gen3 (เทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์แบบฝัง PCB)
คลิกเพื่อดูรายงานพิเศษของการประชุมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและเวทีสนทนาอุตสาหกรรมมอเตอร์ขับเคลื่อน 2025SMM (ครั้งที่ 4)
