I. การทบทวนนโยบาย: การเร่งรัดการดำเนินการตามกลยุทธ์ระดับชาติ
(I) นโยบายภายในประเทศ
สำนักงานพลังงานแห่งชาติได้ออกประกาศเกี่ยวกับการจัดงานนำร่องด้านพลังงานไฮโดรเจนในภาคพลังงาน ซึ่งกล่าวถึงการจัดตั้งโครงการนำร่องและการนำร่องระดับภูมิภาค โดยเน้นไปที่ 11 ทิศทาง รวมถึงการผลิต การจัดเก็บ และการขนส่งไฮโดรเจน และกำหนดตัวชี้วัดทางเทคนิคขั้นต่ำ การผลิตไฮโดรเจนนอกระบบที่ยืดหยุ่นถูกระบุว่าเป็นทิศทางสำคัญ โดยเทคโนโลยีเครื่องเคมีไฟฟ้า AEM ได้กลายเป็นจุดเปลี่ยนเนื่องจากความสามารถในการตอบสนองต่อความผันผวนของพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ภายในไม่กี่วินาที และสามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง
(II) นโยบายต่างประเทศ
ภายใต้การนำของ European Green Deal และ European Climate Law สหภาพยุโรปได้แนะนำนโยบายลดการปล่อยคาร์บอนหลายชุด ซึ่งในนั้น ระเบียบ FuelEU Maritime (FEU) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในปี 2568 จะเร่งการใช้เชื้อเพลิงที่สามารถทดแทนได้ในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ระเบียบ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 จะเรียกเก็บภาษีคาร์บอนจากสินค้านำเข้าบางประเภท
เยอรมนีได้รับรองกลยุทธ์ไฮโดรเจนแห่งชาติ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะบรรลุกำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 5 กิกะวัตต์ภายในปี 2573
สหรัฐอเมริกาได้จัดทำพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ (IRA) และกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานพลังงานเพื่อการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด เพื่อส่งเสริมให้บริษัทต่าง ๆ ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง
II. การพัฒนาของบริษัท: การเพิ่มขึ้นของการลงนามในโครงการและความร่วมมือทางเทคโนโลยี
การดำเนินการโครงการขนาดใหญ่
ซิโนเพ็ค ไฮเดอ ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี และ ชิเจียจวง เอนริค ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระดับโลกเกี่ยวกับการผลิตและการจัดเก็บไฮโดรเจน ในวันลงนาม ระบบแยก BOP ที่พัฒนาโดยทั้งสองฝ่ายร่วมกันได้รับการส่งมอบอย่างประสบความสำเร็จ
บริษัท ซีเอสเอสซี ไพโอเนียร์ ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ได้ส่งมอบอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนแบบบรรจุภัณฑ์ 2 ชุด ขนาด 250 นิวตันเมตรต่อชั่วโมง ให้กับลินเด ในตุรกีอย่างประสบความสำเร็จ
บริษัท หูเป่ย อินเทลลิ อิเล็กทริก จำกัด ได้รับชัยชนะในการประมูลโครงการแอมโมเนียสีเขียว 300 ตันต่อวัน ในโอมาน สำหรับกลุ่มบริษัทเอซีเอ็มอีของอินเดีย โดยมีแผนการส่งมอบที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2568
การพัฒนาความร่วมมือของบริษัท
ไฮโดรเจน รุย เทคโนโลยี มีแผนที่จะร่วมมือกับกลุ่มบอช เพื่อเอาชนะความท้าทายทางเทคโนโลยีและเศรษฐกิจในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในขนาดใหญ่
บริษัท เอโรสเปซ ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด เยี่ยมชมเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลิงกัง เมืองชางโจว เพื่อศึกษาดูงานโครงการแพลตฟอร์มทดสอบไฮโดรเจน และมีการหารืออย่างลึกซึ้งกับหน่วยงานท้องถิ่นเกี่ยวกับการดำเนินโครงการ
III. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: ความก้าวหน้าในด้านประสิทธิภาพและต้นทุน
ภาคเครื่องผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า
Trina Green Hydrogen: เปิดตัวอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจน PEM ระดับเมกะวัตต์ อุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนด้วยแอลคาไลน์ 10 เมกะวัตต์ และระบบผลิตไฮโดรเจนแบบตู้คอนเทนเนอร์ระดับเมกะวัตต์
สถาบันวิจัยกลาง SPIC: ทีมงานด้านการจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจนของสถาบันเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำขั้นสูงได้พัฒนาท่อส่งไฮโดรเจนแบบยืดหยุ่นที่ไม่ใช่โลหะ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ (DN150) และความดันสูง (10 เมกะปาสคาล) ซึ่งสามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงเป็นเวลา 30 วันบนแพลตฟอร์มทดสอบ
ซีเมนส์ เอนเนอร์จี เปิดตัวเครื่องผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า PEM รุ่นใหม่: ความหนาแน่นของกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 4A/cm² (เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรมที่ 2-3A/cm²) การใช้พลังงานต่อหน่วยการผลิตไฮโดรเจนลดลงเหลือ 42 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และต้นทุนการผลิตจำนวนมากลดลง 18%
สถาบันฟิสิกส์เคมีดาเหลียน สาขาวิทยาศาสตร์จีน ประสบความสำเร็จในเทคโนโลยีเยื่อหุ้มเครื่องผลิตไฮโดรเจนด้วยแอลคาไลน์: พัฒนาตัวคั่นแบบผสมบางเฉียบ (20 ไมครอน) เพิ่มประสิทธิภาพระบบการผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าเป็น 85% (LHV) ด้วยอายุการใช้งานมากกว่า 60,000 ชั่วโมง
นวัตกรรมเซลล์เชื้อเพลิง
Dongfang Hydrogen Energy: ได้รับสิทธิบัตรสำหรับระบบที่ปรับปรุงความชื้นของอากาศที่เข้าสู่แพ็คเซลล์เชื้อเพลิงในด้านเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง
ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการจัดเก็บและขนส่ง
Kawasaki Heavy Industries ทดสอบเรือบรรทุกไฮโดรเจนเหลวสำเร็จ: ดำเนินการทดสอบการขนส่งไฮโดรเจนเหลว (-253℃) ระยะทาง 2,500 ไมล์ทะเล โดยไม่มีการระเหยจากออสเตรเลียไปญี่ปุ่นในการเดินทางครั้งแรก ยืนยันความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์
IV. ความร่วมมือในอุตสาหกรรม: เร่งการบูรณาการระบบนิเวศ
องค์กรมาตรฐานไฮโดรเจนระหว่างประเทศ (IH2A) เปิดตัว "การรับรองการตรวจสอบแหล่งกำเนิดไฮโดรเจนสีเขียว"
ร่วมมือกับไมโครซอฟท์ และ S&P เพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มการตรวจสอบแหล่งกำเนิดบนบล็อกเชน ทำให้สามารถตรวจสอบความเข้มข้นของคาร์บอนได้ตั้งแต่การผลิตพลังงานหมุนเวียนไปจนถึงการใช้งานปลายทาง ส่งเสริมการค้าไฮโดรเจนสีเขียวระหว่างประเทศ
เปิดตัวโครงการเดินรถสินค้าพลังงานไฮโดรเจนระหว่างจีนและยุโรป
ท่าเรือหนิงโป ท่าเรือร็อตเตอร์ดัม และท่าเรือแอนต์เวิร์ป ลงนามในข้อตกลงร่วมกันสร้างอาคารจัดเก็บไฮโดรเจนเหลวและระบบรับรองข้ามพรมแดน โดยมีเส้นทางการค้าไฮโดรเจนสีเขียวนำร่องแรกที่มีปริมาณ 30,000 ตันต่อปี (จะเริ่มดำเนินการในปี 2570)
สมาคมพลังงานไฮโดรเจนสหรัฐอเมริกา (DoE) นําหน้าในการจัดตั้ง "พันธมิตรความเข้ากันได้ของสถานีเติมไฮโดรเจน"
รวมมาตรฐานอินเทอร์เฟซหัวฉีดไฮโดรเจน 70 เมกะพาสคาล เพื่อขจัดอุปสรรคในโปรโตคอลการเติมไฮโดรเจนระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ เช่น โตโยต้า ฮุนได และนิโคลา และส่งเสริมการเชื่อมโยงเครือข่ายการเติมไฮโดรเจน
