ข่าว SMM วันที่ 18 มิถุนายน:
จากเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้รับความสนใจในด้านการจัดเก็บพลังงานและการใช้งานระบบสตาร์ท-สต็อป เนื่องจากมีแหล่งวัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์และต้นทุนต่ำ ในสามเส้นทางหลักของแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน เส้นทางพริวส์เซียนกำลังได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบัน วัสดุพริวส์เซียนแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ พริวส์เซียนบลู และพริวส์เซียนไวท์ สาเหตุหลักของความแตกต่างของสีระหว่างแคโทดทั้งสองประเภทนี้อยู่ที่น้ำในผลึก พริวส์เซียนไวท์ต้องการการกำจัดน้ำเพิ่มเติมจากพริวส์เซียนบลู ซึ่งจำเป็นต้องมีการควบคุมน้ำในผลึกอย่างแม่นยำ
I. ลักษณะและหลักการทำงานของพริวส์เซียนไวท์
พริวส์เซียนไวท์ หรือที่เรียกทางเคมีว่า โซเดียมเฟอร์โรไซยาไนด์ มีโครงสร้างกรอบเปิดที่เป็นเอกลักษณ์ โครงสร้างนี้ให้ช่องทางการส่งผ่านที่กว้างขวางและมีความต้านทานต่ำสำหรับไอออนโซเดียม ทำให้สามารถแทรกและถอนตัวได้อย่างรวดเร็วระหว่างการชาร์จและการคายประจุ และทำให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพในการชาร์จและคายประจุที่ดีเยี่ยม คือความสามารถในการชาร์จและคายประจุได้อย่างรวดเร็วด้วยกระแสไฟฟ้าสูง ในขณะเดียวกัน อิเล็กทรอนิกส์ที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนประกอบของมัน คือ เหล็กและโซเดียม มีอยู่ในวงกว้างและมีต้นทุนที่ประหยัด ซึ่งเป็นรากฐานทางเศรษฐกิจสำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์ในวงกว้างของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
II. ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
(I) ความจุเฉพาะหน่วยสูง
ความจุเฉพาะหน่วยตามทฤษฎีของพริวส์เซียนไวท์อยู่ที่ 155 mAh/g ในการใช้งานจริง ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพทางเทคโนโลยี ความจุเฉพาะหน่วยของวัสดุที่ผลิตเป็นจำนวนมากสามารถเข้าใกล้ 155 mAh/g ได้ แบตเตอรี่พริวส์เซียนไวท์มีความหนาแน่นพลังงานค่อนข้างสูง ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และตอบสนองความต้องการความหนาแน่นพลังงานสูงของสถานีไฟฟ้าพลังงานจัดเก็บระยะยาว (LDES)
(II) ความเสถียรในการหมุนเวียนสูง
เนื่องจากโครงสร้างที่เสถียร พริวส์เซียนไวท์สามารถรักษาประสิทธิภาพที่ดีได้หลังจากหลายรอบการชาร์จและคายประจุ ตามเอกสารที่เกี่ยวข้อง เมื่อทำการหมุนเวียนที่อัตรา 1C อัตราการรักษาความจุของมันอยู่ที่ ≥90% ซึ่งรับประกันอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนาน ลดต้นทุนการเปลี่ยน และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและความน่าเชื่อถือของระบบ ข้อได้เปรียบนี้เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในสถานการณ์การจัดเก็บพลังงานที่มีการชาร์จและคายประจุบ่อยครั้ง
(III) ความสามารถในการปรับตัวต่ออุณหภูมิที่กว้าง
พริวส์เซียนไวท์สามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรได้ภายในช่วงอุณหภูมิ -20℃ ถึง 60℃ โดยไม่มีการเสื่อมสภาพที่สำคัญสามารถปรับตัวให้เข้ากับความแตกต่างของอุณหภูมิในภูมิภาคต่าง ๆ และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในสภาพแวดล้อมโดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบการจัดการความร้อนที่ซับซ้อน ไม่ว่าจะเป็นในฤดูหนาวที่หนาวเย็นของภาคเหนือหรือฤดูร้อนที่ร้อนอบอ้าวของภาคใต้ของจีน แบตเตอรี่สีขาวปรัสเซียก็ยังสามารถทำงานได้ตามปกติ ลดต้นทุนระบบและความยากลำบากในการบำรุงรักษา
(IV) ความปลอดภัยสูง
สีขาวปรัสเซียมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะเกิดการควบคุมความร้อนที่เสียไปเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป คุณสมบัติทางเคมีของมันมีเสถียรภาพ และยากที่จะเกิดปฏิกิริยาอย่างรุนแรงกับอิเล็กโทรไลต์ ลดความเสี่ยงของการเผาไหม้และระเบิดของแบตเตอรี่อย่างแท้จริง ให้การป้องกันความปลอดภัยในการใช้แบตเตอรี่ ความปลอดภัยสูงของมันมีค่าเป็นพิเศษในสถานที่เก็บพลังงานและรถยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น
III. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความก้าวหน้าในการอุตสาหกรรม
ปัจจุบัน ยังมีบริษัทในประเทศที่ผลิตสีขาวปรัสเซียค่อนข้างน้อย บริษัท เวนโจว โซเดียม นิว เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ได้บรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นในการวิจัยและพัฒนาสีขาวปรัสเซีย บริษัทได้ปรับปรุงเทคโนโลยีการเตรียมสีขาวปรัสเซียแบบคริสตัลเดี่ยว ผ่านความท้าทายในการควบคุมน้ำในคริสตัลอย่างแม่นยำ สามารถควบคุมปริมาณน้ำในคริสตัลได้อย่างแม่นยำ เพิ่มความเป็นคริสตัลและความบริสุทธิ์ของวัสดุ และปรับปรุงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเคมี ปัจจุบัน สายการผลิตของบริษัทที่มีกำลังการผลิตสีขาวปรัสเซีย 1,200 ตันต่อปีได้เริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม 2567 การวางแผนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตในระดับ 10,000 ตันกำลังดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง บริษัทใช้ประสบการณ์จากสายการผลิตทดลอง 100 ตัน ทำให้กระบวนการผลิตของบริษัทมีความเรียบง่าย ต้นทุนสามารถควบคุมได้ และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดดเด่น บริษัทได้กลายเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในระบบนิเวศอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับหลายบริษัทชั้นนำเพื่อช่วยลูกค้าที่ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในการพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีประสิทธิภาพสูง ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในหลายสาขา เช่น รถสองล้อ/สามล้อ รถสี่ล้อความเร็วต่ำ แหล่งจ่ายไฟสตาร์ท-สต๊อปสำหรับรถยนต์/มอเตอร์ไซค์ ระบบเก็บพลังงาน และแหล่งจ่ายไฟพิเศษ ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่และการเปลี่ยนไปสู่การปฏิบัติที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ
IV. โอกาสในการนำไปใช้
สีขาวปรัสเซียมีโอกาสในการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในหลายสาขา ในระบบเก็บพลังงาน ความเสถียรภาพในการหมุนเวียนที่สูงและความสามารถในการปรับตัวกับอุณหภูมิที่กว้างของมันทำให้สถานีไฟฟ้า ESS สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาว ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนในด้านการใช้งานระบบสตาร์ท-สต็อป ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของมันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ ทำให้สามารถใช้กระแสไฟฟ้าสูง (C-rate) และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับระบบจ่ายไฟแบบสตาร์ท-สต็อปได้ ในอนาคต ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการขยายกำลังการผลิต คาดว่าสาร Prussian white จะกลายเป็นหนึ่งในวัสดุแคโทดที่สำคัญ ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างแข็งขัน และมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงระบบพลังงานของโลก
ในฐานะวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สาร Prussian white ได้ปรากฏตัวในภาคพลังงานใหม่ เนื่องจากมีข้อได้เปรียบ เช่น ความจุเฉพาะหน่วยสูงและเสถียรภาพในการหมุนเวียนสูง ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความก้าวหน้าในการอุตสาหกรรม ความเป็นไปได้ในการนำไปใช้จะกว้างขึ้นยิ่งขึ้น มีส่วนร่วมในการทำให้การปฏิบัติตามแนวทางสีเขียวและคาร์บอนต่ำเป็นจริง และการพัฒนาพลังงานที่ยั่งยืน
ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM
หวง ชง 021-51666838
มา เรย 021-51595780
เฟิง ติชง 021-51666714
ลือ เยียนหลิน 021-20707875
