สัปดาห์นี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการบริโภคเพื่อการใช้งานปลายทางในตลาดแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายโดยทั่วไปยังคงรักษารูปแบบการซื้อตามความต้องการ และบริษัทขนาดใหญ่ได้กลับมาดำเนินการผลิตตามปกติหลังจากวันหยุดเทศกาลเรือพาย ระหว่างนี้ ตลาดค้าส่งแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีความกังวลโดยทั่วไปว่าการขึ้นราคาของแบรนด์ชั้นนำจะถูกนำไปใช้หรือไม่ ตัวแทนจำหน่ายกำลังรอดูอย่างกระตือรือร้น โดยมีสินค้าคงคลังแบตเตอรี่ตั้งแต่ 7 ถึง 30 วัน ในขณะเดียวกัน ตลาดค้าส่งแบตเตอรี่รถยนต์ก็ยังคงอยู่ในบรรยากาศการส่งเสริมการขาย โดยตัวแทนจำหน่ายพยายามขายสินค้าคงคลังของตนเองและมีทัศนคติที่มองในแง่ร้ายต่อตลาดในอนาคต ในส่วนของผู้ผลิต เนื่องจากราคาตะกั่วเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจึงรักษารูปแบบการซื้อตามความต้องการ และในช่วงเวลาที่อุปทานตะกั่วรีไซเคิลไม่เพียงพอ ก็เลือกใช้ตะกั่วบริสุทธิ์มากขึ้น การซื้อขายสินค้าพร้อมส่งในภาคใต้ของจีนดีขึ้นเมื่อเทียบกับเดิม
แนวโน้มตลาดนอกฤดูกาลของโรงงานผลิตแบตเตอรี่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยมีตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสำหรับจักรยานและรถยนต์ที่แตกต่างกัน [รายงานประจำสัปดาห์ของ SMM เกี่ยวกับตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรด]
- มิ.ย. 13, 2025, at 4:51 pm
- ก่อนหน้า6 เดือนที่แล้ว
ความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในความต้องการสแตนเลสในช่วงฤดูที่ไม่ใช่ฤดูการผลิต ราคาอยู่ในระดับต่ำ [รายงานรายวันเกี่ยวกับสแตนเลสจาก SMM]
- ถัดไป6 เดือนที่แล้ว
การลดการผลิตตะกั่วรองทำให้การบริโภคเปลี่ยนไปใช้ตะกั่วหลัก โดยมีสินค้าคงคลังในโรงงานลดลงอย่างต่อเนื่อง [รายงานสัปดาห์ละครั้งของ SMM เกี่ยวกับสินค้าคงคลังตะกั่วหลัก]



