เซี่ยงไฮ้ (แกสกู) - ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ("CAAM") ตลาดรถยนต์จีนยังคงมีแรงขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งในเดือนพฤษภาคม 2568 โดยมีการเติบโตเป็นหลักสิบทั้งในด้านการผลิตและการขายเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ทั้งความต้องการในประเทศและการส่งออกต่างก็มีผลงานที่ดี ภาคส่วนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PV) ยังคงมีความคึกคัก ในขณะที่ความต้องการรถเพื่อการพาณิชย์ (CV) มีสัญญาณชะลอตัว ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว และการส่งออกยานยนต์ก็มีการเติบโตที่โดดเด่นมากขึ้น
ในเดือนพฤษภาคม การผลิตรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 2,649 ล้านคัน และการขายอยู่ที่ 2,686 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.1% และ 3.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 11.6% และ 11.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ตามลำดับ
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคมของปีนี้ การผลิตรถยนต์สะสมอยู่ที่ 12,826 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 12.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะที่ยอดขายอยู่ที่ 12,748 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดือนมกราคม-เมษายน อัตราการเติบโตของการผลิตชะลอตัวเล็กน้อย 0.2 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่อัตราการเติบโตของยอดขายเพิ่มขึ้น 0.1 เปอร์เซ็นต์
ยอดขายในประเทศของจีนในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 2,135 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน และ 10.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในจำนวนนี้ ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมอยู่ที่ 1.04 ล้านคัน ลดลง 0.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 3.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม ยอดขายรถยนต์ในประเทศของจีนอยู่ที่ 10,258 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 11.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมลดลง 5.3% เป็น 5,505 ล้านคัน
จีนส่งออกรถยนต์ 551,000 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 6.6% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน และ 14.5% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว ยอดส่งออกรถยนต์รวมในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้อยู่ที่ 2.49 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ในเดือนพฤษภาคม ภาคส่วนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PV) ของจีนยังคงมีแนวโน้มเติบโตขึ้น โดยมีการเติบโตเป็นหลักสิบทั้งในด้านการผลิตและการขายเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ตามข้อมูลของ CAAM การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของประเทศอยู่ที่ 2,313 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 12.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 2.352 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5.8% เมื่อเทียบรายเดือน และ 13.3% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ
สำหรับช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม การผลิตรถยนต์นั่งสะสมอยู่ที่ 11.08 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 14.1% เมื่อเทียบรายปี ในขณะที่ยอดขายอยู่ที่ 10.996 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 12.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
แบรนด์ในประเทศของจีนยังคงได้รับส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นในกลุ่มรถยนต์นั่ง ในเดือนพฤษภาคม พวกเขาขายได้ 1.622 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 22.6% เมื่อเทียบรายปี และครองส่วนแบ่งตลาด 69% เพิ่มขึ้น 5.3 จุดเปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ ยอดขายสะสมอยู่ที่ 7.562 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26.3% เมื่อเทียบรายปี โดยมีส่วนแบ่งตลาด 68.8% เพิ่มขึ้น 7.5 จุดเปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์นั่งในตลาดภายในประเทศในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 1.884 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5.2% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน และ 12.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในจำนวนนี้ ยอดขายรถยนต์นั่งที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมอยู่ที่ 854,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.2% เมื่อเทียบรายเดือน แต่ลดลง 1% เมื่อเทียบรายปี ซึ่งลดลง 9,000 คัน เมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม 2566
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม ยอดขายรถยนต์นั่งในตลาดภายในประเทศอยู่ที่ 8.916 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 13.9% เมื่อเทียบรายปี รถยนต์นั่งที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมมีจำนวน 4.446 ล้านคัน ลดลง 4.1% เมื่อเทียบรายปี ซึ่งลดลง 188,000 คัน
การส่งออกรถยนต์นั่งของจีนในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 468,000 คัน เพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน และ 17.7% เมื่อเทียบรายปี สำหรับช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม การส่งออกมีจำนวนรวม 2.079 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ในทางตรงกันข้าม กลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์กลับมีภาพรวมที่ผสมผสานกันมากขึ้น ในเดือนพฤษภาคม การผลิตและยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์อยู่ที่ 336,000 คัน และ 335,000 คัน ตามลำดับ ซึ่งลดลง 7.4% และ 8.8% เมื่อเทียบรายเดือน การผลิตเพิ่มขึ้น 4.4% เมื่อเทียบรายปี แต่ยอดขายลดลง 2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว รถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติมีการลดลงอย่างรุนแรงยิ่งขึ้น โดยยอดขายในเดือนพฤษภาคมลดลง 4.4% เมื่อเทียบรายเดือน และ 24.9% เมื่อเทียบรายปี เป็นจำนวน 18,000 คัน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคมปีนี้ การผลิตรถเพื่อการพาณิชย์รวมอยู่ที่ 1.746 ล้านคัน และยอดขายอยู่ที่ 1.753 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 4.2% และ 1.2% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับอย่างไรก็ตาม ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้แก๊สธรรมชาติอยู่ที่ 102,000 คันในช่วงเวลาเดียวกัน ลดลง 7.8%
ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ในตลาดภายในประเทศเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 251,000 คัน ลดลง 10.7% จากเดือนเมษายน และลดลง 2.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ภายในประเทศสะสมในช่วงห้าเดือนแรกของปีอยู่ที่ 1.342 ล้านคัน ลดลง 1.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ยอดส่งออกรถเพื่อการพาณิชย์ของจีนในเดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 83,000 คัน ลดลง 2.8% จากเดือนเมษายน และลดลง 0.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว สำหรับช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม ยอดส่งออกรถเพื่อการพาณิชย์เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เป็น 411,000 คัน
ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงมีแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่งในเดือนพฤษภาคม โดยทั้งการผลิตและการขายบรรลุการเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วกว่า 30% การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 1.27 ล้านคันในเดือนนี้ เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในขณะที่ยอดขายรวมอยู่ที่ 1.307 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 36.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว รถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 48.7% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในเดือนนี้
ในช่วงห้าเดือนแรกของปี การผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่สะสมของจีนอยู่ที่ 5.699 ล้านคัน และ 5.608 ล้านคัน ตามลำดับ ซึ่งแสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว 45.2% และ 44% ตามลำดับ รถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 44% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในช่วงเวลาเดียวกัน
ในเดือนพฤษภาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดภายในประเทศเพิ่มขึ้น 6.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 27.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เป็น 1.095 ล้านคัน ภายในนี้ ยอดขายรถโดยสารส่วนบุคคลอยู่ที่ 1.03 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7.8% จากเดือนเมษายน และ 26.3% จากปีที่แล้ว ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์อยู่ที่ 65,000 คัน ลดลง 6.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 58.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ในช่วงห้าเดือนแรกของปี ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดภายในประเทศอยู่ที่ 4.753 ล้านคัน เพิ่มขึ้นอย่างมาก 40.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งรวมถึงรถโดยสารส่วนบุคคล 4.47 ล้านคัน (+40% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว) และรถเพื่อการพาณิชย์ 283,000 คัน (+55.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว)
การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนก็มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน ในเดือนพฤษภาคม มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 212,000 คัน เพิ่มขึ้น 6.1% จากเดือนเมษายน และเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยเพิ่มขึ้น 1.2 เท่า จากจำนวนนี้ รถโดยสารส่วนบุคคลคิดเป็น 204,000 คัน เพิ่มขึ้น 7.4% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และ 1.1 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การส่งออกรถเพื่อการพาณิชย์อยู่ที่ 8,000 คัน ลดลง 19.5% จากเดือนเมษายน แต่เพิ่มขึ้น 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเพิ่มขึ้น 64.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เป็น 855,000 คันในจำนวนดังกล่าว รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PV) มีจำนวนมากที่สุด คือ 814,000 คัน (เพิ่มขึ้น 60.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน) ในขณะที่การส่งออกรถบรรทุกขนาดกลาง (CV) เพิ่มขึ้น 2.3 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน เป็น 41,000 คัน
ในกลุ่มผู้ส่งออกรถยนต์ 10 อันดับแรกในเดือนพฤษภาคม เชอรี (Chery) เป็นผู้นำด้วยจำนวนการส่งออก 101,000 คัน เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และคิดเป็น 18.3% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด บีวายดี (BYD) บันทึกการเติบโตด้านการส่งออกที่รวดเร็วที่สุด โดยส่งออก 89,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.3 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2568 เชอรี (Chery) ส่งออก 442,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และคิดเป็น 17.7% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของจีน บีวายดี (BYD) ยังคงโดดเด่นด้วยการส่งออกที่ถึง 382,000 คัน เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน หรือเพิ่มขึ้น 1.1 เท่า
