ที่งาน 2025 Indonesia Mining Conference & Critical Metals Conference - Nickel, Cobalt, and NEV Arena ศาสตราจารย์ Evvy Kartini ผู้ก่อตั้งสถาบันวิจัยแบตเตอรี่แห่งชาติอินโดนีเซีย ได้แบ่งปันข้อคิดเห็นในหัวข้อ "การแปรรูปวัสดุขั้นสูงในเทคโนโลยีแบตเตอรี่: จากนิกเกิลสู่แบตเตอรี่"
อินโดนีเซียมุ่งมั่นลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และในระเบียบประธานาธิบดีฉบับที่ 55 ปี 2019 ได้กำหนดให้การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศเป็นความสำคัญระดับชาติ โดยมีเป้าหมายเพื่อ "เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในภาคการขนส่ง"
ประเทศมีแผนที่จะจัดตั้งห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศที่ครอบคลุมและบูรณาการ ครอบคลุมถึงการขุดและแปรรูปโลหะแบตเตอรี่ การผลิตวัสดุที่มีฤทธิ์ในแคโทด (CAM) การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ แพ็คแบตเตอรี่ และยานยนต์ไฟฟ้า และในที่สุดก็คือการรีไซเคิลแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ช่วยให้การขนส่งทางถนนปล่อยคาร์บอนน้อยลง
แม้ว่าการครอบครองรถยนต์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ก็คาดว่าการเพิ่มขึ้นนี้จะแยกออกจากการปล่อย CO2 เนื่องจากอัตราการใช้ไฟฟ้าที่สูงขึ้น
ความยั่งยืนของแบตเตอรี่
ภายในปี 2030 คาดว่าความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกจะเกิน 3,100 Gwh
แบตเตอรี่เป็นเทคโนโลยีหลักที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงพลังงานและขยายการเข้าถึงพลังงานทั่วโลก
ทะเลสาบเกลือ Atacama ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "ดินแดนแห้งแห่งเทือกเขาแอนดีส" ในชิลี เป็นหนึ่งในแหล่งแร่ลิเธียมที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ลิเธียม - แหล่งทองคำขาว
หากการค้นพบในจัมมูและแคชเมียร์ได้รับการยืนยัน อินเดียอาจครองสัดส่วน 5.7% ของแหล่งสำรองทั่วโลก
การวางแผนเชิงกลยุทธ์ของอินโดนีเซีย
แหล่งแร่ในประเทศ
การเข้าถึงแร่สำคัญของอินโดนีเซียในการเปลี่ยนแปลงพลังงาน
อนาคตของกลยุทธ์นิกเกิลของอินโดนีเซีย
โอกาสของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใช้นิกเกิลของอินโดนีเซีย
โอกาสทางธุรกิจยานยนต์ของอินโดนีเซียมีแนวโน้มดี:
อินโดนีเซียเป็นตลาดขายและผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน
คาดว่าภายในปี 2025 การผลิตรถยนต์ของอินโดนีเซียจะเพิ่มขึ้นเป็น 2 ล้านคัน
อุตสาหกรรมยานยนต์จะยังคงเป็นเสาหลักที่สำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจของอินโดนีเซีย
บทบาทสำคัญของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า: แบตเตอรี่ถือเป็นส่วนประกอบที่มีมูลค่าสูงที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า โดยคิดเป็น 35% ของต้นทุนการผลิต
ข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรนิกเกิลของอินโดนีเซีย: อินโดนีเซียมีปริมาณแร่นิกเกิลมากที่สุดในโลก และควบคุมการผลิตนิกเกิลทั่วโลกได้เกือบ 30%
เมื่อรวมปัจจัยเหล่านี้เข้าด้วยกัน อินโดนีเซียจึงมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยขับเคลื่อนภาคการผลิตรถยนต์ในประเทศเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพที่จะมีบทบาทสำคัญในตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกด้วย
ความท้าทายและโอกาสในการเพิ่มมูลค่าเพิ่มของนิกเกิล
การใช้แร่นิกเกิลเกรดต่ำเป็นวัตถุดิบในการผลิตแพ็คแบตเตอรี่:แร่นิกเกิลเกรดต่ำ ซึ่งในอดีตถือเป็นวัสดุเหลือทิ้ง ปัจจุบันได้มีการนำไปใช้ในการผลิตแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญแล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มมูลค่าการใช้ประโยชน์ของวัสดุเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความยั่งยืนของห่วงโซ่อุตสาหกรรมนิกเกิลที่พึ่งพาทรัพยากรธรรมชาติด้วย
บทบาทของการทำเหมืองแร่ในการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาด:เมื่อโลกกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาด การทำเหมืองแร่มีบทบาทที่ขาดไม่ได้ในการจัดหาแร่ธาตุที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสกัดและจัดหาแร่นิกเกิลอย่างมีประสิทธิภาพนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาดในวงกว้าง
ความท้าทายและนวัตกรรม:
การระบุและการค้นพบ:มีความจำเป็นต้องพัฒนาเทคโนโลยีและวิธีการที่ทันสมัยยิ่งขึ้น เพื่อระบุและค้นพบแหล่งแร่นิกเกิลใหม่ได้อย่างรวดเร็ว
การสกัดโลหะและการรีไซเคิล:ปรับปรุงเทคโนโลยีการสกัดโลหะและการรีไซเคิล เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
การผสมโลหะ:ในแง่ของเทคโนโลยีการผสมโลหะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ให้หาวิธีการผสมนิกเกิลกับโลหะอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของวัสดุและขอบเขตการใช้งาน
ต้นน้ำ: จากแร่ธาตุสู่วัสดุแคโทด
การเปรียบเทียบระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: แบตเตอรี่ LFP และแบตเตอรี่ NMC
แบตเตอรี่ LFP ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องอายุการใช้งานที่ยาวนานและความปลอดภัยสูง นอกจากนี้ ยังมีประสิทธิภาพในเรื่องต้นทุนเนื่องจากประกอบด้วยธาตุเหล็ก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความหนาแน่นพลังงานที่ต่ำกว่า จึงต้องการพื้นที่แบตเตอรี่มากขึ้น
ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ NMC เป็นที่รู้จักในเรื่องความหนาแน่นพลังงานสูงและกำลังไฟสูง แต่มีประสิทธิภาพที่แย่กว่าเล็กน้อยในด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งาน แบตเตอรี่เหล่านี้มีราคาแพงกว่า เนื่องจากต้นทุนของนิกเกิลและโคบอลต์ที่สูง
แต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะและสถานการณ์การใช้งานที่เหมาะสมของตนเอง แบตเตอรี่ LFP เหมาะสำหรับการใช้งานแบบคงที่ที่ไม่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ ในขณะที่แบตเตอรี่ NMC เหมาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่มีพื้นที่จำกัด เนื่องจากมีความได้เปรียบในด้านความหนาแน่นพลังงาน
การกระจายการผลิตแร่นิกเกิลทั่วโลกตามประเทศในปี 2562
การผลิตแร่นิกเกิลทั่วโลกรวมอยู่ที่ 2.7 ล้านเมตริกตัน
การเพิ่มปริมาณนิกเกิลในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
นอกจากนี้ ศาสตราจารย์ Evvy Kartini ยังได้แนะนำผลงานของสถาบันวิจัยแบตเตอรี่แห่งชาติอินโดนีเซียในการผลิตแบตเตอรี่ในช่วงกลางและการรีไซเคิลแบตเตอรี่
ตอนท้ายของห่วงโซ่อุตสาหกรรม: การใช้งานแบตเตอรี่ในอินโดนีเซีย
จากข้อมูลของสื่อ ณ วันที่ 24 พฤศจิกายน 2566 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในอินโดนีเซียอยู่ที่ 107,841 คัน
สถานะปัจจุบันของแพ็คแบตเตอรี่ EV สองล้อ
ปัจจุบันมีแพ็คแบตเตอรี่จาก 13 แบรนด์ที่แตกต่างกันในตลาด แต่ยังไม่ได้มีการมาตรฐาน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างที่สำคัญในด้านปริมาตร น้ำหนัก ข้อกำหนด ส่วนประกอบเชื่อมต่อ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ และโปรโตคอล
มาตรฐานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม
กระบวนการควบคุมอุณหภูมิที่สูงเกินไปของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
การเริ่มความร้อน: อุณหภูมิของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป
การย่อยสลายตัวคั่น: ตัวคั่นของแบตเตอรี่เริ่มย่อยสลาย
การย่อยสลายของอิเล็กโทรไลต์: อิเล็กโทรไลต์ย่อยสลาย ผลิตก๊าซที่ติดไฟได้
การละลายตัวคั่น: ตัวคั่นละลาย อาจนำไปสู่การลัดวงจร
การย่อยสลายแคโทด: วัสดุแคโทดย่อยสลาย สร้างออกซิเจน
การทดสอบและมาตรฐานแบตเตอรี่
สิ่งอำนวยความสะดวกของเราเน้นการทดสอบแบตเตอรี่และการทดสอบตามมาตรฐาน เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานระดับนานาชาติและระดับชาติ
สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบแบตเตอรี่:
สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบประสิทธิภาพของเซลล์และแพ็คแบตเตอรี่: เราให้บริการทดสอบประสิทธิภาพของเซลล์และแพ็คแบตเตอรี่ที่ทันสมัย เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์
สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่แพ็ค: เราให้บริการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่แพ็คอย่างเข้มงวดร่วมกับ PT. Carsurin, Tbk เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับนานาชาติและระดับชาติ
บริการให้คำปรึกษา
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เราให้บริการให้คำปรึกษาอย่างมืออาชีพแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับความต้องการในการจัดเก็บพลังงานในพลังงานทดแทนและยานยนต์ไฟฟ้า
บริการตรวจสอบ
เราให้บริการตรวจสอบสำหรับการใช้งานจัดเก็บพลังงานที่เป็นไปตามมาตรฐานระดับนานาชาติเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
》คลิกเพื่อดูรายงานพิเศษเกี่ยวกับการประชุม Indonesia Mining Conference & Critical Metals Conference 2025
