ในช่วงหลายวันหลังจากที่ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ตัดสินใจเพิ่มอัตราภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมเป็นสองเท่าจาก 25% เป็น 50% ผู้เข้าร่วมตลาดโลหะที่ไม่ใช่เหล็กได้แสดงความกังวลต่าง ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในงานอุตสาหกรรมที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 2 ถึง 5 มิถุนายน
ตั้งแต่วันที่ 4 มิถุนายน (วันที่การขึ้นภาษีมีผลบังคับใช้) ถึงวันที่ 9 มิถุนายน ค่าเบี้ยประกันภัยอลูมิเนียมในมิดเวสต์ของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเกือบ 15% ผู้ค้าและผู้บริโภคบางรายระบุว่า พวกเขาคาดว่าจะเกิดการทำลายความต้องการ แม้ว่าจะไม่เกิดขึ้นจนถึงประมาณเดือนตุลาคม 2568 ความเห็นที่พบบ่อยอื่น ๆ ในหมู่ผู้เข้าร่วมตลาด ได้แก่ ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการวางแผนความต้องการในระยะยาว ความเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับผลการดำเนินงานของภาคการใช้ปลายทาง ความสงสัยเกี่ยวกับอัตราการขยายตัวของอุปทานในประเทศ และการเปลี่ยนแปลงของการไหลเวียนการค้าโลก
ผู้บริโภครายหนึ่งระบุว่า แม้ว่าจะมีการเก็บภาษีนำเข้าแล้ว สหรัฐฯ ก็ยังต้องหาแหล่งวัสดุจากประเทศอื่น ๆ
"นี่จะไม่ช่วยแก้ปัญหาอะไรเลย" ผู้บริโภครายนี้กล่าวถึงภาษี และเพิ่มเติมว่า "เราพึ่งพาการนำเข้ามากเกินไป"
ผู้เข้าร่วมตลาดระบุว่า เนื่องจากผู้เข้าร่วมตลาดยังคงรอดูว่าอัตราภาษี 50% จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงหรือไม่ ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจมหภาคโดยรวมทำให้การประเมินความต้องการและการซื้อตามนั้นเป็นไปได้ยากขึ้น
ผู้ผลิตรายหนึ่งระบุว่า "แผนการในปีหน้าจะแตกต่างไป เราจะติดตามความต้องการอย่างใกล้ชิด"
**ความไม่แน่นอนในครึ่งปีหลัง**
ผู้บริโภคที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้กล่าวว่า การทำลายความต้องการอาจเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์และการก่อสร้าง ปัจจุบัน ความเห็นเกี่ยวกับผลการดำเนินงานของอุตสาหกรรมมีความแตกต่างกัน: ผู้ค้ารายหนึ่งกล่าวว่า อุตสาหกรรมการบินและอวกาศมีผลการดำเนินงานที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมยานยนต์และกระป๋อง ในขณะที่ผู้ผลิตรายเดียวกันก็กล่าวถึงการชะลอตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ผู้ผลิตอีกรายหนึ่งกล่าวว่า "เรากังวลว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะชะลอตัวในครึ่งปีหลังของปี 2568"
ผู้เข้าร่วมตลาดระบุว่า ความผันผวนของนโยบายการค้าโลกได้กระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในการไหลเวียนของอลูมิเนียม ผู้บริโภครายอื่นกล่าวว่า การจัดส่งจากอเมริกาใต้บางส่วนถูกยกเลิกเนื่องจากความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นในการนำเข้าวัตถุดิบท่ามกลางภาษีที่สูงขึ้น ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรายแรกระบุว่า พวกเขาส่งออกวัสดุไปสหรัฐฯ เพียงเล็กน้อยเนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่งในแคนาดาผู้ค้าอีกรายหนึ่งกล่าวว่า สินค้าจากแคนาดากำลังถูกส่งไปยังเม็กซิโกและยุโรป
แม้ว่า Emirates Global Aluminum ผู้ผลิตอลูมิเนียม จะประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าจะลงทุน 4,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสร้างโรงงานหลอมอลูมิเนียมหลักในรัฐโอคลาโฮมา สหรัฐอเมริกา แต่ผู้บริโภคหลายรายก็สงสัยว่าโรงงานนี้จะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ ผู้บริโภครายที่สามระบุว่า ยังไม่มีการลงนามในข้อตกลงด้านพลังงานใด ๆ เลย ดังนั้นความต้องการด้านพลังงานของโรงงานจะต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง
"ผมไม่เชื่อว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้น" ผู้ค้ารายที่สามกล่าว โดยอ้างถึงการที่ EGA จะบรรลุข้อตกลงภายในหกเดือนข้างหน้า "มีความเสี่ยงด้านลบที่สำคัญ"
**แนวโน้มราคาอลูมิเนียมในห่วงโซ่อุปทาน**
เบี้ยประกันภัยอลูมิเนียมในมิดเวสต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 44.05 เซนต์ต่อปอนด์ เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน ก่อนที่จะเพิ่มขึ้นไปสู่ระดับสูงสุดใหม่ตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 6 มิถุนายน เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน มีการประเมินว่ามีเบี้ยประกันภัยสูงกว่าราคาเฉลี่ยของ LME ถึง 68 เซนต์ต่อปอนด์ ส่งถึงมิดเวสต์ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ล่าสุด จากนั้นเบี้ยประกันภัยก็ลดลงมาอยู่ที่ 67 เซนต์ต่อปอนด์ เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน
ระดับเบี้ยประกันภัยปัจจุบันเกือบสามเท่าของระดับเมื่อต้นปี 2568
ผู้เข้าร่วมตลาดกล่าวว่า อีกปัจจัยหนึ่งที่อาจทำให้ความต้องการ P1020 ลดลง คือ การที่อุปทานเศษวัสดุได้ผ่อนคลายลงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เนื่องจากผู้บริโภคหลายรายได้ออกจากตลาดสปอตไปแล้ว ผู้ค้าเศษโลหะรายหนึ่งกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงของราคาซื้อขายเบี้ยประกันภัยมิดเวสต์มีบทบาทสำคัญต่ออุปทานในตลาดเศษโลหะ
สมาคมอลูมิเนียมยุโรประบุเมื่อวันที่ 4 มิถุนายนว่า วัสดุที่ใช้ในการผลิตอลูมิเนียมนี้ไม่ต้องเผชิญกับภาษีศุลกากรเท่ากับผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมอื่น ๆ ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการไหลออกของเศษอลูมิเนียมจากยุโรปที่เร่งขึ้น สมาคมอลูมิเนียมแห่งสหรัฐอเมริกากล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 5 มิถุนายนว่า การกำหนดภาษีศุลกากร 50% สำหรับการนำเข้าอลูมิเนียมจะส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมอลูมิเนียมของสหรัฐอเมริกา
หลังจากที่สหรัฐอเมริกาได้ใช้มาตรการตอบโต้ภาษีศุลกากร หนึ่งในมาตรการตอบโต้ที่กำลังพิจารณาอยู่ในขณะนี้ของคณะกรรมาธิการยุโรป คือ การกำหนดค่าธรรมเนียมการส่งออกสำหรับเศษวัสดุและของเสียอลูมิเนียมที่ส่งไปยังสหรัฐอเมริกา
พอล วอสส์ ผู้อำนวยการใหญ่ของสมาคมอลูมิเนียมยุโรป กล่าวว่า "สหภาพยุโรปจำเป็นต้องกำหนดค่าธรรมเนียมการส่งออกที่ใช้กับทุกปลายทาง (ไม่ใช่เพียงแค่สหรัฐอเมริกาเท่านั้น) เพื่อยับยั้งการไหลออกของเศษวัสดุและรับประกันการเข้าถึงวัตถุดิบรองที่สำคัญ"
