ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่า หลังจากที่ปัญหาเรื่องภาษีศุลกากรระดับโลกเริ่มคลี่คลายลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสองเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกเริ่มคลายตัว การค้าขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกก็ยังคงได้รับการส่งเสริมต่อไป อัตราค่าขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ไปยังสหรัฐฯ ยังคงแข็งแกร่งในสัปดาห์ที่สามหลังจากการออกแถลงการณ์ร่วมของจีนเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม แม้ว่าการจองขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์จะชะลอตัวลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป
รายงานล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดีโดยบริษัทวิจัยและให้คำปรึกษาทางทะเล Drewry แสดงให้เห็นว่า ราคาในการขนส่งหน่วยเทียบเท่า 40 ฟุต (FEU) จากเซี่ยงไฮ้ไปยังลอสแองเจลิส บันทึกการเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์ที่มากที่สุดของปีในสัปดาห์ที่สิ้นสุดวันที่ 29 พฤษภาคม — เพิ่มขึ้นเกือบ 17% เป็น 3,738 ดอลลาร์สหรัฐฯ
แม้ว่าอัตราค่าขนส่งสินค้าต่อตู้คอนเทนเนอร์ในปัจจุบันจะยังคงต่ำกว่าจุดสูงสุดในเดือนมกราคมปีนี้เกือบหนึ่งในสาม แต่ก็สูงกว่าจุดต่ำสุดที่ 2,487 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงปลายเดือนมีนาคม ก่อนที่ทรัมป์จะประกาศเรื่อง "วันปลดปล่อย" เรื่องภาษีศุลกากร
บริษัทข้อมูลการขนส่ง Xeneta คาดการณ์ว่า อัตราค่าขนส่งสินค้าอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า และอาจเพิ่มขึ้นมากกว่านี้เนื่องจากคำตัดสินล่าสุดเกี่ยวกับภาษีศุลกากรของศาลการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯเมื่อวันพุธ ศาลการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯ ได้ตัดสินอย่างไม่คาดคิดว่า ทรัมป์ไม่มีอำนาจในการกำหนดภาษีศุลกากรครอบคลุมทุกประเทศภายใต้พระราชบัญญัติอำนาจเศรษฐกิจฉุกเฉินระหว่างประเทศ (IEEPA)
ก่อนสัปดาห์นี้ การเพิ่มขึ้นของอัตราค่าขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ไปยังสหรัฐฯ ส่วนใหญ่เกิดจากการที่ผู้นำเข้าเร่งสั่งซื้อสินค้า หลังจากที่ทรัมป์เพิ่มภาษีศุลกากรต่อจีนเป็น 145% ในช่วงต้นเดือนเมษายน ผู้นำเข้าหลายรายได้ระงับการจัดส่งสินค้าตามคำสั่งซื้อของตน นาธาน สตรอง หัวหน้าฝ่ายขนส่งสินค้าทางทะเลของ Flexport กล่าวว่า บางสายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์เคยมีการจองเต็มจำนวน โดยมีการเดินเรือที่กำหนดไว้ล่วงหน้าถึงเดือนกรกฎาคม ผู้คนกำลังดำเนินการในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนเกือบจะสมบูรณ์ ดังนั้นเมื่อพวกเขาเห็นโอกาส พวกเขาก็จะรีบขอจัดส่งสินค้า
บริษัท Balsam Brands ซึ่งเป็นบริษัทในสหรัฐฯ ที่ขายต้นคริสต์มาสเทียมและของตกแต่งวันหยุด กล่าวว่า บริษัทจะนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ 500 ตู้ ที่บรรจุของตกแต่งวันฮาโลวีน ต้นคริสต์มาส และของประดับตกแต่งจากจีนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า บริษัทคาดว่าจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายในการขนส่งเพิ่มเติมประมาณ 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อเทียบกับอัตราค่าขนส่งเฉลี่ยในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอัตราค่าขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์จะยังคงสูงต่อเนื่อง แต่ความตึงเครียดในการจองขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ก็ได้คลายตัวลงอย่างน้อยบ้าง
ข้อมูลจากบริษัทเทคโนโลยีด้านโลจิสติกส์ Vizion และ Dun & Bradstreet แสดงให้เห็นว่า ในช่วงสามวันแรกของสัปดาห์นี้ จำนวนการจองการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 106,000 หน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต (TEU) ลดลงจาก 137,000 TEU ในช่วงเวลาเดียวกันของสัปดาห์ที่แล้ว ในระดับโลก สัปดาห์ที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 19 พฤษภาคม เป็นสัปดาห์ที่มีการจองสูงสุดในปีนี้จนถึงปัจจุบัน
ข้อมูลการติดตามการขนส่งจริงในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา — ซึ่งมักจะล่าช้ากว่าข้อมูลการจองตู้คอนเทนเนอร์ในแง่ของการเปลี่ยนแปลง — ก็แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มชะลอตัวที่คล้ายคลึงกันในช่วง 15 วันที่ผ่านมา มีเรือประมาณ 34 ลำออกเดินทางจากท่าเรือในจีนไปยังสหรัฐอเมริกา ลดลงจากจำนวน 48 ลำในช่วง 15 วันล่าสุดของสัปดาห์ที่แล้ว จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่เรือเหล่านี้บรรทุกก็ลดลงไปหนึ่งในสาม
"นี่เป็นสถานการณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา" เจย์เอนดู คริชนา ผู้อำนวยการของ Drewry Maritime Services กล่าว "สิ่งที่เรากำลังเห็นคือการปรับสมดุลอย่างต่อเนื่องระหว่างห่วงโซ่อุปทานและตัวชี้วัดต่าง ๆ เช่น อัตราค่าขนส่งสินค้า การจอง และการเดินเรือ"
ในขณะเดียวกัน กำลังการผลิตในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่เกี่ยวข้องก็เริ่มฟื้นตัวแล้ว บริษัทเรือเดินสมุทรขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์รายใหญ่ ๆ ได้ให้คำมั่นว่าจะเพิ่มกำลังการผลิต และเมื่อความต้องการดีขึ้น สายการขนส่งสินค้าขนาดเล็กก็กำลังกลับมาใช้เส้นทางนี้อีกครั้งหลังจากหายไปหลายปี CULines กำลังใช้ประโยชน์จากการเติบโตอย่างกระทันหันในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและจะเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก เชื่อมต่อท่าเรือหลายแห่งในจีนกับท่าเรือลองบีชในสหรัฐอเมริกา KMTC Line ของเกาหลีใต้ก็จะกลับมาให้บริการเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกอีกครั้งหลังจากหายไปหลายทศวรรษ
ปริมาณการค้าโดยรวมของจีนยังคงอยู่ในระดับสูง โดยจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดการที่ท่าเรือในจีนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งถือเป็นการเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วเป็นสัปดาห์ที่ 16 ติดต่อกัน
