รายงานจาก SMM เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม:
ท่ามกลางการขาดทุนที่ทวีความรุนแรงขึ้น ผู้ผลิตตะกั่วรีไซเคิลได้เสี่ยงลดราคาซื้อวัตถุดิบลงอย่างมาก ในช่วงต้นสัปดาห์ ราคาตลาดหลักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามือสองที่ไม่เสียภาษีอยู่ที่ 10,140 หยวน/ตัน ในช่วงกลางสัปดาห์ ราคาลดลงเหลือ 9,900 หยวน/ตัน และในช่วงครึ่งหลังของสัปดาห์ ราคาลดลงไปอีกเป็น 9,400 หยวน/ตัน เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้รีไซเคิลแบตเตอรี่มือสองต้องต่อสู้เพื่อรับการชำระเงินที่ต่ำกว่าต้นทุนการรีไซเคิลของตน ผู้ผลิตตะกั่วรีไซเคิลโดยทั่วไปใช้วิธีการ "รับประกันราคา" โดยค่อยๆ ลดราคาเพื่อให้ผู้รีไซเคิลสามารถขายสินค้าคงคลังที่มีต้นทุนสูงได้ มีการเข้าใจว่าผู้ผลิตตะกั่วรีไซเคิลบางรายได้ยุติการ "รับประกันราคา" แล้วในคืนนี้ ในขณะที่ผู้ผลิตรายอื่นจะยังคงดำเนินการต่อไปจนถึงวันอาทิตย์ โดยจะใช้ราคา 9,400 หยวน/ตัน ตั้งแต่วันจันทร์สัปดาห์หน้าเป็นต้นไป เนื่องจากกลัวว่าราคาจะลดลงไปอีก ผู้รีไซเคิลจึงรีบขาย ทำให้มีรถบรรทุกเข้าคิวขนถ่ายที่โรงงานผลิตตะกั่วรีไซเคิลในมณฑลอานฮุยอย่างต่อเนื่องตลอดสัปดาห์
เกี่ยวกับตะกั่วรีไซเคิลดิบ: เนื่องจากปริมาณการสั่งซื้อจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ในระดับปานกลาง ความต้องการต่อโลหะผสมตะกั่วจึงค่อนข้างน้อย ผู้ผลิตโลหะผสมตะกั่วส่วนใหญ่ระบุว่า เนื่องจากมีการสั่งซื้อโลหะผสมตะกั่วจำกัด พวกเขาจึงพึ่งพาสัญญาระยะยาวสำหรับตะกั่วรีไซเคิลดิบเป็นหลัก และสามารถจัดส่งตามคำสั่งซื้อโลหะผสมตะกั่วได้โดยไม่ต้องซื้อตามคำสั่งซื้อในทันที นอกจากนี้ ยังมีผู้ผลิตโลหะผสมตะกั่วรายน้อยรายงานว่าได้ซื้อตะกั่วรีไซเคิลดิบจากต่างประเทศในปริมาณเล็กน้อย โดยมีราคารับสินค้าเองที่ท่าเรือที่ลดลง 200 หยวน/ตัน เมื่อเทียบกับราคาเฉลี่ยตะกั่ว SMM 1# โดยรวมแล้ว สถานการณ์การขาดแคลนตะกั่วรีไซเคิลดิบได้คลี่คลายลงเล็กน้อย
》สั่งซื้อเพื่อดูราคาประวัติศาสตร์ของโลหะ SMM แบบสปอต
