ข่าว SMM วันที่ 21 พฤษภาคม: ในช่วงการซื้อขายเมื่อเร็วๆ นี้ ภาครถยนต์มีการปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยมีการปรับตัวเพิ่มขึ้นเป็นเวลาสี่วันติดต่อกันจนถึงวันที่ 21 พฤษภาคม ณ เวลาปิดตลาดซื้อขายวันที่ 21 พฤษภาคม ดัชนีภาครถยนต์ปรับตัวเพิ่มขึ้น 1.06% ในบรรดาหุ้นรายตัว JAC พุ่งขึ้นกว่า 8% JMC ปรับตัวเพิ่มขึ้นกว่า 6% ในขณะที่หุ้นหลายตัวรวมถึง King Long United Automotive Industry, Seres และ Hanma Technology ต่างก็ปรับตัวเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
ในแง่ของข่าวสารเมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนและรัฐบาลกลางได้ออก "ระเบียบว่าด้วยการปฏิบัติตามหลักการประหยัดและต่อต้านการสิ้นเปลืองในสำนักงานพรรคและรัฐบาล" ฉบับแก้ไข ซึ่งกำหนดให้มีการจัดซื้อรถยนต์ประจำตำแหน่งแบบรวมศูนย์ โดยกำหนดให้ทุกภูมิภาคและหน่วยงานต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ในฉบับแก้ไขนี้ การจัดการรถยนต์ประจำตำแหน่งกลายเป็นประเด็นสำคัญ โดยระบุอย่างชัดเจนว่า รถยนต์ประจำตำแหน่งควรจัดซื้อโดยรัฐบาลแบบรวมศูนย์ โดยให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ และให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกกับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) การเคลื่อนไหวนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการประหยัดและต่อต้านการสิ้นเปลืองในสำนักงานพรรคและรัฐบาลมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐได้ออกนโยบายหลายฉบับเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ โดยการส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่ปรากฏขึ้นบ่อยครั้งในด้านรถยนต์ประจำตำแหน่ง ในขณะเดียวกัน รัฐบาลท้องถิ่นก็ได้ออกนโยบายสนับสนุนที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ก่อนหน้านี้ ภูมิภาคต่างๆ รวมถึงมณฑลซานตงและไห่หนานได้กำหนดให้ต้องบรรลุเป้าหมายการใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% สำหรับรถยนต์ประจำตำแหน่งภายในปี 2568 (ยกเว้นเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ) สำนักเลขาธิการรัฐบาลประชาชนมณฑลกวางตุ้งยังได้กล่าวถึงว่า อัตราส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV) ในจำนวนรถทั้งหมดที่จัดหาและอัปเกรดในปีเดียวกันสำหรับสำนักงานพรรคและรัฐบาลและสถาบันสาธารณะระดับมณฑลและในภูมิภาคแม่น้ำเพิร์ลริเวอร์ควรไม่ต่ำกว่า 95% เมืองอื่นๆ ควรอ้างอิงเป้าหมายส่งเสริมของภูมิภาคแม่น้ำเพิร์ลริเวอร์และกำหนดเป้าหมายส่งเสริมของตนเองตามสภาพท้องถิ่น บริษัทรัฐวิสาหกิจควรอ้างอิงตามข้อกำหนดดังกล่าวข้างต้นในการซื้อและใช้รถยนต์พลังงานใหม่ และใช้มาตรการต่างๆ เช่น การสร้าง ปรับปรุง หรือเช่าสถานีชาร์จและสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพื่อส่งเสริมให้พนักงานซื้อและใช้รถยนต์พลังงานใหม่เซี่ยงไฮ้ยังได้ออกนโยบายในปี 2024 ระบุว่าภายในปี 2027 สัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสีเขียวในเขตเมืองหลักควรเกิน 75% เร่งการใช้ไฟฟ้าอย่างครอบคลุมในยานพาหนะภาครัฐในเมือง โดยรถโดยสารประจำทางและแท็กซี่จะต้องใช้ไฟฟ้าเป็นหลักภายในปี 2025 ในหลักการแล้ว ยานพาหนะใหม่หรือยานพาหนะที่ได้รับการปรับปรุงในภาครัฐ เช่น สำนักงานพรรคและรัฐบาล รัฐวิสาหกิจและสถาบันต่าง ๆ งานด้านสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม และงานไปรษณีย์ควรใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ส่งเสริมการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่สำหรับรถบรรทุกขนส่งสินค้าในเมือง รถเช่า และรถโดยสารเช่าเหมาลำในเมืองที่มีรุ่นที่เหมาะสม
การส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าในรถราชการ สามารถเพิ่มการยอมรับของประชาชนต่อยานยนต์พลังงานใหม่ผ่านการสาธิตของรัฐบาล ซึ่งจะกระตุ้นตลาดพลเรือนโดยอ้อม ในทางกลับกัน ยังสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก มีรายงานว่าต้นทุนการดำเนินงานประจำปีของรถราชการพลังงานใหม่ในเฉิงตู ต่ำกว่ายานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในประมาณ 25,000 หยวนต่อคัน ตลาดคาดว่าด้วยการดำเนินนโยบายท้องถิ่นต่อเนื่องอย่างลึกซึ้ง ยังมีพื้นที่ในการเติบโตที่มากขึ้นในการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ในตลาดรถราชการ
นอกจากนี้ ลี่ เฉา รองผู้อำนวยการสำนักงานวิจัยนโยบายและโฆษกของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC) ระบุว่าในเดือนเมษายน ยอดขายปลีกรถโดยสารพลังงานใหม่ (NEV) มีจำนวน 905,000 คัน เพิ่มขึ้น 33.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อัตราการเจาะตลาดปลีกของรถโดยสารพลังงานใหม่ (NEV) อยู่ที่ 51.5% เพิ่มขึ้น 7 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
เกี่ยวกับตลาดรถยนต์เมื่อเร็ว ๆ นี้ ตามรายงานของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน (CPCA) ระหว่างวันที่ 1 ถึง 18 พฤษภาคม ยอดขายปลีกรถโดยสารพลังงานใหม่ (NEV) ทั่วประเทศมีจำนวน 484,000 คัน เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า อัตราการเจาะตลาดปลีกของตลาดรถโดยสารพลังงานใหม่ (NEV) ทั่วประเทศอยู่ที่ 52% มียอดขายปลีกสะสม 3.808 ล้านคัน ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ระหว่างวันที่ 1 ถึง 18 พฤษภาคม ยอดขายส่งรถโดยสารพลังงานใหม่ (NEV) ทั่วประเทศของผู้ผลิตมีจำนวน 467,000 คัน เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า อัตราการเจาะตลาดขายส่งของผู้ผลิตรถโดยสารพลังงานใหม่ (NEV) อยู่ที่ 54.4% มียอดขายส่งสะสม 4.448 ล้านคัน ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ตามสถิติล่าสุดจาก TrendForce ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) และรถยนต์ไฮโดรเจนเซลล์ มีจำนวน 4.02 ล้านคัน ในไตรมาสแรกของปี 2025 เพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว คิดเป็น 18.4% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในไตรมาสแรก
ในแง่ของหุ้นรายตัว แม้ว่า บีวายดี (BYD) ซึ่งเป็นผู้นำในภาคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) จะไม่ได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของราคาหุ้นในวันนี้ แต่ราคาหุ้นของบริษัทก็สร้างสถิติสูงสุดใหม่ ด้วยการพุ่งขึ้นไปที่ 404 หยวนต่อหุ้นในช่วงเวลาหนึ่งของการซื้อขาย ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตลอดกาลนับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้น
นอกจากนี้ ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า ตามรายงานของสื่อ ในรายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2568 ที่เพิ่งเปิดเผยของผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดหุ้น A-share บีวายดี (BYD) ครองอันดับหนึ่งด้วยกำไรสุทธิที่เกินกว่า 9,100 ล้านหยวน ตามข้อมูลทางการเงินไตรมาส 1 กำไรสุทธิของบีวายดี (BYD) ในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้น 100.38% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เป็นเหตุผลหลักที่ทำให้ผลประกอบการในไตรมาสแรกโดดเด่น มีรายงานว่า ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สะสมของบีวายดี (BYD) ในไตรมาสแรกอยู่ที่ 1.0008 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 59.81% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
