เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม CATL และสมาคมการสื่อสารและการขนส่งแห่งประเทศจีนได้เปิดตัวระบบนิเวศการเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นใหม่สำหรับรถบรรทุกหนักร่วมกัน ในงานที่จัดขึ้นที่เมืองต้าถง มณฑลส่านซี งานนี้ถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแบบเปลี่ยนได้มาตรฐาน 75# และโซลูชันการเปลี่ยนแบตเตอรี่บนแชสซีส์ที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์
CATL ยังประกาศเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน คือภายในปี 2030 จะสร้างเครือข่ายสีเขียวในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ "ทางด่วน 8 เส้นทางตะวันออก-ตะวันตก และ 10 เส้นทางเหนือ-ใต้" ครอบคลุม 80% ของความสามารถในการขนส่งสินค้าหลักของจีน และภายในสามปีข้างหน้า จะผลักดันให้รถบรรทุกหนักใช้ไฟฟ้าเข้าถึงอัตราการเจาะตลาด 50%
นายโรบิน เซ่ง ประธานและซีอีโอของ CATL กล่าวว่า ภาคส่วนรถบรรทุกหนักมีแนวโน้มที่จะเติบโตอย่างรวดเร็วในอีกสามปีข้างหน้า ท่ามกลางแรงกดดันและโอกาสสองประการ คือ การเปลี่ยนแปลงสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ และการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เขาคาดว่าอัตราการใช้ไฟฟ้าในภาคส่วนนี้จะถึง 50% ภายในเวลานั้น
ตามที่ CATL ระบุ แบตเตอรี่ไฟฟ้าแบบเปลี่ยนได้มาตรฐาน 75# มีข้อได้เปรียบหลักสามประการ คือ ต้นทุนต่อตัน-กิโลเมตรในรอบชีวิตที่ต่ำที่สุด ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยชั้นนำของอุตสาหกรรม และความเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับรุ่นรถที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ผ่านการมาตรฐานสูง
โซลูชันการเปลี่ยนแบตเตอรี่ QIJI ของบริษัทมีเป้าหมายที่จะส่งมอบความก้าวหน้าครั้งสำคัญสี่ประการ คือ มาตรฐาน ประสิทธิภาพด้านต้นทุน การใช้งานทั่วไปในทุกกรณีการใช้งาน และการบูรณาการระบบนิเวศ นายหยาง จุน ผู้จัดการทั่วไปของธุรกิจการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ CATL และซีอีโอของ QIJI Energy กล่าวว่า แบตเตอรี่ไฟฟ้าแบบเปลี่ยนได้ 75# มีอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุดในระดับสูงสุด รองรับการกำหนดค่าแบบโมดูลาร์ และลดต้นทุนผ่านการเปลี่ยนแบตเตอรี่บนแชสซีส์ ด้วยการแยกแบตเตอรี่ออกจากรถยนต์ ยังช่วยลดต้นทุนด้านการวิจัยและพัฒนา และการจัดซื้อสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และลูกค้า ณ ปัจจุบัน CATL ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์มากกว่าสิบแห่งเพื่อเปิดตัวรถยนต์ที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่บนแชสซีส์ได้มากกว่า 30 รุ่น
สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่มาตรฐาน Qiji มีเทคโนโลยีการปรับระยะเพลาแบบปรับตัวได้และการควบคุมท่าทาง ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับรถบรรทุกหนักรุ่นหลักได้ถึง 95% สถานีศูนย์กลางรุ่นใหม่ที่จัดแสดงในงานสามารถจัดการการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้มากกว่า 700,000 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อวัน
CATL ยืนยันความมุ่งมั่นในการลงทุนอย่างมากในเครือข่ายการเปลี่ยนแบตเตอรี่เส้นทางหลักระดับชาติภายในปี 2568 บริษัทมีแผนที่จะสร้างสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 300 แห่ง ใน 13 พื้นที่หลัก ได้แก่ กรุงปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย, มณฑลสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียง และเขต Greater Bay Area กวางตง-ฮ่องกง-มาเก๊า ซึ่งรวมถึงเส้นทางหลักที่สำคัญ เช่น เส้นทางถนนซางหยู, ทางด่วนกรุงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ G2, เส้นทางถนนเซี่ยงไฮ้-กว่างโจว และเส้นทางถนนเซี่ยงไฮ้-เฉิงตู ภายในปี 2573 เครือข่ายสีเขียวเพื่อการเปลี่ยนแบตเตอรี่บน "ทางด่วน 8 เส้นทางตะวันออก-ตะวันตก และ 10 เส้นทางเหนือ-ใต้" จะครอบคลุมทางหลวงและถนนสายหลักระดับชาติ/จังหวัด ระยะทางรวม 150,000 กิโลเมตร เชื่อมต่อ 16 กลุ่มเมืองใหญ่ และครอบคลุม 80% ของความสามารถในการขนส่งสินค้าบนเส้นทางหลัก
