เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม Gasgoo ได้รับทราบว่า ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่า ราคาเฉลี่ยของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศได้ลดลงเหลือ 65,050 หยวน/ตัน ราคานี้ถือว่าลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงต้นปี
ตั้งแต่ต้นปีเป็นต้นมา ราคาตลาดของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้ลดลงมากกว่า 10,000 หยวน/ตัน
ราคาปัจจุบันได้ลดลงต่ำกว่าจุดคุ้มทุนสำหรับผู้ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตส่วนใหญ่ และอุตสาหกรรมลิเธียมคาร์บอเนตทั้งหมดกำลังเผชิญกับความท้าทายที่รุนแรง
ราคาถล่ม: 70,000 หยวน/ตันกลายเป็นเส้นแบ่งกำไรขาดทุน
ในฐานะที่เป็นวัตถุดิบหลักสำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่ แนวโน้มราคาของลิเธียมคาร์บอเนตมักได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ราคาลิเธียมคาร์บอเนตมีการผันผวนอย่างรุนแรง ปัจจุบัน ราคาที่ลดลงอย่างต่อเนื่องได้สร้างความยากลำบากให้กับผู้ผลิตจำนวนมาก
มีรายงานว่า ผู้ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตชั้นนำรายหนึ่งในเมืองอี้ชุน มณฑลเจียงซี ได้หยุดการดำเนินงานทั้งหมดภายในสิ้นปี 2567 ปัจจุบัน บริษัทกำลังเผชิญกับการฟ้องร้องเนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น การชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์ล่าช้าและล้มเหลวในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อของลูกค้า และบริษัทไม่สามารถดำเนินงานได้ตามปกติอีกต่อไป
นอกจากนี้ องค์กรขนาดกลางและขนาดย่อมหลายแห่งก็กำลังเผชิญกับการทดสอบการอยู่รอดที่สำคัญเช่นกัน
ผู้รับผิดชอบขององค์กรผลิตลิเธียมคาร์บอเนตรายหนึ่งเปิดเผยว่า ไม่มีกำไรที่จะทำได้เมื่อราคาลิเธียมคาร์บอเนตลดลงต่ำกว่า 70,000 หยวน/ตัน ปัจจุบัน สิ่งที่บริษัทสามารถทำได้คือลดการผลิตผ่านการหยุดเครื่องเพื่อซ่อมบำรุง ลดต้นทุนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และติดตามสถานการณ์ตลาดอย่างต่อเนื่อง
อุตสาหกรรมโดยทั่วไปเชื่อว่า 70,000 หยวน/ตัน คือเส้นแบ่งกำไรขาดทุนสำหรับองค์กรแปรรูปลิเธียมคาร์บอเนต จากแนวโน้มราคาปัจจุบัน สภาพการดำเนินงานของผู้ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศส่วนใหญ่เป็นที่น่ากังวล เพื่อจุดประสงค์นี้ องค์กรหลายแห่งกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดต้นทุนการผลิต
บริษัท ดาจง ไมนิ่ง จำกัด (มหาชน) ระบุในการชี้แจงผลประกอบการว่า บริษัทจะลดต้นทุนการผลิตผ่านนวัตกรรม บริษัท เจียงซี กานเฟิง ลิเธียม กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ยังระบุว่า บริษัทจะเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานแร่ลิเธียมในด้านทรัพยากร เร่งและส่งเสริมการก่อสร้างและการเปิดใช้งานแหล่งทรัพยากรลิเธียมที่มีต้นทุนต่ำ ปรับปรุงโครงสร้างการจัดหาและต้นทุนแหล่งทรัพยากรลิเธียมของบริษัทให้ดียิ่งขึ้น และเพิ่มการลงทุนในงานวิจัยและพัฒนาเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ลิเธียมที่มีมูลค่าเพิ่มสูงและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาด
บริษัท ยงซิง สเปเชียล แมททีเรียลส์ เทคโนโลยี จำกัด ระบุในรายงานประจำปี 2024 ล่าสุดว่า บริษัทมีแหล่งทรัพยากรแร่ลิเธียมคุณภาพสูง ซึ่งช่วยให้บริษัทสามารถล็อกราคาวัตถุดิบในต้นน้ำได้ และจัดหาแหล่งทรัพยากรลิเธียมที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับการผลิตสารเคมีลิเธียม ขั้นตอนการผลิตที่บริษัทใช้ช่วยให้สามารถใช้ประโยชน์จากแหล่งทรัพยากรเลพิโดไลท์ได้อย่างครอบคลุม ลดต้นทุนการผลิตให้ต่ำที่สุด
ปัจจัยหลายประการรวมตัวกัน ส่งผลให้อารมณ์ตลาดซับซ้อนทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม
เกี่ยวกับสาเหตุของการลดลงอย่างต่อเนื่องของราคาลิเธียม ความต้องการในตลาดต้นน้ำที่ไม่เพียงพอถือเป็นปัจจัยหลัก ผู้เชี่ยวชาญที่คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานระบุว่า แม้ว่าปริมาณการผลิตและการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานจะเติบโตสูง แต่อัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนก็สูงมากอยู่แล้ว และการชะลอตัวของการเติบโตเป็นความจริงที่เป็นวัตถุประสงค์
ในขณะเดียวกัน แม้ว่าตลาด ESS จะมีโอกาสในการเติบโตที่กว้างขวาง แต่ก็ยังอยู่ในช่วงการพัฒนาและยังไม่สามารถสร้างการสนับสนุนที่แข็งแกร่งให้กับความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตได้
นอกเหนือจากความต้องการในตลาดต้นน้ำที่ไม่เพียงพอแล้ว ผู้เข้าร่วมตลาดเชื่อว่าพฤติกรรม "ขายทิ้ง" ของผู้ค้าก็มีผลกระทบอย่างมากต่อแนวโน้มราคาด้วย
ผู้ค้าที่คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมลิเธียมคาร์บอเนตกล่าวว่า ในสภาพแวดล้อมตลาดปัจจุบัน ปริมาณการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นเร็วกว่าความต้องการในตลาดต้นน้ำ แม้ว่าราคาลิเธียมจะถึงจุดต่ำสุดที่อุตสาหกรรมยอมรับแล้ว แต่ก็ยังมีแรงผลักดันในการปรับตัวขึ้นไม่เพียงพอในระยะสั้น
สำหรับทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม การลดลงอย่างรวดเร็วของราคาลิเธียมคาร์บอเนตได้ส่งผลกระทบที่ซับซ้อน
สำหรับผู้ประกอบการเหมืองแร่ลิเธียมและโรงกลั่นในตลาดต้นน้ำ อัตรากำไรขั้นต้นถูกบีบอัดลงอย่างมาก และโครงการที่มีต้นทุนสูงบางโครงการก็กำลังเผชิญกับการขาดทุน ซึ่งอาจทำให้ผู้ประกอบการบางรายลดการลงทุนในกำลังการผลิตหรือแม้กระทั่งถอนตัวออกจากตลาด
สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในตลาดกลางน้ำ แม้ว่าต้นทุนวัตถุดิบจะลดลง แต่ราคาแบตเตอรี่ก็กำลังเผชิญกับแรงกดดันในการลดลงเนื่องจากการแข่งขันในตลาดที่รุนแรง ว่าพวกเขาจะสามารถได้รับประโยชน์จากการลดลงของราคาลิเธียมคาร์บอเนตได้จริงหรือไม่ ยังคงต้องรอดู
สำหรับผู้ประกอบการ NEV และผู้รวมระบบ ESS ในตลาดปลายน้ำ การลดลงของต้นทุนแบตเตอรี่อาจให้พื้นที่ในการลดราคาได้ในทางทฤษฎี ซึ่งจะกระตุ้นความต้องการในตลาดอย่างไรก็ตาม ความต้องการในตลาดที่อ่อนแอในปัจจุบันทำให้ยากที่จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบนี้ได้อย่างเต็มที่
เมื่อมองไปข้างหน้า โอกาสในอนาคตของอุตสาหกรรมลิเธียมคาร์บอเนตยังคงไม่แน่นอน หากความต้องการในภาคล่างไม่สามารถได้รับการกระตุ้นอย่างมีประสิทธิภาพ ราคาอาจยังคงทรงตัวอยู่ในระดับต่ำต่อไป
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมบางคนเชื่อว่า ด้วยการควบคุมตนเองของตลาด กำลังการผลิตที่มีต้นทุนสูงบางส่วนจะค่อยๆ ถอนตัวออกจากตลาด และความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์คาดว่าจะดีขึ้นในอนาคต
นอกจากนี้ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ต่อเนื่อง เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ๆ อาจส่งผลกระทบต่อโครงสร้างความต้องการลิเธียมคาร์บอเนต ตัวอย่างเช่น การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ประเภทใหม่ เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตท หากสามารถบรรลุความก้าวหน้าและนำไปใช้ในวงกว้างได้ อาจเปลี่ยนแปลงตำแหน่งที่โดดเด่นของลิเธียมคาร์บอเนตในวัสดุแบตเตอรี่ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ในระยะสั้น ลิเธียมคาร์บอเนตจะยังคงเป็นวัตถุดิบที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่ วิธีหาทางออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากในปัจจุบันเป็นปัญหาที่อุตสาหกรรมทั้งหมดต้องเผชิญร่วมกัน
