สำนักงานสิ่งแวดล้อมและนิเวศวิทยาของเขตปกครองพิเศษฮ่องกงได้ประกาศข่าวดีเมื่อเร็วๆ นี้ว่า กลุ่มทำงานข้ามหน่วยงานด้านพลังงานไฮโดรเจน ซึ่งนำโดยสำนักงานดังกล่าว ได้อนุมัติโดยหลักการแล้วสำหรับโครงการนำร่องเชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่จำนวนแปดโครงการ ในรอบการอนุมัติล่าสุด ซึ่งในจำนวนนี้ โครงการรถโดยสารนำเที่ยวข้ามพรมแดนที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งพัฒนาขึ้นร่วมกันโดย Feichi Technology และ Alanbus ได้รับความสนใจอย่างมาก ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการขนส่งข้ามพรมแดนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของฮ่องกง
รถโดยสารนำเที่ยวที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ใช้ในโครงการนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นร่วมกันโดย Feichi Technology และ Alanbus โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการโซลูชันการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ และปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ สำหรับการแลกเปลี่ยนบุคลากรที่เพิ่มขึ้นในเขต Greater Bay Area กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า สิ่งที่น่าสังเกตคือ นี่ไม่เพียงแต่เป็นโครงการรถโดยสารข้ามพรมแดนที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแห่งแรกของฮ่องกงเท่านั้น แต่ยังจะเป็นผู้บุกเบิกรูปแบบใหม่ในการพัฒนาการขนส่งที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในเขต Greater Bay Area อย่างมีการประสานงาน
มีการเปิดเผยว่า Feichi Technology และ Alanbus ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2568 ตามข้อตกลง ทั้งสองฝ่ายจะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของตนเองในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนและการดำเนินงานเชิงพาณิชย์อย่างเต็มที่ เพื่อร่วมกันจัดตั้งแพลตฟอร์มนวัตกรรมทางเทคโนโลยี มุ่งเน้นการขยายตลาดต่างประเทศ และสร้างโซลูชันการขนส่งที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนที่สามารถแข่งขันได้ในระดับสากล
ในความเป็นจริง นี่เป็นโครงการที่ได้รับการอนุมัติเป็นครั้งที่สามแล้วที่ Feichi Technology มีส่วนร่วมในฮ่องกง ในจำนวนนี้ โครงการรถโดยสารประจำทางที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 19 ที่นั่งและ 55 ที่นั่ง ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งแรงงานก่อสร้างไปและกลับจากสถานที่ก่อสร้าง ส่วนโครงการรถบรรทุกขนส่งสินค้าที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 24 ตัน ซึ่งพัฒนาขึ้นร่วมกับ Alanbus จะตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าที่สะอาดระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกงเป็นหลัก
ด้วยการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานที่เร่งขึ้นในเขต Greater Bay Area การส่งเสริมการใช้ยานพาหนะขนส่งข้ามพรมแดนที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะไม่เพียงช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมโซ่พลังงานไฮโดรเจนอย่างมีการประสานงานอีกด้วย ในอนาคต Feichi Technology จะพึ่งพาข้อได้เปรียบในการตั้งตำแหน่งระดับนานาชาติของฮ่องกง เพื่อขยายการวางแผนการใช้พลังงานไฮโดรเจนในทุกสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง และมีส่วนร่วมในการสร้างระบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีคาร์บอนต่ำ
