ระหว่างวันที่ 23 เมษายน ถึง 2 พฤษภาคม กลุ่มบริษัท ZF ได้จัดแสดง
เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ
ในงานมหกรรมยานยนต์เซี่ยงไฮ้
นายรุ่นอี้ หวัง รองประธานบริหารของกลุ่มบริษัท ZF ประธานภูมิภาคจีน และประธานฝ่ายปฏิบัติการเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า ZF ได้มองจีนเป็นตลาดกลยุทธ์หลักมาอย่างยาวนาน โดยได้สร้าง โรงงานกว่า 50 แห่ง และ ศูนย์วิจัยและพัฒนา 5 แห่ง ในประเทศจีน บริษัทได้ลงทุนไปแล้วเกือบ 3,500 ล้านยูโร ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา และ สร้างหรือขยายโรงงาน 10 แห่ง พร้อมกับ สร้างศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งใหม่ 1 แห่ง ในประเทศจีนในช่วงสองปีที่ผ่านมา
ด้วยการยึดมั่นในปรัชญาเชิงกลยุทธ์ที่ว่า "ในประเทศจีน เพื่อประเทศจีน" และ "ในประเทศจีน เพื่อโลก" ZF ได้บรรลุ การวิจัยและพัฒนาในท้องถิ่นและการผลิตจำนวนมากของเทคโนโลยีระดับโลกที่ทันสมัย ในประเทศจีน พร้อมกับนำนวัตกรรมของจีนไปสู่ตลาดโลกด้วย
นอกจากนี้ ZF ยังส่งเสริมการผลิตจำนวนมากในท้องถิ่นของเทคโนโลยีล้ำสมัยในประเทศจีนอย่างแข็งขัน และเปิดตัวโซลูชันที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับตลาดจีน ผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังและชิ้นส่วนรุ่นใหม่ล่าสุดเพิ่งเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในประเทศจีน โดยได้รับคำสั่งซื้อจากผู้ผลิตอุปกรณ์ต้นทาง (OEM) ของจีนมูลค่าเกิน 1,000 ล้านยูโร
ระบบพวงมาลัยล้อหลัง (AKC) ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง OnGuardMAX Plus และระบบส่งกำลัง TraXon 2 ก็ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากในประเทศจีนแล้ว
ZF ประกาศในงานมหกรรมยานยนต์ว่า ตัวลดอัตราทดแบบเกียร์ดาวเคราะห์แบบขับตรง ที่พัฒนาโดยทีมงานของจีน ได้บรรลุการผลิตจำนวนมากในตลาดจีนเป็นครั้งแรกใน ครึ่งปีแรกของปีนี้ ผลิตภัณฑ์นี้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก ในขณะที่
ประหยัดพื้นที่และน้ำหนักได้ครึ่งหนึ่ง ทำให้ ZF เป็นผู้จัดหาชั้นนำในภาคส่วนตัวลดอัตราทดแบบขับตรง โรงงานผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในเมืองหางโจวของ ZF จะเริ่มการผลิตจำนวนมากของมอเตอร์ 800V รุ่นต่อไป
ในเดือนมิถุนายนปีนี้ ซึ่งจะถูกติดตั้งในรถยนต์ของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ
นอกจากนี้ โรงงานผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในเมืองเซี่ยงไฮ้ของ ZF จะเริ่มการผลิตจำนวนมากของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารุ่นต่อไป ในไตรมาสที่สามของปีนี้ สำหรับแพลตฟอร์มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของรถยนต์หรูระดับโลกเพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฮบริดพลังงานใหม่ในประเทศจีน ZF ได้เปิดตัว ระบบส่งกำลังไฮบริดรุ่นที่สี่
ในประเทศจีน โดยมีแผนการผลิตจำนวนมากในปี 2026
. และได้รับการสั่งซื้อเบื้องต้นแล้ว ในงานแสดงรถยนต์ครั้งนี้ ZF Chassis 2.0 ได้เปิดตัวครั้งแรกในระดับโลก ในแง่ของการควบคุมด้านข้าง ระบบสตีร์-บาย-ไวร์ล่าสุดของ ZF ที่ติดตั้งในรถยนต์ NIO ET9 ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากในไตรมาสแรกของปีนี้ ในแง่ของการควบคุมตามแนวยาว ZF ประกาศว่าได้รับการสั่งซื้อระบบเบรกไฟฟ้า-กลไกแห้ง (EMB) จากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลก โดยมีรถยนต์เกือบ 5 ล้านคันที่จะติดตั้งระบบนี้
เทคโนโลยีระบบช่วงล่างแบบอิสระเต็มรูปแบบ sMOTION® ของ ZF ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว นอกจากจะถูกนำไปใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ของ Porsche แล้ว ยังได้รับการยอมรับจากแบรนด์รถยนต์ชั้นนำในประเทศจีน และจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากที่โรงงานของ ZF ในประเทศจีนตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป
ZF ยังได้จัดแสดงระบบขยายระยะทางไฟฟ้าที่ใช้ในการวิจัยและพัฒนาล่าสุด ซึ่งช่วยให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเดี่ยวสามารถสลับระหว่างโหมดขยายระยะทางและโหมดขับเคลื่อนได้ ระบบนี้มีแผนจะถูกบูรณาการเข้ากับรถยนต์รุ่นหลักของจีน และมีแผนจะเข้าสู่การผลิตในครึ่งแรกของปีหน้า
ZF ยังได้เปิดตัวระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่ปรับแต่งได้ล่าสุดในงานแสดงรถยนต์ ระบบนี้รวมโมเดล AI ขนาดใหญ่เข้ากับอัลกอริทึมขั้นสูง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ LiDAR และแพลตฟอร์มคำนวณที่มีประสิทธิภาพสูงราคาแพง ด้วยการออกแบบสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ ระบบนี้ช่วยลดต้นทุนฮาร์ดแวร์และการใช้พลังงานของระบบ และสามารถปรับให้เข้ากับแพลตฟอร์มยานยนต์ที่แตกต่างกันได้
ในขณะเดียวกัน ZF ยังกำลังสร้างความร่วมมืออย่างแข็งขัน ในปี 2024 ZF ได้ร่วมมือกับ Foton Motor และ Geely Remote New Energy Commercial Vehicle เป็นต้น เพื่อขยายความร่วมมือในหลายๆ ด้าน ล่าสุด ZF ยังได้ประกาศการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับพันธมิตรในกว่างโจว เพื่อผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัยแบบพาสซีฟ การเปิดตัวโครงการนี้ยังเป็นเครื่องหมายของรูปแบบใหม่ในการลงทุนโครงการในท้องถิ่นของ ZF
ลงมือทำเลย
ชื่องานแสดงสินค้า: งานประชุมประจำปีและนิทรรศการอุตสาหกรรมโซ่อุปกรณ์ไฟฟ้า IEMC 2025
วันที่จัดงานแสดงสินค้า: 12-14 พฤศจิกายน 2568
สถานที่จัดงานแสดงสินค้า: หนิงโป มณฑลเจ้อเจียง
สแกน QR Code เพื่อลงทะเบียนเข้าร่วมงานแสดงสินค้าและติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับแนวโน้มอุตสาหกรรม!
