SMM 8 พ.ค.: ท่ามกลางบรรยากาศที่ตลาดหุ้นโดยรวมมีผลการดำเนินงานที่ดีขึ้นในวันที่ 8 พฤษภาคม ภาคธุรกิจแบตเตอรี่และภาคธุรกิจแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทก็ปรับตัวขึ้นพร้อมกันอีกครั้ง ณ เวลาปิดตลาด ดัชนีแบตเตอรี่ปรับตัวขึ้น 1.63% เป็นการปรับตัวขึ้นติดต่อกันเป็นวันที่ 5 ในบรรดาหุ้นแต่ละตัว หุ้น Shenzhen Senior Technology Material พุ่งขึ้น 9.53% หุ้น Ningbo Starry Instrument Co., Ltd. ปรับตัวขึ้น 5.84% และหุ้น Tianhong Lithium Battery เพิ่มขึ้น 5.7% หุ้นหลายตัว รวมถึง Pylontech และ Farasis Energy ต่างก็ปรับตัวขึ้นตามไปด้วย ดัชนีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทก็บันทึกการปรับตัวขึ้นติดต่อกันเป็นวันที่ 5 โดยปิดตลาดที่ระดับ 1.07% ในวันที่ 8 พฤษภาคม ในบรรดาหุ้นแต่ละตัว หุ้น Shandong Zhanggu Instrument Co., Ltd. และหุ้น Wanxiang Qianchao Co., Ltd. ต่างก็ปิดตลาดที่วงเงินจำกัดรายวัน ในขณะที่หุ้นหลายตัว รวมถึง Hymson Laser และ Sunward Intelligent Equipment Co., Ltd. นำการปรับตัวขึ้น
ในแง่ของข่าวสาร SAIC-GM-Wuling ได้กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อว่า บริษัทได้ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท โดยโครงการโดยรวมดำเนินไปได้ด้วยดีและคาดว่าจะนำไปใช้ในรถยนต์ภายในปี 2570 ในฐานะที่เป็นหัวข้อที่ได้รับความสนใจตั้งแต่ปี 2568 แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทก็ได้รับความนิยมจากตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม ด้วยบริษัทต่าง ๆ เช่น Sunwoda, GAC Group, WELION New Energy และ Qingtao Energy ที่วางแผนจะผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทหรือกึ่งโซลิดสเตทในเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 2569 ถึง 2570 และ BYD และ CATL ที่วางแผนจะผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทในเชิงพาณิชย์ในปริมาณน้อยในปี 2570 ภาคธุรกิจแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทจึงยังคงได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่อง ด้วยการใช้ประโยชน์จากโอกาสในการพัฒนาที่กว้างขวาง บริษัทหลายแห่งจึงได้ผลัดกันเข้าสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทหลายแห่งก็ยังคงตอบสนองต่อการพัฒนาที่เกี่ยวข้องของตนเองอย่างต่อเนื่อง
[Derui Power: ค่อย ๆ ขับเคลื่อนและดำเนินการต่อไปในการสร้างสายการผลิตทดลองและฐานสายการผลิตในเชิงพาณิชย์สำหรับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท]
Derui Power ระบุในการนำเสนอผลประกอบการว่า บริษัทได้สร้างสายการผลิตทดลองสำหรับตัวอย่างแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทในเซี่ยงไฮ้และกำลังดำเนินการทดสอบทางเทคนิคต่าง ๆ ปัจจุบัน บริษัทมีความสามารถในการผลิตตัวอย่างต่าง ๆ ในเชิงทดลองและสามารถปรับแต่งโซลูชันที่สอดคล้องกันเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในสถานการณ์การใช้งานและข้อกำหนดทางเทคนิคที่แตกต่างกันบริษัทจะค่อยๆ ขับเคลื่อนและดำเนินการติดตั้งสายการผลิตทดลองและสายการผลิตจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งต่อไปตามการตรวจสอบการพัฒนาของลูกค้าและความต้องการของตลาด แบตเตอรี่รูปแบบของแข็งที่ใช้เทคโนโลยีออกไซด์ซึ่งบริษัทได้ติดตั้งแล้วนั้น มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ความปลอดภัยสูง กระบวนการผลิตที่เรียบง่าย และง่ายต่อการผลิตจำนวนมาก ซึ่งได้สร้างความได้เปรียบในการเป็นผู้ริเริ่มในตลาดตั้งแต่แรก บริษัทคาดว่าจะกลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งในอนาคต
[ดาวสโตน เทคโนโลยี: การลงทุนด้าน R&D มุ่งเน้นไปที่สองทิศทางหลัก คือ วัสดุแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งและ AI]
ดาวสโตน เทคโนโลยี ระบุในการตอบคำถามจากนักลงทุนว่า การลงทุนด้าน R&D ของบริษัทมุ่งเน้นไปที่สองทิศทางหลัก คือ วัสดุแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งและ AI โดยเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ เช่น ท่อนาโนคาร์บอนแบบผนังเดียว แอโนดซิลิคอนคาร์บอน อิเล็กโทรไลต์ของแข็งและกึ่งของแข็ง และ AI การลงทุนในผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมอื่น ๆ ยังคงคงที่ในระดับที่ค่อนข้างสูง บริษัทยึดมั่นในกลยุทธ์การพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วย R&D และนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง
【จิ่วรี แอดวานซ์ แมททีเรียลส์: บริษัทไม่มีผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง บริษัทที่มีการถือหุ้นร่วม คือ เทียนจิน แพลนเนอร์ นาโน เทคโนโลยี จำกัด ซึ่งดำเนินการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง】
จิ่วรี แอดวานซ์ แมททีเรียลส์ ระบุบนแพลตฟอร์มการมีปฏิสัมพันธ์กับนักลงทุนว่า บริษัทไม่มีผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง ในขณะที่บริษัทที่มีการถือหุ้นร่วม คือ เทียนจิน แพลนเนอร์ นาโน เทคโนโลยี จำกัด ซึ่งดำเนินการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง
【คลีน บิวตี้ เทคโนโลยี: ปัจจุบัน รูชวง นาโน ยังคงมุ่งเน้นไปที่ ALD ในด้านแอโนดซิลิคอนคาร์บอนและวัสดุแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งเป็นจุดเริ่มต้น】
ในการตอบคำถามจากนักลงทุน คลีน บิวตี้ เทคโนโลยี ระบุว่า ปัจจุบัน รูชวง นาโน ยังคงมุ่งเน้นไปที่ ALD ในด้านแอโนดซิลิคอนคาร์บอนและวัสดุแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งเป็นจุดเริ่มต้น ในอนาคต บริษัทจะพัฒนาไปรอบ ๆ เทคโนโลยีและอุปกรณ์การฝังและการแกะสลักชั้นอะตอมแบบเลือก ซึ่งคาดว่าจะนำไปใช้ในภาคเซมิคอนดักเตอร์
【จงหลุน แอดวานซ์ แมททีเรียลส์: การวิจัยและพัฒนา BOPA สำหรับแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งโดยเฉพาะยังไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก】
ในฐานะที่เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายวัสดุฟิล์มที่มีหน้าที่ จงหลุน แอดวานซ์ แมททีเรียลส์ ระบุว่า การวิจัยและพัฒนา BOPA (ฟิล์มโพลีอะไมด์ที่มีการยืดตัวในสองทิศทาง) สำหรับแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งโดยเฉพาะยังไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
【ฟาราซิส เอนเนอร์จี: แบตเตอรี่กึ่งของแข็งรุ่นที่สอง คาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2025】
ระหว่างการสำรวจกิจกรรมนักลงทุน ฟาราซิส เอนเนอร์จี ระบุว่า ปัจจุบัน แบตเตอรี่กึ่งของแข็งส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในตลาดเฉพาะกลุ่มที่มีความต้องการประสิทธิภาพสูงและต้นทุนค่อนข้างไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลง เช่น รถยนต์รุ่นพรีเมียม รถบรรทุกหนัก eVTOL และหุ่นยนต์ที่มีลักษณะคล้ายมนุษย์ ในตลาดเหล่านี้ แบตเตอรี่กึ่งของแข็งของบริษัทมีระดับการตลาดสูงและมีฐานลูกค้าที่ดี บริษัทได้รับการอนุมัติโครงการจากลูกค้าหลายรายในและต่างประเทศ รวมถึงดงเฟิง, จีเอซี, ซานอี้, เอฟเอดับบลิว เจียเฟิง, ลูกค้า eVTOL ชั้นนำในสหรัฐอเมริกา, ลูกค้ารถบินชั้นนำในจีน และอีแฮง โดยมีหลายโครงการที่ส่งมอบแล้ว ในปี 2024 แบตเตอรี่กึ่งของแข็งของบริษัทประสบความสำเร็จในการจัดส่งจำนวนมาก อยู่ในอันดับสามอันดับแรกของอุตสาหกรรมตามการประเมินของภาคส่วน คาดว่าการจัดส่งจะเพิ่มขึ้นมากขึ้นในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ดังนั้น แบตเตอรี่กึ่งของแข็งจึงเป็นหนึ่งในจุดเติบโตที่สำคัญในอนาคตของบริษัท
บริษัทกำลังพัฒนา R&D ของระบบเทคโนโลยีหลายระบบควบคู่กันไป ได้แก่ แบตเตอรี่กึ่งของแข็ง, แบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมด, แบตเตอรี่ LFP, แบตเตอรี่ชาร์จเร็วแรงดันสูง, แบตเตอรี่เทอร์เนอรี นิกเกิลสูง/ซิลิคอนคาร์บอน, แบตเตอรี่เทอร์เนอรี นิกเกิลปานกลาง แรงดันสูง และแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน ปัจจุบัน แบตเตอรี่กึ่งของแข็งรุ่นที่สองที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 330Wh/kg คาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปีนี้ ในขณะที่แบตเตอรี่กึ่งของแข็งรุ่นที่สามที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400Wh/kg ได้เข้าสู่ขั้นตอนการอุตสาหกรรมแล้ว สำหรับแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมด บริษัทกำลังสำรวจเส้นทางเทคโนโลยีหลายเส้นทางควบคู่กันไป ได้แก่ ระบบซัลไฟด์, โพลิเมอร์/ออกไซด์คอมโพสิต ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400-500Wh/kg ในแง่ของการชาร์จเร็ว ผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีชาร์จเร็วแรงดันสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า และผลิตภัณฑ์ SPS สามารถชาร์จเร็วได้ถึง 6C ทั่วทั้งระบบ
【โด-ฟลูออไรด์: บริษัทมุ่งเน้นไปที่วัสดุแบตเตอรี่ของแข็ง】
โด-ฟลูออไรด์ ซึ่งมีธุรกิจหลักประกอบด้วยสี่ส่วน ได้แก่ วัสดุคาร์บอน วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม วัสดุเซรามิก และทรัพยากรเชิงกลยุทธ์ ได้กล่าวระหว่างงานนักลงทุนว่า บริษัทมุ่งเน้นไปที่สาขาของวัสดุแบตเตอรี่ของแข็งบริษัทออกแบบแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งโดยใช้ลักษณะของวัสดุเป็นหลัก เพื่อตรวจสอบและปรับปรุงโซลูชันวัสดุครอบคลุมของบริษัทสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง
เมื่อพูดถึงแนวโน้มของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็ง ในงาน 2025 (ครั้งที่ 10) งานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ - เวทีสัมมนาเทคโนโลยีขั้นสูงแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งเต็มรูปแบบ ซึ่งจัดโดย บริษัท เอสเอ็มเอ็ม อินฟอร์เมชั่น แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด (SMM) นายเจียน จู ผู้จัดการโครงการที่ปรึกษาอาวุโสของ SMM กล่าวว่า SMM คาดว่าความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทั่วโลกจะเติบโตด้วยอัตราการเติบโตแบบผสมเฉลี่ยประจำปีประมาณ 11% ภายในปี 2567 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมของอุตสาหกรรมระบบจัดเก็บพลังงาน (ESS) จะเติบโตด้วยอัตราการเติบโตแบบผสมเฉลี่ยประจำปี 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมของภาคอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคจะเติบโตด้วยอัตราการเติบโตแบบผสมเฉลี่ยประจำปีประมาณ 10% และคาดว่าความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกจะถึงประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2573
เมื่อพูดถึงอัตราการแพร่หลายของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งเต็มรูปแบบทั่วโลก SMM คาดการณ์ว่าอัตราการแพร่หลายจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2568 ประมาณ 4% ในปี 2573 และคาดว่าจะถึงประมาณ 9% ภายในปี 2578
เมื่อเปรียบเทียบอัตราการเติบโตในอนาคตของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งในสามภาคหลัก ได้แก่ ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ระบบจัดเก็บพลังงาน (ESS) และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภค (ดิจิทัล 3C, eVTOL) SMM คาดการณ์ว่าอัตราการแพร่หลายในภาคอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคจะถึงประมาณ 12% ภายในปี 2573 ซึ่งจะเป็นภาคแรกที่เกิน 10% SMM ระบุว่าสาเหตุนี้มาจากความต้องการความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้นเนื่องจากข้อจำกัดด้านขนาดของแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภค 3C รวมถึงปัจจัยต่าง ๆ เช่น การอัพเกรดประสบการณ์ผู้ใช้ ทำให้เป็นสนามทดสอบสำหรับการทำให้แบตเตอรี่รูปแบบของแข็งเป็นเชิงพาณิชย์ โดยมีอัตราการแพร่หลายเกิน 10% เป็นครั้งแรก ในภาคแบตเตอรี่พลังงานใหม่ คาดว่าอัตราการแพร่หลายของแบตเตอรี่รูปแบบของแข็งจะถึงประมาณ 5% ภายในปี 2573 รถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ ด้วยความต้องการความปลอดภัยสูงและระยะทางขับขี่ที่ยาวนาน ทำให้แบตเตอรี่รูปแบบของแข็งเป็นทางเลือกที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม การเติบโตของอัตราการแพร่หลายในระยะยาวเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับความสามารถในการขยายขนาดและการลดต้นทุน》คลิกเพื่อดูรายละเอียด
