เมื่อวันที่ 28 เมษายน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้เผยแพร่ประเด็นสำคัญของงานมาตรฐานยานยนต์สำหรับปี 2025 ซึ่งรวมถึงการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการส่งเสริมการเผยแพร่มาตรฐานสำหรับบริการระยะไกลและการจัดการรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) รวมถึงการดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน นอกจากนี้ยังรวมถึงการผลักดันการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับ EVs การดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงและการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่พลังงาน รวมถึงการปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยของ EVs อย่างต่อเนื่อง จะมีการดำเนินการเพื่อผลักดันการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานสำหรับความทนทานและระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่พลังงาน เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่แบบทั้งแข็ง การตรวจสอบแบตเตอรี่พลังงานระหว่างการใช้งาน และฉลากระบุแบตเตอรี่พลังงาน รวมถึงการปรับปรุงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่พลังงานอย่างต่อเนื่อง จะมีการเร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับวิธีทดสอบประสิทธิภาพของระบบมอเตอร์ขับเคลื่อน และดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบกระจาย ระบบพลังงานไฮบริด และระบบไฮโดรเจนบนรถ เพื่อเสริมสร้างข้อกำหนดด้านคุณภาพสำหรับส่วนประกอบระบบหลัก จะมีการส่งเสริมการเผยแพร่และการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ และเร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพการชาร์จ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วงล่าง และการทดสอบความเข้ากันได้ของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังจะมีการดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานการชาร์จระดับเมกะวัตต์สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้ EVs
ต่อไปนี้เป็นเนื้อหาโดยละเอียด:
ประเด็นสำคัญของงานมาตรฐานยานยนต์สำหรับปี 2025
เพื่อดำเนินการตามเจตนารมณ์ของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 20 และการประชุมเต็มคณะครั้งที่สองและสามของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 20 อย่างเต็มที่ ดำเนินการตามข้อกำหนดการจัดวางของการประชุมระดับชาติเพื่อส่งเสริมการอุตสาหกรรมแบบใหม่ และตามข้อกำหนดของเอกสารต่าง ๆ เช่น "แผนแม่บทระดับชาติเพื่อการพัฒนามาตรฐาน" และ "ประเด็นสำคัญของงานมาตรฐานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศสำหรับปี 2025" เอกสารฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงระบบมาตรฐานให้ดียิ่งขึ้น เสริมสร้างคุณภาพและประสิทธิภาพของมาตรฐาน เสริมสร้างการดำเนินการและการใช้ประโยชน์ ใช้ประโยชน์จากบทบาทนำและการคุ้มครองของมาตรฐาน และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลง การอัพเกรด และการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์ผ่านการมาตรฐาน ประเด็นสำคัญของงานมาตรฐานยานยนต์สำหรับปีนี้จึงได้รับการกำหนดขึ้น
I. ใช้แนวทางแบบองค์รวมเพื่อสร้าง "เสาหลักสี่ต้นและคานแปดเส้น" ของระบบมาตรฐาน
(1) เสริมสร้างการออกแบบระดับบนสุดของระบบมาตรฐานยานยนต์สรุปการดำเนินการตามระบบมาตรฐานทางเทคนิค "แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 14" ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และประเมินผลการดำเนินการอย่างเป็นระบบ เริ่มต้นการจัดทำระบบมาตรฐานทางเทคนิค "แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 15" สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อส่งเสริมการสร้างระบบมาตรฐานที่ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม ทุกกระบวนการ และทั้งวงจรชีวิต
(2) ปรับปรุงและเสริมสร้างการสร้างระบบมาตรฐานหลักดำเนินการเสริมสร้างการวางแผนโดยรวมของมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับรถยนต์ และเพิ่มประสิทธิภาพผลลัพธ์ที่คาดหวังจากการจัดทำและการดำเนินการตามมาตรฐานเหล่านี้ ปรับปรุงและดำเนินการตามระบบมาตรฐานในพื้นที่สำคัญ เช่น รถยนต์ที่เชื่อมต่อกันอย่างชาญฉลาดและชิปยานยนต์ ปรับปรุงและดำเนินการตามระบบมาตรฐานสำหรับ NEVs อย่างต่อเนื่อง เร่งการดำเนินการตามระบบมาตรฐานคาร์บอนคู่ของรถยนต์ และส่งเสริมการปรับปรุงระบบมาตรฐานสำหรับรถยนต์ ส่วนประกอบระบบ ฯลฯ อย่างต่อเนื่อง
(3) วางแผนการวิจัยมาตรฐานในสาขาที่ล้ำหน้าอย่างแข็งขันวิเคราะห์และประเมินแนวโน้มการพัฒนาและสถานการณ์การใช้งานที่เป็นไปได้ของเทคโนโลยีที่ล้ำหน้า ระบุและตัดสินทิศทางในอนาคตของการมาตรฐานยานยนต์ ส่งเสริมการจัดทำและเผยแพร่ระบบมาตรฐานย่อยสำหรับปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ แบตเตอรี่แบบทั้งแข็ง และการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับ EVs เริ่มต้นการสร้างระบบมาตรฐานในสาขาใหม่ ๆ เช่น การกำกับดูแลและการใช้ประโยชน์จากข้อมูล และดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับความต้องการด้านการมาตรฐานของรูปแบบธุรกิจใหม่ ๆ เช่น รถบินได้
(4) เร่งการดำเนินการตามกลยุทธ์การเป็นสากลของมาตรฐานวิจัยและกำหนดทิศทางงานและเส้นทางการดำเนินการเพื่อการเป็นสากลของมาตรฐานยานยนต์ ผลักดันภารกิจสำคัญอย่างมั่นคง เช่น การปลูกฝังโครงการมาตรฐานระดับนานาชาติและการใช้ประโยชน์จากมาตรฐานยานยนต์จีนในต่างประเทศ สร้างระบบนิเวศการร่วมมือระดับโลกที่เปิดกว้างและสร้างสรรค์ ปลูกฝังทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านการมาตรฐานระดับนานาชาติที่มีความรู้ด้านมาตรฐาน ภาษาต่างประเทศ และกฎระเบียบ และเพิ่มการมีส่วนร่วมและอิทธิพลของมาตรฐานระดับนานาชาติอย่างต่อเนื่อง
II. เดินหน้าพัฒนาไปพร้อมกับความก้าวหน้าที่ล้ำหน้าเพื่อวาด "แผนผังมาตรฐาน" ในสาขาที่กำลังเกิดขึ้น
(5) เสริมสร้างมาตรฐานความปลอดภัยของ NEVsส่งเสริมการเผยแพร่มาตรฐานสำหรับบริการระยะไกลและการจัดการรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) รวมถึงการดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน ผลักดันการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับ EVs ดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงและการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่พลังงาน รวมถึงการปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยของ EVs อย่างต่อเนื่อง จะมีการดำเนินการเพื่อผลักดันการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานสำหรับความทนทานและระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่พลังงาน เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่แบบทั้งแข็ง การตรวจสอบแบตเตอรี่พลังงานระหว่างการใช้งาน และฉลากระบุแบตเตอรี่พลังงาน รวมถึงการปรับปรุงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่พลังงานอย่างต่อเนื่อง จะมีการเร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับวิธีทดสอบประสิทธิภาพของระบบมอเตอร์ขับเคลื่อน และดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบกระจาย ระบบพลังงานไฮบริด และระบบไฮโดรเจนบนรถ เพื่อเสริมสร้างข้อกำหนดด้านคุณภาพสำหรับส่วนประกอบระบบหลัก จะมีการส่งเสริมการเผยแพร่และการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ และเร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพการชาร์จ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วงล่าง และการทดสอบความเข้ากันได้ของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังจะมีการดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานการชาร์จระดับเมกะวัตต์สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้ EVs
(6) เสริมสร้างการจัดหามาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันอย่างชาญฉลาดส่งเสริมการอนุมัติ เผยแพร่ และดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับการออกแบบและสภาพการใช้งานของระบบขับขี่อัตโนมัติ การจอดรถอัตโนมัติ และการทดสอบจำลองการขับขี่อัตโนมัติ เร่งการพัฒนามาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของระบบขับขี่อัตโนมัติ และสร้างเส้นฐานความปลอดภัยสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ เร่งการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบรวมและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ แก้ไขมาตรฐานสำหรับระบบช่วยเหลือการรักษาเลน ส่งเสริมการพัฒนามาตรฐานสำหรับระบบช่วยเหลือการถอยหลัง และเพิ่มระดับความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ช่วยเหลือการขับขี่ เร่งการส่งเสริมและดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับระบบการสื่อสารข้อมูลบนรถแบบ LTE-V2X ผลักดันการพัฒนามาตรฐานสำหรับการขับขี่เป็นแถว ระบบกุญแจดิจิทัล และระบบช่วยเหลือข้อมูลที่เชื่อมต่อ และส่งเสริมการใช้งานที่เร่งด่วนของฟังก์ชันที่เชื่อมต่อ ส่งเสริมการเผยแพร่และการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับวิศวกรรมด้านความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์ เร่งการพัฒนามาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับการเข้ารหัสยานยนต์ ดำเนินการตรวจสอบมาตรฐานสำหรับระบบการจัดการความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์และการจัดประเภทและการจัดระดับของช่องโหว่ด้านความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์ของยานยนต์ เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับการระบุข้อมูลที่สำคัญ และเพิ่มขีดความสามารถในการรับประกันความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์และความมั่นคงปลอดภัยทางข้อมูล ผลักดันการพัฒนามาตรฐานสำหรับการประเมินประสิทธิภาพทางการทำงาน ความปลอดภัยในการโต้ตอบ และการตรวจสอบการเก็บรักษาชีวภาพของห้องโดยสารอัจฉริยะ ปรับปรุงระบบมาตรฐานสำหรับห้องโดยสารอัจฉริยะและการโต้ตอบระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร ดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ และเป็นผู้นำในการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีใหม่ ๆ อย่างบูรณาการ
(7) เร่งการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานสำหรับชิปยานยนต์เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับข้อกำหนดทั่วไป ความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์ และการทดสอบความสอดคล้องของชิปยานยนต์ในแง่ของสภาพแวดล้อมและความน่าเชื่อถือ และปรับปรุงวิธีการประเมินพื้นฐานสำหรับชิปยานยนต์ ส่งเสริมการเผยแพร่และการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับชิปความมั่นคงปลอดภัยและชิปขับเคลื่อนพลังงานสำหรับ EVs ดำเนินการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานสำหรับชิปคำนวณสำหรับห้องโดยสารอัจฉริยะ ชิปตำแหน่งดาวเทียม ชิปภาพความร้อนอินฟราเรด และชิปควบคุมช่วงล่าง เร่งการพัฒนามาตรฐานผลิตภัณฑ์สำหรับชิปควบคุม ชิปตรวจจับ ชิปสื่อสาร ชิปจัดเก็บ ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานของการเลือกและการจับคู่ผลิตภัณฑ์ชิปยานยนต์
(8) ผลักดันการวิจัยมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ปรับปรุงระบบมาตรฐานสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของยานยนต์ (EMC) อย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานระดับชาติที่บังคับใช้สำหรับ EMC ในยานยนต์บนท้องถนน ขอความคิดเห็นจากสาธารณชนเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับการปล่อยไฟฟ้าสถิตย์ ฯลฯ และส่งเสริมการพัฒนามาตรฐาน EMC สำหรับเสาอากาศบนรถแบบ OTA ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้า ฯลฯ เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับความปลอดภัยทางการทำงาน ความปลอดภัยทางการทำงานที่คาดหวัง และความปลอดภัยทางการทำงานของระบบจัดการแบตเตอรี่ของระบบขับขี่อัตโนมัติ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยทางการทำงานและความปลอดภัยทางการทำงานที่คาดหวังของระบบหลัก ดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับความน่าเชื่อถือของการทดสอบอย่างเร่งด่วนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ส่งเสริมการแก้ไขมาตรฐานสำหรับการจัดอันดับ IP และการประเมินสภาพแวดล้อม และเพิ่มระดับคุณภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ส่งเสริมการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานสำหรับ MEMS lidar บนรถและระบบช่วยเหลือมองเห็นด้านหน้า ขอความคิดเห็นจากสาธารณชนเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับเทอร์มินัลแสดงผลบนรถ ฯลฯ เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับระบบรับสัญญาณวิทยุไร้สายบนรถและระบบนำทางความเฉื่อยบนรถ และมาตรฐานผลิตภัณฑ์ของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์บนรถ
(9) เสริมสร้างการพัฒนามาตรฐานสำหรับเทคโนโลยียานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีคาร์บอนต่ำส่งเสริมการเผยแพร่และการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับวิธีการประเมินและตัวชี้วัดของการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรถโดยสาร ขีดจำกัดของการใช้พลังงานสำหรับ EVs ฯลฯ เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับการตรวจสอบการใช้พลังงานบนรถสำหรับรถโดยสาร ตัวคูณการใช้พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ของรถไฮบริดไฟฟ้าเบา และการประเมินระบบควบคุมการเดินทางล่วงหน้าสำหรับยานยนต์ ดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับการประเมินการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของผู้ประกอบการรถเพื่อการพาณิชย์หนัก ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถเครื่องยนต์ไฮโดรเจน (แอมโมเนีย) และการจัดประเภทและการจัดระดับของการประหยัดพลังงานของยานยนต์ และส่งเสริมการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษของยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการเผยแพร่และการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับข้อกำหนดและคำนิยามของการจัดการก๊าซเรือนกระจกสำหรับยานยนต์บนท้องถนน ฉลากการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ และการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์หลักที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์บนท้องถนนและรถโดยสาร ผลักดันการตรวจสอบและอนุมัติมาตรฐานสำหรับการคำนวณการปล่อยคาร์บอนของผู้ประกอบการผลิตเครื่องยนต์ ผู้ประกอบการรีไซเคิลและรื้อถอนรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน ฯลฯ และการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับการคำนวณการปล่อยคาร์บอนของผู้ประกอบการผลิตรถยนต์และการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์หลัก เช่น EVs แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน และมอเตอร์ขับเคลื่อน ดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานเทคโนโลยีลดการปล่อยคาร์บอนสำหรับการระบุตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ การใช้วัสดุรีไซเคิล และการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรอย่างครบวงจรจากรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน และให้การสนับสนุนสำหรับการจัดการการปล่อยคาร์บอนของยานยนต์
III. ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านและเพิ่ม "แรงผลักดันในการอัพเกรด" ให้กับอุตสาหกรรมดั้งเดิม
(10) เสริมสร้างการสนับสนุนจากมาตรฐานขั้นต่ำด้านความปลอดภัยของยานยนต์ส่งเสริมการประกาศใช้และการบังคับใช้มาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้สำหรับยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าอันตราย เร่งการพัฒนามาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้สำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางโครงสร้างของรถโดยสารและเงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของรถโรงเรียนพิเศษ ส่งเสริมการแก้ไขมาตรฐานสำหรับตัวบ่งชี้การควบคุมและทัศนวิสัยของยานพาหนะ และส่งเสริมการอัพเกรดมาตรฐานในพื้นที่ด้านความปลอดภัยทั่วไป ส่งเสริมการประกาศใช้และการบังคับใช้มาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้สำหรับการชนด้านข้างและการชนด้านหลัง เร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับการป้องกันการบาดเจ็บในกลไกการบังคับเลี้ยวและทัศนวิสัยด้านหน้า ส่งเสริมการแก้ไขและการศึกษาล่วงหน้าของมาตรฐานสำหรับเบาะนั่งรถยนต์ การป้องกันการชนด้านข้างและด้านหลัง ฯลฯ และเพิ่มระดับเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ในพื้นที่ด้านความปลอดภัยเชิงรับ เช่น การป้องกันผู้โดยสาร การป้องกันยานพาหนะ และการป้องกันผู้ใช้ถนน เร่งการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานชุดสำหรับระบบเบรกไฟฟ้าและระบบพวงมาลัยไฟฟ้าในรถโดยสาร ส่งเสริมการพัฒนามาตรฐานสำหรับระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเหลือการเบรก เริ่มการแก้ไขมาตรฐานการเบรกสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และรถพ่วง และส่งเสริมการอัพเกรดทางเทคโนโลยีในพื้นที่ด้านความปลอดภัยเชิงรุก
(11) เสริมสร้างการสนับสนุนพื้นฐานจากมาตรฐานรถยนต์ทั่วไปเร่งการแก้ไขมาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้สำหรับมิติทั้งหมด ภาระต่อเพลา และขีดจำกัดมวลของรถยนต์ รถพ่วง และรถประกอบ ส่งเสริมการศึกษาล่วงหน้าเกี่ยวกับการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานสำหรับการจับคู่ของยานพาหนะหลักและรถพ่วง รถพ่วงไฟฟ้า ฯลฯ และเสริมสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานสำหรับวิธีการทดสอบ ความน่าเชื่อถือ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความรุนแรง) หลักสรีรศาสตร์ ฯลฯ และส่งเสริมการปรับปรุงคุณภาพรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการวิจัยเกี่ยวกับมาตรฐานหลักในพื้นที่พื้นฐาน เช่น ส่วนประกอบพื้นฐาน องค์ประกอบพื้นฐาน ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการเสื่อมสภาพ และการลดน้ำหนัก
(12) ดำเนินการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับการสร้างมาตรฐานประสบการณ์ผู้ใช้ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีและมาตรฐานผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับมือจับประตูแบบซ่อน เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับก่อนล่วงหน้า เบาะนั่งมุมกว้าง และเสียงเตือนภายในรถยนต์ ฯลฯ ดำเนินการศึกษาล่วงหน้าเกี่ยวกับมาตรฐานและเสริมสร้างการสาธิตความเป็นไปได้ของการเริ่มต้นโครงการมาตรฐาน ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับการฉายแสงอัจฉริยะเพื่อเพิ่มระดับเทคโนโลยีของระบบไฟรถยนต์และความสามารถในการโต้ตอบระหว่างยานพาหนะและผู้ใช้ถนนรายอื่น
IV. สอดคล้องกับแนวปฏิบัติระหว่างประเทศและขยาย "พื้นที่ความร่วมมือ" สำหรับมาตรฐานระหว่างประเทศ
(13) ขยายการเปิดกว้างทางสถาบันของมาตรฐานอย่างต่อเนื่องดำเนินการวิจัยติดตามมาตรฐานระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงความสอดคล้องของตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่สำคัญระหว่างมาตรฐานแห่งชาติรถยนต์ของจีนและมาตรฐานระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง และบรรลุอัตราการแปลงมาตรฐานระหว่างประเทศมากกว่า 85% ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ส่งเสริมการจัดทำฉบับภาษาต่างประเทศของมาตรฐานแห่งชาติสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยมีมาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้เป็นหลักในการ "แปลให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้" เร่งการประกาศใช้มาตรฐานฉบับภาษาต่างประเทศสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่และช่วยอุตสาหกรรมที่ได้เปรียบในการ "ไปทั่วโลก" ส่งเสริมการเสนอข้อเสนอมาตรฐานระหว่างประเทศที่สอดคล้องกันในเวลาเดียวกันระหว่างการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานแห่งชาติ
(14) เสริมสร้างการประสานงานในการจัดทำระเบียบข้อบังคับทางเทคนิครถยนต์ติดตามแนวโน้มและแนวโน้มของเวทีโลกของสหประชาชาติเพื่อการประสานงานระเบียบข้อบังคับยานยนต์ (WP.29) อย่างครอบคลุม ปฏิบัติตามข้อผูกพันของฝ่ายสัญญาตามข้อตกลงปี 1998 และความรับผิดชอบของรองประธานของคณะทำงานด้านยานยนต์อัตโนมัติ/อิสระและเชื่อมต่อ (GRVA) กลุ่มทำงานไม่เป็นทางการด้านระบบขับขี่อัตโนมัติ (ADS IWG) และกลุ่มทำงานไม่เป็นทางการด้านรถยนต์ไฟฟ้าและสิ่งแวดล้อม (EVE IWG) อย่างจริงจัง นำการพัฒนาระเบียบข้อบังคับที่สำคัญ เช่น ระเบียบข้อบังคับสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติและความทนทานของแบตเตอรี่บนรถ และเพิ่มการมีส่วนร่วมและการมีส่วนร่วมในงานประสานงานด้านการกำกับดูแลระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง
(15) เข้าร่วมอย่างเต็มที่ในการจัดทำมาตรฐานทางเทคนิคระหว่างประเทศปฏิบัติตามความรับผิดชอบของผู้ประสานงานของกลุ่มทำงานมาตรฐานระหว่างประเทศสำหรับสถานการณ์ทดสอบการขับขี่อัตโนมัติ เซ็นเซอร์รับรู้รถยนต์ และการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ เร่งการพัฒนามาตรฐานระหว่างประเทศสำหรับเรดาร์บนรถยนต์ ระบบเซลล์เชื้อเพลิง และการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และมุ่งเน้นการส่งเสริมการจัดตั้งมาตรฐานระหว่างประเทศสำหรับประสิทธิภาพพลังงานรถยนต์ไฟฟ้า การป้องกันภายนอกรถโดยสาร และความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าแม่เหล็ก เพิ่มสถานะและอิทธิพลระหว่างประเทศของมาตรฐานจีนอย่างต่อเนื่อง
(16) เสริมสร้างและขยายความร่วมมือระดับโลกเสริมสร้างการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือกับประเทศอาเซียนเกี่ยวกับมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับ และส่งเสริมการดำเนินการ "ความร่วมมือด้านมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับรถยนต์ขั้นสูงระหว่างจีนและอาเซียน" ด้วยวิธีการ "จากจุดสู่พื้นที่" ขยายและขยายความลึกซึ้งของการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือกับประเทศที่เกี่ยวข้องในยุโรป เอเชียกลาง แอฟริกา และอเมริกาใต้ในด้านมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับรถยนต์อย่างแข็งขัน ใช้ประโยชน์จากบทบาทสำคัญและการกระจายของศูนย์สากลเพื่อการส่งเสริมมาตรฐานรถยนต์จีน (เจนีวา) เพื่อขยายการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือกับองค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง
V. สนับสนุนนวัตกรรมและเพิ่ม "ประสิทธิภาพการกำกับดูแล" ของมาตรฐานรถยนต์
(17) สอดคล้องกับความต้องการเชิงกลยุทธ์ของประเทศอย่างแข็งขันดำเนินการตามการจัดวางของเอกสาร เช่น "แผนงานการทำงานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีคุณภาพสูงผ่านการอัพเกรดมาตรฐาน" และ "แผนปฏิบัติการเพื่อขับเคลื่อนการอัพเดตอุปกรณ์และการแลกเปลี่ยนสินค้าผู้บริโภคผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพมาตรฐาน" ให้เสร็จสิ้นการพัฒนามาตรฐานที่เกี่ยวข้องด้วยคุณภาพและประสิทธิภาพสูง และเสริมสร้างการส่งเสริมและการบังคับใช้มาตรฐานในเวลาเดียวกัน จัดตั้งกลไกการจัดวางเชิงรุกสำหรับกลยุทธ์และนโยบายอุตสาหกรรมระดับชาติที่สำคัญ ส่งเสริมการจัดวางและการบังคับใช้มาตรฐานพร้อมกับกลยุทธ์ แผนงาน และนโยบาย และเสริมสร้างการเชื่อมโยงที่มีประสิทธิภาพระหว่างมาตรฐานและการจัดการขององค์กรรถยนต์และการเข้าถึงผลิตภัณฑ์
(18) เสริมสร้างการโต้ตอบระหว่างมาตรฐานและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีดำเนินการตามข้อกำหนดการจัดวางของโครงการนำร่องมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่ ดำเนินการศึกษาล่วงหน้าเกี่ยวกับการจัดวางเชิงรุกสำหรับมาตรฐาน เสริมสร้างการสรุปผลลัพธ์ระยะ และเร่งการพัฒนามาตรฐานสำหรับเทคโนโลยี ฟังก์ชัน และผลิตภัณฑ์ใหม่ มุ่งเน้นไปที่สาขาที่เกิดขึ้นใหม่ มุ่งเป้าไปที่ขั้นตอนที่สำคัญในห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์ สถานการณ์การใช้งาน เทคโนโลยีหลัก และผลิตภัณฑ์ เร่งการจัดทำและแก้ไขมาตรฐานที่สำคัญในเวลาเดียวกัน หรือทดลองใช้รูปแบบมาตรฐานก่อน และดำเนินการพัฒนามาตรฐานที่ทันสมัยและสามารถใช้ได้ก่อนเวลาตามแนวคิดของ "การผลิตผลิตภัณฑ์ การจัดลำดับเทคโนโลยี และการพัฒนาเป็นขั้นตอน"
(19) ส่งเสริมการอัพเกรดและการต่ออายุการก่อสร้างองค์กรเริ่มการเลือกตั้งใหม่ของคณะกรรมการเทคนิคมาตรฐานรถยนต์แห่งชาติ ปรับปรุงองค์ประกอบของสมาชิก รวมองค์กรธุรกิจ องค์กรอุตสาหกรรม และสถาบันทางเทคนิคที่มีความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่แข็งแกร่งและประสบการณ์มาตรฐานที่อุดมสมบูรณ์อย่างแข็งขัน และปรับปรุงความกว้างขวางและความเป็นตัวแทนของหน่วยงานสมาชิก เสริมสร้างการก่อสร้างองค์กรอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างการจัดการและการบริการที่แบ่งประเภทของสมาชิก ปรับปรุงและปรับปรุงกลไกของการสัมมนาเชิงหัวข้อของคณะกรรมการเทคนิคมาตรฐานรถยนต์ และระดมความกระตือรือร้นของสมาชิกและหน่วยงานสมาชิกอย่างเต็มที่
(20) ปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของการจัดการมาตรฐานรถยนต์ปรับปรุงกลไกการประเมินล่วงหน้าสำหรับการจัดตั้งมาตรฐาน ติดตามอย่างใกล้ชิดขั้นตอนที่สำคัญ เช่น การจัดตั้งมาตรฐาน การขอความคิดเห็น การตรวจสอบทางเทคนิค และการอนุมัติมาตรฐาน ปรับปรุงความรับผิดชอบให้มั่นคงยิ่งขึ้น และปรับปรุงคุณภาพของการโต้แย้งและการจัดทำมาตรฐาน สร้างช่องทางสีเขียวทั้งกระบวนการสำหรับมาตรฐานที่สำคัญและจำเป็นเร่งด่วน ลดวงจรการอนุมัติและการส่งมาตรฐานให้มากขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดทำโดยรวม ดำเนินการประเมินผลการดำเนินงานของมาตรฐานอย่างมั่นคง ลดวงจรการทบทวนให้สั้นลงตามความเร็วของการพัฒนาอุตสาหกรรม ความถี่ของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี และการเปลี่ยนแปลงนโยบาย และส่งเสริมการทบทวนและการอัพเดตมาตรฐาน สำรวจและส่งเสริม "AI + มาตรฐานรถยนต์" และเพิ่มพลังให้กับการก่อสร้างมาตรฐานรถยนต์ด้วยโมเดล AI ขนาดใหญ่
(21) เสริมสร้างการส่งเสริมมาตรฐานรถยนต์ใช้รูปแบบการสื่อสารสื่อใหม่ เช่น อินโฟกราฟิกและหลักสูตรมาตรฐานบนคลาวด์ อย่างครอบคลุม เพื่อเสริมสร้างการส่งเสริมมาตรฐานจากหลายมุมมองและหลายด้าน ขยายความกว้างขวางและความลึกซึ้งของการส่งเสริมและการฝึกอบรมมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง และเสริมสร้างการสรุปและการส่งเสริมประสบการณ์มาตรฐานขององค์กร มุ่งเน้นไปที่ความเป็นจริงเชิงวัตถุของการสร้างมาตรฐานรถยนต์ สร้างสรรค์กลไกและรูปแบบการทำงาน และดำเนินการวิจัยนโยบายเชิงทฤษฎีและการประยุกต์ใช้เชิงปฏิบัติของการสร้างมาตรฐานรถยนต์อย่างต่อเนื่อง แนะนำผลงานของงานสร้างมาตรฐานรถยนต์อย่างแข็งขัน ตอบสนองความกังวลของประชาชนอย่างทันท่วงที และแนะนำให้ประชาชนสร้างแนวคิดและความเข้าใจที่ถูกต้อง
(22) เสริมสร้างการประสานงานและการเชื่อมโยงของมาตรฐานรถยนต์เสริมสร้างการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรมรถยนต์และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น พลังงาน ข้อมูลและการสื่อสาร ระบบขนส่งอัจฉริยะ และการจัดการจราจรอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความร่วมมือขององค์กรทางเทคนิคด้านมาตรฐานข้ามอุตสาหกรรมและข้ามสาขา และเสริมสร้างประสิทธิภาพของการรายงานสองทาง ขอความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างกว้างขวาง ศึกษาความสามารถในการดำเนินการและการปฏิบัติได้ในกระบวนการจัดทำมาตรฐานในเวลาเดียวกัน เสริมสร้างการประสานงานของหน่วยงานจัดการด้านการดำเนินการที่เกี่ยวข้อง และรับประกันการดำเนินการมาตรฐานอย่างราบรื่น เสริมสร้างการเชื่อมโยงและการประสานงานที่มีประสิทธิภาพระหว่างมาตรฐานแห่งชาติ มาตรฐานอุตสาหกรรม มาตรฐานท้องถิ่น และมาตรฐานกลุ่มให้มากขึ้น ปรับปรุงโครงสร้างการจัดหาของมาตรฐานรถยนต์ และสร้างสถานการณ์ที่ดีของการส่งเสริมซึ่งกันและกันที่มีระเบียบและประสานกัน
(23) เสริมสร้างการปลูกฝังบุคลากรด้านมาตรฐานจัดและดำเนินการชุดกิจกรรมเพื่อการปลูกฝังบุคลากรด้านมาตรฐานรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เช่น การคัดเลือกและการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านมาตรฐานรถยนต์รุ่นเยาว์ การแข่งขันนวัตกรรมมาตรฐานรถยนต์ของนักศึกษามหาวิทยาลัย และโครงการแลกเปลี่ยนวิศวกรรุ่นเยาว์ระหว่างประเทศสำหรับมาตรฐานรถยนต์ สร้างสรรค์รูปแบบและเนื้อหาของกิจกรรม เสริมสร้างการปลูกฝังบุคลากรด้านมาตรฐานรถยนต์ และสร้างแพลตฟอร์มเพื่อการแลกเปลี่ยนและการปฏิบัติสำหรับบุคลากรด้านมาตรฐานรถยนต์จัดพิมพ์หนังสือเรียนเกี่ยวกับมาตรฐานยานยนต์และส่งเสริมการนำไปใช้และเผยแพร่ในมหาวิทยาลัย รวมถึงเตรียมความพร้อมด้านบุคลากรสำหรับมาตรฐานยานยนต์
คลิกเพื่อไปยังลิงก์ต้นฉบับ: ประเด็นสำคัญของงานมาตรฐานยานยนต์ในปี 2568
