"นี่เป็นครั้งแรกที่เราเข้าร่วมงาน Shanghai Auto Show" เถียน เฟิง หัวหน้าฝ่ายธุรกิจยานยนต์ของ XGIMI Technology (688696.SH) เปิดเผยกับ Cailian Press ที่งาน Shanghai Auto Show ว่า บริษัทมีโครงการที่ได้รับการกำหนดจุดจำนวนหลายโครงการที่จะเริ่มผลิตในเดือนมีนาคมและเมษายน และฐานการผลิตสำหรับยานยนต์ก็ยุ่งอยู่กับการส่งมอบในช่วงนี้
เมื่อธุรกิจยานยนต์เริ่มขยายตัว ผู้ผลิตในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคแบบดั้งเดิมก็เริ่มปรากฏตัวที่งาน Shanghai Auto Show มากขึ้น นอกจาก XGIMI Technology แล้ว บริษัทต่างๆ เช่น Jiangbo Long (301308.SZ), Shenzhen Tianma A (000050.SZ), Sunwoda (300207.SZ), iFlytek (002230.SZ) และ Huaqin Technology (603296.SH) ซึ่งก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่เป็นผู้จัดหาให้กับแบรนด์อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภค ตอนนี้ก็ได้รับเครื่องยนต์การเติบโตใหม่ในธุรกิจยานยนต์ "แน่นอนว่ามีผู้ผลิตในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคมากขึ้นในปีนี้ และนี่ก็เป็นครั้งแรกที่เราเข้ามาในฮอลล์หลัก" พนักงานที่บูธ iFlytek บอกกับ Cailian Press
ที่งาน Shanghai Auto Show Cailian Press ได้ทราบจากการสัมภาษณ์หลายครั้งว่า บริษัทที่เข้าสู่ตลาดชิ้นส่วนระดับรถยนต์อย่างก้าวกระโดดตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2021 ส่วนใหญ่ก็เริ่มส่งมอบในปี 2023-2024 ด้วยการเติบโตทางธุรกิจที่รวดเร็ว แต่เมื่อเทียบกับธุรกิจเดิมแล้ว สัดส่วนรายได้ในปัจจุบันยังคงค่อนข้างน้อย เนื่องจากความร่วมมือที่ใกล้ชิดขึ้นระหว่างผู้เล่นในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ การตรวจสอบความถูกต้องของชิ้นส่วนระดับรถยนต์ก็เร่งขึ้นด้วย "การตรวจสอบความถูกต้องของชิ้นส่วนแบบดั้งเดิมใช้เวลา 2-3 ปี แต่ตอนนี้หลายอย่างก็ลดลงเหลือ 9-18 เดือน" พนักงานที่บูธ Huaqin Technology บอกกับ Cailian Press นอกจากนี้ เนื่องจากการแข่งขันในธุรกิจยานยนต์รุนแรงขึ้น นักวิเคราะห์เชื่อว่าปัญญาประดิษฐ์ที่รวมอยู่ในตัวอาจกลายเป็นโอกาสสำหรับบริษัทที่เกี่ยวข้องในการบรรลุการเติบโตใหม่
บริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคปรากฏตัวร่วมกันครั้งแรกที่งานแสดงรถยนต์
Cailian Press พบว่า งานแสดงรถยนต์ได้กลายเป็นแพลตฟอร์มที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคแบบดั้งเดิมในการขยายการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรม
ผู้จัดหาชิปความจำ Jiangbo Long และผู้จัดหาชิป SOC Rockchip (603893.SH) รวมถึงบริษัทอื่นๆ ที่ก่อนหน้านี้เน้นไปที่อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภค บอกกับ Cailian Press ว่า นี่เป็นครั้งแรกที่พวกเขาตั้งบูธอิสระที่งาน Shanghai Auto Show ผู้จัดหาแบตเตอรี่ Sunwoda ซึ่งเป็นที่รู้จักจาก "ห่วงโซ่อุปทานของ Apple" กล่าวว่า นี่เป็นครั้งแรกที่บริษัทเข้าสู่ฮอลล์หลัก...
เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศและการชะลอตัวของการเติบโตในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคแบบดั้งเดิม เช่น สมาร์ทโฟน การเข้าสู่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่จึงกลายเป็นวิธีที่สำคัญสำหรับบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคในการแสวงหาการเติบโตเพิ่มเติม
เตาหยาง นักวิเคราะห์อาวุโสจากแผนกเซมิคอนดักเตอร์ของ Sigmaintell บอกกับ Cailian Press ว่า ผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคแบบดั้งเดิมมีข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งในการเข้าสู่ตลาดอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ในทางหนึ่ง บริษัทเหล่านี้มักมีขนาดการผลิตที่ใหญ่และกระบวนการที่สมบูรณ์ ทำให้สามารถลดต้นทุนการผลิตผ่านเศรษฐกิจของขนาดได้ ในทางอื่น บริษัทเหล่านี้ได้สะสมประสบการณ์ในการควบคุมต้นทุนที่อุดมสมบูรณ์จากการแข่งขันในตลาดระยะยาว ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนในขณะที่รับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้
จากสินค้าที่จัดแสดงในงานแสดงรถยนต์ครั้งนี้ สินค้าส่วนใหญ่จากบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมได้บรรลุการใช้งานในวงกว้างแล้ว โดยหลายรายการก็เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทาน Tier 1 แล้ว ขณะนี้ ขั้นตอนการพัฒนาของห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำลังเคลื่อนจาก "การเข้าสู่ตลาดรถยนต์" ไปสู่ "การเพิ่มความหลากหลายของผลิตภัณฑ์" ในระดับที่สูงขึ้น
หวัง ซัวเพิง ผู้อำนวยการฝ่ายตลาดรถยนต์ของ Jiangbo Long บอกกับ Cailian Press ที่งานแสดงรถยนต์ว่า บริษัทได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ eMMC ระดับรถยนต์อย่างเป็นทางการในปี 2020 และจากนั้นก็เริ่มแสวงหาความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับผู้ผลิตรถยนต์และผู้จัดหา Tier 1 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้ครอบคลุมพื้นที่สำคัญ เช่น eMMC, UFS, SD&SSD ที่งานแสดงรถยนต์ครั้งนี้ บริษัทยังได้แนะนำ LPDDR4x ระดับรถยนต์ "ในขณะนี้ มีบริษัทไม่มากนักที่สามารถผลิต LPDDR4x ระดับรถยนต์ได้ ดังนั้นการเปิดตัวผลิตภัณฑ์นี้จึงเป็นความก้าวหน้าสำหรับเรา"
(พารามิเตอร์ของ LPDDR4x ระดับรถยนต์ของ Jiangbo Long ภาพโดย Cailian Press)
Shenzhen Tianma A เป็นหนึ่งในผู้ผลิตจอแสดงผลที่เข้าสู่สาขาอุตสาหกรรมระดับรถยนต์ในจีนเร็วที่สุด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเติบโตของระบบอัจฉริยะในรถยนต์ได้สร้างประโยชน์อย่างมากให้กับบริษัท ที่งานแสดงรถยนต์ครั้งนี้ Shenzhen Tianma A ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์นวัตกรรมสองรายการ คือ ระบบกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ CMS และจอแสดงผลห้องโดยสารโค้ง OLED Xuanyuan เพิ่มความหลากหลายของผลิตภัณฑ์มากขึ้น บริษัทยังได้จัดแสดงผลิตภัณฑ์จอแสดงผล HUD MicroLED ชั้นนำของตน จากการเปิดเผยของพนักงานของบริษัท ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ในขั้นตอนนวัตกรรมแนวคิดกับผู้ผลิตรถยนต์บางราย และอาจใช้เวลาจนถึงหลังปี 2028 กว่าจะติดตั้งในรถยนต์ได้
(MicroLED HUD ที่จัดแสดงของ Shenzhen Tianma A ภาพโดย Cailian Press)
ผู้ผลิตชิป SOC ในประเทศ Rockchip ได้จัดแสดงผลิตภัณฑ์ในสี่พื้นที่หลัก คือ ห้องโดยสารอัจฉริยะ เครื่องเสียงในรถยนต์ ระบบวิสัยทัศน์ในรถยนต์ และเทคโนโลยี AI พนักงานที่บูธ Rockchip บอกกับ Cailian Press ว่า ผลิตภัณฑ์ระดับรถยนต์ก่อนหน้านี้ของบริษัทส่วนใหญ่ใช้สำหรับตลาดหลังการขาย และชิปด้านหน้า เช่น ชิปควบคุมหลักในรถยนต์ ได้ติดตั้งในรถยนต์มาประมาณสองถึงสามปีแล้ว "ในปีนี้ เราก็จะเปิดตัวชิปประมวลผลสำหรับใช้ในระดับรถยนต์ด้วย ในขณะนี้ ตลาดยังคงถูกครอบงำโดยผู้ผลิตต่างประเทศ และเวลาติดตั้งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับตารางเวลาของผู้ผลิตรถยนต์"
เตาหยาง บอกกับ Cailian Press ว่า ในหมู่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคในประเทศ จอแสดงผล ชิปห้องโดยสารอัจฉริยะ ชิปความจำ และชิ้นส่วนโครงสร้างที่แม่นยำ มีความก้าวหน้าเร็วขึ้นในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ ในขณะที่ชิปอนาล็อกระดับสูงและชิปจัดการพลังงานบางชนิดมีความก้าวหน้าช้ากว่า
นอกเหนือจากความต้องการที่นำมาโดย "การผลิตในประเทศ" แล้ว ความต้องการในตลาดเกิดใหม่บางอย่างก็ได้สร้างโอกาสให้กับบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคแบบดั้งเดิมด้วย
ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ฉายภาพในรถยนต์ ที่งานแสดงรถยนต์ครั้งนี้ XGIMI Technology ได้จัดแสดงผลิตภัณฑ์สามรายการ คือ ห้องโดยสารฉายภาพหลายจุด ฉายภาพหลังคาพาโนรามา และฉายภาพหน้าต่างด้านข้าง เถียน เฟิง บอกกับ Cailian Press ว่า บริษัทได้เข้าสู่ตลาดฉายภาพในรถยนต์อย่างเป็นทางการในปี 2024 และปัจจุบันมีโครงการที่ได้รับการกำหนดจุดแปดโครงการ คาดว่าธุรกิจในรถยนต์จะสร้างรายได้ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ "เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์จอแสดงผลแบบดั้งเดิม การฉายภาพในรถยนต์มีข้อได้เปรียบในเรื่องพื้นที่ใช้สอยน้อย พื้นที่ฉายภาพใหญ่ และความต้องการวัสดุของผลิตภัณฑ์ฉายภาพน้อย"
พนักงานที่บูธ iFlytek บอกกับ Cailian Press ว่า บริษัทเคยจัดหาฟังก์ชันการจดจำเสียงสำหรับรถยนต์มาก่อน แต่ด้วยการเติบโตของโมเดลขนาดใหญ่ เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 2023 โมเดล Spark ขนาดใหญ่ก็เริ่มติดตั้งในรถยนต์ มันได้ถูกนำไปใช้ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก 16 รุ่นจาก Chery, GAC, Great Wall, Changan, Volkswagen, JAC, FAW และ Nissan ทำเครื่องหมายการเข้าสู่ช่วงการผลิตจำนวนมากที่หนาแน่น "นี่เป็นครั้งแรกที่เราเข้าสู่ฮอลล์หลัก" พนักงานที่บูธ iFlytek กล่าว
ธุรกิจยานยนต์เข้าสู่ "ช่วงเวลาคืนทุน" ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเริ่มสำรวจความเป็นไปได้ใหม่
"Jiangbo Long ใช้เวลาสามปีในการได้รับการประชุมกับผู้ผลิตรถยนต์" หวัง ซัวเพิง บอกกับ Cailian Press "การเข้าสู่ตลาดความจำระดับรถยนต์เป็นเรื่องยากจริงๆ แต่โชคดีที่เราประสบความสำเร็จ ตอนนี้ ด้วยรากฐานของความร่วมมือและความไว้วางใจ การตรวจสอบความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ก็เร็วขึ้นมาก"
ระหว่างงานแสดงรถยนต์ ผู้ที่ได้รับการสัมภาษณ์หลายคนบอกกับ Cailian Press ว่า เวลาในการตรวจสอบความถูกต้องของชิ้นส่วนรถยนต์ ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นที่รู้จักในเรื่องความยาวนาน ก็กำลังสั้นลง
เตาหยาง กล่าวว่า มีสองเหตุผลหลักที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ ประการแรก ความร่วมมือระหว่างผู้เล่นในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งต้นน้ำและปลายน้ำได้ใกล้ชิดขึ้น โดยผู้ผลิตรถยนต์เข้ามามีส่วนร่วมในกระบวนการ R&D ของชิ้นส่วนเร็วขึ้น ลดวงจรการตรวจสอบความถูกต้องและการซ่อมแซมที่ยืดเยื้อที่เกิดจากปัญหาความเข้ากันได้ในภายหลัง ประการที่สอง การพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์อัจฉริยะได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของความต้องการชิ้นส่วนระดับรถยนต์ และบริษัทก็พยายามลดเวลาในการตรวจสอบความถูกต้องเพื่อครอบครองส่วนแบ่งตลาด
"อย่างไรก็ตาม การลดเวลาไม่ได้หมายความว่าจะมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เนื่องจากมาตรฐานยานยนต์เองก็ไม่ได้ถูกลดลง ความต้องการด้านความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยก็ยังคงเข้มงวด ในระหว่างกระบวนการลดเวลาในการตรวจสอบความถูกต้อง บริษัทจะเพิ่มการลงทุนใน R&D ปรับปรุงกระบวนการ และเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมคุณภาพเพื่อรับประกันว่าผลิตภัณฑ์จะเป็นไปตามมาตรฐานระดับรถยนต์" เตาหยาง กล่าว
ด้วยการแนะนำผลิตภัณฑ์ระดับรถยนต์ในวงกว้างและระยะเวลาการตรวจสอบความถูกต้องของอุตสาหกรรมที่สั้นลง ธุรกิจยานยนต์ก็กลายเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วน
จากบัญชีทางการของ Shenzhen Tianma A ในปี 2024 ธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ของบริษัทสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับนานาชาติได้บรรลุการส่งมอบในวงกว้าง ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของส่วนแบ่งตลาดพลังงานใหม่ ในขณะเดียวกัน ส่วนแบ่งของลูกค้า Tier 1 ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ร่วมกันขับเคลื่อนรายได้ของธุรกิจจอแสดงผลในรถยนต์ของ Tianma ให้เติบโตกว่า 40% เมื่อเทียบกับปีก่อน Goertek (002655.SZ) ผู้ผลิตอุปกรณ์เสียงแบบดั้งเดิม มีผลงานที่โดดเด่นในธุรกิจการใช้งานในรถยนต์และอุตสาหกรรมในปี 2024 ด้วยรายได้ 613 ล้านหยวน คิดเป็น 50.72% เพิ่มขึ้น 26.87% เมื่อเทียบกับปีก่อน OFILM (002456.SZ) ผู้ผลิตออปติกส์แบบดั้งเดิม บรรลุรายได้ 2.4 พันล้านหยวนในธุรกิจรถยนต์อัจฉริยะในปี 2024 เพิ่มขึ้น 25.73% เมื่อเทียบกับปีก่อน
อย่างน่าสังเกต ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เนื่องจากการชะลอตัวของการเติบโตในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่และการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น อัตราการเติบโตของธุรกิจยานยนต์ของผู้ผลิตชิ้นส่วนบางรายก็ชะลอตัวลงด้วย
ผู้ที่ได้รับการสัมภาษณ์หลายคนเชื่อว่า ผู้ผลิตในประเทศต้องเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและความไม่สามารถแทนที่ได้ของผลิตภัณฑ์ของตนมากขึ้น เช่น การแสวงหาความก้าวหน้าในพื้นที่ที่มีการผลิตในประเทศต่ำ ขณะนี้ สาขาอุตสาหกรรมกระบวนการขั้นสูงที่จำเป็นสำหรับชิประดับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพการประมวลผลสูงก็ยังคงถูกครอบงำโดยผู้ผลิตที่ไม่ใช่ในแผ่นดินใหญ่ ตามข้อมูลของ Sigmaintell ส่วนแบ่งของ TSMC ในตลาดโรงหล่อชิป ADAS ระดับรถยนต์ในปี 2024 เกิน 90%
เตาหยาง เชื่อว่า ในเรื่องนี้ ผู้ผลิตอุปกรณ์ในประเทศสามารถแสวงหาความก้าวหน้าได้โดยการเพิ่มการลงทุนใน R&D ในอุปกรณ์สำคัญ เช่น เครื่องฉายแสงและเครื่องแกะสลักนอกจากนี้ การร่วมกันวิจัยและพัฒนาชิประดับยานยนต์โดยนักออกแบบชิป ผู้ผลิตรถยนต์ และสถาบันวิจัยอาจเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น บริษัทออกแบบสามารถเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาขั้นตอนการผลิตของโรงงานผลิตแผ่นเวเฟอร์ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ โดยปรับแต่งแพลตฟอร์มการผลิตตามความต้องการของชิประดับยานยนต์ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ให้สถานการณ์การใช้งานและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพในระหว่างขั้นตอนการออกแบบชิปเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนด
สำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรม ท้าวหยาง เชื่อว่าแนวทางการเติบโตที่มีแนวโน้มในอนาคตอาจเป็นหุ่นยนต์อัจฉริยะที่มีร่างกาย
"การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยี AI ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้สร้างความเป็นไปได้ให้กับหุ่นยนต์ที่มีร่างกายในการมีปัญญาและความสามารถในการกระทำที่เหมือนมนุษย์ที่มีประสิทธิภาพ ด้วยพื้นที่จินตนาการที่อุดมสมบูรณ์ในการผลิต บริการทางสังคม และสถานการณ์การใช้งานอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ในกิจกรรมอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงสูง หุ่นยนต์สามารถแทนที่แรงงานมนุษย์ได้อย่างสมบูรณ์ ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุได้อย่างมาก ในชีวิตครอบครัว พวกเขาสามารถจัดการงานที่ซับซ้อนเพื่อปลดปล่อยเวลาให้มนุษย์ หุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์และรถยนต์อัจฉริยะมีความคล้ายคลึงกันมาก ทั้งสองอย่างต้องการเซ็นเซอร์ ชิปที่มีประสิทธิภาพการคำนวณสูง และตัวควบคุมโดเมนเพื่อรับรู้สิ่งแวดล้อมและตัดสินใจ บริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องสามารถโอนเทคโนโลยีเหล่านี้ไปยังสาขาหุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อนำไปใช้"
ปัจจุบัน บริษัทในห่วงโซ่อุปทานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุปโภคบริโภคแบบดั้งเดิมจำนวนมาก รวมถึง Lingyi Manufacturing (002600.SZ), Lens Technology (300433.SZ) และ Fenda Technology (002681.SZ) ได้เริ่มวางแผนในสาขาปัญญาประดิษฐ์ที่มีร่างกายแล้ว
