ในวันพฤหัสบดีที่ 24 เมษายน บริษัทโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นของญี่ปุ่นรายงานว่ายอดขายต่างประเทศในเดือนมีนาคมพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับช่วงเวลาเดียวกัน โดยได้แรงหนุนจากยอดขายที่เพิ่มขึ้นในอเมริกาเหนือ โตโยต้าประกาศในวันพฤหัสบดีว่ายอดขายทั่วโลกในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าเป็น 968,422 คัน ภายในนี้ บริษัทยังขาย 814,105 คันในตลาดต่างประเทศ เพิ่มขึ้น 6.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และยอดขายในอเมริกาเหนือเติบโต 6.8% นักวิเคราะห์ชี้ว่าการพุ่งสูงของยอดขายในอเมริกาเหนือเกิดจากการต้องการที่แข็งแกร่งและการเก็บภาษีศุลกากรที่อาจเกิดขึ้น สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการของผู้บริโภคชาวอเมริกันในการซื้อรถยนต์ก่อนที่ภาษีนำเข้าจะมีผลบังคับใช้ในต้นเดือนเมษายน (หากไม่เช่นนั้น พวกเขาอาจต้องเผชิญกับราคารถยนต์ที่พุ่งสูง) รัฐบาลทรัมป์เริ่มเก็บภาษี 25% บนรถยนต์นำเข้าทั้งหมดจากต่างประเทศตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน ส่งผลกระทบต่อวงกว้างทั่วโลก การเคลื่อนไหวนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกไม่สบายใจ โดยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเผชิญความเสี่ยงมากขึ้น ในขณะนี้ผู้ผลิตหลักของญี่ปุ่นกำลังปรับการผลิตเพื่อลดผลกระทบจากภาษี เช่น มาสด้าระบุว่าจะหยุดการผลิตในสหรัฐฯ สำหรับรุ่นรถที่ส่งออกไปยังแคนาดา ฮอนด้าวางแผนย้ายการผลิตฮอนด้าซีวิคไฮบริดจากญี่ปุ่นไปยังสหรัฐฯ และนิสสันได้ระงับคำสั่งซื้อเอสยูวีที่ผลิตในเม็กซิโกสำหรับสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม โตโยต้ากล่าวว่าจะยังคงยืนหยัด ในปี 2024 โตโยต้าขายรถยนต์ 10.8 ล้านคันตลอดปี แม้ต่ำกว่าปีก่อนหน้า แต่ก็เพียงพอที่จะเอาชนะโฟล์คสวาเกนและรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นปีที่ห้าติดต่อกัน ที่สำคัญ ในวันพุธที่ 23 เมษายน ทำเนียบขาวยืนยันว่าทรัมป์กำลังพิจารณาการยกเว้นภาษีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์บางส่วน อาจรวมถึงส่วนหนึ่งของภาษีชิ้นส่วนรถยนต์ อย่างไรก็ตาม การยกเว้นภาษีนี้ยังคงรักษาระดับภาษี 25% ของทรัมป์สำหรับรถยนต์นำเข้าทั้งหมด (รถยนต์ที่สมบูรณ์) และจะไม่กระทบต่อภาษี 25% สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์นำเข้าที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 3 พฤษภาคม
