ตามรายงานจากสื่อต่างประเทศ ทีสลากำลังลดเป้าหมายการผลิตสำหรับรถปิคอัพไฟฟ้าไซเบอร์ทรัคและย้ายพนักงานบางส่วนไปยังสายการผลิตอื่น ๆ ด้วยการเรียกคืนหลายครั้งและการกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับการพัฒนาในอนาคตของทีสลา ยอดขายรุ่นนี้ลดลงอย่างมาก เพื่อกระตุ้นประสิทธิภาพตลาด ทีสลาได้เปิดแคมเปญส่งเสริมการขาย รวมถึงส่วนลดในการซื้อรถและโมเดลไซเบอร์ทรัคราคาต่ำ
รายงานระบุว่าเนื่องจากความท้าทายในการขายตลาด ทีสลาได้เริ่มปรับแผนกำลังการผลิตสำหรับโมเดลไซเบอร์ทรัค
แหล่งข่าวกล่าวว่าในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ลดเป้าหมายการผลิต ทีสลายังปรับปรุงสายการผลิตไซเบอร์ทรัคบางส่วน โดยทีมงานบางทีมลดลงมากกว่าครึ่ง ตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้ พนักงานโรงงานไซเบอร์ทรัคบางคนที่โรงงานจิกาแฟคทอรีในเท็กซัสได้ย้ายไปยังสายการผลิตโมเดล Y
พนักงานภายในเปิดเผยว่า "สถานการณ์ชัดเจนว่าเป็นการปรับโครงสร้าง และที่จอดรถพนักงานว่างเปล่าขึ้น"
รายงานระบุว่าทีสลาเริ่มการปรับปรุงที่เกี่ยวข้องตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว หลังจากการสำรวจความชอบในการทำงานของพนักงาน ได้มีการย้ายบุคลากรบางส่วนไปยังสายการผลิตโมเดล Y
ตามข้อมูลจากโค๊กส์ ออโตเมทีฟ ยอดขายไซเบอร์ทรัคในไตรมาส 1 ปี 2025 ลดลงอย่างมากเหลือ 6,406 คัน จาก 12,991 คันในไตรมาสก่อน นับตั้งแต่รุ่นนี้เริ่มผลิตปลายปี 2023 ทีสลาได้ขายไซเบอร์ทรัคเกิน 46,000 คัน ยอดขายที่ลดลงนี้สอดคล้องกับประสิทธิภาพตลาดโดยรวมของทีสลา ที่ยอดส่งมอบทั่วโลกในไตรมาส 1 ปี 2025 ลดลง 13% รายปี
ทีสลาไม่ตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานดังกล่าว
นอกจากนี้ ไซเบอร์ทรัคของทีสลามีปัญหาคุณภาพอีกครั้ง หลังจากหยุดส่งมอบในเดือนมีนาคมเนื่องจากความเสี่ยงของการหลุดของแผงข้าง บริษัทประกาศเรียกคืนเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นการเรียกคืนครั้งที่ 8 นับตั้งแต่เริ่มผลิตรุ่นนี้ 15 เดือนที่แล้ว ในเดือนกุมภาพันธ์ ทีสลายังเรียกคืนรถยนต์อื่น ๆ 375,000 คันทั่วโลกเนื่องจากปัญหาระบบเลี้ยว
เพื่อรับมือกับยอดขายที่ลดลง ทีสลาได้นำเสนอประโยชน์การชาร์จฟรีตลอดชีพสำหรับไซเบอร์ทรัคซีรีส์ฟาวน์เดชันราคา 95,000 ดอลลาร์ ประหยัดประมาณ 50 ดอลลาร์ต่อการชาร์จ ประโยชน์นี้ใช้ได้เฉพาะเจ้าของที่กำหนด ยกเว้นรถเช่า
ทีสลาเพิ่งเปิดตัวเวอร์ชันราคาถูกกว่าของไซเบอร์ทรัค ราคาเริ่มต้นประมาณ 70,000 ดอลลาร์ แม้ว่าโมเดลที่ปรับปรุงนี้จะถูกกว่าประมาณ 10,000 ดอลลาร์ แต่เปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นสองล้อและลบคุณสมบัติเช่นระบบช่วงล่างปรับระดับและเบาะหนังสังเคราะห์
อย่างไรก็ตาม นักลงทุนบางคนไม่เชื่อว่าโมเดลที่ปรับปรุงนี้จะดึงดูดยอดขายเพียงพอ
แกรี แบล็ค นักลงทุนของทีสลาและหุ้นส่วนจัดการของฟิวเจอร์ ฟันด์ กล่าวบนโซเชียลมีเดียว่า "เนื่องจากโมเดลใหม่ถูกกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพียง 10,000 ดอลลาร์และลบคุณสมบัติหลายอย่าง เราคาดว่าการเพิ่มไซเบอร์ทรัคขับเคลื่อนสองล้อจะไม่ทำให้ยอดส่งมอบของทีสลาเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ"
แบล็คคาดการณ์ว่าทีสลาจะส่งมอบไซเบอร์ทรัค 20,000 คันในปีงบประมาณ 2025 ลดลงจาก 37,000 คันในปีงบประมาณ 2024
นับตั้งแต่ซีอีโอของทีสลา มัสก์ ดำรงตำแหน่งในรัฐบาลทรัมป์ บริษัทประสบปัญหาในการดำเนินงาน นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าพวกเขาเชื่อว่าภาระงานของมัสก์ที่กรมประสิทธิภาพภาครัฐ (DOGE) ทำให้ซีอีโอละเลยทีสลา ลดความมั่นใจของนักลงทุน และนอกเหนือจากยอดขายที่ลดลง ยังส่งผลให้ราคาหุ้นของทีสลาลดลง 43% นับตั้งแต่ทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง
อย่างไรก็ตาม มัสก์ยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของทีสลา ประกาศในเดือนมีนาคมว่าจะเพิ่มการผลิตของทีสลาในสหรัฐฯ เป็นสองเท่าภายในสองปีข้างหน้า
