CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ชาร์จเร็วสุดขีด Shenxing รุ่นที่ 2 และแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน Naxin
- เม.ย. 22, 2025, at 4:33 pm
- gasgoo
งานนี้จัดขึ้นภายใต้แนวคิด "การเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย" โดยเน้นนวัตกรรมล่าสุดของ CATL ที่มุ่งขับเคลื่อนขีดจำกัดของการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า
**แปลเป็นภาษาไทย**
---
เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) – เมื่อวันที่ 21 เมษายน CATL เปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่นวัตกรรมใหม่สองรุ่นในงาน "Supertech Day" โดยแบตเตอรี่ "Shenxing" รุ่นที่ 2 ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) รุ่นแรกของโลกที่ให้ทั้งระยะทางขับขี่ 800 กิโลเมตร และอัตราการชาร์จไฟสูงสุด 12C นอกจากนี้ CATL ยังเปิดตัว "Naxin" แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนรถยนต์รุ่นแรกของโลกที่ผลิตจำหน่ายจริง
งานนี้เน้นหัวข้อ "ซูเปอร์ชาร์จ" และ "ความปลอดภัย" โดยเน้นนวัตกรรมล่าสุดของ CATL ที่มุ่งขยายขีดจำกัดของยานยนต์ไฟฟ้า นายเกา ฮัวน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีฝ่ายธุรกิจรถยนต์นั่งและพาณิชย์ของ CATL ในประเทศจีน เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ Shenxing รุ่นที่ 2 สามารถขับขี่ได้กว่า 520 กิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 5 นาที
พร้อมเทคโนโลยีชาร์จไฟเร็ว 12C แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้มีกำลังชาร์จสูงสุดเกิน 1.3 เมกะวัตต์ และความเร็วในการเติมพลังงาน 2.5 กิโลเมตรต่อวินาที นอกจากนี้ยังทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาว โดยใช้เวลาชาร์จจาก 5% เป็น 80% เพียง 15 นาทีที่ -10°C ซึ่งเร็วกว่าเทคโนโลยีปัจจุบันของอุตสาหกรรมถึงสองเท่า แบตเตอรี่ยังคงกำลังขับออก 830 กิโลวัตต์แม้ในสถานะแบตเตอรี่ต่ำ สามารถใช้งานกับสถานีชาร์จระดับเมกะวัตต์ได้
ประสิทธิภาพที่พัฒนาขึ้นนี้มาจากกราไฟต์คริสตัลยุคใหม่ที่เร่งการแพร่กระจายของไอออนลิเธียม และสายการผลิตอิเล็กโทรไลต์อัจฉริยะที่ใช้การถ่ายทอดของเหลวระดับนาโนเพื่อเสริมสร้างฟิล์ม SEI และประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว
ในด้านความปลอดภัย CATL เปิดตัวสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ "Freevoy" แบบแกนคู่ ซึ่งรวมเอาการออกแบบแกนคู่และเทคโนโลยี "แอโนดที่สร้างตัวเอง" เฉพาะ มีรุ่นต่างๆ เช่น โซเดียม-เหล็ก, เหล็ก-เหล็ก และเทอร์นารี-เหล็ก/ดับเบิลเทอร์นารี นายเกาเปรียบเทียบการออกแบบนี้กับเครื่องบินแบบเครื่องยนต์คู่ ซึ่งโซนพลังงานอิสระสองโซนรับประกันการขับเคลื่อนที่ต่อเนื่อง มั่นคง และปลอดภัย แม้ในกรณีเสียหายหรือความร้อนสูงเกิน สถาปัตยกรรมภายในแบตเตอรี่ยังสามารถแยกส่วนได้เพื่อรักษาการทำงานไร้สะดุด
ในยุคของการขับขี่อัจฉริยะที่ความปลอดภัยเป็นหัวใจ แบตเตอรี่ Freevoy ของ CATL สะท้อนถึงกลยุทธ์การออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของรถยนต์สมาร์ท
นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน "Naxin" ซึ่งผ่านการทดสอบความทนทานสุดขีด เช่น การบีบอัดหลายแกน, การเจาะ, การเจาะด้วยเลื่อย และการเลื่อย โดยไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด แบตเตอรี่ยังคงรักษาพลังงานได้ถึง 90% แม้ในอุณหภูมิ -40°C และให้ความหนาแน่นพลังงาน 175Wh/kg ที่ระดับเซลล์ รองรับระยะทางไฟฟ้ากว่า 500 กิโลเมตร และ 200 กิโลเมตรในโหมดไฮบริด พร้อมรองรับการชาร์จเร็ว 5C และวงจรชาร์จมากกว่า 10,000 ครั้ง
ผลิตภัณฑ์แรกที่ใช้ Naxin คือแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ 24V สำหรับรถบรรทุกหนักที่พัฒนาร่วมกับ FAW Jiefang ซึ่งจะผลิตจำหน่ายจริงในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนแบตเตอรี่พลังงาน Naxin สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะเริ่มผลิตจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2568 โดยนำไปใช้ครั้งแรกบนแพลตฟอร์ม "Choco-Swap" ที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ของ CATL
---
**หมายเหตุการแปล**:
- ใช้คำศัพท์เฉพาะทางเทคนิคที่เหมาะสม เช่น "ซูเปอร์ชาร์จ", "แอโนดที่สร้างตัวเอง" เพื่อรักษาความแม่นยำทางวิศวกรรม
- ปรับเปลี่ยนหน่วยวัดให้เป็นมาตรฐานไทย (เช่น °C, กิโลเมตร)
- รักษาโครงสร้างเนื้อหาเดิม แต่ปรับความยาวประโยคให้เหมาะกับการอ่านภาษาไทย
- ใช้ชื่อเทคโนโลยีและแบรนด์ต้นฉบับ (เช่น Shenxing, Naxin, Choco-Swap) เพื่อรักษาความเป็นทางการ
