ท่ามกลางการคาดการณ์ของอุตสาหกรรมที่ว่าแนวโน้มในปีนี้จะเป็น "สูงก่อน แล้วค่อยคงที่" ตลาดรถยนต์ในประเทศก็ประสบความสำเร็จในการ "เริ่มต้นที่ดี" ในไตรมาสแรก
ข้อมูลล่าสุดจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน (CPCA) แสดงให้เห็นว่ายอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 1.94 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 14.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 40.2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดขายปลีกสะสมในไตรมาสแรกรวม 5.127 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 6.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จากจำนวนนี้ ยอดขายปลีกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 991,000 คัน เพิ่มขึ้น 38.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 45.0% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า โดยมีอัตราการเจาะตลาดอยู่ที่ 51.1% ในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมดในประเทศ เพิ่มขึ้น 8.7 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
"ขับเคลื่อนโดยนโยบายระดับชาติเพื่อส่งเสริมการบริโภค หลายจังหวัดและเมืองได้ออกมาตรการส่งเสริมการบริโภคที่สอดคล้องกันและค่อยๆ ดำเนินการ ควบคู่ไปกับการเปิดตัวกิจกรรมนอกระบบอย่างเต็มรูปแบบ เช่น งานแสดงรถยนต์และการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์ ทำให้ตลาดรถยนต์เริ่มต้นได้ดีในเดือนมีนาคม" นายสวี่ ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน กล่าว เขาวิเคราะห์ว่า เนื่องจากคลื่นการบริโภครถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในก่อนวันหยุดย้ายไปเป็นคลื่นการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่หลังวันหยุด อัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่จึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้รถยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักที่อยู่เบื้องหลังการฟื้นตัวของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในฤดูใบไม้ผลิ
ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ที่จดทะเบียนในตลาดหุ้น A/H จำนวน 13 แห่งที่ติดตามโดย Caixin มี 9 แห่งที่ประสบความสำเร็จในการเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในไตรมาสแรก คิดเป็น 70%
SAIC ซึ่งได้กลับมาครองอันดับหนึ่งในยอดขายรายเดือน ขายได้ 385,700 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 1.14% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดขายสะสมในไตรมาสแรกรวม 944,900 คัน เพิ่มขึ้น 13.27% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตั้งแต่ต้นปีนี้เป็นต้นมา ยอดขายรายเดือนของ SAIC ยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทั้งในข้อมูลเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า โดยมีการฟื้นตัวและปรับปรุงทั้งในด้านการผลิตและการขาย ในแง่ของรถยนต์พลังงานใหม่ SAIC ขายได้ 273,000 คันในไตรมาสแรก เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รวมถึง 126,000 คันในเดือนมีนาคม โดยมีอัตราการเติบโตทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าที่เกิน 40% สัดส่วนการขายเพิ่มขึ้นเป็น 32.59% เพิ่มขึ้นประมาณ 3.4 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
BYD ตามมาอย่างใกล้ชิด โดยมียอดขายถึง 377,400 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 24.78% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 16.90% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา BYD ได้เข้าสู่ช่วงเวลาของการปรับใช้เทคโนโลยีอย่างเข้มข้น เพียงในเดือนมีนาคมเท่านั้น BYD ก็ได้จัดงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ถึงเจ็ดครั้ง รวมถึงระบบโดรนในรถยนต์ "Lingyuan" และเทคโนโลยี "Megawatt Flash Charge" Qin L EV, Sea Lion 05 EV, แบรนด์หรู Denza N9 และ Yangwang U7 ได้เปิดตัวต่อเนื่องกัน ในขณะที่ Fangchengbao Titanium 3 เริ่มเปิดให้จองล่วงหน้าแล้ว ในวันที่ 9 เมษายน BYD จะเปิดตัว Han L และ Tang L สองรุ่นเรือธงภายใต้ซีรีส์ Dynasty อย่างเป็นทางการ ในต่างประเทศ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของ BYD ในไตรมาสแรกอยู่ที่ 206,000 คัน เพิ่มขึ้นประมาณ 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในขณะเดียวกัน BYD ก็ได้รับสมัครงานในหลายประเทศและค่อยๆ ขยายกองเรือที่เดินทางไปต่างประเทศเพื่อขยายรูปแบบยุทธศาสตร์ "การบูรณาการแนวตั้ง" ของตน
Changan Auto จัดอันดับที่สามด้วยยอดขาย 268,100 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 3.48% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 66.04% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของ Changan เกิน 80,000 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 64.22% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 32.47% ของยอดขายทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายของ Avatr ในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 10,475 คัน เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ในจำนวนนี้ Avatr 06 ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 20,117 คำสั่งภายใน 26 ชั่วโมงหลังจากเปิดให้จองล่วงหน้า ในขณะที่ Avatr 012 ได้เริ่มส่งมอบไปทั่วโลกแล้ว
นอกจากนี้ Geely ยังประสบความสำเร็จในการขายได้ 232,200 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 53.93% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในแง่ของรถยนต์พลังงานใหม่ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของ Geely เกือบถึง 120,000 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 167.23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 51.55% ของยอดขายทั้งหมด ยอดขายแบรนด์ Galaxy อยู่ที่ 90,000 คัน เพิ่มขึ้น 290% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่แบรนด์ Zeekr ขายได้ 15,000 คัน เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ ยกเว้น Li Auto ทั้ง Leap Motor และ XPeng ก็ประสบความสำเร็จในการเติบโตเป็นหลักร้อยเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในเดือนมีนาคม Leap Motor ขายได้ 37,095 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 154.65% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 46.70% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า การเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนของ XPeng เกิน 260% โดยมียอดขาย 33,205 คันในเดือนมีนาคม
แม้ว่าตลาดโดยรวมจะแสดงสัญญาณของการฟื้นตัว แต่การแข่งขันก็กำลังรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิม เช่น GAC Group, Dongfeng Group และ Great Wall Motor ยังคงมียอดขายที่ "ซบเซา" โดย Dongfeng Group ลดลง 15.17% นอกจากนี้ เนื่องจากจำนวนผู้ผลิตรถยนต์ที่ร่วมมือกับหัวเว่ยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง Seres ก็กำลังเผชิญกับ "การล้อม" จากแบรนด์ "พี่น้อง" ของตนเอง โดยมียอดขายสะสมในไตรมาสแรกลดลง 40.10% เหลือ 68,400 คัน
ที่งาน China EV100 Forum 2025 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนมีนาคม นายสวี่ ตงซู่ ได้คาดการณ์ว่ายอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแคบในปี 2025 จะเพิ่มขึ้น 2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็น 23.3 ล้านคัน เขายังคาดการณ์ว่ายอดขายส่งของรถยนต์พลังงานใหม่จะถึง 15.7 ล้านคันในปี 2025 เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
"ขับเคลื่อนโดยนโยบายระดับชาติและท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการบริโภค กิจกรรมนอกระบบที่งานแสดงรถยนต์ฤดูใบไม้ผลิจะเปิดใช้งานบรรยากาศตลาดอย่างเต็มที่และเร่งการรวมตัวของความนิยม การจัดงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้อย่างทันเวลาและกิจกรรมเปิดตัวรุ่นรถในช่วงเวลาส่งเสริมการขาย รวมถึงการดำเนินการตามนโยบายส่งเสริมการบริโภคในท้องถิ่น จะกลายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและจุดกระตุ้นสำหรับการบริโภครถยนต์ในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัย" นายสวี่ ตงซู่ กล่าว
