1 ปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการสร้าง ESG
แนวโน้มอุตสาหกรรมและแรงกดดันจากนโยบาย
เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ทั่วโลกกำลังผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่การเปลี่ยนแปลงในทิศทางของการลดน้ำหนักและการปล่อยคาร์บอนต่ำ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความต้องการอลูมิเนียมในฐานะวัสดุที่มีน้ำหนักเบา กฎระเบียบในประเทศต่าง ๆ (เช่น ภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรปและนโยบาย "คาร์บอนคู่" ของจีน) กำหนดให้บริษัทเปิดเผยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในห่วงโซ่อุปทานของตน ซึ่งบังคับให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมอลูมิเนียมต้องปรับปรุง ลูกค้าระดับนานาชาติได้รวม ESG เข้าไปในมาตรฐานการเข้าถึงซัพพลายเออร์ ทำให้อลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปที่ยั่งยืนกลายเป็นอุปสรรคในการแข่งขัน
การวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของบริษัท
โนเวลิส ในฐานะผู้นําระดับโลกในการรีดอลูมิเนียม ได้วางตําแหน่งตัวเองใน "เศรษฐกิจหมุนเวียนแบบวงจรปิด" โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 และลดการปล่อยคาร์บอนลง 30% ภายในปี 2573 (จากระดับปี 2559) การเติบโตอย่างรวดเร็วของยานยนต์พลังงานใหม่ในตลาดเอเชีย (โดยเฉพาะในจีนและอินเดีย) ได้สร้างความต้องการด่วนสำหรับอลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปที่สามารถรีไซเคิลได้สูงและมีการปล่อยคาร์บอนต่ำ
2 ความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ
กลยุทธ์การตอบสนองของโนเวลิส
1. นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
ใช้อลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำ ส่งเสริมการใช้อลูมิเนียมจากพลังงานน้ำ (Hydro CIRCAL) และอลูมิเนียมรีไซเคิล (เช่น ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมรีไซเคิล 80% ของโนเวลิส) ดำเนินการปรับปรุงกระบวนการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการหลอมและลดเศษอลูมิเนียมจากการแปรรูป โดยอัตราการกู้คืนอลูมิเนียมเศษในโรงงานในเอเชียเกิน 90%
2. การสร้างห่วงโซ่อุปทานแบบวงจรปิด
ร่วมมือกับลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อสร้าง "ระบบรีไซเคิลแบบวงจรปิด" โดยการรีไซเคิลอลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปจากรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน (เช่น รูปแบบความร่วมมือกับแจกวาร์ แลนด์ โรเวอร์) ขยายกำลังการผลิตอลูมิเนียมรีไซเคิลในเอเชีย ใกล้กับกลุ่มลูกค้า (เช่น การขยายกำลังการผลิตแผ่นอลูมิเนียมสำหรับยานยนต์ที่โรงงานในเมืองฉางโจว ประเทศจีน)
3. ความร่วมมือในระบบนิเวศ ESG
ร่วมกันกำหนดมาตรฐานกับพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทานทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ ส่งเสริมการรับรอง Aluminium Stewardship Initiative (ASI) และกำหนดให้ซัพพลายเออร์ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและสิทธิมนุษยชน มอบอํานาจให้กับลูกค้าโดยการให้เครื่องมือวัดการปล่อยคาร์บอนเพื่อช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์บรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดอายุการใช้งาน
ข้อกำหนดสำหรับพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทาน
1. ต้นน้ำ (เหมืองแร่/โรงงานหลอม)
ใช้พลังงานหมุนเวียนและเปิดเผยข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ ได้รับการรับรอง ASI เพื่อรับประกันว่าไม่มีการใช้แรงงานเด็กหรือแรงงานบังคับ
2. กลางน้ำ (การแปรรูป/โลจิสติกส์)
นําระบบดิจิทัลมาใช้เพื่อติดตามการไหลของวัสดุและลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่ง สนับสนุนเทคโนโลยีการคัดแยกและรีไซเคิลอลูมิเนียมเศษเพื่อปรับปรุงความบริสุทธิ์ของอลูมิเนียมรีไซเคิล
3. ปลายน้ำ (ผู้ผลิตรถยนต์/ผู้บริโภค)
ยอมรับเบี้ยประกันภัยสีเขียวและจ่ายค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผลสำหรับอลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปที่ยั่งยืน เข้าร่วมการสร้างเครือข่ายรีไซเคิลเพื่อส่งเสริมรูปแบบหมุนเวียน "จากรถยนต์สู่อลูมิเนียม"
สำหรับการวิเคราะห์เชิงลึกเพิ่มเติม โปรดติดตามการประชุม Aluminum Industry Chain Sustainable Development Forum ซึ่งจัดโดย AICE Aluminum Industry Expo ที่ศูนย์นิทรรศการนานาชาติซูโจว ในวันที่ 17 เมษายน 2568!
3 การแนะนำผู้เชี่ยวชาญ
เย่ ชาน วู จบการศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมวัสดุ และระดับปริญญาโท สาขาวิศวกรรมเครื่องกล จากมหาวิทยาลัยโตรอนโต ปัจจุบันดํารงตําแหน่งผู้จัดการฝ่ายจัดการผลิตภัณฑ์ สําหรับธุรกิจยานยนต์ในเอเชียของโนเวลิส ซึ่งรับผิดชอบด้านการจัดการราคา การเพิ่มประสิทธิภาพพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ และการวางแผนกลยุทธ์ R&D ผลิตภัณฑ์รุ่นต่อไป สําหรับธุรกิจยานยนต์ในเอเชีย ก่อนที่จะเข้าร่วมโนเวลิส เอเชีย เขาเคยดํารงตําแหน่งวิศวกรอาวุโสฝ่ายพัฒนาที่สำนักงานใหญ่ R&D ของโนเวลิส นําการพัฒนาทางเทคนิคและการดําเนินการโครงการหลักหลายโครงการ และให้การสนับสนุนทางเทคนิคและโซลูชันวัสดุที่กําหนดเองแก่ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก (เช่น ฟอร์ด เจเนอรัล มอเตอร์ส ฮุนได เทสลา นิโอ เป็นต้น)
เย่ ชาน วู มีประสบการณ์ R&D ที่กว้างขวางในด้านวิศวกรรมวัสดุ โดยได้พัฒนาโลหะผสมอลูมิเนียม 7xxx ซีรีส์ที่มีความแข็งแรงในการยืดตัว 600 MPa อย่างประสบความสําเร็จ และส่งเสริมการตลาดเชิงพาณิชย์ของผลิตภัณฑ์นวัตกรรมหลายรายการในผู้ผลิตรถยนต์ OEM เขายังมีพื้นฐานทางวิชาชีพที่ลึกซึ้งในด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ด้านการจัดการความร้อน การกําหนดข้อกําหนดวัสดุ และการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิต และปัจจุบันถือสิทธิบัตรระหว่างประเทศ 6 ฉบับ ในด้านองค์ประกอบโลหะผสมอลูมิเนียม การเคลือบผิว และกระบวนการ
4 การแนะนำการประชุม
AICE 2025 SMM (ครั้งที่ 20) การประชุมอลูมิเนียมและงานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมอลูมิเนียมมีรากฐานลึกซึ้งในอุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำ ในฐานะแพลตฟอร์มการแลกเปลี่ยนในอุตสาหกรรมที่เน้นการขุดเจาะและหลอมอลูมิเนียม การแปรรูปโลหะ และการบริโภคในที่สุด จะเริ่มขึ้นที่ศูนย์นิทรรศการนานาชาติซูโจว ระหว่างวันที่ 16-18 เมษายน 2568
การประชุม Aluminum Industry Chain Sustainable Development Forumเป็นหนึ่งในการประชุมที่สําคัญที่สุดของ AICE 2025 ในวันที่ 17 เมษายน จะเน้นไปที่มาตรฐานการพัฒนาที่ยั่งยืนของห่วงโซ่อุตสาหกรรมอลูมิเนียมทั่วโลก ความยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์และผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานอลูมิเนียม การเปลี่ยนแปลงไปสู่การปล่อยคาร์บอนต่ำและการปฏิบัติ ESG ในโรงงานหลอม มาตรฐานแห่งชาติสําหรับการคํานวณการปล่อยคาร์บอนของอลูมิเนียม กลไกการปรับภาษีชายแดนคาร์บอนของสหภาพยุโรป และพระราชบัญญัติการตรวจสอบอย่างรอบคอบ ซึ่งจะนําเหตุการณ์ที่ไม่เหมือนใครมาสู่อุตสาหกรรมอลูมิเนียมในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้
5 วาระการประชุม
