เบื้องหลังการพุ่งขึ้นของราคาตะกั่วในเดือนมีนาคม ปี 2025: ผลกระทบที่หลากหลายจากการต่อสู้ระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ นโยบายที่เอื้อประโยชน์ และข้อจำกัดในการผลิตจากความพยายามคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พร้อมทัศนะตลาดในเดือนเมษายน [การวิเคราะห์โดย SMM]
- มี.ค. 26, 2025, at 4:45 pm
- SMM
【SMM วิเคราะห์: สาเหตุการพุ่งขึ้นของราคาตะกั่วในเดือนมีนาคม 2528: ผลกระทบที่หลากหลายจากภาวะอุปสงค์-อุปทาน การสนับสนุนนโยบาย และข้อจำกัดการผลิตจากมาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พร้อมทัศนะสำหรับเดือนเมษายน】SMM, 26 มีนาคม: ด้วยภาวะอุปสงค์-อุปทานที่ปรับปรุงขึ้นและสภาพเศรษฐกิจแมโครที่เอื้ออำนวย ทำให้ศูนย์กลางราคาตะกั่วในเดือนมีนาคม 2528 เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ ในช่วงต้นเดือนมีนาคม ข่าวเกี่ยวกับสหรัฐฯที่จะ增收关税的消息持续发酵,增加了市场担忧,并抑制了有色金属期货的表现。两会结束后,中国提出了一系列促进消费的政策,营造了良好的宏观前景。然而,铅锭供应增量与原料供应之间的不平衡仍然存在,导致沪铅期货市场陷入僵持状态,价格中枢在每吨17,250元附近徘徊。在现货市场上,铅酸电池行业的终端消费基本保持不变,主要企业维持稳定生产,周综合开工率在70-80%之间。随着传统淡季的临近,经销商采取谨慎采购态度,特别是电动自行车电池经销商,大多数积极维持较低库存水平。一些生产商报告新订单放缓,如果电池库存再次上升,正在考虑在3月下旬减产或放假。
【SMM วิเคราะห์: สาเหตุการพุ่งขึ้นของราคาตะกั่วในเดือนมีนาคม 2528: ผลกระทบที่หลากหลายจากภาวะอุปสงค์-อุปทาน การสนับสนุนนโยบาย และข้อจำกัดการผลิตจากมาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พร้อมทัศนะสำหรับเดือนเมษายน】SMM, 26 มีนาคม: ด้วยภาวะอุปสงค์-อุปทานที่ปรับปรุงขึ้นและสภาพเศรษฐกิจแมโครที่เอื้ออำนวย ทำให้ศูนย์กลางราคาตะกั่วในเดือนมีนาคม 2528 เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ ในช่วงต้นเดือนมีนาคม ข่าวเกี่ยวกับสหรัฐฯที่จะเพิ่มภาษีนำเข้าต่อเนื่อง ทำให้ความกังวลในตลาดเพิ่มขึ้นและกดดันการดำเนินงานของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าของโลหะไม่ใช่เหล็ก หลังจากการประชุมสองสภาของจีนสิ้นสุดลง ได้มีการเสนอแนะนโยบายกระตุ้นการบริโภคหลายรายการ สร้างแนวโน้มที่ดีทางด้านเศรษฐกิจแมโคร แต่ความไม่สมดุลระหว่างการเพิ่มขึ้นของปริมาณการผลิตแท่งตะกั่วและการจัดหาวัตถุดิบยังคงมีอยู่ ทำให้ตลาดสัญญาซื้อขายล่วงหน้าของ SHFE ตะกั่วอยู่ในภาวะหยุดนิ่ง ราคากลางอยู่ที่ประมาณ 17,250 หยวน/ตัน ในตลาดสด ความต้องการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดในภาคปลายทางยังคงไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทหลักๆ ยังคงรักษาระดับการผลิตที่เสถียร อัตราการดำเนินงานรายสัปดาห์อยู่ที่ 70-80% เมื่อฤดูกาลท่องเที่ยวใกล้เข้ามา ผู้ค้าปลีกได้ดำเนินการจัดซื้อด้วยความระมัดระวัง โดยเฉพาะผู้ค้าปลีกแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้า ส่วนใหญ่พยายามรักษาสต็อกไว้ในระดับต่ำ ผู้ผลิตบางรายรายงานว่าคำสั่งซื้อใหม่ชะลอตัว หากสต็อกแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอีก จะพิจารณาลดการผลิตหรือหยุดพักในปลายเดือนมีนาคม



